长城华冠
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长城汽车为何成为老外眼中的“中国版大众”?
导语 | Lead 自主品牌在近两年的国内A级车展上大放异彩,自主展台人流如潮,与部分合资品牌的冷清形成了鲜明的对比,这在第十八届北京国际车展上进一步被放大。自主品牌快速崛起,中国汽
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王凤英离开长城汽车500天,魏建军重回台前
魏建军什么时候能松一口气? 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业 继比亚迪、吉利、奇瑞、长安等品牌发布产销数据后,5月6日,长城汽车(601633.SH)发布了2024年4月销量数据。4月公司销量9.5万辆,同比增长1.8%;1-4月累计销量37万辆,同比增长18%
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特斯拉FSD入华:跟进还是围剿?
特斯拉的FSD V12进入前,国产智驾尽可以“群魔乱舞”。而如今,随着马斯克访华,特斯拉FSD入华“几无悬念”,只等一个具体时间表。 作为目前世界
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特斯拉FSD即将入华,这条“鲨鱼”终究要来了
/// 特斯拉正积极推进FSD全球落地计划。 作者:鹿白 编辑:肖莹 特斯拉FSD即将要进入国内市场这件事,似乎已经板上钉钉。
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两大国产插混“方盒子”SUV,出自奇瑞和长城,谁会更受欢迎?
现如今,“方盒子”越来越受市场的追捧,车企们也热衷于推出带有硬派设计风格的SUV。当然,如今油价高企,加上新能源化技术越发成熟,不少网友开始考虑插混版的车型。恰好,上半年?两款
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马斯克“旋风”中国行: FSD入华倒计时,特斯拉再现“鲶鱼效应”?
短短23个小时,特斯拉CEO马斯克来了一次“闪电式”访华。 4月25日,阔别四年的北京车展如期开幕,国内外不少车企都如约而至,但这其中,偏偏少了电车时代巨头特斯拉的身影。 然而在4月28日,特斯拉CEO马斯克却突然到访北京,并受到了中国国务院总理李强的接见
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“网红”周鸿祎与“汽车销冠”雷军
《港湾商业观察》李镭 在最近的北京车展上,“网红”周鸿祎似乎成为最大的主角,最亮的光环。从外界转发量极高的这张图片来看,周鸿祎坐在汽车顶上,脚下全是摄像机与手机围绕
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特斯拉入华十年,那些改变的与未变的
十年一梦。 作者|蒋浇编辑|张文封面|Unsplash 十年前的 4 月 22 日,特斯拉在中国开始首批交付,马斯克专程从美国飞来,亲手将钥匙交给第一批 Model S 车主手中
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魏建军直播亲测全场景NOA,长城智驾卷起来了!
造了30年车的魏建军,竟然破天荒地踏进了直播间。 4月15日,长城汽车掌门人魏建军开启了人生中的直播首秀。向外界全方位展示了长城汽车无高精地图全场景NOA驾驶,并在河北保定市中心繁华路段圆满完成了超高难度的智驾系统挑战
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【年报季系列】长城接得住“炮”的流量吗?
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4680字,预计阅读时长12分钟 “自从参加了小米汽车发布会后,长城汽车和魏建军似乎打通了任督二脉
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方盒子SUV市场,奇瑞如何取代长城,坐上头把交椅?
对车圈有所了解的朋友们应该都发现了,近一年多时间以来,硬派越野以及轻越野车型逐渐成为了中国车市最新的“风口浪尖”,尤其是在新能源技术的加持下,这类可通勤可户外、可油可电的&ld
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3月车型销量榜公布,秦PLUS重夺车型销冠,价格战最大的赢家
近日,国内汽车市场3月份厂商零售销量排行榜与各类车型的销量排行榜公布,随着价格战的进行,国内的各大厂商的销量都持续了明显的增长,接下来就来看看发生了哪些变化吧。 厂商零售销量TOP10排行榜:比
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惨遭“退位”呼吁 魏建军被逼更新微博 长城汽车究竟怎么啦?
因为一篇“退位”报道,魏建军被推上了风口浪尖。 3月22日,BusinessCars发表了一篇这样的文章:“魏建军不退,长城难进”,瞬间将争议的矛头直接指向了魏建军本人
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长城汽车需筑“新长城”
要说人才最多的汽车公司,长城一定排得上号。 自2016年开启多品牌战略以来,曾在戴克奔驰、北京现代任职过的刘智丰,履历包括东风日产、沃尔沃、英菲尼迪的文飞,曾在奔驰、大众任职的乔心昱,长长的人才
长城汽车 2024-03-14 -
“秦王扫六合”:长城汽车如何守卫“长城”?
