“R”标
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智界R7是“工业缝合怪”，还是特斯拉Model Y的最强对手？
导语 | Lead 近日，由奇瑞和华为联手打造的智界发布最新销量战报，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7上市14天累积大定突破2万台，与特斯拉Model Y 9月4.8万的销量相比已经接近一半。智界R7
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全面对标特斯拉Model Y，必先成为7系？
当对标特斯拉成为一种政治正确。 昔有六大派围攻光明顶，今有五大品牌强势对标特斯拉。在这个史上最繁忙的九月里，至少有5款车型的上市剑指特斯拉Model Y。试图从这款全球最畅销车型的身上分下来一大块蛋糕
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销量被反超，毛利被对标，特斯拉在华似乎被冷落了
“相信这些消息的人是愚蠢的”，同时强调“特斯拉上海工厂正在以最大产能运行。”这是马斯克在回应特斯拉不如以前时的言论。如今，这位昔日的王者似乎在中国市场遭遇了前所未有的挑战
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对标特斯拉的车有哪些？卖的怎么样？
引言笔者记忆中很多电车上来就和特斯拉对标，在某些性能参数方面碾压特斯拉。 今天笔者简单梳理下那些对标的车都咋样了？1、小米SU7 对标Model 3小米SU7对标的是Model3
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工信部就能耗新标征求意见，燃油车的未来更难了？
日前，工信部官网公布了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的征求意见稿，其中受到广泛关注的是新的油耗标准。征求意见稿提出到2030年我国乘用车燃料消耗量3.3L/100km的目标（电量消耗量按热值折算为燃料消耗量）
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曝与上汽合作车型将换标，没有四个圈的奥迪还有新引力吗？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 没有四个圈LOGO的奥迪还是奥迪吗？还会有人买单吗？ 据外媒近日消息，奥迪与上汽集团合作的全新电动车型将更换车标，不会悬挂奥迪标志性的“四环”LOGO
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对标宝马七系，华为百万级超高端轿车要来了！
5月21日，余大嘴在接受媒体采访时，宣布华为智选车业务在2024年第一季度实现了扭亏为盈。 这一成绩可谓是相当亮眼，要知道华为车BU去年可是亏了 60 亿！不到一年时间扭亏为盈，主要得益于智选车系列车型的热卖，包括问界、智界销量都十分不错，尤其是问界的几款车型今年爆火，算是大功臣
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平价车 R2 来袭，会成为 “特斯拉杀手” Rivian 的救星吗？
Rivian 于 2024 年 5 月 8 日美股盘后发布了 2024年一季度财报。来看关键信息： 1) 毛利率不及预期，但暂时性影响可控：本季度毛利率有所下滑，剔除
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对标保时捷、法拉利！腾势轿跑Z9 GT曝光，比亚迪高端有戏了？
如今，依托于王朝、海洋两大网络体系，以及DM-i插混系统的统治地位，比亚迪成为20万以下价位的领军车企，可以说已经是毫无悬念了。而20万以上的中高端市场，就成为了比亚迪当前最需要拿下的一块大蛋糕，而腾势品牌就是为了肩负这一重要任务而生的
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发布会对标卡宴，实际对标问界M7，理想L6胜算几何？
当大家都在期待理想发布会、华为发布会、雷总直播这三个流量事件撞到同一天，会摩擦出怎样的火花的时候，昨天理想L6的发布会却意外的平静，微博上沉默了很久的李想并没有出现，而是用线上录播的形式，对于以往善于利用舆论和流量来造势的李想来说，这真的很反常
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对标华为、借力高通，亿咖通更新武器库
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 “亿咖通的角色相当于华为的汽车BU，星纪时代和魅族科技相当于华为的消费者BG，芯擎科技相当海思半导体。”这是亿咖通董事长兼CEO沈子瑜此前在接受媒体时对亿咖通等公司的描述
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虚标续航，虚假宣传，任意锁车，经销商跑路……这些投诉引热议
古往今来，315一直是消费者们投诉的一大窗口。一年之中所有的愤怒都会在3月15日这一天爆发。虚标续航、虚假宣传、任意锁车以及经销商跑路等投诉持续引起热议。据车质网统计数据显示，2024年2月共受理车主有效投诉信息15411宗，创历史同期最高纪录
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对标迈巴赫，蔚来的又一场豪赌
近日，蔚来CEO李斌宣布，将在12月23日的NIO Day上发布全新的行政旗舰轿车ET9。李斌表示，ET9的竞争对手将包括迈巴赫S级、宝马7系和保时捷帕拉梅拉等高端车型。虽然新车的相关配置等信息尚未披露，但早在2022年就有媒体爆出蔚来ET9已经进入研发阶段的消息
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对标特斯拉，智己大可不必
“智己，不用对标特斯拉显然我们都被智己骗了。网端传出的“智己对标小鹏G6被训”的录音迷了大家的眼。不是“智己LS6就该对标小鹏G6”，就是什么“碾压式的超越小鹏G6”，这些只是发布会的前菜，真正的意图来自于，智己想要对抗的一直都是特斯拉
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直接造对标埃尔法的百万MPV，华为要带江淮玩把大的？
如今的国内汽车市场内卷愈发严重，这也使得我们见证了大众入股小鹏拿钱换技术的新鲜事，同时也说明了大众想要在新能源市场快速崛起的迫切心情，而和大众同样迫切的还有不造车的华为，如今在汽车领域的动作愈发频繁，在把问界品牌纳入麾下以后，华为也在加速推进和奇瑞汽车、江淮汽车等厂商的合作，扩大其在汽车圈的战线
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自游家换标，只是重生的第一步
