丰田生产系统
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宝马不和中国电动车玩了?和丰田合作,搞氢能源去了
早些年,在绝大多数国人的认知中,豪车还得是保时捷、B BA这些品牌,至于国产汽车嘛,是没钱人才买的汽车,有钱人肯定不买。 不过,随着新能源汽车的发展,国人的认识发生了巨大的改变,不仅仅只看价格,看品牌了,而是越来越趋向于体验、智能化、数字生态、本地化需求等等
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曝特斯拉计划暂停生产部分新款Model Y
据彭博社报道,知情人士透露,特斯拉计划在中国农历新年期间,暂停上海超级工厂部分生产线约三周,以优化设备并为焕新Model Y的生产做准备。具体来看,知情人士表示,部分新款Model Y生产线将在1月22日至2月14日期间关闭
特斯拉 2025-01-17 -
丰田中国的务实与进取 | 电动势
努力成为中国最好的车企正文当本田和日产承受重压,被迫选择合并的时候,汽车行业纷纷把目光投向丰田。作为三大日系车企之一,丰田是著名的保守派,即便是面对世界汽车产业加速变革的趋势,其战略转型的动作也相对缓慢
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丰田做地产,索尼跳票本田,被汽车“掌控”的CES展
车企为何喜欢扎堆科技展? 年度科技盛会正在美国拉斯维加斯展开,作为全球最大的消费电子展会,CES一直以来都被视为年度的科技风向标。 随着智能网联汽车的普及,车企们开始涌入到这场科技公司的盛会上来,并且大张旗鼓地将自己变成展会的中心
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丰田新战略曝光:放弃双车战略,再造中国市场
燃油车和电动汽车的全球市场再平衡,2025年将是决定全球车企生死存亡的关键一年,而日系汽车品牌已提前开始布局以应对挑战。 本田与日产计划于2025年6月合并,成立全球第三大汽车集团,仅次于丰田和大众
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强十倍?特斯拉智驾新系统,真有这么强?
近日,特斯拉再次对其自动驾驶系统FSD进行了更新,最新版本号为FSD v13.2.2。在更新之前,特斯拉CEO马斯克就曾公开表示,新版本的智驾能力将是从前的5-10倍。那么,特斯拉这次是否真的带来了如此巨大的提升呢?让我们来一探究竟
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丰田不再犹豫!放弃南北丰田,雷克萨斯国产正式落地
在中国汽车市场的广阔舞台上,丰田的豪华品牌——雷克萨斯国产问题一直是业界关注的焦点。国产?何时国产?与谁合作国产?这些问题曾困扰业界多年。 而今,随着中国汽车市场的电动智能化
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一汽丰田北京总部确定搬到天津,丰田接下来还有车型大调整
关于一汽丰田北京总部搬迁的“靴子”终于落地! “汽扯扒谈”与接近一汽丰田相关人士确认,一汽丰田设在北京销售总部将全部搬到天津工厂,预计明年上半年搬迁完成,不愿意去的员工相当于自动离职,会给出最高N+7的补偿
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
导语 Introduction 本田与日产这场新的“联姻”,理想是复刻丰田的强大坚韧,而现实却可能卷入斯特兰蒂斯式的困境。 作者丨石 劼 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “话说天下大势,分久必合,合久必分
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特斯拉给1万优惠,宝马4折促销,丰田不到7折,外资为冲量拼命
随着年底汽车企业冲量以实现今年的销量目标,众多汽车企业纷纷给出降价优惠,几家外资企业比国产汽车更拼,纷纷给予优惠,以吸引消费者,特斯拉、宝马、丰田无疑是其中降价的重要代表性企业。 特斯拉今年前9
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底特律巨头急了,50亿美元大调整,紧抓中国市场按需生产
中国业务是优质资产 ” 作者|刘雅杰 编辑|秦章勇 面对中国市场,通用开始了大刀阔斧的改革。 不惜斥资50亿美元,重组中国业务。 通用汽车CFO保罗·雅各布森
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利润下滑的丰田,转型更坚决了
导语 Introduction 既存远虑,更有近忧。 作者丨林登万 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “中国车企全部加起来都不够丰田一家!” 上面这句话,始见于今年的5月上旬
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汽车零部件企业也要购买NPU?高度集成系统改变汽车生态
芝能智芯出品 智能汽车行业的变革不仅在主机厂间上演,更深刻地影响着供应链各个环节。 一级供应商(Tier 1)正面临新的挑战和机遇,从分布式AI系统的集成,到人工智能半导体的开发,再到以增量零部件为核心的新战略
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【聚焦】电子液压制动系统(EHB)主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
未来随着线控制动系统行业发展速度加快,EHB系统市场空间有望扩展。 电子液压制动系统(EHB),指通过电子控制系统来管理制动液压,从而达到制动目的的先进系统。与传统机械制动系统相比,EHB系统具有响应速度快、集成度高、控制精度高等优势,在新能源汽车领域拥有广阔应用前景
电子液压制动系统 2024-10-30 -
扛起日系电动化的未来,东风本田先革丰田日产的命?
