小康股份
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获Stellantis 15亿欧元投资，零跑卖20%股份“换得”全球化业务？
此前，有消息称，一海外知名车企一直在探索与包括零跑在内的中国电动汽车制造商合作的可能性。如今，这家海外车企正式被确认为欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团。10月26日，Stellantis集
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太赚了！反向合资，零跑20%的股份卖了115亿！
起猛了，零跑卖身了115亿！ 今天一早，零跑汽车官宣，Stellantis集团计划向零跑汽车投资15亿欧元，以获取其约20％的股份，并获得两个董事会席位。此外，双方还计划在荷兰组建一家名为“零跑国际”的合资企业，零跑和Stellantis分別拥有49%及51%权益
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116亿！全球第四大车企收购零跑20%股份，中国电车开启大航海时代
新能源合资造车新纪录????作者｜王磊 楚门又一个中国车企迎娶白富美的故事诞生了。今天一早，零跑汽车宣布，与欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团达成战略合作，Stellantis投资约15亿欧元（约116亿人民币），收购零跑汽车约20%的股权，并获得零跑汽车董事会的2个席位
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圣龙股份市值涨幅超200%，供货新能源车虚虚实实
《投资者网》乔丹 搭上华为汽车概念的顺风车，圣龙股份（603178.SH）的股价连续涨停，表现出强劲的势头。 尽管公司表示，为华为汽车合作方赛力斯配套的油泵等产品的营业收入占比相对较小，但这丝毫没有减弱市场的热情
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“商乘并举”的东实股份冲刺深交所，业绩逐年下滑，无实际控制人
文|来源|博望财经都知道湖北是中国汽车工业大省，如今或将再诞生一家上市车企。5月25日，东实股份向深圳证券交易所提交了首次公开发行股票并在主板上市的申请材料，国新证券为其独家保荐人，同日便获得了深交所受理
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欧菲光、歌尔股份前车之鉴，周群飞的蓝思科技能否跳出果链怪圈？
跨界新能源汽车与金属材料赛道，周群飞的蓝思科技正在努力“摆脱”苹果 2022年以来，受宏观经济波动、疫情等综合因素影响，蓝思科技业绩情况继续下滑，半年报由盈利进入了亏损状态。
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惨的不能更惨后，它似乎迎来了底部，复制小康股份的大妖走势？
这是新能源大爆炸的第529篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。出了事，先得往坏处想；等事情真的到了不可收拾的地步，就得往好处想。《大宅门》里二奶奶这句话，用来形容北汽蓝谷再合适不过了
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中鼎股份：三季报不及预期，恰恰相反，大超预期！
这是新能源大爆炸的第493篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。对于中鼎股份期望比较高的朋友，看到它的三季报后可能会有点崩溃，认为严重不及预期
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比亚迪处于辉煌巅峰之际，巴菲特却在持续抛售股份
比亚迪公布的10月份数据显示，10月份的汽车销量达到21．8万辆，再创单月销量新高纪录，然而处于辉煌巅峰的它却持续被知名投资者巴菲特抛售股票，11月8日巴菲特的伯克希尔哈撒韦就再度抛售了578万股。早
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收购旗下A股上市公司55%股份，东风“左手换右手”所为哪般？
近日，东风汽车股份有限公司（股票简称“东风汽车”）发布公告称，东风汽车集团股份有限公司（东风港股上市公司，以下简称“东风集团股份”）已按照《东风汽车股份有限公司要约收购报告书》的要约收购条件收购5．0
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收购效应持续性几何？斯菱股份毛利率低于同行
《港湾商业观察》王心怡近日，浙江斯菱汽车轴承股份有限公司（简称“斯菱股份”）更新了招股书（上会稿）。这也意味着公司的IPO进程进入到下一阶段。01募集资金用途引起关注斯菱股份是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业，主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售
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从弹簧厂到赛力斯，小康股份36年变形记
度哥拍摄作为中国工业重镇，在山城重庆的这片土地上，曾诞生了长安、力帆、小康等一批重量级汽车企业，另有福特、铃木、马自达等外资品牌上演起起落落。面对电动化、智能化的浪潮席卷而来，重庆汽车产业却未能及时跟上
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八方股份、卧龙电驱、大洋电机，谁是成长能力最强的电机企业？
