东风风神E70
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重磅!比亚迪e平台3.0 Evo首款车型海狮07EV正式上市
5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集成了比亚迪电动化核心技术,搭载了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群
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吉利银河E8龙腾版上市,再度冲击新能源扛把子地位
吉利汽车近几年真的是多点开花,吉利旗下高端系列银河E8自上市以来就获得了不错的市场反响,就在4月15日,吉利在钱塘基地举办“吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道”活
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东风汽车上市18年首亏,留给杨青的必答题亟待回答
杨青接手的东风,是一个旗下新能源汽车需要战略投入,而合资品牌又受市场挤压,面临艰难转型的东风。这些问题,也都需要杨青来一一作答。 正文 日前,东风集团发布2023年度业绩公告显示,2023年公司亏损约39.96亿元
东风汽车 2024-04-03 -
合资巨头全线崩溃,东风汽车的危机与自救
我们喜欢用“万事俱备,只欠东风”来形容一切准备就绪,只差临门一脚,而这句话放在东风汽车身上却显得非常悲壮。 在传统车企加速电动化的背景下,东风
东风汽车 2024-04-01 -
一汽副总经理周治平履新,东风新能源转型迎来关键人物
3月27日,东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会议。受中央组织部领导委托,中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央
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周治平调任东风公司总经理
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 在刘亦功升任中国一汽总经理12天后,东风公司总经理人选也尘埃落定
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放宽考核,一汽东风长安会变强吗?
导语 Introduction “不如特斯拉,不如比亚迪”,这样的评价或许让三大汽车央企感到有些刺耳。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 “.......我们出政策就是要破除这个障碍,去考核它的技术,考核它的市场占有率,考核它未来的发展
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奕派姗姗来迟,能否扛起东风新能源大旗?
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 被视作东风汽车新能源转型核心力量的东风eπ(东风奕派),近日终于带着旗下首款新能源车型——智雅电动轿跑eπ007加入龙年车市竞争,宣布开启大定,官方指导价为15.96万-23.46万元
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东风本田被逼入绝境,东风汽车是唯一的救命稻草?
在电动化、智能化实现跨越式发展的当下,合资车企却开始备受争议,它们仿佛突然间就与市场和用户脱节了,销量规模和市场占有率不断缩小。曾经作为跨国汽车品牌代工厂、市场换技术主体的合资车企,究竟该何去何从?是
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看到银河E8售价,雷军会想什么?
导语 Introduction “这绝对是来捣乱的。” 作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 什么9万9不可能,14万9不必讲,要我说,小米汽车就应该19万9,一口价
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李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
不会以低价换销量作者|秦章勇 楚门“李斌一直站着说话,两个小时回答140个问题,谁有这么谦虚和接地气?”“我们希望对外表现的优雅一点,并不是说我们不会吃苦。”NIO Day 2023前夕,李斌和秦力洪公开接受媒体采访,秦力洪称,如果要卷创业公司老板的收入和办公室面积,“没有人会卷过我们”
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宾理落户浙江,东风和雷诺新合作呼之欲出?
由东风集团和雷诺集团战略投资的BeyonCa宾理汽车,又有了新的动作。 近日,宾理汽车与浙江省诸暨市人民政府在位于法国巴黎的雷诺集团总部签署了战略合作协议。 “我们十分期待与宾理汽车开展更深层次的交流与合作,共同抢抓新能源汽车发展的窗口期”
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一个好汉三个帮,东风汽车新董事长杨青的战略由谁来执行更合适?
2023年的10月27日,东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司主要领导调整的决定:杨青同志任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记,免去其东风汽车集团有限公司总经理职务
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东风需要蹭上华为的高速快车吗?
换到新馆的广州车展,能否成为新的转折点。 11月25日长安汽车与华为签署了投资合作备忘录,华为这家不造车不上市的科技公司,实现了与汽车央企长安的全面合作,出于对于这项合作的看好,长安股价在本周已经两连涨
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直线轴承负载能力提升20%,使用寿命延长70%
直线轴承负载能力提升20%,使用寿命延长70%更稳定的直线轴承搭配可选塑料外壳,博世力士乐更具成本效益的圆形导向▲得益于优化的生产流程,负载能力提升20%▲更长的使用寿命和纤薄型设计带来成本优势▲现货
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拒绝华为,一汽、长安、东风联手,要打造一个“灵魂”
众所周知,相对于传统的燃油车来说,很多人认为,智能汽车就像是一个安装了轮胎的计算机。其中车机、自动驾驶技术就是“灵魂”,各种旗舰芯片、自动驾驶芯片等就是“心脏”,核心是计算能力,不是车,车只是计算机控制的外设
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被东风、华晨和江铃放弃的雷诺,为何对华还不死心?
