今天国际
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66年前的今天，第一辆红旗轿车诞生
作者 | 程 正 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按 66年前的今天，1958年8月1日，第一辆红旗试制成功
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插混销量逼近纯电 中汽协：国际贸易保护主义形势依然严峻
多重置换补贴的作用下，5月的汽车市场整体表现持续良好。6月14日，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式公布了5月汽车产销数据，分析认为：当月，汽车销量环比、同比均实现小幅增长，新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势，中国品牌也继续保持良好表现
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2024北京国际车展“电”竞更激烈
导语 | Lead 阔别四年，北京车展强势回归。2023年，中国汽车行业产销首度突破3000万；汽车出口超过522万辆，成为全球最大的整车出口国家；在新能源汽车领域，尤其是智能电动车站在了全球的前列
北京国际车展 2024-04-25 -
灵魂发问：特斯拉是如何沦落到今天这一步的
图文 | 躺姐 在第一季度狂飙猛进的科技股中，特斯拉算得上是一个异类，他们凭借超过30%的跌幅，成为整个标普500中表现最差的公司之一；而过去这个季度，也堪称特斯拉历史上最糟糕的一个季度之一，资本市场对于这家公司的判断，显然出现了巨大的转折
特斯拉 2024-04-17 -
又一家来自开曼群岛的新造车势力 首款新车今天发布价格
雷军宣布的最后一次创业项目“小米汽车”，第一款产品SU7，将于今天正式上市，在熟悉的“米氏”营销手段的持续加持下，SU7除了具体的价格尚未知晓，其他基本情况早已毫无悬念
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中国车企国际化程度远远不够，太依赖国内市场了！
2023年是中国汽车大获丰收的一年，出口量超越日本，高居第一位；其中新能源汽车出口量约为120.3万辆，同比增长77.6%。中国市场销售的新能源汽车达到888万辆，同比增长38%。 专家们认为，2024年新能源汽车（NEV）在中国的渗透率将会超过45%
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辅助驾驶日益落地的今天，激光雷达能带来什么？
本文来源：智车科技 关于自动驾驶是否需要激光雷达的争论，一直以来就没有平息过。一方面由于纯视觉感知的检测效果远远达不到预期，因此不少厂家还是坚定地走着激光视觉融合的路线；另一方面，也由于激光的成本迟迟降不下来，车企也无法快速量产配套的自动驾驶方案
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昨天还在吵，今天好朋友，何小鹏与余承东争论的AEB到底是什么？
（本文首发于《紫金商业评论》，授权紫金财经发布，转载请注明来源）最近车圈最大的瓜，要数余承东和何小鹏的隔空“互怼”了。前不久，小鹏汽车董事长何小鹏表示，业内有车企的AEB（自动紧急刹车系统）功能99%存在造假的情况
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零跑汽车被卖，国际业务将由外方股东掌控
零跑汽车今日宣布：Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，同时双方还将成立一个名为零跑国际的合资公司，全面负责零跑汽车国际市场（中国之外）的销售，合资公司Stellantis持股51%
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深圳打造“新一代世界一流汽车城＂战略重大推进 深圳国际新能源及智能网联汽车全产业博览会今年10月举办
7月25日，深圳市工业和信息化局与励展博览集团共同在深圳举办Automotive World China 2023 深圳国际新能源及智能网联汽车全产业博览会（简称“AWC 2023”）全球推介启动大会，该博览会将于2023年10月11日-13日在深圳国际会展中心盛大举办
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奔驰Drive Pilot成首家国际官方认证的L3级自动驾驶
汽车智能化的脚步从未停止，其目标之一便是自动驾驶。 那么，经历了这么多年，当下自动驾驶技术谁最强呢？ 你肯定会说特斯拉，毕竟特斯拉的FSD驾驶辅助系统早就深入人心。 但最近也发生了一个有趣的事儿，美国加利福尼亚州批准梅赛德斯-奔驰在特斯拉之前出售自动驾驶汽车
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中国新能源汽车走向国际市场，连德国都顶不住，中国制造越来越强
据德国联邦统计局的数据显示自中国进口的电动汽车同比增长近3倍，德国作为全球重要的燃油汽车制造国，如今正面临中国新能源汽车的冲击，显示出中国新能源汽车在全球市场的强大竞争优势。 一季度的数据显示中国电动汽车占德国进口电动汽车的比例达到28.2%，较去年同期7.8%增长了261%
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爱驰汽车今天的窘迫，是谁造成的？
