落地式充电桩
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24小时狂甩10款新车，谁能熬过“窒息式内卷”？
导语 Introduction 这种局面将会在一周后的上海车展，再一次集中爆发，而今年的市场行情，注定不会比以往更太平。 距离上海车展还有一周的时间，各家车企早就迫不及待地想要引爆春季的车市鏖战，或提前发声，或避开上海车展的高峰期，将各家的重磅产品和盘托出
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本田式执念，东风本田S7在坚守什么？
导语 | Lead 新势力越卖越贵，合资厂商则越来越接地气，这是近两年市场关于不同派系定价的认知。尤其在近一年内，“一口价”玩法开始普及，合资厂商明显开始接管更多份额的入门市场或平价市场，反倒是不少新势力习惯了“高价卖车”
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蔚来“收紧”，一场迟来的“小鹏式”补课
过去几年，蔚来汽车的表现可圈可点，但随着中国新能源汽车市场竞争加剧，其发展瓶颈逐渐显现。今年3月，蔚来创始人李斌不得不面对现有经营模式的局限性，决定通过一系列大刀阔斧的公司架构调整，来重新审视并优化企业的战略与管理
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丰田独资公司落地上海
2月5日，丰田中国宣布，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司。新
丰田 2025-02-06 -
多股涨停，充电桩正快速接近拐点
作者：泰罗，编辑：小市妹12月24日，充电桩概念股悉数上涨，九洲集团20cm涨停，泰永长征、中恒电气、奥特迅等收获10cm涨停、永贵电器、协鑫能科、大洋电机等也在向上突破。充电设施规模快速攀升。据河南
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丰田不再犹豫！放弃南北丰田，雷克萨斯国产正式落地
在中国汽车市场的广阔舞台上，丰田的豪华品牌——雷克萨斯国产问题一直是业界关注的焦点。国产？何时国产？与谁合作国产？这些问题曾困扰业界多年。 而今，随着中国汽车市场的电动智能化
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2025年，我们还需要内卷式价格战吗？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3630字，阅读时间9分钟 在新能源汽车行业快速发展的背景下，2024年的价格战成为行业内外热议的话题。表面上看，消费者似乎是最大的受益者，但背后却暗流涌动，隐藏着车企与供应商之间的紧张关系，以及产品质量下降的风险
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汽车是“内卷式”恶性竞争重灾区 亟须下大力气加以综合整治
12月11日至12日在北京召开的中央经济工作会议提出，综合整治“内卷式”恶性竞争，规范地方政府和企业行为。“内卷式”恶性竞争首次出现在中央经济工作会议上
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新能源车11月成绩单出炉：谁家断崖式领先，新势力哪家强？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 新能源汽车厂商的月度交付成绩单如期而至，告别“金九银十”后，11月，车市的角逐愈发焦灼。 数据显示，比亚迪延续强势，11月销量再次突破50万辆，稳居新能源汽车市场领头羊位置
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“一剑三磨”成笑柄，智界S7挤牙膏式推新，能否立足市场？
在新能源汽车市场这片竞争激烈的红海中，智界S7仿佛一个固执的匠人，反复磨砺着手中的剑，却始终未能让它锋利夺目。一年内三次上市，智界S7被戏称为“一剑磨三遍”，然而，这看似努力不懈的背后，却难掩其市场表现的不尽如人意
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美国充电基础设施建设将“狂飙”？
充电基础设施的普及与公众对电动汽车未来的信心密切相关。在美国，政府推动电动汽车基础设施建设方面的努力仍在持续，但意料之外的障碍也正逐渐显现。 8月27日，美国能源部和交通部联合宣布将加大对新能源领域的投资，计划拨款5.21亿美元以继续建设国家电动汽车充电网络
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欧盟终裁结果落地，汽车出海再遇关山？
中国有句古话叫，螳螂捕蝉，黄雀在后。中国还有句古话叫，识时务者为俊杰。 不论国内舆论以及有关部门如何反对、抗议、不认可，针对中国电动汽车为期一年的欧盟反补贴调整终于结束了。 最终27个欧盟成员国以
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利润重回增长通道，新增长点或于明年落地——特斯拉2024Q3财报分析
从美股盘后交易的走势来看，特斯拉2024Q3的业绩表现，是令市场参与者感到满意的。 美东时间10月23日，特斯拉发布了截至9月30日止的2024年Q3财报。在三季度，特斯拉营收增长8%至251.8亿美元，实现净利润增长17%至21.67亿美元
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凯迪拉克销量断崖式下滑，豪华形象能否重塑？
在汽车市场的激烈竞争中，凯迪拉克，这个曾经风光无限的二线豪华品牌，如今却陷入了前所未有的困境。销量的持续下滑，不仅让凯迪拉克的豪华梦碎，更让其在市场中的地位岌岌可危。 凯迪拉克全新XT5的上市，
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电车两大待填的坑：充电前排队，充电后收费
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 国庆假期开电动汽车出游的人更多了，你发现了没？ 国家能源局对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的
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长假期间高速充电桩紧缺，该不该剥夺插混车充电的权利？
虽然近两年新能源车充电桩硬件配套设施在逐步的完善，但是很明显相比新能源车销量的增幅，明显还是存在着很大的差距。 根据中国充电联盟之前公布的数据显示，在2024年纯电动车销量跟充电桩数量达到1:1的情况下，截止到今年6月底，我国充电基础设施数量为1024.3万个，而新能源车的保有量则为2472万辆
