自主系
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坐镇主场，日系合资能否转守为攻？
导语 Introduction “亮剑”广州车展，这一仗输不得，更输不起。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 由传统品牌主导的油车时代真的要迎来终结吗？是，又不是
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智界R7，华为系还是最强增程？
不出意外，鸿蒙智行会在明年3月份之前，发布继问界M7之后第二款定位中大型的增程SUV——智界R7增程版，目前新车已经完成了工信部申报，同时大概率会在11月15日的广州车展首发亮相
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全面替换普拉多等日系合资，豹8全程护航神十八航天英雄安全回家
11月3日，方程豹 豹8参与神十八搜救重大保障任务，迎接神十八成功返回，护航航天英雄安全回家。凭借“智勇双全”的全能实力，豹8助力中国航天事业,为航天搜救提供后勤保障，颠覆了以往航天保障车都是清一色日
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财年过半，日系的烦恼各不相同
导语 Introduction 中国市场，成了日系三强的“必修课”。 作者丨菠萝蜜 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 每年的11月初，是日系车企发布2025年3月期（2024年4月-2025年3月）第二财季（2024年7月至9月）业绩的日子
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谁来救救日系车！日本五大车企利润均下滑：日产净利润暴跌94%
快科技11月11日消息，据国外媒体报道称，日本主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，结果让人大跌眼镜。 具体来说，丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑，特别是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合人民币9亿元）
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自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？
原本以为40万辆就是比亚迪的极限，没想到在刚过去的10月，比亚迪的月销量直接到了50万辆，这令整个行业感到震惊。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城），还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。
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广汽大逃亡！彻底告别合资时代， 押宝自主品牌展开自救
近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从11月2日起，其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城！ 广汽集团的官方说法是要提升管理效率，“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”，对组织架构进行了大调整
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再破百万辆大关！自主品牌新能源销量再创新高
在新能源汽车发展的浪潮中，全球市场正经历着前所未有的增长。根据市场研究公司RhoMotion的最新数据，9月份全球新能源汽车交付量达到了170万辆，这一数字比去年12月的记录还要高出15万辆，实现了30.5%的同比增长
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王晓秋时代的上汽，自主品牌还能重回荣光吗？（上）
“眼光超前虽能成就爆款，疏忽用户仍会失去阵地” 王晓秋，这位当初力主上汽乘用车与阿里合作，打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款产品的干将，成为上汽新晋统帅，可以说是众望所归。
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扛起日系电动化的未来，东风本田先革丰田日产的命？
面对日益萎缩的市场份额，东风本田的主动似乎并没有改变现状。 进入2024年，似乎国内消费者已经不再关注合资品牌的表现，特别是在新能源车型上，似乎除了特斯拉之外的品牌都只是杂牌电动车。 市场的关注点按照重要程度来排的话，大概是新势力＞自主品牌＞合资品牌
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宝马中国否认重返价格战：没做调整、都是经销商自主决定
快科技9月24日消息，近日有传闻称，宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定，有关人士认为，受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响，宝马重返“价格战”。 对
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自主高端轿车何时打破销量魔咒
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 近两个月，又有几款自主品牌轿车上市，享界S9、领克Z10、极越07……它们中，有的向高端进击，有的试水纯电
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全面对标特斯拉Model Y，必先成为7系？
当对标特斯拉成为一种政治正确。 昔有六大派围攻光明顶，今有五大品牌强势对标特斯拉。在这个史上最繁忙的九月里，至少有5款车型的上市剑指特斯拉Model Y。试图从这款全球最畅销车型的身上分下来一大块蛋糕
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宝马8月销量暴跌41%，做华系车带路党，是豪华品牌的出路
2个月前宝马中国宣布退出价格战，随后回调价格，其中还出现了无视定金临时加价的情况。于是求仁得仁，7月和8月宝马在华的销量出现持续暴跌。 7月宝马在华共售出 48938 辆，与去年同期的 59912 辆相比，下滑了近20%，减少了1万多辆
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上半年自主车企财报盘点：比亚迪名利双收
随着全球汽车市场的不断变化和技术的快速发展，中国汽车制造业在2024年上半年展现了不同的经营业绩。汽车门网将对比亚迪、赛力斯、吉利、长城这四个汽车厂商的2024年上半年财务报表进行分析，并结合销量数据，对各车企的财务状况和市场表现进行盘点
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在日系车的地盘，特斯拉输给中国车
导语 Introduction 在泰国市场本地化生产维度，特斯拉又一次输给上汽、比亚迪等中国汽车。但面对特斯拉的销量势头，中国新能源仍不可掉以轻心。 作者丨卡 &
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6月厂商销量排行榜，自主普涨，合资再跌，特斯拉大跌24%
