新势力品牌
-
新势力挖人偷技术,吉利胜诉获赔6.4亿,给谁敲响警钟?
导语 Introduction 耗时6年,斥千万巨资也要打赢这场官司,背后为汽车行业知识产权保护树立的威严和标本意义不言而喻。 作者丨杜余鑫 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣
-
仅交付12辆就推出第二品牌,贾跃亭割中产韭菜的美梦能否成真?
出品:嘿电HIEV作者:梁非凡 难道,中国消费者终究还是逃不过贾老板的大镰刀吗? 6月13日成功交付法拉第未来12辆车后,贾跃亭官宣要推出打造第二品牌。
-
-
落后欧美100年成历史!中国自主品牌销量,首超美国汽车
在汽车圈,一直有一个说法,说中国汽车工业,落后欧美100年。 虽然看起来有点夸张,但其实还真没夸张,因为国产汽车工业,实际上是在20世纪70年代才开始,而欧美在当时,确实已经研究汽车上百年了。 所
-
贴脸开大20万级细分市场?造车新势力们左右腾挪!
2024年3月底,售价21.59万起的小米SU7上市开卖,或许大家只关注到了它外观内饰全面复刻保时捷,还有雷军的各种高调宣传,其热度一直居高不下,引发了全社会范围内的讨论。 和小米SU7贴脸开大的还有极氪007和智己L6,售价分别为20.99万起和21.99万起
-
第23周新势力销量榜: 理想周销过万,力压问界,蔚来直接腰斩
引言第23周(6月3日-6月9日)中国新势力销量周榜下午刚刚发布了。 本周的电子斗蛐蛐结果如何呢? (新势力每周的销量大战,被网友戏称为电子斗蛐蛐) 选手们厮杀争斗如火如荼,看客们摇旗呐喊不亦乐乎
-
价格战下的造车新势力,5月份谁喜谁悲?
2020年那些意气风发的造车新势力,2024年却黯然失色或不见踪影,比如威马、高合、天际等。进入6月份,各大新势力也公布了5月份销量状态,有人欢喜有人愁,理想汽车反超鸿蒙智行,蔚来、极氪也打破了本品牌的月交付量纪录
-
5月新能源品牌销量盘点:TOP10集体飞升
6月,各家新能源品牌公布了5月销量。值得一提的是,5月新能源品牌集体回春,TOP10车企的销量均环比上涨。广汽埃安凭借40073辆的销量,时隔数月再次摘得桂冠。理想汽车重回3万辆+销量,以近5000辆的差距超越了排在第三名的鸿蒙智行
-
-
七大国产品牌5月销量榜:比亚迪、奇瑞领先,吉利稳居第三?
乘联会数据显示,初步统计,5月乘用车市场零售168.5万辆,同比下降3%,环比增长10%,今年以来累计零售805.2万辆,同比增长5%;5月全国乘用车厂商批发201万辆,今年以来累计批发956万辆,同比增长8%
-
造车新势力“交卷” 一季度财报PK谁赢了?
6月6日,蔚来公布了2024年一季度财报。至此,主流造车新势力中四家上市公司——蔚来、理想、小鹏、零跑一季度财报都已悉数出炉。接下来,就让我们来看看四家公司的具体情况
-
又一新势力拥抱油箱 智己首款增程SUV曝光:明年发、打理想
快科技6月7日消息,继阿维塔之后,又一家造车新势力要拥有油箱,引入增程混动了,它正是智己汽车。 据36氪AUTO报道,智己首款增程车型将是一款SUV,新车计划在明年1季度发布,并对标理想L7。知情人士透露称:“增程项目在去年下半年就已经立项,第一款车想用SUV的定位快速收割市场
-
造车新势力起死回生?到底是谁在救濒死的新能源车企?
最近几年,伴随着新能源汽车市场的高速发展,各家新能源汽车企业也开始如雨后春笋一样涌现出来,出现了许多有名的名字蔚来、小鹏、理想这都是大家熟悉的头部,然而有混的好的,也同样有做不得不太行的,甚至被市场淘
-
新势力5月销量:有人欢喜有人愁
按照惯例,每个月1号都是车企公布新能源销量成绩的日子,即便今天是周六,是六一。话不多说,直接来看看各家上个月表现。这次是新势力篇。 01小米:5月交付8630台,6月争取破万 今天,小米汽车排在第一位说,毕竟是第一次公布销量
-
抢滩泰国,中国品牌向日系吹响进攻号角
中国品牌给日系品牌带来的挑战并不止于市场份额的不断蚕食,还有整车组装、汽车电池、零配件生产、营销渠道扩张等产业链、生态链的日趋完善。 3月25日至4月7日,第45届曼谷国际汽车展(以下简称“曼谷车展”)于泰国曼谷顺利举行
-
蔚来发布“乐道”品牌 硬刚Model Y还是小米?