面对“碰壁”多次的中国市场,雷诺再次抛出了橄榄枝。近日,雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca De Meo)率领着雷诺集团管理委员会成员来到中国,与东风汽车集团、吉利控股集团、中金公司进行了会面,以寻找合作共赢的机会
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东风汽车陷入险境,“新帅”杨青背水一战?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展近日,上市车企三季度报相继出炉,长城汽车、广汽集团等都出现了“增收不增利”的情况。在港交所上市的东风汽车集团股份有限公司(00489.HK,简称“东风集团股份”
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杨青临危受命!东风还能走出“幽暗岁月”?
没有什么能够阻挡,你对自由的向往———穿过幽暗的岁月,也曾感到彷徨——时间回到2020年12月18日,东风集团旗下岚图汽车的首款作品——中大型智能电动SUV岚图FREE正式亮相
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Stellantis左手卖东风,右手买零跑
就在这个10月,汽车巨头Stellantis左手17.14亿人民币对价卖掉和东风合资的神龙汽车固定资产,以轻资产租赁方式维持经营,右手以15亿欧元约116亿人民币购买零跑大约20%股份,这波操作让汽车圈热议不断
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唐唯实“另寻新欢”打脸东风!朱江明套现1.7亿“一箭双雕”!
明明合资了30年的伙伴也已经在智能新能源领域全线布局,Stellantis(斯特兰蒂斯)集团全球首席执行官唐唯实却选择了投资成立不到8年的零跑汽车。东风集团在这一波操作中确实尬死了,但对于零跑汽车合伙
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销量低迷又遇大规模召回,东风日产“祸不单行”?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展在销量跌跌不休的同时,日产汽车“技术日产”的光环也在大规模召回下渐渐失色。日前,东风汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2022年8月25日至2023年5月29日生产的部分东风日产品牌艾睿雅电动汽车,共计2958辆
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17.14亿,东风集团收购神龙汽车资产
10月19日,东风汽车集团股份有限公司(下称东风集团.00489.HK)发布交易公告称,公司拟购买神龙汽车有限公司(下称“神龙汽车”)位于武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物(下称“目标资产”),交易对价17.14亿元
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连合资车都要出新能源子品牌了?东风本田的新玩法能逆风翻盘吗?
最近一段时间,对于在国内市场已经叱咤风云多年的合资车企来说可不是一个好日子,面对着国产新能源的强势崛起,合资车企日渐式微,在这样的情况下,打不过就加入的思路终于开始起作用了,东风本田带头推出新能源子品
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东风本田另起炉灶,“灵悉”留下一连串问号
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 在成为日系合资“暴跌王”之后,东风本田有些急了,欲借推出的全新新能源品牌——灵悉,打一个“翻身仗”
东风本田 2023-09-27 -
车型演进:从模仿到自主 | 封面故事:蜕变——中国汽车工业70年崛起路(五)
1953-2023年,中国汽车工业走过了非凡的70年,从无到有、从小到大、从弱到强,从引进、跟随、追赶、超越到引领。这70年就是一部中国汽车人波澜壮阔的奋进史画卷,将彪炳世界汽车工业史册。致敬中国汽车工业!致敬中国汽车人!《汽车纵横》为此特作本期“封面故事”专题报道
汽车工业 2023-09-25 -
“灵悉”能点通东风本田吗?
好饭不怕晚。 53.1%,这是自主品牌在2023年上半年交出的成绩,实现了对合资品牌的超越,有人欢喜就有人忧愁,因为这个数据意味着合资品牌的市场份额再度降低,在中国车市赚钱变得比以往更难。 随着在传统燃油车市场的份额持续下滑,合资品牌都纷纷寻找其他办法来弥补
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70亿融资后,合众汽车即将IPO!
据路透社报道,知情人士透露,中国电动汽车制造商合众新能源汽车(Hozon Auto)已委托中金公司(CICC)和摩根士丹利(Morgan Stanley)负责其计划在香港进行的首次公开募股(IPO)。
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上半年净利润下滑76.9%,东风高压之下如何破局?
2023年行程过半,上半年“价格混战”所产生的负面影响,也直接体现在了各大车企的利润上。尤其是年初最先掀起“价格战”的东风集团。近日,官方公布的2023年中期业绩显示,东风集团今年上半年的营业收入为4
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