文:谈擎说AI比亚迪喊出了“电比油低”,长城跟不跟?恐怕是现在魏建军最头疼的问题。比亚迪“掀桌子”,反应最快的是五菱和零跑,零跑发布了入门12.88万的C10,五菱紧跟着发布8.98万的缤果plus,直接下场硬刚价格
长城汽车 2024-03-11
都在喊中国车牛逼,可“华系车”为何不响亮?
有人说2023年是中国汽车工业的大年,的确,从数据来看,中国汽车在去年取得了举世瞩目的骄人成绩,不仅产销数量双双突破3000万,创下历史最佳纪录,还首次以52.9%的品牌占有率首次超越合资。 特别是
长城轿车,迟到的“杀手锏”
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 虽迟但到,长城新能源轿车,会有不一样的惊喜吗? 长城汽车又有新品牌,但这次大不相同——这可能是长城作出的一个违背“祖宗”的决定
大规模开设新能源直营门店,能否解长城汽车转型之困?
2023年,长城虽然在新能源汽车领域取得了累计销售26.2万辆,同比增加98.7%的成绩,但是远远没有实现去年年初定下的60万辆目标。和比亚迪、吉利等自主品牌车企相比,新能源步伐也是慢了不少,为了追上市场的步伐,长城汽车也要在新能源领域大手笔投入了
高端新能源轿车重起炉灶,长城汽车这回胜算几何?
在燃油车时代,长城汽车享受到了燃油SUV的红利,哈弗H6常年霸榜SUV销量榜单,长城汽车董事长魏建军甚至公开表示,SUV不做到全球第一,不考虑推出(新)轿车产品。不过面对新能源大潮,长城汽车还是跟自己妥协了
长城汽车市值蒸发超4000亿元背后:销量增长、利润收缩
《投资者网》叶芯 内卷环境下,车企竞争加剧,持续保持盈利增长成为部分车企的难题。 1月23日晚间,长城汽车(601633.SH、2333.HK)发布2023年业绩快报,成为A股首家披露2023财务业绩快报的上市车企
丰田登顶全球销冠之际,家被偷了
导语 Introduction 焦虑意味着,看得到问题,却无从解决。 作者丨林登万 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 最近,一好一坏两件事情,震动了日本的产经媒体。 本着先甜后苦的原则,这里
转型掉队、高管流失,长城汽车遭遇“成长的烦恼”?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展2月1日,长城汽车传来好消息,宣布今年1月新能源汽车销量同比增长295.82%至24988辆,其中硬派越野新能源车型销量第一、新能源方盒子SUV车型销量第一。为
加快本地化生产,长城汽车能否赢得东南亚市场?
图片来源:鲸维度 2023年4月摄于上海车展 1月19日,长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录(MOU),长城汽车成为泰国首批获得政府批准的EV3.5政策的车企之一。 资料显示,EV3
月销腰斩!从销冠到垫底,哪吒汽车做错了什么?
2022年,哪吒汽车以黑马姿态,一直在疯狂交付的路上狂奔,最终以15.2万辆的年销量,一举夺得新势力销量排行榜的冠军。然而,这般疯狂的增长速度,却在2023年戛然而止, 2023年1-12月,哪
华达科技拟收购“现金奶牛”被问询
《投资者网》张伟 近年来,新能源汽车发展迅猛,对新能源电池托盘的需求持续高增。一些业绩好、规模大、工艺先进的电池托盘生产企业也有望成为上市公司充实业绩的“好帮手”。 1月,
哪吒汽车下滑难止,曾经的新能源销冠陷入困境
巅峰时的新能源汽车,尤其是以蔚小理为代表的新势力,掀起了一阵股价、业绩齐飞的飓风,宁德时代、比亚迪的股价逆天,市值暴涨,包括业绩大幅增长,形成一条高奏凯歌的新能源产业链,以至于让许多人看到了一个巨大的风口,似乎与锂电有关的产业都能利润大涨、赚得盆满钵满
年度终端车型销量榜,谁能拿下销冠?
近日,乘用车销量查询公布了2023全年汽车终端销量排行榜,数据显示2023年国内乘用车全年累计销量达到了2169万辆,同比去年增长了5.4%,接下来就看看SUV、轿车、MPV这三类车型市场中各品牌车型表现吧
才过一年,新势力销冠就卖不动了?
2023年全年,哪吒仅交出了12.74万辆的销量成绩单,不仅距离30万辆的年度目标相去甚远,甚至比起2022年还少了2万多辆。作者丨追命编辑丨坚果封面来源丨Unsplash随着2023年正式落下大幕,各大造车新势力的销量成绩单也就此出炉
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