EE架构
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Pix独家丨大众安徽新车延后:放弃 MEB,全部切换小鹏架构
ID. 与众的销量过于惨淡,引发的连锁反应之一,是大众安徽也不再指望 MEB 了。 文|邢芮芳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 更依赖小鹏的架构了
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王凤英“动刀”调架构,为救销量小鹏拼了!
近日,有媒体表示,小鹏汽车公司总裁王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮组织架构调整,涉及多个部门。 多次进行组织架构调整 2022年10月,在销量长期不见起色之时,小鹏便开启了一次全面的组织架构调整。小
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王凤英主导小鹏汽车新一轮组织架构调整
1月22日,据界面新闻报道,王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整。此次调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门。具体来看:原数据智能中心(DIC)负责人黄荣海负责人力
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组织架构大调整!比亚迪卷出新高度
比亚迪不仅站得高,还望得远。2023年对于汽车市场来说注定是不平凡的一年,赛道太过于饱和,车企们铆足了劲往前挤,但这条路终究不是那么好走。降价、保价、补贴......车企们花样百出,想尽办法只为搏得一线生机
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营收增速、净利、交付量均大幅下跌,组织架构换血调整,理想还好吗?
12月9日,理想汽车发布2022年第三季度财报。再次刷新上市以来亏损的额度,财报显示,三季度理想汽车净亏损达到16.5亿元,是整个2021年亏损(3.21亿元)的超过5倍,环比更是扩大156.7%,净亏损则为12.4亿元
理想汽车 2022-12-12 -
SOA架构上车,为何让整个汽车行业趋之若鹜?
根据车型量产节奏,SOA架构大规模落地预计在2023-2025年,今年是一个分水岭。作者 | 万博SOA架构软件平台,仿佛一夜之间在汽车行业生根发芽,成为各大车企和供应商的香饽饽。不久前,上汽零束,就
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向组织架构“动刀”,小鹏汽车能重回巅峰吗?
图片来源于度哥自去年首次夺得造车新势力销冠后,小鹏汽车这大半年的经历只能用“起起落落”来形容。今年上半年,小鹏汽车成绩稳定,以68983辆的交付量稳住了销冠位置。而到了下半年,情况急转直下,10月销售成绩单出炉,交付量仅5101辆,同比下降49.7%,远低于蔚来、理想,也不如哪吒、零跑
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9月销量再次下滑,小鹏调整架构急救火,还能扭转乾坤?
“蔚小理”作为曾经无可争议的头部新势力品牌,可近年来的影响力却在逐步下降,即便是去年第四季度小鹏汽车迎来了销量爆发,一举让小鹏坐上了新势力品牌中的头把交椅,成为万人追捧的对象。进入到2022年以后,尽管在上半年小鹏汽车依旧展现出了新势力领头羊该有的实力,可在今年的下半场,小鹏汽车的加速键戛然而止
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ZEEKR 009工信部申报曝光!浩瀚架构最大MPV正式亮相
【2022年8月11日,杭州】作为全球首款原生纯电豪华MPV,基于SEA浩瀚架构下打造的ZEEKR 009于今日出现在工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,公布了更多产品信息与数据。在本次的公示图中,ZEEKR 009白色车型首次出现,整车线条平直修长,拥有磅礴的气势
ZEEKR 2022-08-11 -
大陆集团2021财报看点:实现净利15亿欧元,没有调整组织架构计划
虽然在过去的一个财年经历了种种挑战,但对于大陆集团而言,积极且较为重要的一点是实现了年度盈利。这也是其在过去充满挑战一年中的最大收获。(图片来源:大陆集团发布会截图)文|车事小说 无花果“上一财年对我们来说又是非常艰难的一年
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或许将存在一种方案,从一个用户的角度聊聊电子电气架构的未来方向
虎年伊始,笔者想认认真真坐下来写一篇对于未来汽车进化层面的思考。囿于笔者并不是一位工程师,只能从媒体的视角,或者说从一个具体使用者的角度来聊聊通过这几年自己的观察,引发的一些思考。其中最大的一个反思,
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华为车BU 2021年大事记:组织架构深化/HI持续上车