民生视角看车市/左右观车5月25日海南报道：纵观近几年的中国车市，不断叫嚣的新能源风口，让很多社会资本再也坐不住了，“投资新能源汽车项目”成为资本大佬们的共识，于是乎，在加强新
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2023上海国际车展：智能驾驶更关注量产以及成本
2023年的上海车展，对于智能驾驶貌似少了前几年的疯狂，前几年大家疯狂的卷算力，卷摄像头像素，卷激光雷达数量，喊进军城市领航辅助，喊L4自动驾驶。但今年基本没有主机厂大张旗鼓的卷配置，大力宣传智能驾驶功能，L4智能驾驶公司只有可怜的一两家单独参展而且更偏重于重卡或者商用专用领域
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走国际化道路的爱驰汽车如何自救？
现实总是残酷的，即使是曾经的主角也将面临曲终人散。 不知从何时开始，作为最早一批的造车新势力爱驰突然没有了消息，在新能源市场急速膨胀的背景下，包括零跑哪吒等车企都逐渐走向正轨，可惜的是，目前已然看不到爱驰的身影
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中国车企国际化之旅：差点意思？上汽通用五菱海外市场解析
在国内，上汽通用五菱无疑是“神”一般的存在。旗下爆款迭出，2600多万辆的累计销量傲视群雄，近3000家销售和服务网点覆盖了几乎全部地级市和约80％的县级市，无出其右者。然而，在海外市场，上汽通用五菱却似乎鲜有消息，似乎是差了点意思
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发行定价五毛仍持续破发，步阳国际及母公司前景堪忧
《港湾商业观察》施子夫 李镭12月15日登陆香港资本市场的步阳国际控股有限公司（以下简称，步阳国际；02457．HK）如市场所预期的那样，破发了。对投资者及其步阳国际而言，定价如此低的5毛港元，也依然无法给予自身以安全
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比亚迪宣布正式进入日本市场，开启乘用车国际化新篇章！
7月21日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，继商用车之后宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。图：比亚迪日
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与雷诺成立动力合资公司，吉利将下一盘“国际象棋”？
今年8月的雷诺计划将电动车业务和内燃机业务剥离，保留内燃机部门40％的股份，另外的20％股份由一家石油公司持有，40％股份转让给吉利汽车一事，最终以石油公司退出，吉利、雷诺各持50％股份收场。近日，浙
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规范测试场景描述规则，中国牵头制定首个自动驾驶国际标准
近日，工信部发布消息称，由我国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO 34501： 2022 Road vehicles － Test scenarios for automated dri
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只租不卖？国际化还是噱头？蔚来汽车葫芦里到底卖的什么药？
近日，蔚来汽车进军欧洲只租不卖引发热议。为何只租不卖？这种情况下的国际化到底是不是噱头？蔚来汽车葫芦里到底卖的什么药？一时成为汽车界的谈资，引发广泛讨论。01只卖不租蔚来汽车葫芦里卖的什么药蔚来方面介绍，订阅模式旨在为用户提供足够的灵活性和个性化，车辆订阅期限从1个月至60个月不等
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智蓝轻卡、智蓝精灵成第七届中国（南京）国际电动车工业博览会焦点
9月5日－9月7日，智蓝轻卡、智蓝精灵亮相第七届中国（南京）国际电动车工业博览会，以绿色经济领跑城市货运，丰富智蓝汽车长三角区域一体化解决方案，携手各行业伙伴助力全球低碳目标早日实现。新能源汽车国家大
智蓝轻卡 2022-09-07 -
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问界M7高原迎战 亮相环青海湖(国际)电动汽车挑战赛
7月22日，万众瞩目的第九届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（简称“CEVR”）隆重开启。作为国内水平最高的新能源汽车挑战赛，本次大赛以“享驭天境·智享未来”为主题，包含6个专业评测项目，分别为在市区封闭场地内举办的性能评测赛（操控、涉水）、主观评测赛（科技、外观）以及环湖评测赛（续航、节电能力）
问界M7 2022-07-22 -
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比亚迪宣布正式进入日本市场 开启乘用车国际化新篇章
7月21日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，继商用车之后宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。图：比亚迪日
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