面对日益萎缩的市场份额,东风本田的主动似乎并没有改变现状。 进入2024年,似乎国内消费者已经不再关注合资品牌的表现,特别是在新能源车型上,似乎除了特斯拉之外的品牌都只是杂牌电动车。 市场的关注点按照重要程度来排的话,大概是新势力>自主品牌>合资品牌
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丰田反悔了,新能源汽车秘密计划终于曝光!
在比亚迪以全球唯一一家三电自研的车企的身份,成为全球第一新能源车企、全球十大车企之后,新能源汽车迎来了全球时代。 头部跨国车企中,大众汽车在新能源汽车市场雄心勃勃,在与LG新能源和宁德时代达成动力电
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当天平倒向东方,丰田仍与时间做朋友
导语 Introduction 从发于微末时的导师,到超车时的偕行友伴,丰田与中国的缘份还在不断加深,而这正是丰田长期主义和以人为本核心思想的凝结。 作者丨石 劼 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “车到山前必有路,有路必有丰田车
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解读 | 丰田终止奥林匹克合作协议,氢能源车宣传失败是主因?
9月27日,丰田汽车董事长丰田章男宣布,2024年巴黎奥运会及残奥会结束后,终止奥林匹克全球合作伙伴协议,不再续约。丰田章男对于终止奥林匹克合作协议并没有给出解释,不过可以强调了以其他方式为丰田运动员提供援助
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福特或将搭载车载广告系统,熊与鱼掌能兼得吗?
导语 | Lead 近日,福特汽车公司向美国专利商标局提交了一项专利申请,旨在通过向用户推出个性化广告来增加新的收入。随着汽车智能化浪潮的到来,智慧座舱成为备受广大消费者好评的配置,联网车机系统以及大屏带来了更多的娱乐功能
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双车战略,比亚迪比丰田玩的更好
10万元出头这个预算,一般是主流家用轿车的区间。要在这个价位买主流紧凑型新能源SUV,其实并不容易。但比亚迪则是一口气带来俩选择,一个是王朝网旗下的宋Pro DM-i,另一个是海洋网旗下的海狮05 DM-i
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再次押宝混动,反复横跳的丰田下定决心了吗?
汽车产业的未来从来不是简单的动力之争。 丰田在支撑其销量最大的单一市场中,再一次做出了改变。近日,路透社报道丰田汽车正努力将其所有或几乎所有北美产品线转换为混合动力汽车。
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小米拿到独立生产资质到底意味着什么?