2021年,“跨界造车”成为汽车圈流量密码。而华为虽然强调了无数遍不造车,但“被造车”的传言时有发生,这背后其实是华为已深度介入到整车制造的各个环节,其全新打法也耐人寻味。与此同时,2021年华为车BU在组织架构上也在持续深化,为后续的规模化量产及拓展做准备
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汽车智能网联化发展,为汽车电子电气架构升级带来更多挑战和机遇
汽车智能网联化发展,为汽车电子电气架构带来了更多挑战,这主要体现在功能安全、域控制器算力、通讯架构升级等方面汽车电子电气架构又称为EEA,是指汽车电子电气系统的总布置,即将汽车里的各类传感器、处理器、线束连接、电子电气分配系统和软硬件整合在一起,以实现整车的功能、运算、动力及能量的分配
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为何能够抵御时间对动力性能的侵蚀?根源来自丰田TNGA架构的初心
导|语为何能够抵御时间对动力性能的侵蚀?根源来自丰田TNGA架构的初心。作者丨卡曼、北岸责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌时间停止的结果,是“老司机”的身份会失灵。开过规格、性能跨度极大的近百款车型,我向来自诩
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大众汽车集团重组管理架构,大众中国明年8月将迎来新负责人
2021年12月9日,大众汽车集团加强集团管理董事会团队,重组管理架构、优化职能,以便更有效地迎接下一阶段的转型,应对未来挑战。集团监事会本周四在沃尔夫斯堡的会议上通过了相关决议。以下为大众汽车集团宣
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让不可能成为可能!丰田TNGA架构为何如此强大?
回顾百年间的汽车制造生产史,影响汽车产业发展的两大重要事件,一个是福特创造了T型车流水线,还有就是丰田在上世纪开发出来的TPS精益化生产方式,它们都奠定了汽车制造业发展的大方向。经历近60年的发展,丰田的TPS精益化生产方式在全球获得了巨大的成功,丰田汽车也逐步走上汽车生产制造全球第一的宝座
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汽车电气化车辆架构怎么走?
文︱立厷图︱网络随着汽车行业从汽油驱动转向电动汽车的势头不断增强,一些主机厂利用其传统内燃机(ICE)架构快速制造出电池电动汽车(BEV)也就不足为奇了。但是,当我们放眼未来的汽车电气化时,这种方法就有了问题:使用为ICE设计的架构创建BEV会因架构上的折衷和低效推高总成本和重量
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股东架构不稳,输血面临困境,云度汽车会成为新资本借壳的“玩具”吗?
用民生视角报道汽车资讯/左右观车9月25日报道——新能源造车被认为是投资的风口,不管资本雄厚与否,只要认准这个理儿,这些资本似乎个个都拿得准,不断地往新能源汽车这条赛道上挤,结果呢?几家欢乐几家愁。这
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星途凌云作为M3X火星架构升级后首款SUV,到底有啥看头?
哈喽大家好,这里是凹凸汽车,我是你们的老朋友凹凸君,众所周知,星途是奇瑞汽车近两年推出的独立高端品牌,目前旗下在售车型均为 SUV,包括 TX、LX、TXL 以及揽月,以及今天的主角-星途凌云。前不久,星途凌云公布了其预售价,价格区间 15.9 万-17.99 万
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M3X火星架构PRO+星途凌云400T,星途用一记漂亮的组合拳迎接未来
多年来,平台化、模块化、架构化,这些关于造车的概念频频被提及,但自从大众MQB平台、丰田TNGA架构火了后,汽车行业也在不知不觉中进入到架构化造车时代。确实,架构造车成为了近些年来的了一个热词,但是,
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奇瑞星途发布火星架构PRO,首款搭载车型月底上市
为减少车型开发周期,降低研发及制造成本,越来越多的车企选择通过模块平台化打造车型,比较典型的如丰田的TNGA架构、大众的MQB等。近年来,我国自主品牌车企也开始有所行动,如吉利于2019年推出了CMA架构,并在此平台上成功开发出多款车型
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星途M3X火星架构PRO正式发布
【太平洋汽车网 新车频道】8月18日,星途M3X火星架构PRO正式发布。该架构可看作此前北京车展发布的星途M3X火星架构的升级版本,星途凌云和揽月将是该架构下的首批车型,其中凌云400T也正式亮相,新车此前已正式开启预售,预售价15.90-17.99万元
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EXEED星途发布M3X火星架构PRO,宣示产品实力再迭代
