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吉利银河E8龙腾版上市,再度冲击新能源扛把子地位
吉利汽车近几年真的是多点开花,吉利旗下高端系列银河E8自上市以来就获得了不错的市场反响,就在4月15日,吉利在钱塘基地举办“吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道”活
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“理蔚小”财报横评:理想狂赚超百亿,蔚来+小鹏巨亏300亿,都是造车新势力差距咋就这么大呢?
都是造车新势力,差距咋就这么大呢?万万没想到,“蔚小理”最先“上岸”的竟然是理想汽车,且以一种“狂飙”的态势,充分演绎了何谓“冰火两重天”
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比亚迪一年赚了300亿,合资车企更慌了?
“未来5年,合资品牌份额也将从40%降到10%,其中30%是中国品牌未来增长的空间。” 3月27日,比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上对未来合资品牌的份额进行了预判
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深扒2023比亚迪财报,赚300亿不是目标,巩固优势更重要
3月27日,比亚迪2023年财报公布。2023年,公司实现营业总收入6023.15亿元,同比增长42.04%;归母净利润300.41亿元,同比增长80.72%;经营活动产生的现金流量净额为1697.2
比亚迪 2024-03-28 -
融资80亿!上海杀出300亿超级独角兽
新能源汽车行业的危机:不喜欢在方向上创新,只喜欢在方法上内卷。 作者丨铅笔道创始人 王方 又一家新能源汽车融资了。 3月1日,智己汽车(总部上海)宣布融资80亿元,资方包括中银资产、农银投资、临港集团等
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300亿的野心!英伟达的智驾帝国
?近日,自动驾驶行业传出大新闻。 首先是苹果公司搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。这项耗费十年,投资超十亿美元的项目宣告沉入冰山。据报道,该项目将开始逐步缩减规模,而汽车团队的众多成员将被调往人工智能部门
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充电5分钟 续航300公里,能效充电桩2024新品发布
2024年3月2日,以“双向奔赴 绿动未来“为主题的能效电气新品发布会在深圳圆满落幕。本次发布会标志着能效电气正式大规模进军充电桩C端市场,诚意满满地展示了全栈自研,全场景覆盖的充电桩产品,并推出了多款“王炸”级充电桩新品
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大赚300亿元的背后,比亚迪2023年新能源车终端销量解析
净利润增速明显高于整车销量增速,比亚迪单车价值提升。比亚迪公布的2023年度业绩预告显示,预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿-310亿元,较上年同期上升74.46%-86.49%。根据比亚迪官方公布的数据,2023年新车销量首次突破300万辆大关,达到3
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看到银河E8售价,雷军会想什么?
导语 Introduction “这绝对是来捣乱的。” 作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 什么9万9不可能,14万9不必讲,要我说,小米汽车就应该19万9,一口价
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连宝马和奔驰都入局,为啥年销300万的比亚迪,却不自建充电桩?
前段时间,宝马集团和梅赛德斯-奔驰集团宣告在中国成立合资公司,各自占股50%,共同运营超级充电网络,一时间车企自建充电桩成为了“焦点”。但不知道大家有没有留意,国内新能源车企自建充电桩,主要是新势力们在做,包括特斯拉、蔚来、小鹏、极氪和理想等
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12月计划生产300辆,推出三款车型,小米汽车能不负众望?
虽然这些年来涌现出了一大批新势力车企,但很少有新势力品牌在刚成立时就成为“顶流”,即便是当初华为与赛力斯发布AITO问界时,也没能引起全网关注。但是,在2021年雷军宣布赌上所有声誉造车时,有关小米汽车的一举一动都会被无限放大
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小米12月造车300辆:三年定三款新车,首款混动命名“昆仑”
汽车像素(ID:autopix)独家获悉,上周小米首款汽车已在亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段(PT5)。此外,小米亦庄工厂要在12月完成装车300辆的目标,比11月翻数倍。 这并不意味着这款车会在12月开启量产(SOP),新增产量主要是为了供应终端展车需要,量产节点将不会早于明年一季度
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扛不住了:300亿明星公司破产
供应链压力、原材料大涨、人工大涨,全球电动车行业日子不好过。 铅笔道作者丨夏雨 美国电动皮卡创业公司洛兹敦(Lordstown Motors)本周二向法院申请破产重组。消息传出后,股票暴跌,盘中最大跌幅58%
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马斯克10年中国行,特斯拉市值从300亿到6000亿
文/九才 出品/节点商业组 2020年1月7日凌晨3点,执飞美国洛杉矶至中国上海的东航某航班发现,自己身后突然窜出了一架湾流 G650 公务机。 这架公务机飞行速度极快,几分钟后便消失在雷达的视野之中
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传祺失意,借E9翻身?
图片来源:度哥“传祺将成为自主品牌的领航者,而广汽乘用车的目标是做全国最好的自主品牌。”这是13年前广汽首款自主乘用车传祺下线时,广汽集团董事长曾庆洪说出的豪言壮语。不能说当初的豪言壮语完全成空谈,因
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销量下滑,亏损扩大,赛力斯“掉队”明显,靠蓝电E5能否自救?
