2017双积分情况解析
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高阶智驾NOA功能解析：技术架构与实现路径
芝能科技出品 NOA（Navigation on Autopilot）作为高阶自动驾驶的核心功能，涵盖高速智慧导航辅助驾驶、记忆行车/通勤模式及城区智慧导航辅助驾驶三大类。 其实现依赖复杂的系统架
高阶智驾NOA功能 2025-04-08 -
奥迪AG的2024年以及2025战略转型与全球布局的全景解析
奥迪集团，作为大众汽车集团中豪车品牌集合，也是大众集团豪华品牌的销量顶梁柱。但是过去的几年，特别是2024年，奥迪在全球算是遭遇最大的危机，销量同比下跌12%，营业利润下跌超过30%。 那么奥迪
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比亚迪智能驾驶技术解析
根据数据显示，在2024年1至9月期间，标配L2级别智能驾驶配置的市场中，丰田以13.0%的市场份额领先，而比亚迪和大众分别紧随其后，市场份额分别为12.2%和9.8%。而在具备NOA功能的车型方面，理想汽车以31.5%的市场占比遥遥领先，其次为问界与蔚来，分别达到24.5%和13.6%
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各地购车补贴新政又双叒叕来了，这次你冲吗？
导语 Introduction 购车补贴政策越玩越大、越玩越花。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 当前的中国车市，正经历着一场由政策驱动的消费复苏浪潮。 去年，中国车市取得了丰硕的成果，全年汽车产销量再破3000万辆创下历史新高
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积分新政驱动，新能源车企依然面临续航电耗双重“考验”
在全球汽车产业加速向新能源转型的大背景下，2025年工信部对车企燃料消耗和新能源积分提出了新的要求，《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》也将在2月5日结束公开征求意见阶段
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自主5强2024年销量榜：4家已超200万辆，新能源+出口双暴增
伴随着市场的激烈竞争，“价格战”依然是贯穿2024年全年的关键词。就在2024年年底，一封比亚迪要求供应商降价的内部邮件，再次引发对于外界的“价格战”的争论
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丰田新战略曝光：放弃双车战略，再造中国市场
燃油车和电动汽车的全球市场再平衡，2025年将是决定全球车企生死存亡的关键一年，而日系汽车品牌已提前开始布局以应对挑战。 本田与日产计划于2025年6月合并，成立全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众
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雷克萨斯要国产，狼又双叒来了？
在雷克萨斯电动化转型的过程中，中国市场将扮演非常重要的角色。 终于不是狼来了。 据日媒报道，丰田汽车日前敲定了在中国建设生产纯电动汽车(EV)的新工厂的方针，决定在上海建立一座全新的电动汽车工厂，
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啥情况？！某车企官宣5家公司“公章搞丢了”！
宝能陷入公章风波。11月8日，宝能汽车发布了宝能汽车集团下属子公司的公章遗失声明。在声明中，深圳市宝能东江汽车投资有限公司称，因管理不当，公司公章、营业执照正副本不慎丢失，已在深圳商报刊登遗失声明（详见深圳商报2024年11月8日A6版），并同步在国家企业信用信息公示系统进行了公示
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从“模仿”到“被研究”，外国车企深入逆向解析中国新能源技术
当中国车企在欧盟和北美地区接连遭遇高关税壁垒，在巴黎车展上表达了“不会推翻那些发展了100多年的车企”后，海外媒体和机构却对中国的新能源车更加感兴趣了。 中国新能源车已经开始
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双11静悄悄，汽车价格很难再大降了？
降价空间有限，于是2024年的双11开启超过10天后，车企多数静悄悄。 别克GL8陆上公务舱，限时降价至19.79万元，日产逍客·荣誉限时一口价降到9.98万元，这是自2024年10月14日左右双11促销周期开启至今，汽车企业唯二对双11有积极响应的产品
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97.7亿元补贴资金即将下发，工信部公布新能源汽车补贴清算终审情况
近日，工业和信息化部装备工业一司发布了《关于2021及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2022年度补助资金预拨情况的公示》。这一公示旨在根据财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革
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双车战略，比亚迪比丰田玩的更好
10万元出头这个预算，一般是主流家用轿车的区间。要在这个价位买主流紧凑型新能源SUV，其实并不容易。但比亚迪则是一口气带来俩选择，一个是王朝网旗下的宋Pro DM-i，另一个是海洋网旗下的海狮05 DM-i
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上半年自主车企财报盘点：比亚迪名利双收
随着全球汽车市场的不断变化和技术的快速发展，中国汽车制造业在2024年上半年展现了不同的经营业绩。汽车门网将对比亚迪、赛力斯、吉利、长城这四个汽车厂商的2024年上半年财务报表进行分析，并结合销量数据，对各车企的财务状况和市场表现进行盘点
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上汽集团“渡劫”：营收净利双降、子公司由盈转亏
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 汽车行业深度转型期，即使是上汽集团（600104.SH）这样的“巨头”都在持续经历“阵痛”，经营压力不断加大
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关于“双宋”，比亚迪留了一手
导语 Introduction 有时候，定价还要横向来看。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 今年，竞争残酷的中国车市，令所有人感到窒息。
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从车市“黑马”到销量、口碑双遇挫，深蓝汽车怎么了？
图片来源：度哥 2023年11月摄于上海车展 从新能源“新生”到车市“黑马”再到“马失前蹄”，背靠长安汽车的深蓝品牌走出了一条迅速冲高又回落的跌宕之路
