纯电动汽车品牌
-
智驾不同于电动，比亚迪的下半场不能线性外推
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 西安秦岭下的比亚迪汽车制造厂区 在《比亚迪理想小米们2025年的战争主线》报告中，我们提到国产车企2025年不约而同的战略支点都是智能驾驶，我们也看到今年将是智驾平权的元年
-
2024新能源汽车投融资报告：超千亿资金流入，谁是吸金王
前言 火石创造新能源汽车产业链图谱显示，新能源汽车产业包含新能源整车制造、新能源汽车零部件和新能源汽车服务等环节。基于此，火石创造对2024年度新能源汽车产业投融资情况进行统计分析。 2024
-
外媒公布质量可靠的十大品牌：日系无缘前五，起亚第四，本田第十
J.D. Power最新汽车可靠性榜单出炉，日系品牌表现不佳引发广泛关注。根据2024年J.D. Power初始质量研究（IQS）报告，RAM品牌以135个PP100值（每百辆车问题数）夺得冠军，雪佛兰、现代、起亚和别克分列二至五名
-
汽车行业：销量涨了，利润跌了？
传统企业，如何重新找到价值？ 1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据，2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆，再创历史新高。 2024年，新能源汽车市场的飞速发展拉动中国汽车品牌打了一个漂亮的“翻身仗”
-
2025格局与趋势丨（下）：汽车东南飞
导语 Introduction 丰田章男向南，黄仁勋向东，汽车未来朝着东南飞。 作者丨卫金桥 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 两年之后，2027年，上海金山，当年满71岁的丰田汽车会长丰田
-
宝马不和中国电动车玩了？和丰田合作，搞氢能源去了
早些年，在绝大多数国人的认知中，豪车还得是保时捷、B BA这些品牌，至于国产汽车嘛，是没钱人才买的汽车，有钱人肯定不买。 不过，随着新能源汽车的发展，国人的认识发生了巨大的改变，不仅仅只看价格，看品牌了，而是越来越趋向于体验、智能化、数字生态、本地化需求等等
-
最高补贴2万！汽车以旧换新实施细则来了
1月17日，商务部官网发布《商务部等8部门办公厅关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，对汽车领域2025年以旧换新工作作出部署。 2025年的汽车报废更新，与2024年相比，扩大了报废旧车
-
-
2024年全国汽车以旧换新超过680万辆
☆证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止1月17日，电池级碳酸锂7.70-7.87万元/吨，均价7.785万元/吨，环比上一工作日上涨500元/吨；工业级碳酸锂7.42-7.52万元/吨，均价7.47万元/吨，环比上一工作日上涨500元/吨
-
全球新能源汽车销量持续增长，吉利有望加入头部竞赛圈
研究机构CleanTechnica发布的最新全球新能源汽车销量数据显示，全球新能源汽车销量持续走高，2024年11月销量达到184万辆，同比增长32%，创下新的销量记录。新能源汽车占全球车市份额增长至
-
-
日产汽车的利润如何在一年内暴跌90%？
回顾过去一年，日产汽车在中国市场、新兴市场和美国市场（其最大市场）发展不利，“遍地开花”的挑战和失利使其跌入了深渊。 来自中国汽车制造商的激烈竞争，在全球电动化竞争中失去领先
-
2024年中国新能源汽车行业盘点
淘汰赛加剧，积极拥抱AI 作者 | 胜马财经 辛子墨 编辑 | 欧阳文 2024年，中国汽车市场竞争激烈，在经历开年全行业价格战、市场极度内卷之后，部分车企凭借卓越的市场表现脱颖而出，交出了令人瞩目的成绩单，然而，亦有诸多车企在激烈的竞争中折戟沉沙
-
新能源汽车必须坚持纯电驱动战略
中国汽车工业协会日前发布汽车产销统计，2024年新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，比上年提高9.3个百分点
-
外国品牌汽车在华销量持续下跌，如何遏制下滑趋势
