开拓者
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BBA重返“价格战”,“银十”黄金周消费者观望情绪不减
7月退出价格战,8月国内销量腰斩,9月宝马授权经销商的终端价格再次下调。 虽然宝马中国有关人士回应称,宝马近期没有对建议零售价做任何调整,是授权经销商根据市场情况自主决定零售价格,最终成交价受具体交易情况影响
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车企价格战消费者渔翁得利?快看看你的车生锈了没!
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 车企价格战的弊端正在呈“井喷”之势,大佬们坐不住了。 “价格战越打越便宜,质量越打越差,服务体验越来越差,走下去企业就完蛋了
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极石汽车月均销量仅407辆,投资者“急”吗?
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 极石汽车的融资金额超过了15亿美元,而且因为是代工生产,公司只需将精力更多放在研发、渠道和品牌建设等方面。 撰文 / 程睿 出品 / 杰
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多地停车场对新能源汽车“SAY NO”,自燃的锅不该消费者来背
近日,杭州、宁波等多地的酒店商超的地下停车场频频传出对新能源汽车“SAY NO”的消息。面对新能源汽车的“劝退”或“拦截”,燃油车却可以大摇大摆畅通无阻,这引发了众多新能源车主的公愤
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车企“血拼”三个月,消费者将迎价格狂欢
有的时候,选择比努力更重要。 9月10日,7款车型在同一天内正式发布,直接将刚刚开启的“金九银十”节奏拉到了白热化的地步。 上汽大众帕萨特P
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欧盟发布反补贴终裁预披露!“最大受害者”上汽如何应对?
自从欧盟宣布对我国电动汽车加征关税以来,我国新能源整车企业都有些担忧,但这其中,上汽集团的焦虑感显得更重。最为主要的原因是上汽集团旗下电动汽车品牌在欧洲极为畅销(比如名爵),这也导致欧盟对上汽集团加征的税率最高
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美国消费者需求大揭秘,新车什么功能最能打动人心?
美国汽车研究机构AutoPacific日前发布2024年汽车未来属性需求研究报告,以美国近15,000名持有驾照、且计划在未来三年内购买新车的消费者为采访对象,调研他们对预购新车的品牌、类型、动力系统
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印尼MPV最畅销,越南消费者偏爱高通过性车型
▍泰国:下调全年产销预期,制定混合动力汽车的投资激励措施 据报道,2024年上半年,泰国汽车总销量308,027辆,同比下降24.2%。乘用车累计销量119,326辆,同比下降19.4%,商用车累计销量188
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比亚迪、埃安泰国建厂,印尼消费者对电动汽车需求低
▍泰国:比亚迪、广汽埃安相继建厂,产业出海更进一步 7月4日,比亚迪泰国工厂竣工投产,并下线比亚迪第800万辆新能源车。泰国工厂是比亚迪在东南亚的首家电动汽车工厂,坐落于泰国罗勇府,历经16个月建成,年产能15万辆,预计将创造1万个就业岗位
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股价十几年如一日,福田汽车让投资者操碎了心
图片来源:Pixabay 自称是“中国品种最全、规模最大商用车企业”的福田汽车(600166.SH),在行业内主要公司今年销量都在增长的情况下,却出现了逆势下滑的情形
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“怨妇者联盟”,围猎比亚迪
虽然过去的几天,一场围绕“上桌打牌,谁在出老千”的讨论再次让由来已久的“内卷骂战”热搜不断。 牵扯进来的长城、比亚迪、荣威、广汽、
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东南亚出海速递|泰国汽车市场:一季度产销量同比下降;7成消费者9年换车,纯电动车不是首选
近几年,“出海不是选择题,是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中,中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”,通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式,中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%,新能源车成为主要增长点
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全球移动出行的变革方向:消费者偏好的改变与电动化趋势的不变
随着车辆电气化的稳步发展、微出行方式的持续增长、自动驾驶技术的深入探索,以及生成式人工智能在出行领域的多方尝试和应用,全球移动出行市场继续变革、发展。 但依然不可避免面临一些挑战:欧美主流汽
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得印尼者,得东南亚:聊聊中国电车扎堆的新战场
印度尼西亚正在成为出海汽车的新战场。上周,继上汽通用五菱、奇瑞、哪吒、比亚迪之后,广汽埃安也宣布了在印尼建厂的计划。北汽宣布正式进军印尼,将推出BJ40和X55两款SUV车型。哪吒趁着开斋节前客流
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小米SU7:互联网造车终结者?
小米SU7宣布售价那一刻,直接让正在台下的蔚来汽车董事长李斌神情紧张,理想的李想满脸尬笑,小鹏汽车的何小鹏则不见了踪影。3月28日,小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布,小米SU7正式上市,标准版售价21.59万元,PRO版售价24.59万元,MAX版售价29.99万元
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五菱高管发文“明年更卷”,消费者:车市越卷,我越幸福
日前,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交平台上发文称,“2024年初至今,宝骏停掉了所有的市场费用。企业认为如果产品、市场、渠道三者节奏都不对则是‘白费’”,“虽然今年行业确实卷,明年会更卷,但我们所有准备”
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价格战失效,纯电车接受度下降?2024年消费者更加理性!
近日召开的电动汽车百人会,可谓是群星荟萃。中国新能源品牌诸位大佬纷纷出席并且发表意见,各种前瞻的思考、针锋相对的言论。车企大咖金句频出比亚迪王传福说:电动车马上就要进入惨烈的淘汰赛;余承东说,华为车BU在今年迎来了盈利的曙光
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车市=楼市?车越降价,消费者的观望情绪越重!