插混车充电 2024-10-08 -
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鹏式爆款，自嗨只剩最后一次机会
MONA M03的发布会开始前，和小鹏的人见面，第一句话是“这次我们不会犯错了。” 又一次信心满满，2年里的第4次轮回，基本相同的话术，以及熟悉的，价格惊喜，52分钟大定破万
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搞充电桩，不是件好差事
导语 Introduction 充电桩运营究竟赚不赚钱，为什么还有企业要入局？ 作者丨杨 晶 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 随着新能源汽车市场的迅猛增长，充电基础设施建设成为关键
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一锤定音：整治汽车“内卷式”恶性竞争迫在眉睫
中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议强调指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。 “内卷式”恶性竞争
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极氪充电站全面开放，要盈利还是要车主体验？
什么？比亚迪车主占领极氪充电站了 不被车企“护犊子”的车主们，充电桩正在被“外来户”霸占。 7月15日，极氪发布了充电站地锁规范使用说明，强调极氪充电站对所有品牌新能源车主开放
极氪充电站 2024-07-25 -
鸿蒙智行“神助攻”，“充电”成蔚来扭亏为盈的新希望？
华为成了蔚来的里程碑。 前几天还因换电模式争论的蔚来与华为，居然在充电领域合作了？ 日前，上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁马麟承认，蔚来除了建设换电站，充电桩也在大量建设，而且今年建设的大多是充换电一体站，包括鸿蒙智行在内的各品牌车型都可以使用
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成立充电联盟，泰国要加快建充电桩了？
图片来源：Pixabay 在大力发展新能源下，泰国的充电桩有点不够用了。 据泰国电动汽车协会（EVAT）数据，截至2023年12月31日，泰国共有2658个充电站，共计9694个充电桩
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电车充电还是换电好？蔚来华为高管吵了个寂寞
充电和换电这两种补能模式无需走到对立面。 自去年11月到今年5月，短短半年时间，长安汽车、吉利控股集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯汽车、广汽集团、中国一汽等七家车企陆续宣布加入蔚来换电体系。 作为
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欧盟加征关税“靴子”落地，对中国电动汽车影响几何？
当地时间7月4日，欧盟委员会宣布自7月5日起，将对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。这意味着在欧盟针对进口中国的新能源汽车反补贴调查启动9个月后，欧盟对中国电动汽车加征关税的“靴子”正式落地
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合资车企狂卷618，跳楼式甩卖缓解新能源焦虑
都怪比亚迪？ “618”“双11”等电商购物节，是不少消费者囤家庭必需品的重要节点。活动过后，各家企业都会争先恐后地公布“战报”，以展示品牌的受欢迎程度
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几桩造假案，撼动不了丰田章男
支持率降新低 ” 作者｜王磊 刘雅杰编辑｜秦章勇 没有意外，丰田章男成功连任丰田会长。 昨天，日本爱知县丰田总部，丰田召开股东大会，会上一个重要决定就是丰田章男（Akio Toyoda）再次被任命为丰田汽车会长
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最高征税48.1%，欧盟“中国造”电动车关税将落地
经过半年多的拉扯，欧盟针对中国电动汽车加征关税的政策靴子将要落地。 欧盟委员会6月12日宣布，作为正在进行的反补贴调查的一部分，其已得出临时性结论，中国电动汽车行业受益于不公平的补贴，对欧盟电动汽车生产商造成了损害，其因此预先披露了将对原产于中国的电动汽车征收临时性惩罚关税
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小米SU7直播：智驾高分，充电低分
雷军的三个半小时直播，应该让不少定了基础版的人后悔了。 小米SU7 Pro版的首发，是通过直播的形式来展示的，重点不是这台车，而是续航最终达成率、能耗表现以及城区NOA功能的实测
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【深度】中国新能源汽车快速发展 充电模块市场前景广阔
充电模块是随着新能源汽车以及充电桩行业发展起来的新兴行业，中国新能源汽车产业的进步有效推动了充电模块行业发展。 充电模块是一种用于充电的电子模块，指可以直接焊装在印刷电路板上的、以模块方式体现的电源供应器，主要由电源管理电路、充电控制电路和充电保护电路等部分组成
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特斯拉自动驾驶FSD，即将落地，华为还能遥遥领先么？
在2024年之前的时候，自动驾驶技术，大多还是PPT的阶段，大家虽然有期待，但真正使用的并不多，但到了2024年，突然一下子就火爆了。 特别是华为ADS2.0开放了全国无图智驾之后，其它车企迅速跟进，比如小鹏、理想、比亚迪等，自动驾驶技术，迅速成为了新能源汽车，降维打击燃油车的优势之一
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超声波传感器测量车辆和充电桩的相对距离方案
充电桩一种为电动汽车提供电量补充的补能装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（充电站、商场、公共停车场等）和居民小区停车场内，可以根据调整电压电流为各种型号的电动汽车充电
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