导语Introduction从曾经的体面退场，到现如今的卷土重来，李一男的造车梦，终究要与现实碰上一碰。作者丨张之栋责编丨罗? ?超编辑丨靳鹏辉换标是肯定的，但自游家能否借此重生，还存在着许多未知数。
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换标、品牌二分为四，捷豹路虎或许走了一步“臭棋”
日前，捷豹路虎发布全新品牌标识，新标识采用简洁设计，由捷豹路虎缩写“JLR”组成。公司强调，路虎的技术标签与精神内核将始终是捷豹路虎的重要组成部分。路虎的标识，不仅将在车型上保留，并继续在官方网站、社交平台和经销商门店等渠道得以呈现
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曾对标“BBA”的这家车企，以“申请破产”的方式自嘲
民生视角看车市/左右观车4月24日海南报道——??不知大家还是否记得这个魔性广告——“贵才能好，好才能贵”、“宝沃 好?贵”。只是这样精心设计的广告词，并没能提升宝沃的形象，反而是暴风雨来得更猛。左右观车注意到，宝沃汽车近日新增破产审查信息
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续航乱标销量低迷！零跑汽车短时“掉”电快 ？
进入3月，行业复苏的景象映入眼帘，但是新能源车企却有人欢喜有人愁。近日，各大新能源车企公布了自家2月份的销量数据，整体来看，部分新能源车企在2月份的交付量战绩显著，涨幅颇高。其中，理想汽车2月份交付量
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对标特斯拉“秘密宏图3”，中国汽车能学到什么
编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 甄 瑶出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）时隔7年，特斯拉“秘密宏图”终于迎来了第三个篇章。美国东部时间2023年3月1日，特斯拉2023投资者日活动在得州超级工厂举行。令人意外的是，没有闪亮的新车，亦没有马斯克心高气傲的承诺，取而代之的是一条通往可持续能源地球的道路
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对标特斯拉，李想只是“空想”？
作 者 ｜ 无 忌正文共计4409字，预计阅读时长12分钟近日，理想汽车发布2022年年报。财报显示理想2022年总营收为452．87亿元（人民币，下同），同比增长了67．67％，归母净利润为－20．12亿元，同比－525．97％
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比亚迪新品牌将推跑车等多品类，年内出首车性能对标奔驰大G
日前，比亚迪专业个性化全新品牌传出最新消息：未来产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类。其中，首款产品将聚焦越野领域，整体性能上对标奔驰大G，将于年内推出。有消息人士称，比亚迪专业个性化全新品牌整体
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从造车到造人，李想全面对标马斯克
从造车到造人，李想越来越像是中国版的“马斯克”。近日，理想汽车（以下称为“理想）CEO李想发布了家庭合影，已有四娃的他高调宣称“期待老五的到来”。众所周知，造车圈内人口贡献榜中，马斯克以九孩的成绩高居榜首，如今，李想也有希望名列前茅
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60万元的苹果汽车想对标BBA，有点难
2014年，是新能源汽车行业出现崛起征兆的一年，蔚来、小鹏等众多造车新势力在这一年宣布成立，同时苹果汽车也正式立项。时至今日，蔚来和小鹏都实现了年销量超10万，苹果汽车却依然没来，甚至有消息称，苹果汽车不断推迟，可能还要很多年才能正式发布
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特斯拉夸大续航被韩国罚款224万美元，国内也处罚续航虚标你支持吗？
随着新能源汽车的蓬勃发展，暴露出来的问题也不少，其中，用户最为担心的还是续航焦虑，普遍认为新能源汽车不仅标定的续航水分太大，而且受外界环境较大，天越冷续航能力打折越严重，这也是新能源汽车目前的现状，不管你是哪家多牛的车企，都是无法绕开的“门槛”
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吉利再次换标，更简约更高级？网友：换标速度能比得上车型换代
近年来，有越来越多的车企加入到了换标的行列，无论是合资品牌还是自主品牌，对换标都是乐此不疲，似乎不换标就跟不上时代潮流一般。这不，继奥迪换标后不久，吉利汽车近日也迎来了全新品牌标识。值得一提的是，这是吉利两年内的第二次换标，旧的品牌标识在2020年才更换，使用了还不到两年
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一文解读2022R1426高级自动驾驶车辆型式认证法规
本文来源：智车科技／ 导读 ／2022年8月26日，欧盟发布了自动驾驶车辆的型式认证法规Reg． （EU） 2022／1426－全自动车辆自动驾驶系统（ADS）型式认证的统一程序和技术规范（Reg．
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飞凡汽车销量不振，吴冰能靠R7扭转颓势吗？
文｜王元石一旦R7销量不能走俏，打不响市场声量，飞凡汽车的现状进一步恶化，今后其走向便更加不容乐观。图／百度百科独立运营近1年之际，飞凡汽车终于交出首份答卷。9月27日，飞凡汽车第一款旗舰车型R7正式上市，新车定位中大型纯电SUV，全系共推出4款配置车型，官方零售价30．25万元起
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5年销量跌7成，教会韩系车不再双标，但重回百万销量还不够
胃口被逐渐喂大的中国消费者已经不满足于所谓的“平等”，而是需要“特权”。如果按中国消费者喜欢的“国籍”论车，那么德系、日系肯定是绕不过去的两个选项，美系仍有一席之地，而中国品牌则在肉眼可见的走强。但在这一波“键盘”说车的论调中，韩系车似乎已经被很多人所遗忘
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丰田冲击高端需要的是重启，而不是对标劳斯莱斯的世纪
齿轮总有卡住的地方，如果勉强让它动起来，最终是要让一切都化为泡影。还是说要从头来过，恢复正常，努力追回落后的部分。你只是害怕，害怕从头来过。如果说当下的汽车制造呈现多极化的趋势，那么在豪华车领域，作为汽车产品和文化的发源地，欧洲车企依旧牢牢掌握着话语权
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