赛力斯,正在以肉眼可见的速度“掉队”。资料来源:赛力斯官网。销量方面,2023年前4个月,赛力斯累计产量同比下降24.91%至6.09万辆,累计销量同比下降29.14%至5.67万辆;其中4月份单月产量同比减少25.90%至1.53万辆,销量同比减少26.49%至1.47万辆
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欧盟用e-fuels给内燃机续命,但是买得起车加不起“油”
今年2月份,欧盟通过了《2035年欧洲禁售燃油轿车和小货车零排放协议》。按照协议,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%,到2035年均减至零。这意
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e平台3.0硬核技术赋能,比亚迪海豹荣膺C-NCAP五星安全评价
1月16日,“中汽中心”发布了最新批次的C-NCAP安全碰撞测试成绩,比亚迪海豹以88.6 %的综合得分率荣膺五星安全评价,并通过了“电安全”评价,安全性能全面拉满。这是海洋“豹”款海豹上市以来,首个来自第三方权威机构的硬核背书,
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连续14年全球第一!中国汽车出口突破300万辆
1月12日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)正式发布了2022年最后一个月的行业数据,这次的数据发布,相当于2022年全国汽车行业的总结:虽然经历了芯片短缺、疫情波动等各种不利局面,但从全行业来说,2022年中国汽车市场总体依然保持了增长,且连续第14年销量保持全球第一
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比亚迪全年销量186.9万辆,合资坐不住了,2023年目标300万辆能否实现?
常年来,合资车在国内汽车市场无往不利,一线合资品牌完全不愁卖,即便是二三线合资品牌也能凭借着合资的身份,在国内汽车市场混得风生水起。自从2018年以后,合资车在国内横行霸道的时代就开始走向衰败,刚刚过去的2022年更是宣告着合资车的统治地位正式成为历史
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“疯狂”造车?小米汽车申请技术专利超300个
自官宣造车以来,小米选择了一条最难走的路,软件上要全域自研,硬件上要斥资入股,就连整车生产都要自己亲自上。在今年9月份小米汽车首台工程车下线后,雷军就对外公开表示小米造车及团队各项工作的进展都远超他的
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江淮E10X碰撞测试获零星的背后,微型电动车市场也该“洗牌”了
近两年,在五菱宏光MINI EV带动下,各品牌纷纷入局微型电动车市场,眼下,两年过去了,微型电动车市场仍然是一片红海。面对巨大的市场,各大车企也是不遑多让,纷纷在这一细分市场带来了自己的微型电动车,今年1-9月,国内市场中共有近20款纯电微型新车或新增版本上市,可以说这一细分市场仍然有不少入局者
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万辆T300售中东,众泰汽车60亿定增壮腰
一则万辆T300出口中东的消息,将众泰汽车推向涨停板。这,对于这家刚刚起死回生的车企来说,的确是一个难得的好消息。不过,众泰汽车最终能走多远,还是得看公司在向新能源汽车转型的道路上,能有多大的耐力。签
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在E-NCAP赢了欧洲车没用,中国车更安全,但不等于销量好?
中国品牌的车变得更安全了,但在汽车的安全问题上,消费者们似乎遵循的一个“无罪推论”的逻辑。在互联网还不像今天这样发达的十几年前,4S店都喜欢用精心制作的物料,在上面宣传着某某车型经过了“五星安全”认证
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中国首家!比亚迪达成300万辆新能源汽车下线里程碑!
11月16日,比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行,标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”
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估值近300亿,岚图汽车即将IPO
今日,岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割。本轮融资近50亿元,融资后市场估值近300亿元。据悉,岚图汽车本轮融资投资方共10家,联合领投方为国企混改基金和中银资产,跟投方包括工银投资、农银投资
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中国首家!比亚迪达成300万辆新能源汽车下线里程碑
11月16日,比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行,标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”
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纯电MPV如何选择?海马7X-E 闭眼睛带回家
近年来,经济的高速发展带动了多场景的商务出行需求,加上自驾游、二胎、三胎家庭的用车需求,使得宜商宜家的七座MPV越来越受到消费者的青睐,它可以为用户解决商务接待、家庭出行等多种用车场景。随着全球倡导低
海马7X-E 2022-11-10 -
实力担当,海马7X-E 成为中远博鳌会务官方保障用车
今年9月底上市的海马7X-E,为公务用车提供了新选择,在发布会现场即与中远博鳌会务等多家单位成功签约,成为中远博鳌会务官方保障用车。海马7X-E更成为2022年博鳌全球旅游生态大会官方保障用车,为来自世界各地的与会专家和行业代表提供高质量的接待服务,向世界展现了中国品牌的制造实力和科技魅力
海马 2022-11-01 -
众泰复产了,T300撑得起其未来吗?
日前,众泰汽车发布了一则《关于汽车整车复产情况的公告》,让沉寂许久的众泰汽车重回大众视线。公告表示,众泰汽车自2021年底完成重整以来,一直致力于汽车整车的复产工作,目前相关复产前的准备工作已基本完成,公司计划于 2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的 T300 车型并举行下线仪式
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柯锐世重磅上市柯E未全系列先进低压电池
·12伏先进低压电池解决方案在电动汽车中发挥着重要作用,特别是在高压电池发生故障或断开时提供关键的安全功能。·柯锐世柯E未系列先进低压电池产品组合,专门应用于高压电池协同工作,提供稳定的电力输出,帮助车辆使用达到最佳性能,确保安全可靠
柯锐世 2022-10-11 -
两日惊魂,暴跌48%,市值蒸发超300亿港元!零跑怎么了?
国庆假期前的最后两天,资本市场终于迎来了第四家“造车新势力”。9月29日,作为新势力第二梯队“头羊”的零跑汽车成功在港股市场上市,而其也成为了继“蔚小理”之后,第四家登陆资本市场的新能源车企,对零跑甚至整个新能源汽车行业而言都可谓是意义重大
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