A6L
-
-
赛豆科技全新汽车品牌，将于6月9日发布
据易车6月3日报道，赛豆科技全新品牌将于6月9日正式发布，新品牌将探索AI定义汽车的无限可能。 对于赛豆科技，大家可能有些陌生，但提到它的前身重庆蓝电科技有限公司，可能有些印象了。该公司为赛力斯集团旗
赛豆科技 2026-06-05 -
5月6大头部车企销量：比亚迪重夺第一，国内均承压出口成增长支撑 | 明镜pro
时隔5个月，比亚迪重新从上汽手中抢回了第一。在刚刚过去的5月份，比亚迪销量为383,453辆，同比增长0.25%。虽然增速不高，但这对比亚迪来说是一个积极信号：这是其在经历连续8个月销量同比下滑后，首
-
-
一季度亏23亿，理想开打反击战：L9大定已过万，瞄准月销8000
? 一直是新势力中最赚钱的理想，这次交出了盈利以来最差的季度财报。 ? 5月28日，理想公布了一季度财报。财报显示，一季度，理想总营收为230亿元人民币，同比下降11.4%，环比下降20.1%。在盈利
-
理想Q1亏了23亿，要靠L8逆天改命？
理想怎么了？ 就在今天，理想汽车交出了一份让市场集体沉默的2026年Q1成绩单。 一边是交付量微增 2.5%，回归 20 万元以上国产新能源品牌销量榜首；另一边是净亏 23 亿、毛利率直接腰斩。 （图
-
从“新车频出”到“安全大考”，L2强标下毫米波雷达价值凸显
文 | 智能相对论 作者 | 李健 近期，比亚迪接连推出新车，不仅凭借其百万豪车上的三电技术、辅助驾驶技术下放，更因邀请原创歌手王力宏担任旗下品牌全球代言人，引发关于“中国原创技术”话题的热度。 与此
-
理想L9Livis，卡在“奶爸”和“AI”之间
离AI太远，离家庭也不近。 作者|华应龙 编辑|古廿 理想迈向具身智能的第一步，市场的买单结果似乎不太理想。 5月15日，理想新一代L9上市，不管是对于市场还是理想而言，新L9都可谓姗姗来迟。 一方面
-
理想L9的生死赌局：是一辆车还是一台机器人？
导语?|?Lead 近日，全新一代理想L9上市，搭载自研马赫M100芯片、800V主动悬架等AI技术，首次将“具身智能”量产落地。在新势力品牌围追堵截的背景下，新款理想L9定价45.98万起，首销直降
-
千里科技IPO：A股亏三年，港股讲什么新故事？
摘要：印奇组局，吉利背书，千里科技有底气 来源：朝阳资本论 作者：乌子柒 递表失效不到一周，千里科技（601777.SH）火速更新港股材料。 从力帆股份到千里科技，从传统摩托车和汽车制造商向“AI+车
-
新规落地定调：告别L3无效内卷，L4才是自动驾驶商业化终局
【导读】2026年4月末的自动驾驶行业，正在迎来双重拐点：一边是北京车展掀起持续热议的L3、L4路线之争，华为、吉利坚持L3是产业必经阶段，而小鹏、小马智行等企业坚定主张跳过L3、直达L4；另一边，公
-
40 万生死线：6 款自主旗舰 SUV，胜负在上市前就已经写好
2026 年 4 月 17 日，同一天，两场发布会。 极氪 8X 正式上市，预售 38 分钟订单破万、48 小时冲到 3 万。魏牌 V9X 开启预售，长城董事长魏建军亲自代言——他把自己的姓氏押在了这
-
-
Waymo加速收割，国内L4公司还来得及吗？
Waymo把钟拨快了。 文｜胡成旭 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 3月最后一周，Waymo宣布它的无人出租车每周完成50万单付费出行。不到两年前，这个数字是5万。车队规模几乎没
-
L3能不能跳过？华为死磕必经之路，小鹏带头直扑L4
作者 |?章涟漪 编辑 | 邱锴俊 L3应该跳过，直接做L4吗？ 国内一批领先智驾企业出现技术路线分歧，一边是认为没办法跳过L3级自动驾驶的华为；另一边，是小鹏、元戎启行、卓驭等一批企业，认为应该跳过
-
一周股评｜A股再失3900点，石油危机带动新能源快速发展
