呼吸机
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长安“嫡系”阿维塔的危与机:亏损缺口拉大,内部“刮骨疗毒”
4月17日,重庆长安汽车股份有限公司(SZ:000625,下称“长安汽车”)对外公布了2023年年度报告。财报显示,长安汽车2023年实现收入1513.98亿元,同比增长24.78%;实现净利润113.27亿元,同比增长45.25%
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从手机到车圈,小米和华为的相爱相杀
作者|路世明编辑|大 风 高管们在汽车发布会上“互怼”,或将成为一种行业常态。 前不久,华为举行鸿蒙生态春季沟通会,并发布多款新产品
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手机厂造车VS车企造手机:蔚来干不了的,小米想试试
小米SU7上市后引发的热搜不计其数。其中,大部分热搜只是过眼云烟,但某些热搜却有展开分析的价值。 雷军在发布新车的同时,顺便给小米商城带了一波货,他亲自揭晓了大量用车场景下的周边商品,这些实用又时尚的配件,如车载手机支架、手电筒、麦克风、对讲机等等,全部配齐大约要花费5000元
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老话题新热议,2035 年内燃机是否应彻底退出?
对2035年淘汰内燃机,欧洲汽车行业和政界,有不同的声音。 内燃机是否应该复兴,已经在欧洲政界和产业界,引起了激烈的讨论。在即将到来的6月7日欧洲大选中,由欧盟委员会主席乌苏拉-冯德莱恩领导的欧洲进步党正在以 "技术中立 "为竞选目标,而该党的部分成员希望彻底推翻内燃机禁令
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小米汽车能否续写手机的辉煌?人车家能否掀起汽车行业变革?
2024年3月28日,注定成为载入史册的一天,汽车行业见证了新能源汽车领域的一次划时代事件——小米汽车的横空出世。在这一天,小米汽车的首款量产车型盛大亮相,这不仅标志着小米品牌自身发展历程中的一大步,更是对整个汽车产业带来深远影响的重大时刻
小米汽车 2024-04-01 -
小米手机不好卖了,汽车定价困扰雷军
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海小米汽车发布会还未正式到来,小米的最新财报先至。去年第四季度,小米营收重回两位数增长,达到732亿元,但从全年的成绩来看,小米集团的整体营收以及王牌手机业务的表现同比仍不及去年
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聚焦315|缺配件,涨价,车机停服……退市品牌售后问题大揭秘
汽车市场竞争激烈,上百家车企在经过市场洗礼后,不免出现部分车企黯淡退市的局面,那对于这部分车企的用户权益如何保障,却成为了车企与车主共同的难题。恰逢临近315,那关于退市品牌车主权益又该如何保障等问题,成为了热门话题
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AI大模型上车,2024车机可能要试水付费?
在汽车智能化中,很多人都在关注智能驾驶,而忽略了其中的AI大模型技术。 仅2023年一年,AI大模型技术迎来质的飞跃,越来越多的车企相继跟进,并将其快速“上车”。AI大模
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雷军做了一个重大决定,全力造车,不管手机了
在2021年3月份的时候,雷军表示,押上自己一生的声誉,最后一次创业,那就是造车。而在宣布造车近3年之后,小米首款车SU7也正式推出了,目前除了价格,可以说一切都爆了出来,按照媒体的爆料,2月份就会量产,然后在7月份,产能就能够达到万辆每月
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雷军官宣:暂离小米手机!All in汽车,上市临门一脚
手机仍是核心业务作者|楚门编辑|秦章勇跨界造车这件事,最怕被别人说没有敬畏之心。满誉半生的雷军,对小米汽车更是慎之又慎,现在每天发的微博推文,几乎都是介绍小米汽车。如今发布在即,雷军也开始全力以赴——暂时告别小米手机
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危中有机,2024年汽车经销商能否迎来新曙光?
——本文系《二师兄研究所》第92期乘联会数据显示,2023年全年国内乘用车累计销量达到了2170.3万辆,同比增长5.6%。要知道,年初乘联会预测的是今年中国车市会零增长,这个表现可以说是超预期了。那么,那些与汽车产业有关的,是不是都吃到肉了呢?并没有!至少,很多汽车经销商不是这样
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智己大规模车机故障,智能化反而不安全?