本文为企业价值系列之一【成长能力】篇，共选取20家电机企业作为研究样本，并以2017－2021年经营数据作为参考。成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长
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林园最新动作曝光！2.59亿参与小康股份定增
近几年，新能源汽车成为了股票市场的最强赛道，宁德时代、比亚迪纷纷冲上万亿市值，蔚小理、哪吒、零跑等造车新势力的热度也居高不下。此外，还有一批传统车企积极转型，试图杀进赛道分一杯羹。小康股份就是其中之一
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小康赛力斯证明了，造车真不赚钱，难怪华为自己不造车
近日，那个与华为合作的，一直站在风口的小康赛力斯，预告了2022年上半年的业绩。大家以为凭借着问界M5的热销，这次的数据应该会比较好看，毕竟问界M5一出，87天销量超过1．1万，创下了国内新能源汽车销量过万的历史，但谁知道营收是增长了，但利润方面，预亏16亿－17．5亿元
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加快电动化转型，小康股份完成 71 亿元定增
电车汇消息：7月16日，小康股份发布了《非公开发行A股股票发行情况报告书》。根据公告显示，小康股份顺利完成非公开发行项目，本次非公开发行的价格为51．98元／股，已增发普通股1．37亿股，募集资金总额
小康股份 2022-07-18 -
东风汽车与Stellantis达成股份回购框架协议
电车汇消息：7月16日，Stellantis集团官微消息，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风”）的子公司东风汽车（香港）国际有限公司，与Stellantis集团（以下简称“Stellantis”）就
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小康股份：上半年营收预增逾六成，赛力斯造车亏了14 亿元
电车汇消息：7月14日，小康股份公告称，公司预计2022年半年度实现营收120亿－126亿元，同比上升62．50％到70．63％；净亏损16亿－17．6亿元，上年同期亏损4．81亿元，同比扩大232．64％－265．9％
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持股14年，巴菲特终于把比亚迪的股份抛售了？
原以为，在6月拿下国内新能源汽车销冠、一举超越特斯拉后，比亚迪的股价将迎来又一新高，但不曾想，自7月8日起，港股比亚迪却突然暴跌，三天最大跌幅达到15％，累计蒸发1400多亿。据悉，引起比亚迪股价动荡的，是一个股份转让资讯
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改名！小康股份能“奔小康”吗？
在投资者眼中，上市公司的名字就像露出水面的冰山一角，是对公司核心业务的呈现，改名可能意味着公司战略方向的重大调整。“光伏茅”隆基股份改名隆基绿能就一度引起市场热议。近期，A股市场又出现了一批改名的公司
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小康张兴海：与华为是强强联合 问界M7后还有更多车型推出
备受外界关注的问界M7正式发布，让赛力斯汽车与华为的跨界合作再次成为行业热议话题。7月4日，由赛力斯汽车与华为联合设计的问界M7正式上市，小康集团董事长（创始人）张兴海与华为常务董事、终端BG CEO
问界M7 2022-07-12 -
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跨界合作又一成果落地 小康张兴海和华为余承东联合发布问界M7
7月4日，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌第二款产品——问界M7正式发布。在发布会上，小康集团董事长（创始人）张兴海和华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东同台公布了问界M7的售价和权益
问界M7 2022-07-05 -
华为智选模式已见效，二线车企集体奔“小康”？
“不造车”的华为，如今在汽车圈的朋友是越来越多了。日前，有媒体爆出极狐阿尔法S华为HI版已经入驻华为销售渠道，入驻的门店位于北京银泰中心，展示车型为官方指导价42．99万元的华为HI 高阶版。在6月1
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逼近1000亿，新能源“大妖王”小康股份，卷土重来！
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第362篇原创文章”都希望命中遇见贵人，但贵人值几个钱呢？有一个公司告诉了我们：贵人可以值近千亿
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一期投入10亿元，豪森股份投资建设新能源产业基地项目
电车汇消息：6月20日，豪森股份公告称，公司与武进高新区管委会签订了《进区协议》并投资建设新能源汽车智能装备研发制造产业基地项目。该项目一期拟投入10亿元，用地面积约112．9亩。公司拟出资设立全资子
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市值翻倍破千亿仍密集募资，小康股份借助问界还能飞多久？
借着“华为概念股”的东风，小康股份已经成为了资本市场上的“妖股”。身处新能源赛道，又有着华为的加持，小康股份受益于双重概念，目前市值已经突破千亿关口。截止到6月17日收盘，小康股份报收74．4元／股，总市值过千亿元达到1012亿
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