燃油时代
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广州车展还有燃油车,前提是有好变速箱
当时间来到2024广州车展,用户已经开始习惯,新能源车才是车展的主角。当然,燃油车还没有绝迹。比如说20万元左右,传统经济型价格区间,有全新大众探岳L。放宽到30万元价格区间,也还有全新换代后的奥迪A4L(新命名规则为奥迪A5L)、新款雷克萨斯ES等等
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特朗普2.0时代,汽车行业众生相
编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 1964年,美国时任总统林登·约翰逊(Lyndon Johnson)对欧洲贸易出离愤怒,特别是关于鸡肉
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躺着赚钱的时代结束了,保时捷为自保要拿经销商“开刀”
近几年新势力的强势崛起,对传统豪华品牌造成了很大的冲击,BBA纷纷降价抢市场,就连高高在上的保时捷也不能独善其身。 保时捷经销商 2024-11-01
广汽大逃亡!彻底告别合资时代, 押宝自主品牌展开自救
近日,广汽集团一纸公告激起千层浪,从11月2日起,其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城! 广汽集团的官方说法是要提升管理效率,“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”,对组织架构进行了大调整
纯电续航至400公里,混动市场迎来“黄金时代”?
2024年的前9个月,新能源汽车产销量均超过830万辆,同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中,新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆,同
1500KM续航,更安全,固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车
按照9月份的数据,中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中,中国拿下了66%的份额,这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过,大家也都清楚,目前的新能源汽车,其实更多的还是增程式、插混这样的混动车,纯电车并没有那么喜欢
未来3年,买燃油车将像骑马一样稀奇
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2995字,阅读时间8分钟 最近三个月,新能源汽车国内零售渗透率连续突破50%,9月份更是达到了53.3%。也就是说,现在购买新能源汽车成为主流,购买燃油车的人则是少数派
2025款唐DM-i上市售价17.98万~20.78万元,开创中大型SUV油耗4时代
2024年10月25日,比亚迪2025款唐DM-i携美学、技术、舒享三大进化与超百项核心配置正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段,2025款唐DM-i基于强大的六边形冠军基底,全维进化而来:其中,
宁德时代、特斯拉、极氪、阿维塔被集体起诉
近日,动力电池行业迎来了一场备受瞩目的法律纷争。中创新航宣布已正式向法院提起诉讼,状告宁德时代、特斯拉、极氪以及阿维塔四家公司,指控其侵犯了自身的多项专利权。 很显然,中创新航的矛头指向宁德时代,同时也覆盖了宁德时代的几家重要客户
王晓秋时代的上汽,自主品牌还能重回荣光吗?(上)
“眼光超前虽能成就爆款,疏忽用户仍会失去阵地” 王晓秋,这位当初力主上汽乘用车与阿里合作,打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款产品的干将,成为上汽新晋统帅,可以说是众望所归。
纯燃油车扳回一城:比保值率 新能源汽车还是弟弟
快科技10月18日消息,近日,中国汽车流通协会与精真估联合发布了《2024年9月中国汽车保值率研究报告》。 报告指出,相较于去年同期,2024年的“以旧换新”政策力度更大,二手车交易速度也更快
欧盟投票通过对华电动车征超高关税,车企出海或开启“合资时代”
10月初,欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此,欧盟通过这项决议,预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。 欧盟委员会宣布,这一决定旨在保护欧盟汽车产业,防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势
本田背叛了本田!燃油车才是本田新能源汽车的救命稻草
在刚刚召开的“Honda 0 Tech Meeting 2024”,本田发布了面向全球市场的“Honda 0”,全新的设计理念、制造工艺和汽车技术,将于2026年正式与全球用户见面,本田新能源汽车也将迎来全球的挑战和机会
国车出海驶入“大航海时代”!
全球最大汽车出口国地位确认,自主品牌车企纷纷扬帆远航,万吨级巨轮开启国车出海“大航海时代”。 近年来,随着国内汽车产业技术的不断提升和品牌影响力的逐步扩大,我国汽车在国际市场上的竞争力日益增强,已有不少国内车企将产品出口到了多个国家和地区
被唱衰的混动技术,还有黄金时代?
新事物很美好,但拥抱的同时,也需要我们冷静的思考,究竟什么才是真正的价值。 正文 最近一段时间,电动势在对全球汽车市场研究的过程中,发现了两组有意思的数据。 一组来自欧盟市场。刚刚过去的8月,欧盟27个成员国的插电式电动汽车注册量下降22.3%,与此同时,混合动力汽车销量逆势增长6.6%
合资车节节败退,中国合资车时代真要终结了吗?
在中国汽车市场上,合资车可以说是一个非常重要的名词,在之前的那个时代合资车风头无两,是中国汽车市场绝对的执牛耳者,各大榜单几乎都被合资车霸榜,国产汽车只能敬陪末席,但是最近几年汽车市场风云突变,合资车
燃油车加速退场,5年后你可能没地方加油
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 你身边的绿牌车是不是越来越多了?这是有数据支撑的。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联会)最新零售销量数
2025款汉上市售价16.58万起,四大进化加速颠覆合资燃油!
2024年9月9日,比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市,在车市“油电之争”进入下半场的新阶段,基于强大的六边形冠军基底,2025款汉进行了全
工信部就能耗新标征求意见,燃油车的未来更难了?
日前,工信部官网公布了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的征求意见稿,其中受到广泛关注的是新的油耗标准。征求意见稿提出到2030年我国乘用车燃料消耗量3.3L/100km的目标(电量消耗量按热值折算为燃料消耗量)
六年之后,海南省禁售燃油车!全球第一个吃螃蟹地区
面对汽车行业时代巨变,很多人还是非常抵触新能源车。然而新能源车取代燃油车,是无可阻挡的大势所趋。 海南省已经确定,将于2030年全面禁售燃油车,成为全国乃至全球首个禁售燃油车的地区。当然,事情其实并没有这么简单
海南出台重磅文件!燃油车真的“死期到了”?
只剩下五年时间。 你有没有想过,新能源车有朝一日会取代燃油车? 根据乘联会公布的数据,7月份全国乘用车市场售出172.0万辆乘用车,当中新能源车就售出了87.8万辆,零售渗透率高达51.1%,首次月度突破50%,而这一数据在1月份仅为32.8%
中国这个地方,要禁止卖燃油车了
导语 Introduction 不让卖燃油车,海南想开这道口子。 作者丨李思佳 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 都在说新能源是汽车行业的未来。 无论是不断攀高的新能源市占率,还是行业上下游的发展现状,都能诉说这一点
智能电动时代,群星闪耀正当时
燃油车走过辉煌,进入后诺基亚时代;智能电动汽车崛起于毫末,如今成莹莹之火。 01 周报 在一次有关部门开座谈会上,车企的一二把手都在畅谈想法,蔚来联合创始人、总裁秦力洪说,能不能取消周报(每周汽车销量排名)
创SUV油耗3时代!宋L DM-i震撼上市13.58万元起
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知
换电市场风云再起,蔚来与宁德时代的“恩怨情仇”
导语 | Lead 近日,蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作,以后鸿蒙智行用户可以通过相关应用程序在全国范围查找并使用蔚来能源的充电桩,在充电体验和效率得到大幅提升。这是继长
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