日前，中国汽车流通协会公布了6月各厂商批发与零售销量数据统计，随着“以旧换新”的政策开始生效、价格战阶段性降温以及“618”对消费的促进，消费者的热情得以激发，接下来就看看各大厂商在6月中的销量表现吧
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再卖不出去，合资经销商就要投奔自主品牌了
经销商的日子越来越不好过了。最近，中国汽车流通协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》，它指出了一个令人震惊的事实：2024年6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，环比上升4.1%
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价格战的牺牲品：自主车企员工无偿加班，合资车企以高额赔偿裁员
在看似无休止的销量惨烈争夺战之中，汽车产业终于开始陆续爆雷，一场腥风血雨正在席卷与汽车相关联的所有人。 广汽本田以高额赔偿“引诱”员工自愿离职
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新势力最卷“期中考”成绩发榜，理想与华为系难分伯仲
导语 | Lead 此前，“蔚小理”是新能源汽车市场新势力的代表。但随着新能源市场经历了多轮洗牌，不仅第一批新势力内部出现了销量分化、强弱关系逆转的现象，还出现了由传统车企孵化的新势力以及以华为、小米为代表的“新”新势力
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2024年中考：自主品牌KPI喜忧参半！
随着6月销量数据的陆续公布，各家车企2024上半年的成绩将陆续揭晓。在自主车企中，完成率超过40%的企业并不多，比亚迪和吉利两家企业在销售数据和计划完成进度上都有比较好的表现。吉利汽车还上调了约5%的年度销量目标，调整前完成了50.3%，调整后为47.8%，是完成率最高的车企
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关闭工厂，日系迈出逃离第一步，中国汽车竞争家电化
木林森 作品人 车 江湖 一起见证中国汽车产业崛起 近日，有媒体传闻东风日产要关闭位于江苏常州的工厂。如果属实，则预示着中国汽车市场竞争进入下一个阶段。 销量暴跌80万辆，产能不足50% 退出或是时间问题 东风日产是东风和日产合营的公司
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自主车企能否成为“以旧换新”最大赢家？
?编者按 近来国家层面和地方层面陆续出台了汽车以旧换新政策，汽车企业也陆续跟进，分享政策组合包红利。在政府引导下，以市场为主，汽车以旧换新行动在政策合力加持下，将极大释放汽车消费潜能，推动汽车产业提质升级，对汽车行业新一轮发展产生深远影响
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上汽MG4 EV进军台湾市场，要凭新能源碾压日系车？
台湾市场亟待更多优质电车品牌。 2023年，上汽乘用车以685018辆出口数据位列中国汽车出口第二名，仅次于奇瑞。在上汽的所有产品中，又以MG（名爵）出口量最为庞大，这一诞生于英国的汽车品牌，被上汽收购后真正意义上活出了第二春
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落后欧美100年成历史！中国自主品牌销量，首超美国汽车
在汽车圈，一直有一个说法，说中国汽车工业，落后欧美100年。 虽然看起来有点夸张，但其实还真没夸张，因为国产汽车工业，实际上是在20世纪70年代才开始，而欧美在当时，确实已经研究汽车上百年了。 所
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丰田凯美瑞全系官降：质疑价格战，理解价格战，参与价格战
说实话，降价两个字，现在听上去似乎很没有尊严。但是我想说，对于车企而言，赢不是赢，不死才是赢，你只有保证自己还活着，还待在这个场域里，只要自己不被清退，总有一天，还有翻身的机会。 但是降价，真的随时都在发生
丰田凯美瑞 2024-06-06 -
对标宝马七系，华为百万级超高端轿车要来了！
5月21日，余大嘴在接受媒体采访时，宣布华为智选车业务在2024年第一季度实现了扭亏为盈。 这一成绩可谓是相当亮眼，要知道华为车BU去年可是亏了 60 亿！不到一年时间扭亏为盈，主要得益于智选车系列车型的热卖，包括问界、智界销量都十分不错，尤其是问界的几款车型今年爆火，算是大功臣
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仰望U8、U9、U7全车系亮相粤港澳车展，U8智能化体验成全场焦点
2024年6月1日，以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题的粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展在深圳国际会展中心（宝安）拉开帷幕。比亚迪集团再度以“包馆”形式参展，将1号馆作为品牌专馆。作为比亚
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抢滩泰国，中国品牌向日系吹响进攻号角
中国品牌给日系品牌带来的挑战并不止于市场份额的不断蚕食，还有整车组装、汽车电池、零配件生产、营销渠道扩张等产业链、生态链的日趋完善。 3月25日至4月7日，第45届曼谷国际汽车展（以下简称“曼谷车展”）于泰国曼谷顺利举行
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广汽系高管陆续开通视频号，小米之后又有车企为省“上亿广告费”拼了
在雷军“泼天流量”面前，越来越多昔日隐于幕后的传统车企老总，卷入短视频、直播间营销阵营。 5月17日，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华开通视频号，并发布自己首条视频，以对话访谈的形式，大谈营销、市场、造车、用户至上等话题
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极氪正式登陆纽交所，能否打破吉利系公司“高开低走”魔咒？
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 美国时间5月10日早上，极氪正式登陆纽交所，股票代码为“ZK”。因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托
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目标直指理想问界小鹏，银河L9能否在“9”系中突围
“9”这个数字在中国意义非凡，它不仅是最大的个位数，同时也象征着最大和最强。其实很多车企的旗舰车型都以“9”命名，例如理想L9、小鹏G9、问界M9都是以“9”命名同时也都是各自品牌的旗舰车型
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全系大降价，理想选择回归现实
出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 曾经新势力销冠顶不住了，理想汽车遇到进入新能源以来最大危机，决定加入价格战。 相比理想L6七十二小时突破10000单的消息，大家更关心的理想全系降价
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