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在经历了去年的市场低迷后，近几个月新能源客车销量明显提升，市场已有复苏迹象。2024年4月新能源客车终端销量为3120辆，同比增长73%；今年1-4月累计销量已有9465辆，同比增长51%。

随着5月的到来，各大新能源车企也相继公布了自家上个月的销量表现，那么今天我们就来看看，具体的情况如何。 首先出场的是当前市场火热的国内新能源一哥比亚迪，他们在今年4月的新能源汽车产量为33.4万辆，同比大涨59.49%

随着4月下旬北京车展顺利开幕，消费者对车市关注度大幅升温，加之全国层面汽车以旧换新政策月末推出，刺激前期观望的购车需求加速释放。作为国内头部传统车企的“七巨头”，4月份的表现怎么样呢？格局是否有变化呢？下面一起来看一下

快科技5月12日消息，随着新能源车智能化不断提升，车机流畅度也成了消费者购车时关注的重点之一。 日前，鲁大师发布4月新能源车榜，在车机流畅榜中，小米SU7以266.2的智能总分斩获第一，哪吒S总分259.6，排名第二，理想MEGA排名第三，总分257.6

快科技5月12日消息，日前，乘联会公布了4月份国内车企销量数据，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%；1-4月份累计销量636.4万辆，同比增长8.0%

日前，汽车门网发布了2024年4月的国内汽车质量投诉指数分析报告。4月份，汽车门网整体投诉指数达到了13580.25，环比3月大幅下降了54%。本月，共有125个品牌、128家车企上榜，比3月份增加了7个品牌、2家车企

在经历了轰轰烈烈的北京车展后，车企们并没有松懈，而是选择第一时间发出了4月份的销量成绩单。 理想“以价换量”的策略初见成效，而问界却深陷“追尾门”

2024年已过三分之一，车企的竞争却达到了空前激烈的程度。 个位数的增幅，根本不值一提。吉利、比亚迪等车企均是以两位数的增幅遥遥领先。5月1日，吉

4月，在北京车展的预热下，各大厂商陆续开始发力。自4月中旬起，陆续有新品牌、新车型问世，消费者对车市关注度大幅升温，新能源汽车市场也迎来了新一轮的增长热潮。 据中国汽车工业协会统计，2023年4月新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到29.5%

/// 东风、北汽、广汽？华为-长安联盟还在等谁？ 作者：王诗宇 编辑：肖   莹 5月6日晚间，长安汽车发布公告，公布与华为合资公司最新进展

车展结束，车市将走向何方？ 各大车企贯彻了劳动节的“精神”，纷纷在假期期间发布了4月份的销量成绩单。 冠军毫无疑问是比亚迪，4月份交付了313245辆，远超其他新能源品牌，但是新势力阵营的竞赛尤为精彩

Data Analysis of New Energy & Auto 销量狂增的中国车企，笑不出来。 本文共计：4862字 大约需要：

鞭牛士 今日报道 今日，多家新能源品牌相继发布4月份业务数据。 为方便对比，鞭牛士对部分新能源车企4月的数据进行了整理制图，如下： 鸿蒙智行AITO汽车 鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆，蝉联中国新势力品牌月销量冠军

汽车价格战，忽然有了短时期暂停的可能性。 “最近，我们的价格不计划有什么大调整，要看一看下一步价格战的走势”。单单在4月25日，北京车展的第一天，我们在各大车企展台采访时，就听到了不下5遍

乘联会预计，4月份新能源车销量将与3月份持平，也就是说，价格战冷却，以及对北京车展的新车观望，或是导致4月份新能源销量放缓的主因。 多家新能源车企4月份销量出炉，

进入5月，各车企4月份销量也逐步披露，尤其是新势力车企的销量也逐步披露，从目前披露的信息来看，本月大多数新势力车企月销量在万台之上，且大多同比呈现出上扬态势。 理想汽车4月销量达到了25787辆，同比增幅0.4%，环比下滑11%，虽然环比下滑，但是同比增速还算不错的

近日，乘用车销量查询公布了2024年3月汽车细分品牌终端销量排行榜，数据显示3月国内乘用车销量达158.1万辆，同比去年下降了4.3%，环比上月增长了21.2%，与上月相比有148家品牌实现增长。 据排行榜数据显示，前十名的总计销量达到了75.2万辆，销量占比为47.6%

作者｜何简 编辑｜蒋浇 封面｜小丑 五一假期的第一个调休工作日是从一场三人死亡的事故开始的。两个大人，一个孩子。事故发生在 2 天前，山西运城一辆问界 M7 在高速上发生碰撞，起火自燃

据乘联会刚刚发布的数据，四月份前两周 （4月1-14日），乘用车市场零售51.6万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售534.8万辆，同比增长10%。

近日，国内汽车市场3月份厂商零售销量排行榜与各类车型的销量排行榜公布，随着价格战的进行，国内的各大厂商的销量都持续了明显的增长，接下来就来看看发生了哪些变化吧。 厂商零售销量TOP10排行榜：比

