“服务车主”
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赛力斯拟引入重庆国资：收购AITO问界工厂服务商100%股权
快科技4月30日消息，赛力斯集团股份有限公司日前发布公告，重庆国资拟成为上市公司的重要投资者。 公告显示，发行股份交易者包括重庆产业投资母基金合伙企业（有限合伙）、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司
赛力斯 2024-04-30 -
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身价过亿张颂文座驾揭秘：特斯拉车主，他会开小米SU7？
最近，小米董事长雷军准备送给演员张颂文一辆新能源橄榄绿SU7，引发了热议。随着《狂飙》爆火，《猎冰》热映，张颂文身价早已过亿。 公开资料显示，在他未成名之前，开过劳斯莱斯，特斯拉Model S
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深圳南山仰望中心开业，以全直营服务持续提升用户体验
3月30日，深圳南山仰望中心开业，门店坐落于南山区深南大道11041号嘉进隆前海汽车城。作为仰望服务能力的核心载体，深圳南山仰望中心为用户提供从品牌感知、技术认知，到产品体验、销售、交付、售后的一站式服务，持续赋能用户体验
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李想认错，能挽回退订的MEGA车主吗
欲望超越了价值 编者按 新能源车浪潮呼啸驶来，越来越多人有了新的身份：电动车车主。不过新能源基础设施仍待完善，关于油车和电车之间的对立从未停止
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宝马传动轴“顽疾”被央视曝光，律师为车主维权支招
图片来源：315晚会截图 汽车作为“大件耐用”的消费品，历年来备受央视3·15晚会的关注。而今年的3·15，汽车品牌也没有“缺席&
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315，谁来思考车主的残值安全？
从2023年至今，已经没人不对汽车价格战习以为常。2024年，一月份，各新势力浅尝降价，二月份，比亚迪、长安等低售价车型为主的品牌正式开启了价格战，并将包扩老车大促、新车降价、全系提供购车权益等促销手段全部运用到产品中，整个行业加入到持续的内卷中
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新能源车企接连退场，车主的售后困局如何破？
如今国内汽车市场进入了新一轮淘汰赛，并非只有传统燃油车企面临挑战，新能源汽车市场也将迎来变革期，那些没有真正造车实力的车企，终究会被时代和市场抛弃。在过去三年间，国内有超过18家造车新势力倒闭、退市。在新能源汽车市场新一轮内卷竞争之下，新势力洗牌速度还在不断加快
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蔚来车主最烧脑的一天
计算器按冒烟了 作者｜楚门 王磊 编辑｜秦章勇 一天两场沟通会，蔚来信息大爆发。 3月14日，国际数学日，蔚来推出全新的BaaS电池租用服务体系，价格更低，政策比之前更香。 不过计算方式非常烧脑，解释起来有不小的沟通成本，李斌也吐槽，自己一半的白头发都是因为BaaS
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新车降价，车企倒闭，老车主崩溃了
导语 Introduction 不要伤了消费者的心。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 定了，今年的315晚会主题是“共筑诚信 共享安全”。具体来看，是将消防安全、食品安全、金融安全及数据安全列为四大重点关注领域
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价格战升温，老车主开启“吐槽模式”
价格战升温、销量透支、长假效应……2月乘用车市场零售出现暂时低迷。乘用车市场信息联席会（以下称乘联会）数据显示，2月乘用车市场零售量同环比均出现两位数下降。乘联会认为，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈
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真服务还是假噱头？车企为何布局“智驾保险”
作者|章涟漪 褚万博编辑|章涟漪百城、千城、全国……智能驾驶“大战”早已已启，但相关保险服务却远还未跟上。日前，极越汽车宣布，要成为第一个“吃螃蟹者”，与中国平安财产保险股份有限公司联合推出的智能驾驶保障服务（智驾保）正式上线
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造车新势力“倒闭潮”来袭，车主、供应商“伤痕累累”
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展越来越卷的汽车市场，正在加速优胜劣汰。仅造车新势力阵营中，每年都有那么几家出现在“死亡名单”上，今年打头阵的当属只做高端的高合汽车。继威马、自游家、爱驰、天际之
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车主被堵海南岛，车企表现的机会来了
导语 Introduction 以后再有这种情况，新能源车企可以用自家的滚装船来接啊。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 开着新能源汽车，出门似乎是在修炼：九九八十一难，总有那么一难
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春节变“春劫”？新能源车主被困囧途
图片来源：Pixabay随着开工钟声的响起，被称为春节假期最长的一个春运已经接近尾声。有数据预计，今年春运期间，全国跨区域人员流动量达到90亿人次，其中自驾出行占比或突破八成。而在自驾大军中，有相当一部分人选择使用的是新能源汽车
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2023年自主车型服务最不靠谱TOP10：降价遭车主强烈不满
近日，汽车门网公布了2023年的自主车型服务指数的投诉榜单。 从榜单来看，比亚迪汽车旗下的车型占据了8成。其投诉主要聚焦在厂商降价这一典型问题上。据了解，2023年比亚迪旗下的多款车型频繁推出降价优惠政策，拉动全年销量突破了300万辆
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新能源车反向充电加速推进，车主收益“数学题”待解
近日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部和市场监管总局联合印发了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（以下简称《意见》）。 根据《意见》，未来将初步在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝
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新能源商用车主要包括哪些车型？
新能源商用车是指采用新能源技术的商用车辆，这些车辆采用电池、电动机、氢燃料电池等新型动力系统，以减少对传统石油燃料的依赖，降低环境污染和减少温室气体排放。新能源商用车主要应用于物流运输、城市配送、公共交通等领域
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对话特斯拉北美车主：FSD什么水平？深度用户解密V11
作者|Amy编辑|德新近期中国四部委联合印发通知，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，要求具备量产条件L3、L4 级别智能网联车在限定区域内开展上路试点，并且首次明确事故责任判定。通知下发后，市场传闻：特斯拉FSD进入国内有望进入倒计时
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特斯拉要求刹车失灵事件女车主赔偿500万
2000元的判赔和“上亿的损失” “特斯拉方面将继续上诉”。11月27日，特斯拉方面相关负责人向中国新闻周刊透露，目前，特斯拉“刹车失灵案
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警方通报来了！特斯拉连撞11车！车主称“失去控制汽车的能力”
据成都龙泉驿公安11月25日通报：2023年11月25日15时许，我区成洛大道发生一起交通事故。一小型轿车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时，在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞，事故致3人受轻伤，均在医院接受治疗
特斯拉 2023-11-28 -
专门给车主花钱的蔚来，为什么比理想更招黑？
说起造车新势力最具代表性的车企大概就是蔚来和理想，两家几乎都是同一时期开始造车的新势力车企，都为国内新势力头部品牌，且两家的品牌定位也都是面向高端新能源市场，更巧的是，两家老板不仅是新势力造车梯队的“难兄难弟”，还都喜欢在互联网发言，特别是得罪人的发言
蔚来 2023-11-26 -
超千位车主联名维权，小鹏P5车主被抛弃了？
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海近日，上千名小鹏P5老车主喊话何小鹏维权。雷达财经获得了一份1024位小鹏车主联名发布的公开信，核心内容是控诉P5车主苦等两年仍无法使用城市CNGP（城市导航辅助驾驶）功能
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小鹏P5车主，为什么成了“小白鼠”？
短短四天，加入维权联名的小鹏P5车主人数由256人增长到了千人以上，“维权群”数量从1增长到10。 这是小鹏首次因为智能驾驶而遭到车主大范围“维权”，很长时间里，智能驾驶被视作小鹏领先于其他新造车品牌的优势技术
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三菱退出中国，为何只纠结80多万车主咋办？
三菱终究还是没能熬过去，就在昨天（10月24日），广汽集团《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，梳理了有关广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司股权调整等重组事项。《公告》的核心有两点： 1.三菱汽车将从中脱
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董事长出海行踪成迷，威马数万员工车主被抛弃？
渐渐被市场遗忘的威马在最近闹得沸沸扬扬。近日有媒体爆出，威马汽车创始人、董事长沈晖借参加德国慕尼黑车展的机会，通过转机直飞美国纽约，留下公司债务和被欠薪的员工远走高飞。而在此前，还有威马汽车的工作人员
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新能源车主梦碎“孤儿车”
文｜墨迪 编辑｜孙静 张坤没有想到自己入手的新能源车这么快就成了「板砖」。 几天前，当张坤发现自己的威马汽车配套软件和App突然无法使用时，他的第一反应不是恐慌而是如释重负——自去年底威马传出资金链断裂的消息时，他就开始给自己做心理建设，「这一天终于来了
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车机恢复官方致歉，但威马车主们能安心吗？
近日，关于威马汽车戏剧性的一幕接连上演。先是有大量车主在社交表示威马汽车APP无法登陆，怀疑后台服务器关闭运营；后有官方下场道歉，表示威马车机已经恢复正常。从目前的车主反馈来看，威马汽车的车机系统确实
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电价又涨价？新能源车主们想多了
在讨论新能源车的核心优势时，用车成本低廉，一定是其中之一。正因为如此，只要有关税费、保险、电价等方面的消息，都会拨动新能源车车主以及潜在用户的神经。如果说购置税方面已经吃下了一颗持续至2027年的定心丸
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网络服务短暂停服，威马汽车售后停摆引发新能源车主恐慌
风雨飘摇的威马汽车在被证实要进行破产重组后，近日又有多家网络媒体报道称，威马车机和手机APP等网络服务突然停服。汽扯扒谈”随后采访了部分威马汽车车主得知”威马智行”
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车机、APP已暂停服务？威马车主哭晕在厕所
前几年，新能源品牌如雨后春笋般冒出来后，小柴在一篇文章中曾提到，从现在开始，买车一定要擦亮眼睛，因为在这种大环境下，品牌「出问题」的概率正在大大增加，而车主要付出的代价也在增加。即与油车时代不同的是，
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全球多国电费上涨，新能源车主怎么办？
时间这个东西十分有趣。比如每个人生活中都逃不开的一个桥段是，之前令自己十分生气、上头的事情，忽然在时间过去几个月或者几年时，回头望去，悔自己的不该、愤怒或者是上头，等等。 譬如说，随着秋天的到来，随着家里的空调使用频率快速降低
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新能源险企直呼“保不起”？真不能全怪车主“技术菜”
随着环保意识的崛起和技术的进步，新能源汽车在全球范围内快速普及。今年1—7月，我国新能源汽车产销超过450万辆，同比增长超40%。而新能源车销量的增长，也必然会推动新能源车险的业务量增长。近期，各保险
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