评一周车股，察百态车市。 经历一周的拉扯，A股最终还是没能守住3900点，在本周的最后一天，痛失3900点，在清明假期前的最后一个交易日带来了无尽的寒意。 截止周五收盘，两市交易缩紧，沪指跌1%，报3
-
分析丨路线博弈中的L3中间态，是过渡捷径还是技术误区？
前言： 行业喊了多年的[L3量产元年]，终于在2026年迎来了实质性落地。 但与密集的落地动作形成鲜明对比的，是行业内部愈发激烈的路线分歧。 这场关于[中间态]的路线博弈，成为关乎车企战略走向和行业发
-
新一代奥迪A6L上市“大降”10万，BBA的最后一道防线塌了吗？
2026年3月25日，北京。一汽奥迪用一场“时代精英盛典”，为全新一代奥迪A6L揭开了面纱。 当大屏幕打出32.29万元至43.59万元的售价区间时，现场并不意外。毕竟，这个数字比预售价又低了一截，比
-
马赫100芯片支撑、首搭全新L9，理想发布新一代自动驾驶架构
架构升级成为今年自动驾驶赛道的一个关键词。 今年以来，蔚来推送世界模型2.0、小鹏推送第二代VLA、Momenta推出Momenta R7强化学习世界模型，在前几天举办的NVIDIA GTC 2026
-
-
自动驾驶L4的安卓套件：GTC 2026吴新宙介绍的英伟达Drive Hyperion
本次GTC 2026上，吴新宙专题介绍了的英伟达自动驾驶L4参考软硬件、主机厂生态以及量产计划。英伟达认为，解决物理 AI 和自动驾驶问题本质上是一个“三台计算机”的问题：云端的训练计算机、仿真计算机
-
-
宝马弃用L3的背后：业绩承压与智能化战略转向
作者?/ 刘伟 出品?/ 灼见汽车 2026财年会上，宝马CEO齐普策明确表态，因L3级自动驾驶未达商业化盈利水平，将暂时降低其研发优先级，7系改款车型也将取消该系统。 这并非放弃高阶技术，而是业绩承
-
在宝马的6年，齐普策立下两份“军令状”
新世代是齐普策赠予继任者的一份礼物，也是巨大的赌注。 “宝马的故事，从来不是和对手赛跑，是和自己的历史对话。” 齐普策说。 今年他61岁了，已经超出欧洲汽车职业经理人正常的退休年龄。作为宝马集团的掌门
-
小鹏G6超级增程今日上市
小鹏G6超级增程将于3月6日15:00正式上市，官方宣传语为“六项全能，一步到位”。 ?图源：小鹏汽车 据介绍，小鹏G6超级增程拥有全球最长综合续航1704km、同级最长纯电续航里程430km。此前申
-
大6座SUV疯狂输出，MPV的“黄金年代”仍不褪色？
导语 Introduction 当MPV市场的战火越撩越旺，产品愈加特色鲜明，哪怕大6座SUV来势汹汹，这一细分领域终究会迎来新生。 曾经被别克GL8一家垄断的主流MPV市场，在2025年迎来了前所未
-
Waymo 160亿美元融资创行业纪录，中国L4级自动驾驶企业价值迎重估时刻？
本文来源：智车科技 当地时间2月2日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo宣布，已完成总额160亿美元的新一轮融资，创下全球自动驾驶领域史上最大单笔融资纪录。 此次融资后，Waymo投
-
先后推出新一代Robotaxi，北汽与广汽“暗战”L4级商业化未来
随着L4级自动驾驶车辆从测试场驶入城市街头，车企与科技公司的联姻正在催生一场智能出行的革命。 近期，北汽新能源与小马智行、广汽埃安与滴滴自动驾驶相继发布最新一代Robotaxi车型并加速商业化布局。这
-
L3自动驾驶“破冰”上路，谁来握住方向盘？
导语?|?Lead 前不久，我国首批L3级有条件自动驾驶车型正式获得附条件准入许可，可在指定区域开展“上路通行试点”。这标志着我国自动驾驶正式迈入系统可在特定条件下执行驾驶任务并承担主体责任的新阶段。
自动驾驶 2026-01-28 -
理想2026生死战：销量跌出前三、盈利纪录终结！新一代L9成关键筹码
