英伟达
英伟达（NVIDIA Corporation）是一家以设计显示芯片和主板芯片组为主的人工智能计算公司，GPU的发明者，由黄仁勋、克里斯·马拉科夫斯基和卡蒂斯·普里姆创立于1993年1月，总部位于美国加利福尼亚州圣克拉拉市。该公司于1999年1月在纳斯达克挂牌上市，其产品包括GeF查看详情>orce、Tegra、ION等。2021年2月24日，英伟达公布了2021财年第四季度及全年财报。其2021财年营收为166.75亿美元，同比增长53%。
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中国车企要自研、国产替代？高通、英伟达打响汽车芯片价格战
目前，中国是全球最大的新能源汽车制造、销售国、出口国。中国的新能源汽车占了全球新能源汽车的70%以上。 这带来了什么影响？意味着全球新能源汽车市场，由中国说了算，众多的需求也是中国市场定义的。 而
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亚洲车市｜印度2025年2月：玛鲁蒂铃木Fronx夺冠，马恒达跃居第二
2025年2月，印度汽车批发市场再创新高，总销量达到38.1万辆，同比增长2.3%，创下2月份历史纪录。 年初两个月累计销量为782,229辆，同比增长2.2%，同样刷新历史记录。 ● 品牌表
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失去英伟达，电车会降智吗？丨Pix视频
作者|张霁欣编辑|冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创如果失去英伟达，会阻碍中国智能汽车的发展吗？最近啊，英伟达的非议声越来越多。先是被反垄断调查，后又有四个行业协会呼吁审慎选择美国芯片，其中中汽协称，“为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片
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估值110亿，蔚来系激光雷达公司图达通“曲线”上市
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 股票市场将又迎来一家激光雷达公司，这次是“蔚来系”。 12月20日晚，港股特殊目的收购公司TechStar Acquisition
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“负重”的欣旺达动力，多方突围可有解？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 欣旺达“负重”的财报又被投资者捅到了痛处。 欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达&rdqu
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李斌油车新论：已进恶性循环，新能源车2年内渗透率将达80%
新能源车加速替代燃油车 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 最后交作业的，不一定是差生。 作为蔚小理中最后一个发布二季度财报的车企，蔚来传递了不少利好消息。 比如二季度营收174.5亿元，创单季营收历史新高，二季度交付57373台，创单季交付量历史新高
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TOPCon红利不再，赴港上市的钧达新能源能否完成新跨越？
随着国内TOPCon路线红利逐渐消失，光伏产业陷入融资低谷期，曾经以技术实现弯道暴增的光伏“黑马”能否再次完成新跨越，并提振业内融资“士气”？ 5月1
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汽车界英伟达逆风而行，极氪成史上最快上市新势力车企
谁又能想到CEVT成立11年后，会间接“催生”出一家史上最快上市的新能源车企。 5月10日晚，极氪智能科技控股有限公司（以
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挚达科技比亚迪依赖症：既是股东又是最大客户，毛利率下滑产能利用率骤降
《港湾商业观察》施子夫 新能源行业的高速发展带动上下游产业链同样增长迅猛，其中，汽车充电桩是绕不开的一环。 2月29日，上海挚达科技发展股份有限公司（以下简称，挚达科技）递表港交所，独家保荐人申万宏源香港
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300亿的野心！英伟达的智驾帝国
?近日，自动驾驶行业传出大新闻。 首先是苹果公司搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。这项耗费十年，投资超十亿美元的项目宣告沉入冰山。据报道，该项目将开始逐步缩减规模，而汽车团队的众多成员将被调往人工智能部门
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抢占智驾芯片“高地”，英伟达“称霸”下的小厂突围
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 近来，华为因智驾芯片产能不足，导致新车交付不力，引起了市场的关注。 而关注的焦点几乎都是集中在华为MDC 810计算单元（形同英伟达Orin智驾芯片）中某个组件的短缺
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华达科技拟收购“现金奶牛”被问询
《投资者网》张伟 近年来，新能源汽车发展迅猛，对新能源电池托盘的需求持续高增。一些业绩好、规模大、工艺先进的电池托盘生产企业也有望成为上市公司充实业绩的“好帮手”。 1月，
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特斯拉、本田再召回，规模达去年三成居然是好事？
