上汽通用别克
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“上汽广汽,难兄难弟”?
还是那句话,车企的悲欢并不相通。有的车企这边,”卖疯了,卖疯了“;有的车企这边却恨不得”跪下做人“。 上汽集团10月31日,上汽和广汽两大汽车集团同日发布第三季度财报,同时也是最难看的一次财报数据
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与欧盟单独谈判?吉利、上汽辟谣
欧盟对中国电动车加征关税大棒政策牵动着不少国人的心,最终裁判结果是征收为期五年的最终反补贴税,税率在17.8%至45.3%不等。同时,网上也爆出消息,上汽集团和吉利集团三品牌与欧盟单独谈判。 这样的反补贴调查让人感觉无奈,或多或少对中国电动车出口设置了障碍
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转型的压力,还是让上汽低头了
面对现实的转型压力,哪怕是上汽,也得把头给摆的低低的。但终归,摆正了姿态,意味着全新的出发。 正文 最近,上汽集团总裁贾建旭的一次内部讲话,在互联网引起了广泛关注。 一句上汽要“学会跪着做人”,引得无数网友侧目
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通用挖坑,上汽“跪”填
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 还有不到3年,通用汽车与上汽集团的合约就将到期。 在上汽通用这家中美合资车企成立的第27个年头,业绩相较巅峰时接近腰斩。按理说双方母公司应该合谋出路,但通用还在不按剧本地给上汽“挖坑”
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要学会“跪着做人”,上汽能否对症下药?
导语 | Lead 新近走马上任的上汽集团总裁贾健旭,以要学着跪着做人的言论,让上汽再度成为媒体关注的焦点。连续18年成为国内销量最大的汽车集团,眼看今年就要把冠军宝座拱手让给比亚迪,这种不甘,上汽人心里非常清楚
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遭遇反补贴措施,上汽集团出海遇挑战
图片来源:鲸维度 在汽车出海上,上汽集团曾是多年的“一哥”。上汽集团官方数据显示,2023年全年集团海外销量高达120.8万辆,同比增长18.8%,连续第8年蝉联中国车企海外销量冠军;其中新能源车占比近24%,欧洲地区销量高达33万辆
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Pix独家丨上汽通用面对现实:别克旗舰新车舍弃通用方案,降成本打比亚迪汉
最刻板的合资车企,开始制定本土策略。 文|邢芮芳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 旗舰新电车舍弃通用方案 上汽通用从 2021 年开始推进为期五年的新能源转型战略,与通用汽车在北美的步调几乎一致
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王晓秋时代的上汽,自主品牌还能重回荣光吗?(上)
“眼光超前虽能成就爆款,疏忽用户仍会失去阵地” 王晓秋,这位当初力主上汽乘用车与阿里合作,打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款产品的干将,成为上汽新晋统帅,可以说是众望所归。
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销量腰斩!上汽通用降价救命,开启对中国汽车的绝地反击战
作为中国市场的主流合资车企之一,上汽通用曾经与一汽大众和上汽大众斗得难分难解,也是上汽集团鼎盛时期的两大支柱之一。 然而,在雪佛兰走向没落之后,别克和凯迪拉克也陷入了市场苦战,上汽通用被比亚迪、吉利汽车和长城汽车等自主车企超越,曾经销量前三已经滑落至第八
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欧盟围殴,上汽算孤勇者,比亚迪算啥?
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 国庆假日期间,欧盟通过了对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税方案。这本质上是欧盟对中国汽车产业链的群殴。 面对外敌,上汽算的上“孤勇
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上汽能把奥迪电动车扶正吗?
近来,奥迪与上汽的最新合作项目引起了广泛关注。有消息称,双方将共同研发的首款车型可能是一款B级纯电动车,新车将于11月亮相,2025年正式上市。据了解,该车内部代号(purple427),将由中国团队主导开发
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卢晓薛海涛临危受命,老销冠上汽通用能否全面反攻?
【卢晓:我们本来就在牌桌上,更有理由在明年吹响号角,去到牌桌上我们该有的位置。】 原创 | 车评君 被逼到悬崖边的上汽通用,只能背水一战,连发狠招。 8月30日,全新凯迪拉克XT5在成都车展亮相
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月销连跌、被爆关厂,上汽大众“如履薄冰”
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 “上汽大众的压力还是非常大的,要求我们整个团队要如履薄冰、分秒必争地去争取市场。”这是不久前上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙公开接受采访时袒露的心声
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上汽,何时“接下气”?