李想的理想，靠L9能救吗？ 如果要评选2025年最「意难平」的车企老板，李想绝对榜上有名。 曾经的新势力销冠，在这一年遭遇了出道以来最严峻的「滑铁卢」。增程车型承压，MEGA和i8销量平平，尽管12月
-
-
A-PHY生态攻城略地：从欧洲到中国，高速车载连接标准之争进入新阶段
本文来源：智车科技 当汽车从交通工具向“智能移动终端”加速蜕变时，竞争已远不止于电池与电机。在“软件定义汽车”的宏大叙事下，一个更为底层、却至关重要的战场正在静默地展开——如何将海量的传感器数据，高速
-
一周股评｜17连涨后，大A又该何去何从？
评一周车股，察百态车市。 2026的大A可以说是每天都在见证历史。 截止本周一也就是1月12日收盘，沪指豪取17连阳，从3822.51点上涨至4165.29点，刷新逾10年新高，深证成指站上14000
-
2026款秦PLUS和秦L双长续航版今晚上市，有哪些变化？
今晚（1月8日），比亚迪将同时为王朝网的两款销量支柱——秦PLUS DM-i与秦L DM-i推出2026款长续航版。虽然名称相似且核心续航均跃升至210km，但这两款车面向不同的细分市场，升级策略也各
-
购置税新政第6天，哪些品牌的4S店0开单？
1月的汽车销量数字，并不会像很多预测那样难看。 例如，在蔚来汽车合肥工厂旁的NIO屋里，元旦3天假期里，单一门店每天就平均要交300台以上的新车。这个数字其实十分惊人，因为1天就已经相当于很多二线城市
-
从UE转正到万车蓝图：小马智行如何破解自动驾驶Robotaxi的盈利魔咒？股价高开超6%背后的无人驾驶产业化深水区探析
引言 日前，小马智行-W在港股市场超过6%的涨幅。 这与其说是一次资本市场的短线反应，不如说是行业对其“在广州实现Robotaxi单车盈利（UE转正）”这一关键里程碑的长期价值重估。 这一消息的冲击力
-
L3级自动驾驶在技术上有什么不一样的要求?
最近，很多小伙伴在后台私信，想了解L3级自动驾驶有哪些技术要求。其实对于自动驾驶行业来说，L3级是一个非常重要的分水岭。一旦达到L3级，车辆的主要驾驶行为将交由系统负责，驾驶员则转变为辅助角色。那么，
自动驾驶 2026-01-07 -
2025中国车市深度复盘：L3落地与出口登顶背后，自主品牌的突围与博弈
2025年，“十四五”规划圆满收官的关键节点，中国汽车行业交出了一份充满矛盾与突破的答卷。 一边是新能源渗透率突破50%的历史性跨越，一边是合资品牌转型滞后的集体焦虑；一边是出口量冲击700万辆的全球
-
千里科技A+H冲刺股东宣告减持：近些年业绩承压，资产负债比率攀升
《港湾商业观察》施子夫 近期，重庆千里科技股份有限公司（以下简称，千里科技）递表港交所获受理，独家保荐机构为中金公司。 千里科技的前身是创立于1992年的重庆力帆科技。2010年11月25日公司在上海
千里科技 2026-01-05 -
2026自动驾驶“八重巨浪”：L3只是开胃菜，万亿赛道暗流涌动，无人配送车、无人驾驶出租车、无人矿卡谁将笑到最后？
引言 2025年12月15日，工信部盖章“准生证”，L3级自动驾驶正式告别“黑户”时代； 5天后，极狐阿尔法S挂着“京AA0001Z”晃上机场高速，交警敬礼放行。 这像一块投入平静湖面的巨石，激起的涟
无人驾驶 2026-01-04
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
即日-6.16立即下载>> 【蓝皮书下载】内卷退潮・创新聚力・2026中国锂电产业全景蓝皮书
-
6月17日立即观看>> 【免费观看】西门子电池行业研讨会-如何更快打造优质电池
-
即日-6.18立即申报>>> 维科杯·OFweek 2026光学行业年度评选
-
精彩回顾点击观看>> CIBF 2026 维科网·锂电企业探展直播
-
7月29-30日报名参会>> OFweek 2026中国激光产业高质量发展峰会
-
7月29日报名参会>> OFweek 2026集成电路激光技术创新应用论坛