脱离北汽的小米或将成为,“北京”汽车新的标杆。 240天后,小米终于凑齐造车版图上的最后一块拼图,7月12日,在工信部官网发布的第385批《道路机动车辆生产企
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10月的新插混丰田,针对增程
丰田正在计划在国内投放一款新车,智驾能力接近华为,而且油耗比同级别的理想L6还要低大概30%左右,最早的上市时间是10月份。这台规划中的新车可能是海外已经上市的丰田皇冠Signia
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几桩造假案,撼动不了丰田章男
支持率降新低 ” 作者|王磊 刘雅杰编辑|秦章勇 没有意外,丰田章男成功连任丰田会长。 昨天,日本爱知县丰田总部,丰田召开股东大会,会上一个重要决定就是丰田章男(Akio Toyoda)再次被任命为丰田汽车会长
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“丧事喜办”,本田裁员裁出新高度!丰田可以抄作业了
樵夫 作品 人,车,江湖 一起见证中国汽车产业崛起 本田裁员,竟然裁出了争先恐后,喜大普奔福利般的错觉。 什么叫 “丧事喜办”,本田“营销式”裁员做法,把气氛沉闷的裁员做成一场营销喜剧,就是最完美的诠释
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前有坦克700后有豹8,全新一汽丰田普拉多:我太难了
在过去相当长的一段时间内,国内硬派suv市场基本上就是日系车的天下。代表车型有丰田普拉多、三菱帕杰罗甚至还有被称为“越野车搅屎棍”的铃木吉姆尼。 当然,在上述几款车型中最具影响力的当然就是丰田普拉多了
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丰田最后一手王炸,比亚迪防不胜防
丰田终于绷不住了,使出了最后一手王炸。 比亚迪面对丰田的王炸,能做的不多,可以说防不胜防。 新能源渗透率47%日系3.2%领跌合资品牌榜首丰田再不出手就迟了 根据乘联会信息,5月份全国乘用车市场
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中国车企净利加起来不到丰田的一半,还有必要卷吗?
最近召开的2024中国汽车重庆论坛上,众多车企一把手不像往年那样讲些客套话,而是言语激烈地开启了辩论赛,大有将车市竞争中“刀刃相见”的氛围蔓延到论坛上的架势。 随着中国国
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“比亚迪不太可能颠覆丰田”?
出品:嘿电HIEV作者:梁非凡 这两天,一个题为#专家称比亚迪颠覆丰田可能性不大#的微博热门话题引起了笔者的注意。 这位专家是江淮汽车浸淫了二十多年的老
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欧盟第二大汽车生产国反对“被替代”
谁能想到,雷诺-日产联盟在漫长内耗中寻求的“再平衡”,在某种意义上也推动了承平已久的西班牙汽车工业行动起来,努力应对产业转型与电气化产业链升级所带来的“被替代”风险
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“反向造假”引发信任危机,丰田章男再次鞠躬道歉背后的真相
因为新车认证造假,丰田、本田和马自达等日本车企正式道歉,日本汽车再一次陷入了信任危机。 记不清日本车企这是多少次鞠躬道歉了,他们每一次弯腰都会成为日本汽车工业衰落的标志,波及国内合资车企成为被攻击的对象
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丰田凯美瑞全系官降:质疑价格战,理解价格战,参与价格战
说实话,降价两个字,现在听上去似乎很没有尊严。但是我想说,对于车企而言,赢不是赢,不死才是赢,你只有保证自己还活着,还待在这个场域里,只要自己不被清退,总有一天,还有翻身的机会。 但是降价,真的随时都在发生
丰田凯美瑞 2024-06-06 -
斯巴鲁与丰田抱团摸索电动车破局之路
导语 | Lead 在中国车企已为新能源汽车打得不可开交之时,一些国际传统车企仍然在电动化转型路上徘徊不前,日系品牌斯巴鲁就在其中。近日,斯巴鲁宣布将与丰田汽车合作,到2026年研发三款全新的纯电SUV
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丰田与比亚迪同日发布!中日混动汽车终极决战,谁将主宰汽车未来
全球第一的丰田和全球新能源第一的比亚迪,或许有一种莫名的心有灵犀,它们在5月28日同一天发布了混合动力技术的最新进展,这是一场中日混合动力汽车的决战。 比亚迪发布了综
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全球最牛的插混系统第五代DM技术发布 热效率46.06% 油耗2.9L 续航2100km
5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,创下了百公里油耗的历史新低,开创油耗2时代,重新定义插混技术新标杆
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一个丰田吊打19家中国车企?全球最赚钱车企现身
虽然很多人无法接受,但丰田确实不仅是“全球第一大车企”,而且还是“全球最赚钱车企”。这些称号,丰田都连续蝉联多年。 更令人感觉无比残酷的是,一个丰田足以吊打19家中国车企
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中日汽车龙头创历史纪录:丰田净利润5.3万亿、比亚迪毛利率28.1%!
都说汽车是一个规模效应产业,这个规模效应最终的结果就是反应到了企业的盈利水平上。所谓的规模,就是龙头企业才有的规模效应。 下面选择两个代表车企来解读龙头的赚钱能力有多可怕。 一个就
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