8月18日,星途品牌“创·变·进阶”M3X火星架构PRO发布会隆重召开,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士与EXEED星途营销中心常务副总经理叶磊详细讲述了火星架构的升级点,并带来诞生于该架构下的新车型——星途凌云400T引发广泛关注
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VIP智能电子架构强在哪?深度解读智能中型SUV昂科威S
别克昂科威家族在合资SUV中一直都是佼佼者,目前家族中的3款车型,昂科威、昂科威S和昂科威Plus分别充当了三种不同的角色,宝刀未老的昂科威一直是销量担当,最新推出的昂科威Plus提升了昂科威家族的整
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TNGA架构的魔力,让第四代汉兰达不仅仅是走向高端
作者 | 田 野雄伟贺兰山,巍巍向西看,西夏文化色彩神秘,粗旷而自由,如果用这样的字句来形容第四代汉兰达一点也不为过。汉兰达一直被誉为七座SUV中的标杆,之前没人质疑,之后也不会有人质疑,因为第四代汉兰达来了
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祭出自动驾驶芯片路线,芯驰科技聚焦EE架构变革
不久前,上汽董事长陈虹坚定拒绝华为的自动驾驶一体化“打包”服务,一度引发产业界各方围观。不破不立,陈虹表示“要把灵魂掌握在自己手中”。事实上,陈虹的这番言论代表了很多主机厂的心声。背后折射的其实是自动驾驶量产落地时代,越来越多车企抛弃“黑盒”方案,转而追求核心环节自定义开发,以建立起差异化产品力
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MIS皓学架构下的首款车型思皓QX究竟如何?
北京时间6月17日9时22分,神舟十二号载人飞船成功发射,不得不说,神舟十二号的“上天”,标志着中国人的航天梦迎来了重大突破,同时也改写了几十年来由美俄主导太空的格局。此次,飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波组成,聂海胜担任指令长
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TNGA架构下丰田的造车哲学,让经济实用的用户口碑深入人心
作者 赵广喜都说“人生总有一台绕不过去的宝马3系”,以驾趣著称的3系是宝马品牌的精髓,能赢得这样的赞誉也是实至名归,意味着谁都年轻过,谁都有过激情驾驭的梦想,它承载着我们的青春过往。不过,当我们褪去浮
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全面进入架构时代!吉利汽车正在下一盘
进入6月,各大车企纷纷发布产销数据。6月7日,吉利汽车公布2021年5月的销量数据。数据显示,5月吉利汽车的整体销量为9.6万辆,前5月累计销量达53万辆,同比增长约26%。其中,领克汽车表现优异,5月销量为1.8万辆,同比增长约39%
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吉利汽车SEA浩瀚智能架构介绍
SEA浩瀚智能进化体验架构是吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心历时三年共同开发而成的,该架构于2020年在北京国际车展上正式亮相。SEA架构不仅只是纯电的,而且还是全球第一个开源的智能电动架构,它可适用于从 A级紧凑型车辆到尺寸较大的D级和E级车辆的各种需求
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奇瑞4.0时代全域动力架构正式发布
电车汇消息:4月20日,奇瑞汽车携多款重磅车型亮相2021上海国际车展。同时,奇瑞汽车正式发布“奇瑞4.0时代全域动力架构”,并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”
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全新技术品牌发布,思皓汽车迈入全面架构造车时代
4月19日,江汽集团携旗下新品车型亮相2021上海国际车展,同时,思皓汽车正式发布全新技术品牌——智能汽车模块化架构,并命名为“MIS 皓学”,以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念,宣告正式迈入全面架构造车时代
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思皓:宣告正式迈入全面架构造车时代
电车汇消息:4月19日,第十九届上海国际车展上,思皓品牌正式发布高智能、高性能、高柔性的“MIS皓学智能汽车模块化架构”技术品牌(以下简称MIS皓学架构),以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念,宣告正式迈入全面架构造车时代
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