向下破局 在中国品牌集中“向上”之时,造车新势力开始逆势“向下”了? 不能说在意料之外,但确实在情理之中,目前许多新势力品牌主力在售
-
保时捷之困,传统豪华品牌之殇
保时捷感受到了来自自主品牌的压力。 前段时间接受采访时,保时捷中国总裁柯时迈(Michael Kirsch)还悠闲回应,表示小米SU7与保时捷Taycan外观相似纯属“好的设计总是心有灵犀”
-
保时捷的困境,豪华品牌的痛点
保时捷开始压库存了,即使放在一年前,也是不可思议的。 今年一季度,保时捷中国地区销量仅16340辆,同比下降25%。更重要的是,利润上,保时捷整体应收90亿欧元,同比下降10.8%,汽车业务营收81亿欧元,同比下降12.7%,主要原因正是中国市场表现不佳
-
-
-
缓解规模焦虑,“第二品牌”是必选项吗?
【核心提示:规模不够大,就没有降本能力,更没有生存的根基,于是为了扩大规模,汽车圈的新势力们想到了往下延伸做再造一个品牌。这就是当下如火如荼“第二品牌”运动,不过,这真能缓
-
跟Model Y抢饭碗,五大重磅新车来袭,国产品牌能把特斯拉比下去?
在30-40万元区间的汽车市场,以特斯拉Model Y为代表的纯电SUV销量不俗,去年以超过60万辆的销量成绩一举成为了细分市场的领头羊。 不过,特斯
-
中国1-4月新能源汽车出口排行榜 哪吒汽车位列新势力第一
快科技5月21日消息,自去年中国汽车出口量首次超过日本,位居全球第一后,中国车企今年布局海外市场的速度明显加快,且出口量逐月增加。 日前,哪吒汽车发布了中国1-4月新能源汽车出口量排行榜,展示了国内各车企的新能源出口情况
-
没有奇迹,外国新势力集体倒下
导语 Introduction 初创企业难逃电动汽车市场残酷竞争,未来或有更多公司陷困境。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 在任何商业社会中,从不缺少一些成功与失败的故事
-
多生不等于滥生?新能源品牌次子会不会重蹈覆辙?
5月15日,蔚来第二品牌乐道正式发布,据称第三品牌计划在年内发布。无独有偶,同为造车新势力的小鹏汽车在上个月举行的北京车展上为新品牌MONA揭开面纱,据称MONA将于6月正式推出。 如果把时间往前推
-
-
-
-
七大国产品牌4月销量榜:比亚迪、奇瑞领先,吉利和长安争第三?
随着4月下旬北京车展顺利开幕,消费者对车市关注度大幅升温,加之全国层面汽车以旧换新政策月末推出,刺激前期观望的购车需求加速释放。作为国内头部传统车企的“七巨头”,4月份的表现怎么样呢?格局是否有变化呢?下面一起来看一下
-
-
汽车界英伟达逆风而行,极氪成史上最快上市新势力车企
谁又能想到CEVT成立11年后,会间接“催生”出一家史上最快上市的新能源车企。 5月10日晚,极氪智能科技控股有限公司(以
-
极氪正式登陆纽交所,创中国最快上市造车新势力记录
汽车狂人李书福喜提第九个IPO 5月10日,极氪正式登陆纽交所,股票代码为“ZK”。 因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价
-
零跑C16:大六座满配不到20万,这家新势力的野心已经藏不住
作者 |老缅 编辑 |德新 4月25日,零跑汽车在北京车展上举办了首款全场景中大型六座SUV车型C16的预售发布会。 C16提供纯电和增程两种动力,预计满配售价20万元以内。 零
-
流量战下的新势力4月销量,谁掉队,谁狂奔?
在经历了轰轰烈烈的北京车展后,车企们并没有松懈,而是选择第一时间发出了4月份的销量成绩单。 理想“以价换量”的策略初见成效,而问界却深陷“追尾门”
-
新能源车市场,坐拥两大新能源品牌,上汽集团为啥掉队了?
提起上汽集团,在国内车市堪称是“巨无霸”的存在。不仅旗下有着上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽荣威以及上汽大通等众多的汽车品牌,同时在销量上也是遥遥领先。 数据显示,在2023年上汽集团累计销量超500万辆,连续18年蝉联国内车企的销量冠军
-
-
-
中国品牌带动全球主流车企“加速跑”
【编者按】 2024(第十八届)北京国际汽车展览会(以下称北京车展)时隔四年正式回归。2020年到2024年,市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化,新能源汽车产销量增长了6倍,今
-
败走中国却傲视全球,外资品牌的得与失
国内价格战仍在持续,新旧势力交替,汽车行业正加速洗牌。对于那些早年风光无限的国际巨头来说,无论哪一种选择,时间都将是最好的答案。 中国汽车工业协会数据显示,2023年我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆
-
4月车企新势力销量出炉:竞争日趋激烈,不日进则日退
进入5月,各车企4月份销量也逐步披露,尤其是新势力车企的销量也逐步披露,从目前披露的信息来看,本月大多数新势力车企月销量在万台之上,且大多同比呈现出上扬态势。 理想汽车4月销量达到了25787辆,同比增幅0.4%,环比下滑11%,虽然环比下滑,但是同比增速还算不错的