?2024年3月14日,蔚来调整了BaaS电池租用服务价格体系。调整后,购买标准续航电池包且采用BaaS方式,整车价格立减7万元,每月服务费728元/月;购买长续航电池包且采用BaaS方式,整车价格立减12.8万元,每月服务费1128元/月
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个个与你有关!中国车崛起对所有消费者的7个好处
这几天汽车行业的降价潮,都看到了吧?不知道你注意到了没有,这一次的降价潮,又是国产厂商带领的,合资厂商只是被动应战。其实不仅仅是价格,可以回想一下,过去一年汽车市场这么热闹,光是技术争锋就有好几次,有哪一次是合资厂商带起来的呢?国产车崛起,是一种肉眼可见的事实
中国汽车 2024-03-11 -
高合停产,消费者还敢选择新势力吗
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) “当时,如果我知道自己现在知道的所有事情,就可能因为害怕而不敢去做
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2024年的电动汽车烦恼:怀疑者和反对者
对电动汽车的怀疑者和反对者 思略特汽车报告《2023年全球电车消费者研究》调查,把消费者分为3个地区和3个主要集群:电动汽车车主、可能购买电动汽车的人和电动汽车怀疑论者。 电动汽车怀疑论者,指已声明未来5年内不购买电动汽车的人
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新造车“裸泳者们”,快要藏不住了
文:谈擎说AI系列的第三篇文章,我们想基于一些去年至今行业里的碎片讯号,聊一个不那么轻松的话题。2023,对于新造车而言,是越来越多玩家站稳脚跟的一年,与此同时,也是一些丧钟开始敲响的一年。在一侧,从
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保时捷价格崩盘:中产滑落的失意者
在比BBA更高一档的超豪华汽车品牌中,保时捷是将商业化和奢华定位结合最好的车企,没有之一。法拉利、宾利等超豪华汽车品牌的年销量不到1.5万辆,而保时捷年销量超过30万辆。但即使是商业化最成功的超豪华汽车品牌,保时捷如今也遇到了困境
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李斌:理想主义者的收敛与反思
文|车评君 2023年王传福兑现了诺言,2023年李想赚了大钱,2023年余承东“遥遥领先”,但是,2023年,谁的故事也没有坐过山车的李斌精彩。 李斌是一名极富激情的始终创业者,十足的行动派
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“后发者”小米汽车,制人or制于人?
在2023年的最后时刻,小米终于完成了在汽车行业的首秀:用小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的话说,这是“小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越,更是‘人车家全生态’完整闭环的关键跨越”
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以前买不起外资车,现在买不起国产车了,消费者:感谢特斯拉
近期多家国产车企发布高端车型,售价均超过60万,这让消费者感叹以前买不起外资车,现在买不起国产车了,国产车不断涨价似乎正在重复手机行业的故事。一、价格逆袭,手机销量下降在2016年之前,国产手机以猛烈的价格战抢夺手机市场
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寒风中,新能源汽车续航严重打折,消费者重投燃油车怀抱
统计数据显示,12月12日至12月17日这一周,燃油车销量大幅反弹,燃油车的环比增速远高于新能源汽车领军者比亚迪,似乎显示出消费者再度青睐燃油车,导致如此结果在于新能源汽车在寒冬中的表现让人失望。一、
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车市的浪越大,消费者就越高兴!
风浪越大鱼越贵,这句话随着《狂飙》的热播也随之广为流传,背后的逻辑是随着外部条件的变化,市场供求关系变得紧张,商品的价格发生了变化。可是在目前的中国车市,市场内卷的风浪搞得越大,车型的价格反而变得更加便宜
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雅迪控股毛利率小幅承压:今年多轮抽检不合格,消费者投诉不少
《港湾商业观察》廖紫雯 作为电动车领域的头部知名品牌,雅迪集团控股有限公司(以下简称:雅迪控股,01585.HK)上半年财务数据显示,营收增长的另一面,毛利率出现小幅下滑。 此外,作为电动自行车的行业一哥,雅迪股份似乎多次登榜质量问题黑名单,质量问题成为难以回避的客观事实
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醒醒吧!中国车市将会“赢者通吃”
导语 Introduction “油车时代确实不会,电车时代真不好说。” 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 “这周出差去了慕尼黑,然后纽约。好事多磨,静待花开
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车企“退市”,消费者期待优雅“谢幕”
近期,“威马汽车申请破产重整”的消息引发业界关注。同时,威马汽车的官方网络服务停摆也引发了大量车主对用车安全的担心。虽然威马汽车收到用户反馈后也第一时间予以解决,车机系统恢复正常,但仍有大量车主反映,由于售后系统瘫痪,包括零部件更换等一些售后服务问题难以解决
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“卖不好”终结者?宝马X2预告图亮相,年底量产
宝马贵为汽车领域的“三驾豪华马车”之一,在销量上一直不愁,甚至在电动化冲击如此严重的当下,也没有严重影响到它的销量。不过就是这样的一个热销品牌,并非所有车型都好卖,以宝马X2为例,在全球范围内都没有受到太热烈的欢迎,尤其在中国汽车市场,路上的能见度非常低
宝马 2023-10-01 -
七千字拆解李想产品哲学 | 一个叛逆者的产品突围战
2023年的理想汽车不是一家公司,而是一种现象。李想和他的理想汽车,在一片本不属于自己的天地里,呼啸而起,创造奇迹。一家看起来无比稚嫩的造车新势力,却获得了一场远超行业预期的酣畅淋漓的大胜。 理想汽车像一辆两只踏板都是油门的跑车
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