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重大突破，上汽一箭双雕，击中比亚迪和宁德时代的软肋？
近日，上汽召开了新能源发布会，一石激起千层浪。 作为最大的汽车集团，上汽搅局动力电池，并披露了不俗的成绩。 如果上汽能按照计划推进，则犹如一箭双雕，准确击中了比亚迪和宁德时代的软肋，这个软肋是所有磷酸铁锂电池和三元里锂电池企业的软肋
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“双7”对决的背后，华为与小米一较高低
导语 | Lead 沈从文在《边城》里写下了这么一段话：凡事都有偶然的凑巧，结果却又如宿命的必然。放诸车市，一款车的成功与否有很多偶然因素，但也逃不过背后必然因素的收束。智界S7降价
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理想汽车电池供应商解析
近期，有多位网友发帖称理想L系列存在电池混装的情况，电池从原来的宁德时代换成了欣旺达等厂商，甚至有人质疑理想在电池上“减配”，由此甚至引来了部分网友的口诛笔伐。 针对电池
理想汽车 2024-03-23 -
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毛利、销量双承压，“特斯拉杀手”Rivian能挺过生死线吗？
Rivian 于 2024 年 2 月 21 日美股盘后发布了 2023 年四季度财报。来看关键信息： 1）毛利率不及预期，但暂时性影响可控：本季度毛利率有所恶化，剔除存货价值和合约损失影
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新能源市场“双车战略”兴起？换汤不换药而已
最近，在新能源汽车市场流行起了一个新词叫双车战略，不过说它是新词，倒不如说是把经典“姊妹车”的概念，重新包装了一下。以新上市的吉利银河E8为例，乍一眼看上去，熟悉汽车的消费者一定会有种眼熟的感觉，没错
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大赚300亿元的背后，比亚迪2023年新能源车终端销量解析
净利润增速明显高于整车销量增速，比亚迪单车价值提升。比亚迪公布的2023年度业绩预告显示，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿-310亿元，较上年同期上升74.46%-86.49%。根据比亚迪官方公布的数据，2023年新车销量首次突破300万辆大关，达到3
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汽车零部件IPO，存贷双高之谜
文/瑞财经 李姗姗 2023年刚过，当年汽车销量数据迅速新鲜出炉。 中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，实现历史性突破，并连续15年位居全球第一
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赢双科技应收账款飙升另一面，比亚迪“依赖症”负作用显现
《港湾商业观察》黄懿2023年12月14日，上海赢双电机科技股份有限公司（下称：赢双科技）科创板IPO进入一轮问询。赢双科技主要从事旋转变压器产品研发、生产和销售，其中过半收入来自新能源汽车领域。作为
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产能与技术双过剩，2024年中国汽车何去何从？
曾记得小时候课本上描述的资本主义经济危机的经典场景，就是把卖不出去的牛奶倒进河里，当今的汽车或许也陷入了“牛奶过剩”的困境。不管是生产效率持续提升，市场需求疲弱，还是投资过度，在经历过无车可造的黑暗时期之后，汽车产业却迎来了史上最严重的产能过剩
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光束终获生产资质，双品牌车型进度差异明显
近日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）拟发布内容的公示，披露了新增车辆生产企业清单。清单中，除了有几天前就开始讨论的蔚来外，还出现了一个意料之外的车企。 这个车企，就是长城和宝马的合资企业——光束汽车
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唐唯实“另寻新欢”打脸东风！朱江明套现1.7亿“一箭双雕”！
明明合资了30年的伙伴也已经在智能新能源领域全线布局，Stellantis（斯特兰蒂斯）集团全球首席执行官唐唯实却选择了投资成立不到8年的零跑汽车。东风集团在这一波操作中确实尬死了，但对于零跑汽车合伙
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良药还是毒酒？车企自研芯片全解析：三大品类，四重挑战
作者|Alex博士 编辑|德新 本文推荐拓展阅读：HiEV洞察 | AI芯片禁令下，本土智驾承压能力全解析 - 维科号 (ofweek.com) 科技浪潮风起云涌，小小的芯片从没有像今天这样得到如此的重视
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余承东卸任车BU CEO 华为造车出现了新情况？
据媒体消息，华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任车BU CEO一职，而余承东改任董事长。随着上述变更，华为当前的车BU的部分管理架构包括：董事长余承东、CEO靳玉志、CSO王军、总经理李文广
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比亚迪海豹成本解析：CTB、八合一总成、液冷板底置、冷媒直冷，还有哪些亮点？
诚如王传福所言，在中国市场具备竞争力的新能源车型，出口国外提价20%依旧具有竞争力，这是自给自足的供应链、愈发成熟的技术以及现有的规模体量给中国新能源车企的底气。作为占据中国新能源乘用车逾30%市场份额的头部企业，比亚迪的竞争优势，远不止如此
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威马汽车又又双叕要上市：科创板、港股、借壳、美股…下一站是？
撰稿|区长来源|贝多财经图片来源：贝多财经拍摄。一计不成，又生一计。“借壳”港股上市公司Apollo出行（HK:00860）失败后，威马汽车将目标转向了美股上市公司开心汽车（NASDAQ:KXIN）。
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爱玛科技营收净利双增但股价走低，竞争下半场如何抢占先机
《投资者网》丁琬璎8月21日晚间，爱玛科技集团股份有限公司（以下简称“爱玛科技”，603529.SH）发布了2023年上半年业绩报告。数据显示，今年上半年，爱玛科技实现营业收入102.17亿元，同比增
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特斯拉又双叒叕降价！下半年电动车价格战为何如此“凶猛”？
近日，特斯拉在国内接连降价。先是国产Model 3和Model Y再次推出降价措施，其中，Model 3提供8000元的限时保险补贴，Model Y两款四驱版车型降价1.4万元，其中ModelY长续航
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