最近几年，曾经在国内乘用车市场占据六成以上份额的外国品牌汽车（含合资和独资车企），销量持续下跌，市场份额也同比下跌。德系、日系、法系、美系、韩系等国内生产的外国品牌汽车，在中国市场销量整体呈现下滑趋势
-
2024年车市十大“关键词”：飞行汽车
科幻电影飞行汽车的桥段在2024年开始照进现实。从陆地到天空，车企布局不止于地面。随着国家“低空经济”政策的发布，飞行汽车成了汽车市场的“新风口”，各大车企也瞄准了这个全新赛道开始布局
-
年度黑马，小米汽车的成功你学不会
摸着新势力过河的小米汽车，走得相当顺利。 回看整个2024年中国汽车市场，除了销量最好的比亚迪外，最成功的莫过于开门红的小米汽车。 4月开始交付，9个月时间累计交付13.5万辆，同时还是起售价在20万元以上的纯电车型，这样的成绩对于一家新造车的企业来说可以说是相当成功的
-
国产车换电磁底盘后，豪华品牌会降2万？
2024年，汽车产业出现的新技术，大部分是围绕电气化在性能、智驾和算法的集中爆发，而在2025年，新技术的比拼，又会回到底盘这一传统硬件上。已经诞生的智能底盘，有华为的途灵底盘，智己的灵蜥数字底盘
-
“安全”外衣下的产业博弈，美国新规或冲击全球智能网联汽车格局
据路透社1月14日报道，美国商务部当天发布一项管理规则，以“保护美国国家安全”为由，禁止销售或进口中国和俄罗斯的部分联网汽车软件和硬件。软件禁令将从2027年的车型开始生效，硬件禁令从2030年的车型开始生效
-
那些小品牌，今年最难受
导语 Introduction 看看谁还没有上量？ 作者丨杨 晶 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 1900年，即20世纪之交，美国汽车工业迎来了前所未有的繁荣时期。新汽车制造商如雨后春笋般涌现，数量之多，据说达到了惊人的3000家
-
广汽“划新地儿”，与华为“再牵手”，新品牌首款车型已定
广汽已经感受到与华为合作带来的曝光度，合作项目每次新进展都引发广泛关注。 近日广汽集团第六届董事会第78次会议审议通过了《关于GH项目的议案》，这个议案就是确定广汽集团和华为合作的具体操作模式，不仅要打造全新品牌，还要成立一个全新公司
-
电动车企销量腰斩，渗透率跌穿四成，燃油车反攻猛烈，倒闭潮开启
2025年开年对于新能源全汽车行业来说似乎不是一个好兆头，第一周多家新能源汽车企业出现销量腰斩，近日又传出有新能源汽车企业要求员工购买自家的车，还有汽车企业传出官网打不开，这一切都让新能源汽车行业蒙上了阴影
-
中国汽车出口600万辆：打了谁的脸，伤了谁的心
导语 Introduction 无论是从销量数据的比重，还是出口的音量及其对行业的意义，不断取得突破的出海成绩，不仅巩固了我国世界第一汽车出口国的地位，也成为推动汽车产销增长的重要动力。 作者丨
-
销量占比跌至35%，合资品牌何时由冬入春
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 3143.6万辆，同比增长4.5%，再次创下历史新高。 1月13日，中国汽车工业协会（简称中汽协）发布2024年销量数据，为这一年画上稳中有进的句号
-
哪吒汽车慢慢缓过来了？
2025年开年，哪吒汽车的戏码继续更新。一连串消息将暂时远离人们视线的哪吒汽车再次推到了公众面前。 1月6日早间，曝出消息称，哪吒汽车官网出现异常，已经无法访问。与此同时，多地哪吒汽车用户表示，收到了当地直营门店关店的消息
-
丰田中国的务实与进取 | 电动势
努力成为中国最好的车企正文当本田和日产承受重压，被迫选择合并的时候，汽车行业纷纷把目光投向丰田。作为三大日系车企之一，丰田是著名的保守派，即便是面对世界汽车产业加速变革的趋势，其战略转型的动作也相对缓慢
-
汽车经销商：2024别为我哭泣
撰文/ 刘晋南出品/ 杰车科技“红红火火的车市，似乎离我们渐行渐远。我一直想不明白，收入尚且不错的汽车经销商行业，为什么突然间就成了一项赔钱的买卖。”2025年的第一个周末，汽车经销商周庆虎（化名）把自己关在店内的总经理办公室里看着经营数据表格无奈的发出感慨
-
-
新能源汽车欠费致刹车失灵，刹车用软件控制，远程刹车惹争议！
近日，多家媒体报道了新能源汽车因欠费导致刹车失灵的事件，引发社会广泛关注。据了解，部分新能源车型采用软件控制刹车系统，存在远程操控可能性，这一技术应用在安全性方面备受质疑。HUAGE-1刹车失灵事件频发，安全隐患引发担忧新能源汽车刹车失灵并非孤例