日前，汽车门网发布了2024年3月的国内汽车质量投诉指数分析报告。3月份，汽车门网整体投诉指数达到了29241.2，环比上涨151%。本月，共有126家车企上榜，比2月份增加了5家。TOP10榜单中，10家车企本月投诉指数均有不同幅度上升

Data Analysis of New Energy & Auto 中国车企，卷上天际。 本文共计：5917字 大约需要：20分钟 这可能是车市最热闹的一个月，也可能是接下来更热闹的开始

进入二季度之后，细看车市混战状况，只能感叹没有最狠，只有更狠。 四月份第一天，国内车企再次开启全新一个季度的较量，单4月1日一天，为了帮自家品牌赚吆喝，已经有9家车企以不同的形式加入车市价格战。原本

作者 | EatElephant 编辑 | 朱世耘3月中旬，疫情过后终于第一次有机会回到硅谷，并如愿以偿亲身体验了FSD。这一时机的微妙之处在于，我在硅谷的一周正好是FSD V12逐步

出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 新能源价格战下，有赢家突围了。 随着3月各家新能源车企交付量的公布，2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落

进入4月，中国车市打响第二轮价格战，吉利汽车、AITO问界、蔚来、一汽-大众等车型纷纷推出新车促销政策，并且竞争似乎将要变得更加激烈，因为在这个月不仅有清明节，还有即将到来的五一劳动节，消费者的购车热情比较高

近日，汽车门网发布2024年3月车型投诉指数榜单，因为比亚迪在2月中旬开启价格战引发一系列反应，造成本月投诉版单成为降价投诉的专场。其中比亚迪车型无疑是当中的主角，驱逐舰05、汉、宋P

中国汽车流通协会的数据，今年3月，国内乘用车销量约165万辆，低于预期。 销量靠前的新能源车企，比亚迪3月销量302459辆，同比增长46.8%，继去年11月、12月连续两个月突破30万

4月份的第一天，各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”，而理想却因MEGA失利一蹶不振；蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命；与此同时，零跑和极氪也稳守在第二阵营

（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企） 经历了2月份的销量低谷后，3月新能源车企销量迎来普涨，在电车汇长期统计月初及时公布了销量数据的车企中，3月销量环比2月份都是正增长，尤其是比亚迪，在2月下旬到3月上旬接连发布新车后，3月销量重返30万辆

4月份，新能源车市继续激战。 在3月份的最后一天，中国汽车流通协会发布了一个不太好的预测：3月车市低于预期，乘用车终端销量在165万辆左右。 各车企在季度末为了冲刺目标，不约而同地开启了新一轮价格战，客流是增加了，奈何消费者持币待购情绪浓重，订单转化不足，致使3月车市增长乏力

今日，多家新能源车企发布2024年3月销量： 以下为具体车企销量： 比亚迪：再破30万，同环比大涨  “新能源一哥”比亚迪3月新能源汽车销量302

3月刚刚过完，4月第1天造车新势力们就迫不及待的公布了3月的成绩单。总体来看大多数车企销量同比都是呈增长趋势的，问界理想仍然领跑造车新势力，零跑汽车同比的增幅也很惊人。 下面我们就来看一下，各家造车新势力3月具体的销量成绩单

万众瞩目的科技圈新“春晚”终于在今晚举行，小米汽车SU7正式发布。造车三年、营销三个月，小米SU7终于把价格打上去了，定价21.59W起，有点“回归初心&rdquo

3月26日，按照惯例，理想汽车会在每周二公布上一周周销量排行榜，但是，由于理想MEGA销量不太理想，理想汽车内部进行了反思，认为太急功近利，太把销量当回事了，过分关注销量的欲望，变成了自己讨厌的人。 既然认识到错误，理想汽车接下来就会整改，聚焦用户价值，服务好用户

随着各大车企逐渐公布2月销量，一个有趣的现象也被很多媒体捕捉到，那就是新势力品牌的新车销售势头在进入新年以后，开始出现一定的下滑，而传统车企的销量则有回暖的趋势。先说新势力传统十强中，问界实现了21,

年后比亚迪推出秦PLUS荣耀版开始算起，这轮价格战已经持续一个月了。 秦PLUS DM-i荣耀版将价格定到7.98万元，起到了市场带动作用。但比亚迪荣耀版不是终点，秦L上市后，会不会将价格战提升

据乘联会发布的数据显示，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%；今年累计零售313.3万辆，同比增长17.0%。2月出现环比和同比剧烈下滑的重要原因是春节因素带来的节前消费时间差异

近日，乘联会发布2月中国汽车产销数据。2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%；2月新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%。2月出现环比和同比剧烈下滑的重要原因，是的节前消费时间差异

这次是真的 作者｜楚门 王磊 编辑｜秦章勇 小米汽车，终于要来了！ 刚刚，小米汽车正式定档3月28日召开发布会。 “三年之约，上市即交付，交付即上量。” 雷军也