上汽集团,这位汽车界的“老大哥”,稳坐“中国最大汽车集团”的头把交椅长达18年之久,如今却面临着王座易主的风险。随着新能源浪潮汹涌来袭,汽车界的格局也一变再变,比亚迪等新能源新贵如同黑马般崛起,对上汽集团的传统地位发起猛烈冲击
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被欧盟高税率挡道,上汽全球化之路变得崎岖
导语 | Lead 近日,国内多家车企陆续公布半年报。作为曾经长期国内车企龙头老大位置的上汽集团,由于旗下合资公司表现哑火,财报数据并不亮眼。而随着欧盟关税落地,上汽面临的挑战将越来越大
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上汽集团“渡劫”:营收净利双降、子公司由盈转亏
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 汽车行业深度转型期,即使是上汽集团(600104.SH)这样的“巨头”都在持续经历“阵痛”,经营压力不断加大
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现代起亚电动车“直捣黄龙”,通用、福特在美失宠
成王败寇还未成定局。 在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉,在美国市场的销量已连续多年遥遥领先,保持在50%以上,但在今年二季度,它们首次遇到了的挑战,特斯拉的份额下滑到了49.7%,首次低于50%
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欧盟发布反补贴终裁预披露!“最大受害者”上汽如何应对?
自从欧盟宣布对我国电动汽车加征关税以来,我国新能源整车企业都有些担忧,但这其中,上汽集团的焦虑感显得更重。最为主要的原因是上汽集团旗下电动汽车品牌在欧洲极为畅销(比如名爵),这也导致欧盟对上汽集团加征的税率最高
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上汽集团陷入迷茫之地
撰稿 |多客 来源 | 贝多财经 近日,上海汽车集团股份有限公司(下称“上汽集团”或“上汽”)发布了最新产销报告。报告显示,上汽集团2024年7月的汽车产量与销量均存在不同程度的回落,今年以来的累计销量也出现了双位数下滑
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销量触底,上汽通用即将大调整?
近期,据外媒报道:“通用汽车将在中国启动裁员和改革计划,以重新定位全球最大汽车市场。” 有知情人士透露,通用汽车正在裁减中国市场相关部门的员工,包括最核心的研发部门
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入秋时刻,上汽旗下四大车企进行高层大调整
随着王晓秋接任董事长,一场“大刀阔斧”的人事变革迅速展开。在国内汽车市场巨大变革的压力下,上汽集团正迎来近十年来最大的一次“人事变动潮”,涉及上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用等多个重要板块,且调整速度迅猛
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上汽集团:你所依靠的,终将束缚你
2018年,上汽集团终端累计销量705.17万辆,成为中国首家突破700万辆大关的汽车集团。700万辆的销售体量,让上汽集团风光无两,前景无限。 但是人生无常,是常态。没过几年,上汽集团就因为各种原因,遭遇销量滑铁卢,几近损失了200万辆
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曝与上汽合作车型将换标,没有四个圈的奥迪还有新引力吗?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 没有四个圈LOGO的奥迪还是奥迪吗?还会有人买单吗? 据外媒近日消息,奥迪与上汽集团合作的全新电动车型将更换车标,不会悬挂奥迪标志性的“四环”LOGO
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两年两换帅,上汽大众如何“赶上趟”?
陶海龙会不会继续贾健旭的9字方针? “如果汽车完全电动化,像合资企业的投资点在哪里?核心竞争力在哪里?” 去年7月的一个下午,彼时履新上汽大众总经理半年左右的贾健旭,向市场给出了他的思考,他必须为这家已经走了40年的合资车企找到新的锚点
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上汽换帅!荣威何时才能挑大梁?
7月10日,上汽集团发布公告称,上汽集团董事长陈虹到龄退休,辞去董事长及其他职务。董事会会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长,并聘任贾健旭担任公司总裁,任期与本届董事会任期一致
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上汽飞凡的画饼局:换电站不提了,接下来折腾固态电池
作者 | 潘卓伦 距离@飞凡汽车官博上一条带有“换电”二字的微博(09898.HK,NASDAQ:WB),目前已经过去了231天。 图片来源于微博@飞凡汽车 2022
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吉利、上汽、比亚迪位列前三,上半年新能源乘用车公告回顾
2024年上半年,工信部共计发布了5批新车公告,对应379批-383批次,电车汇已对相关数据做了全面梳理和统计。在上述5批次公告中,共有38家企业集团申报了385款新能源乘用车产品,与去年上半年累计的277款相比,增长了39%
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正式初裁上汽关税37.6%,技术和产品面前欧盟“怕了”
中国汽车企业正由依赖引进国外技术转向自主创新,以崭新的姿态引领全球汽车产业变革。中国汽车“走出去”的步伐不断加快,在国际市场上的竞争力和影响力持
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二桃杀三士,欧盟区别对待上汽,比亚迪和吉利,上汽官宣反击
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 7月5日,上汽官宣反击欧盟针对性、区别对待的关税政策。尽管反击力度和形式有限,但还是要为上汽点赞。 在海外市场的争夺较量中,上汽此次尽显国企的担当和底蕴
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