赛道
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卷到DeepSeek，哪家车企才是新赛道“业界第一”？
2025年春晚，机器人秧歌团火了，那秧歌扭的，手绢转的叫个顺溜，撒贝宁吐槽，机器人就差一对眉毛。另外值得关注的是，在同一时期，“DeepSeek横扫美利坚”也成为高热话题，周鸿
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燃油车反击成功，气势如虹，重击电车，外资车重回燃油车赛道
从2024年底以来，燃油车在国内市场成功反击，推动燃油车在新车市场的占比节节回升，至今年第二周燃油车占比已回升至六成以上，可以说燃油车一改颓势，这让全球汽车行业都在悄悄调整对新能源的态度，近期就有一家汽车企业计划复产燃油车
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哪吒困局，是造车赛道的缩影
当哪吒汽车被裁员、降薪、战略调整的负面消息所环绕，其CEO张勇同样未能幸免。 最近更是有消息称，哪吒汽车CEO张勇已经离职。 不过，哪吒汽车方面表示，张勇并未离职，公司目前经营一切正常
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增程电动车赛道再添一员
增程电动车赛道的“选手”正不断增长。11月6日，在小鹏AI科技日上，小鹏汽车正式发布小鹏鲲鹏超级电动体系。其中，“鲲”代表超级增程系统，采用下一代增程技术，“鹏”则代表着小鹏汽车的纯电体系。这也意味着，小鹏汽车正式进军增程电动车赛道
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钓鱼、旅拍，新能源车还有哪些赛道未被挖掘？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 你眼中的汽车该不会还只停留在代步这一趴吧？ 要知道，在新能源时代，汽车可早就不是代步工具这么简单了。彩电冰箱大沙发都快成标配了，有的硬派越野连“马桶”都配备上了
新能源车新赛道 2024-09-08 -
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利润暴增！从长城汽车看中国汽车赛道的阶段性结果
都说2024年的国内汽车赛道不要太卷。 从农历新年比亚迪打响“价格战”的第一天起，整个业内外似乎都开始预判整车厂商们将极具努力的去实现“以量取胜”，“以价换市”
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情急之下，“公牛”闯进新能源赛道
作者 | 谢春生 主编 | 苏淮 “what does not kill me, makes me stronger”（任何不能杀死你的，终将使你更强大）
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换电，是下个黄金赛道
?5 月 21 日，中国一汽与蔚来在吉林·安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议。根据协议，中国一汽与蔚来将进围绕电池技术标准、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营等开展全方位、多层次的深度战略合作
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奥迪与上汽修成正果，入局新能源赛道还有机会吗？
上汽与奥迪从2016年就开始眉来眼去，直到2024年才终于修成正果。5月20日，上汽集团与奥迪宣布正式签署合作协议，双方将联合开发专注于中国市场的全新平台——智能数字平台。
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极氪纽交所上市首日上涨34% ，CEO安聪慧：为全球新能源转型开辟第三赛道
最快IPO的新能源车企。 本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，极氪智能科技控股有限公司（ZEEKR In
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小米汽车SU7赛道失控！都是刹车惹的祸？
人红是非多，车也一样。 这两天，小米凭借一系列营销操作，赚足了流量。但是在一系列专业的测试中，也漏出了短板。在昨天的互联网平台上，“小米汽车赛道撞墙”成了热搜。 到底是什么原因，咱们一起近距离看一下
小米SU7 2024-04-12 -
合资车企换道奔跑，混动赛道能解新能源之困？
2024年汽车市场价格战在龙年春节之后全面打响，由自主品牌主导的价格战浪潮，对合资、豪华品牌阵营带来了不容忽视的冲击。虽然明知价格战是带节奏的行为，但来势汹汹，合资品牌也不得不跟进，打破既往定价体系，于是就有了13万买合资B级车、合资燃油车改款直降两三万的盛景
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新政刺激换电赛道，坐拥千亿级暴利市场！
伴随纯电动车的快速普及，续航和充电问题也常常被诟病，随着纯电动车续航里程的不断提高，充电时间长也逐渐成为纯电动车的主要痛点。解决纯电动车的充电难题，车企们提出了超级快充和换电模式两套方案。经历过“充电
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“果链一哥”立讯精密要换赛道？或许在为这盘“大棋”布局
文|天峰 来源|博望财经 立讯精密作为一家全球性电子制造企业，长期以来都以其在消费电子产品生产领域的卓越表现而闻名。然而，立讯精密的现状并非一片坦途。首先，公司长期以来高度依赖于苹果的订单，这使其在市场波动时显得相对脆弱
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充电桩问题重重，新能源车焦虑难治，补能赛道将何去何从？
纯电动车存在补能焦虑，解决这个问题，一是提升补能速度，能够跟燃油车一样方便，一是提升充电桩普及率，让充电桩布局能跟加油站一样广泛。刚过去的2023年，各企业也是在补能赛道上持续发力，去年全国充电基础设施增量为338.6万台，桩车增量比为1:2.8，相当有一个桩满足3辆新能源车使用