日前，国家市场监督管理总局发布3起乘用车召回公告，包括特斯拉、本田、讴歌、理念、道奇5品牌在内的共计2291506辆乘用车将被召回。值得一提的是，乘联会秘书长崔东树发布的数据显示，2023年国内共计召回728万台
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英伟达的野心，远不止造芯
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 英伟达想成为Mobileye？ 没错，未来的英伟达，就是想在汽车行业，赚到更多的钱！ 日前，英伟达在自家公号上，发布招聘信息。由原小鹏汽车副总裁、智驾负责人吴新宙带领，扩大自动驾驶中国团队
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预计今年总销量将超2900万辆，中汽协：新能源销量将达900万辆
还剩下最后三个月，汽车市场的总体行情基本上已经落定。10月11日下午，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式发布了9月份的汽车产销数据，从数据来看，整体行情确实很乐观，中汽协副秘书长陈士华、副总工程师在之
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算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？
本文来源：智车科技在当前这场以大模型为基础的AI战局里，参赛者众多。海外有OpenAI、微软、谷歌，国内百度、阿里、华为、商汤等大厂也纷纷加入。而藏在战局里的GPU巨头英伟达，则掌握着“算力”命门，成为了这场“战争”中的最大受益者
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悦达汽车集团入股，累计融资50亿元的一汽奔腾要不破不立？
根据最新乘联会数据显示，8月新能源车国内零售渗透率已达37.3%，自主品牌中的新能源车渗透率更是突破60%。这其中，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位，以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强
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最高降价达22万，特斯拉到底想干什么
特斯拉能否继续“大杀四方”？上新、降价、OTA……这一系列举动，足够传统车企举办一次声势浩大的发布会，然而到了特斯拉身上，却仅仅简化为四个字：官网发布。特斯拉“悄悄”放出的大招似乎并没影响到关注度。很快，相关信息再次占据各大汽车类媒体的头条——汽车市场，又“卷”起来了
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小米汽车8月装车量达“两位数”，产量任务提前完成
一周前，雷军在长达三小时的2023年度演讲中，令人意外的未提及小米汽车进度。同样让外界没想到的是，一周后，从拿下“资质”到新疆路测，关于小米汽车的各种消息扑面而来。 汽车像素
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离开小鹏22天后，何小鹏亲自送吴新宙前往英伟达任职
作者：龚进辉本月初，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙宣布离职，小鹏掌门人何小鹏第一时间确认消息属实，并透露负责XNGP的李力耘将接手AD团队。如今，不到1个月，何小鹏亲自送吴新宙前往新东家英伟达任职，并晒出自己与吴新宙、黄仁勋的合影
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放弃汉兰达，是广汽丰田的无奈还是高招？
每家主流车企都有一款脍炙人口的神车，是销量长期霸榜第一、开创全新的细分市场，更是品牌和产品的全面领先。如果要为广汽丰田找一款神车代表，我们认为不是凯美瑞，也不是赛那，而是汉兰达。从2009年引进国产到
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1-5月进口车销量榜BBA等大涨，雷克萨斯再暴跌，降达24%
随着汽车市场的回暖，国内汽车市场的整体销量也是越来越好，而在自主品牌以及汽车电动化占据传统燃油车市场份额的情况下，进口车销量就不那么好看了。根据乘联会的数据来看，今年5月份汽车进口量仅为5.84万辆，同比降幅达18%
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“不上网的老大爷买汉兰达，上网的小崽子买BYD”
你可以说汉兰达并不是输给了自己，而是输给了一个时代。但从另一个角度看，这也是市场回归理性的结果。 美人迟暮名将黄昏，无疑是最唏嘘可叹的事。在时代巨轮的碾压之下，即便是一代名车，也免不了被磨砺掉昔日的光辉
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“谁还在买汉兰达？”
导语 Introduction 讲究“传统”的汉兰达真的没有市场了吗？ 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 2023年的一半已经过去了。如果要用一个词来描述下上半年的中国车市，我认为，“兵荒马乱”是最贴切的
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净利润达14.1亿元，理想汽车一季度盈利能力比肩广汽集团
就在昨天，理想汽车公布了第一季度财报。一季度理想汽车实现营收187.9亿元，同比增长96.5%。同期，理想汽车向用户共计交付52,584辆新车，同比增长65.8%。在扣除股权激励情况下，净利润达到14.1亿元，同比增加196.4%
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