-
特朗普2.0关税威胁下，全球汽车业遭遇阵痛掣肘
评一周车股，察百态车市。 即将第二次入主白宫的特朗普正寻求在新任期内“重置全球贸易平衡”，而他的关税政策可能会让许多美国企业付出沉重代价。 可以说，特朗普正在与“世界”为敌
-
自主品牌份额突破60%，冲散了合资品牌的篱笆墙
中国汽车弯道超车取得阶段性胜利。 根据乘联会最新发布的数据显示，2024年，国内乘用车市场零售累计销量为2289.4万辆，同比增长5.5%。比亚迪夺得月度和年度双料销量冠军，自主品牌年度批发份额突破65%，零售份额突破60%
-
丰田做地产，索尼跳票本田，被汽车“掌控”的CES展
车企为何喜欢扎堆科技展？ 年度科技盛会正在美国拉斯维加斯展开，作为全球最大的消费电子展会，CES一直以来都被视为年度的科技风向标。 随着智能网联汽车的普及，车企们开始涌入到这场科技公司的盛会上来，并且大张旗鼓地将自己变成展会的中心
-
大众汽车的两个“大麻烦”
一个在狼堡大本营，一个在第二故乡中国。 2023年的4月18日，大众汽车集团携奥迪、保时捷、CARIAD等高层在上海船厂进行了一场“开诚布公”的交流。 当时，大众汽车集团的转型，奔着一个“全力以赴”的决心而去
-
补贴清算：24.9万辆新能源汽车将拿到27亿元
1月8日，工信部官网公示了关于2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况。根据公示显示，此次补贴共涉及31个省市、175家企业，本轮补贴审核中，车企共计申报了28.3万辆新能源汽车，通过审核的数量为24.9万辆，应清算的补贴资金为27亿元
-
汽车经销商们，只有少部分看到出路
导语 Introduction 或许，只有当价格战的旌旗落下之际，经销商的救赎时刻才能到来。 作者丨赛佳彤 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 2024，随着年轮的轻轻一转，帷幕缓缓落下，但在这帷幕背后，中国车市的舞台却上演着一场场惊心动魄的较量
-
新能源汽车已不新，2025注定是更苦涩的一年
本文篇幅较长，阅读需要10分钟，可先收藏后阅读。 2024年是国内汽车市场最魔幻的一年，几乎所有玩家都在痛斥内卷，但又都在咬着牙打价格战，年初以高合离场开局，年末以极越闪崩收场，相信大家都能感受到这不是结局或许只是残酷战争的开局
-
困兽之斗，日系汽车品牌的布局与底牌
分析跨国车企时有一个大的标准，就是不同区域的市场权重。与德系车企不同，至少2025年新年伊始，北美仍然是日系车企最重要的市场，占据着最大的销售份额与沉淀资本，也是其最重要的营收利润来源。但随着美国特朗普新政府的上台，未来四年的不确定性正在加大
-
汽车2024：伟大与失败的分水岭
2024年的汽车行业，别以为还是合资品牌唱主角，国产车可是狠狠“卷”出了一片新天地。 车圈的故事渐渐落下帷幕，技术的革新碰上市场的竞争，这一年的剧情，简直是惊心动魄的大戏连台
-
哪吒汽车面临多重麻烦：诉讼缠身 屡传裁员 股权被冻结
雷达财经鸿途出品 文|肖洒 编|深海 开年以来，诉讼缠身、官网异常、股权遭冻结的哪吒汽车，置身于“悬崖之上”。 1月8日，雷达财经从天眼查获悉，1月7日哪吒汽车背后的合
-
特斯拉交付量十年首度下滑，电动车“优秀生”怎么啦？
导语 | Lead 特斯拉再度走到发展的十字路口。马斯克对AI的执着，让特斯拉在传统汽车工程领域的投入或受到影响。在销量受到竞争对手持续冲击的情况下，AI技术能否伸出手拉汽车业务一把，将成为2025年特斯拉能否实现业务重回增长的关键
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
即日-1.24立即参与>>> 【限时免费】安森美：Treo 平台带来出色的精密模拟
-
即日-1.25立即下载>> PV Inverter太阳能逆变器主要部件应用指南
-
技术指南立即下载>> 电动汽车功率半导体技术趋势变化带来的挑战及解决方案
-
限时免费立即试用>> 燧石技术，赋光智慧，超越感知
-
2月28日火热报名中>> 【免费试用】东集技术年终福利——免费试用活动
-
限时免费点击下载>> 2024储能产业抢占制高点发展蓝皮书