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在中低端赛道奔跑，年销量未达标的零跑加快出海
导语|Lead2023年，部分新能源车企的期末考成绩单已出来，比亚迪以302.4万辆超额完成任务，新势力阵营中的理想、蔚来和小鹏的销量分别为37.6万辆、16万辆、14.2万辆，零跑以14.4万辆的销量超过“蔚小理”中的小鹏汽车，但未完成20万辆的年销量目标
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丢失自主“头部玩家”宝座，荣威如何重返赛道？
图片来源：度哥 在宣传新车D7上，荣威是费了心思的，不仅与长安三万里的追光动画合作，让“高适”出任代言人，还在圣诞节这天，于微博平台投放了广告，号召广大网友一起参与“荣威D7锦绣三万里”话题互动
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昊铂是超跑还是“抢跑”：新能源赛道的“吴艳妮”是怎么炼成的？
有人说“每个男人都有一个超跑梦”，很难说这句话真的能够代表所有男人，但如果说“每个车企都有一个超跑梦”，那么这大概是一个事实：在新能源市场销量不错的广汽埃安，不久前就“成功”圆梦，为旗下售价超过百万的“中国超跑”昊铂SSR举办了上市及交付盛典
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擎天智卡成立仅19个月便走向清盘，自动驾驶赛道淘金并非易事
作者：龚进辉众所周知，创业向来是九死一生，在大热的人工智能（AI）领域创业看似光鲜，但因盈利周期长的问题，导致创业者在很长一段时间内都依赖资本续命，一旦融资受阻，那大概率要走下坡路，甚至走向倒闭。这不
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万钧和DeepWay，自动驾驶重卡赛道的“务实派”
本文作者：大雨 版式设计：木木 最近，国外一则关于自动驾驶的视频火了。 视频中，比尔·盖茨受邀试乘了英国初创公司Wayve打造的无人驾驶出租车，围绕伦敦市中心绕了一圈，途径许多复杂路况，其中安全驾驶员也曾多次接手汽车
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吉利汽车，穿越新能源赛道
本文作者：TT 版式设计：而漪最近，最出圈的车企，非吉利莫属。先是2月23日在杭州奥体中心开了一场热度非凡的发布会，引得众车企竞相跟风推出自己的星空海报。浙江吉利控股集团董事长李书福，又在央视一档节目中表示，吉利要用绿色甲醇，破解世界能源及双碳难题
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新能源汽车下半场竞逐，威马还能站上赛道吗？
进入2023年，随着新能源补贴潮褪去，渗透率拐点临近，电动汽车市场正发生质变。特斯拉祭出史上最大幅度降价，3天收获3万订单；比亚迪旗下豪华品牌“仰望”重磅亮相，以2款百万级新车开启高端之路；极氪完成了
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新能源车赛道又将重新活跃？
1月10日，指数分化，创业板指拉升涨逾1％，沪指收跌。但是，汽车产业链迎来集体爆发，北汽蓝谷、中京电子、罗曼股份等纷纷涨停，长安汽车、江淮汽车、赛力斯、ST曙光等跟涨。两大巨头宁德时代、比亚迪午后均大幅拉涨
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2022年自动驾驶赛道政策盘点：L3立法提速，OTA升级受限
2022年，与自动驾驶相关赛道资本遇冷不同，政策层面则是在不断推动立法及相关标准制订工作，为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路。一方面，北上广深等城市先后制定了一系列鼓励政策和管理细则，并推动智能驾驶开放测试互认合作，在不断保障智能驾驶应用落地的同时，为全国智能驾驶测试和商业化运营试点起到示范作用
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竞速新能源赛道，长城汽车需要“爆款”车型做尖刀
出品 ｜ 何玺 排版 ｜ 叶媛11月，长城汽车发布最新全球品牌战略，并着眼于2023年的工作部署，对整个品牌资源和组织架构进行了深度调整。在全新的组织架构阵列支撑下，长城汽车将集中优势资源，以全球化、高端化为抓手，在新能源这个战略性的关键赛道上聚势破局，竞速前行
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二手车商转战造车赛道，开心汽车开启“支线”任务？
近日，开心汽车宣布和MORNING STAR AUTO INC．的股东签署了并购协议，将增发1亿股普通股收购MORNING STAR AUTO INC．100％股权。据悉，MORNING STAR A
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两轮电动车驶入“年轻化”新赛道，新老品牌谁能率先突围?
文 ｜ 智能相对论作者 ｜ 陈先森这一届两轮电动车产品，在用年轻化“讨好”年轻人。更时髦的外观设计、更出圈的营销方式、更大手笔的明星代言，品牌们从多角度出击，要让自家的两轮电动车始终和年轻人的步伐同步
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发力新能源赛道 海马汽车凭什么“出圈”？
近年来，海南一直致力于新能源汽车产业发展。2022年，海南成为首个提出到2030年全域禁售燃油汽车的省份，再次表明其在新能源汽车产业上的决心和力度。政策的推动加之车企在新能源汽车领域的不断突破，海南新能源汽车市场迎来广阔前景，普及率快速提升
海马汽车 2022-11-07 -
CEO突遭罢免，自动驾驶第一股波折不断，再挫赛道玩家上市信心
10月31日，图森未来2022年三季度财报发布，但没人关心。作者 ｜ 章涟漪一夜变天。登陆美股后，图森未来似乎时常经历这样的事情。10月31日，图森未来（股票代码为：“TSP”）在发布2022年三季度财报的同时，又一次宣布了高管变动
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