车企在追求智能化、赋予智能车机系统更大的控制权限的同时,也需警惕智能化带来的安全与过度化的问题。
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造车哪家强,中国手机厂
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 当“华小魅”勇闯汽车圈,那些墨守的“陈规”,是时候变一变了。 汽车市场的风向变了,尤其是营销舆论的打法
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内蒙古一机集团退出杉杉集团造车朋友圈,内蒙古青杉年营收仅41万元
“造车新势力或将进一步向头部企业集中。”作者:苏打编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)公司情报专家《财经涂鸦》获悉,12月4日,北京产权交易所发布一条公告,内蒙古第一机械集团有限公司(简称“一机集团”)拟转让内蒙古青杉汽车有限公司3.4788%股权,转让底价为15万元
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小米汽车能否复制小米手机的成功?雷军还要迈过这四道坎
宣布造车960天后,小米汽车终于亮相,一度冲上热搜第二。 当天下午,雷军微博报喜:“人车家全生态,我心更澎湃”。 小米集团的股价也继续蹭蹭蹭往上涨,11月15日当天大涨5.93%
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在华落败,韩系车是否还有翻盘之机
如今,中国汽车市场最大的谜团就是韩系车的断崖式崩溃。韩系车自从2016年在华创下180万辆的销售纪录之后,突然陷入断崖式暴跌,连续七年跌跌不休,直到到2022年销量仅剩34万辆。虽然在2016年中韩陷入了外交纠纷,但是中国并没有把韩国企业赶出中国市场,中国民众也没有对韩系车做出任何出格的行为
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车机恢复官方致歉,但威马车主们能安心吗?
近日,关于威马汽车戏剧性的一幕接连上演。先是有大量车主在社交表示威马汽车APP无法登陆,怀疑后台服务器关闭运营;后有官方下场道歉,表示威马车机已经恢复正常。从目前的车主反馈来看,威马汽车的车机系统确实
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车机、APP已暂停服务?威马车主哭晕在厕所
前几年,新能源品牌如雨后春笋般冒出来后,小柴在一篇文章中曾提到,从现在开始,买车一定要擦亮眼睛,因为在这种大环境下,品牌「出问题」的概率正在大大增加,而车主要付出的代价也在增加。即与油车时代不同的是,
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高合车机“高跑分”遭质疑,智能座舱也要“论分排辈”?
近日,高合汽车在微博宣布了一款自研的高算力智能座舱平台,官方称经过车机版跑分软件“安兔兔”实测,最高分可超过117万分,AI算力达到96TOPS,并喊出“打造汽车智能座舱性能全新天花板”的口号
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李斌:造手机不是为了钱,造芯片才是
一个像手机的车钥匙 作者|楚门 曹婷婷 李斌终于发布了蔚来手机。 就在刚刚,李斌在蔚来创新科技日上,正式发布蔚来牌手机——NIO Phone。 NIO Phone有
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走势吊打比亚迪,堪称内卷之王,有望复刻传音手机的神迹
这是新能源大爆炸的第743篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财 此前零跑汽车上市之前,新能源大爆炸对它的定价是大约为小鹏汽车市值的1/3,后面无论是刚上市时的市值,抑或是过去近一年的走势,市场基本都是给它这个价格
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谁是智能车机的引领者?丰田Arene与下一代数字汽车面临的混战
近日,丰田对其软件子公司Woven by Toyota进行了全面改革,任命了一位新的首席执行官,并加强了与电装的联系,为2025年推出Arene操作系统做准备。 Arene是什么?它是丰田规划中的应
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销量降亏损涨,蔚来为啥一点都不慌,还要造手机?
这两天蔚来汽车有两件事情,引发了不少网友的关注,分别是第二季度财报数据和蔚来造手机。 先说第一件事情:蔚来汽车第二季度财报数据。 根据蔚来汽车官方发布的消息称,今年第二季度蔚来汽车总营收87.7亿元,同比下降大概在14.8%
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车机跑分时代到来,8155没进前3,车企白卷了?
如今智能汽车时代下,车机也进入了“卷”性能的环节,而安兔兔跑分软件也顺势推出了安兔兔车机版,近日发布的车机性能摸底,大热的高通骁龙8155连前三都没进入,车企都白卷了?
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