凯美瑞双擎 - OFweek新能源汽车网

各地购车补贴新政又双叒叕来了，这次你冲吗？

导语 Introduction 购车补贴政策越玩越大、越玩越花。作者丨李思佳责编丨崔力文编辑丨何增荣当前的中国车市，正经历着一场由政策驱动的消费复苏浪潮。去年，中国车市取得了丰硕的成果，全年汽车产销量再破3000万辆创下历史新高

购车补贴政策燃油 2025-02-27

自主5强2024年销量榜：4家已超200万辆，新能源+出口双暴增

伴随着市场的激烈竞争，“价格战”依然是贯穿2024年全年的关键词。就在2024年年底，一封比亚迪要求供应商降价的内部邮件，再次引发对于外界的“价格战”的争论

汽车销量 2025-01-08

丰田新战略曝光：放弃双车战略，再造中国市场

燃油车和电动汽车的全球市场再平衡，2025年将是决定全球车企生死存亡的关键一年，而日系汽车品牌已提前开始布局以应对挑战。本田与日产计划于2025年6月合并，成立全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众

丰田雷克萨斯特斯拉 2024-12-30

雷克萨斯要国产，狼又双叒来了？

在雷克萨斯电动化转型的过程中，中国市场将扮演非常重要的角色。终于不是狼来了。据日媒报道，丰田汽车日前敲定了在中国建设生产纯电动汽车(EV)的新工厂的方针，决定在上海建立一座全新的电动汽车工厂，

雷克萨斯丰田 2024-12-25

双11静悄悄，汽车价格很难再大降了？

降价空间有限，于是2024年的双11开启超过10天后，车企多数静悄悄。别克GL8陆上公务舱，限时降价至19.79万元，日产逍客·荣誉限时一口价降到9.98万元，这是自2024年10月14日左右双11促销周期开启至今，汽车企业唯二对双11有积极响应的产品

双11 吉利长安 2024-10-24

双车战略，比亚迪比丰田玩的更好

10万元出头这个预算，一般是主流家用轿车的区间。要在这个价位买主流紧凑型新能源SUV，其实并不容易。但比亚迪则是一口气带来俩选择，一个是王朝网旗下的宋Pro DM-i，另一个是海洋网旗下的海狮05 DM-i

比亚迪丰田 2024-09-25

上半年自主车企财报盘点：比亚迪名利双收

随着全球汽车市场的不断变化和技术的快速发展，中国汽车制造业在2024年上半年展现了不同的经营业绩。汽车门网将对比亚迪、赛力斯、吉利、长城这四个汽车厂商的2024年上半年财务报表进行分析，并结合销量数据，对各车企的财务状况和市场表现进行盘点

车企财报比亚迪 2024-09-10

上汽集团“渡劫”：营收净利双降、子公司由盈转亏

图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展汽车行业深度转型期，即使是上汽集团（600104.SH）这样的“巨头”都在持续经历“阵痛”，经营压力不断加大

上汽集团贾健旭 2024-09-02

关于“双宋”，比亚迪留了一手

导语 Introduction 有时候，定价还要横向来看。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨何增荣今年，竞争残酷的中国车市，令所有人感到窒息。

比亚迪宋L 宋Pro 2024-07-26

“双反”调查下，涛涛车业业绩向左or向右？

“双反”调查阴影之下，涛涛车业最近的日子有点不好过。 6月24日，涛涛车业盘中触及“20CM”跌停。截至收盘，报价57.93元/股，跌幅17.50%，成交量449.95万股

涛涛车业仓储式销售电动汽车新能源购车补贴 2024-06-25

丰田凯美瑞全系官降：质疑价格战，理解价格战，参与价格战

说实话，降价两个字，现在听上去似乎很没有尊严。但是我想说，对于车企而言，赢不是赢，不死才是赢，你只有保证自己还活着，还待在这个场域里，只要自己不被清退，总有一天，还有翻身的机会。但是降价，真的随时都在发生

丰田凯美瑞 2024-06-06

从车市“黑马”到销量、口碑双遇挫，深蓝汽车怎么了？

图片来源：度哥 2023年11月摄于上海车展从新能源“新生”到车市“黑马”再到“马失前蹄”，背靠长安汽车的深蓝品牌走出了一条迅速冲高又回落的跌宕之路

深蓝汽车长安 2024-06-03

重大突破，上汽一箭双雕，击中比亚迪和宁德时代的软肋？

近日，上汽召开了新能源发布会，一石激起千层浪。作为最大的汽车集团，上汽搅局动力电池，并披露了不俗的成绩。如果上汽能按照计划推进，则犹如一箭双雕，准确击中了比亚迪和宁德时代的软肋，这个软肋是所有磷酸铁锂电池和三元里锂电池企业的软肋

上汽比亚迪宁德时代 2024-05-28

新能源车，还差一个「双11保价」

文丨墨迪编辑｜孙静 01 被降价「刺伤」的车主们大概最羡慕「双11保价」

理想比亚迪 2024-05-08

“双7”对决的背后，华为与小米一较高低

导语 | Lead 沈从文在《边城》里写下了这么一段话：凡事都有偶然的凑巧，结果却又如宿命的必然。放诸车市，一款车的成功与否有很多偶然因素，但也逃不过背后必然因素的收束。智界S7降价

华为小米 2024-04-15

美国人最爱的10款车，前三都是大皮卡，凯美瑞成轿车独苗

据知名汽车网站Car & Driver发布的《2023年美国轻型车销量报告》显示，2023年美国本土汽车总销量达到1560.8万台，其中SUV、皮卡和轿车各具特色，但皮卡车型尤为受宠。销量榜单前三甲均为皮卡，而凯美瑞则成为轿车中的唯一代表

汽车凯美瑞 2024-03-25

赢双科技劳务派遣曾过半，毛利率远超同行，依赖比亚迪

文：权衡财经iqhcj研究员王心怡编：许辉2024年开年，浙江证监局发布了3条行政监管措施公告，分别涉及立信所、中兴华所和天健所。其中，立信所和中兴华所被出具警示函，天健所被监管谈话。浙江证监局决定

IPO 赢双科技旋转变压器劳务派遣毛利率 2024-02-25

毛利、销量双承压，“特斯拉杀手”Rivian能挺过生死线吗？

Rivian 于 2024 年 2 月 21 日美股盘后发布了 2023 年四季度财报。来看关键信息： 1）毛利率不及预期，但暂时性影响可控：本季度毛利率有所恶化，剔除存货价值和合约损失影

特斯拉 Rivian 新势力车企 2024-02-23

新能源市场“双车战略”兴起？换汤不换药而已

最近，在新能源汽车市场流行起了一个新词叫双车战略，不过说它是新词，倒不如说是把经典“姊妹车”的概念，重新包装了一下。以新上市的吉利银河E8为例，乍一眼看上去，熟悉汽车的消费者一定会有种眼熟的感觉，没错

汽车新能源汽车 2024-02-06

汽车零部件IPO，存贷双高之谜

文/瑞财经李姗姗 2023年刚过，当年汽车销量数据迅速新鲜出炉。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，实现历史性突破，并连续15年位居全球第一

汽车零部件利来智造 IPO 2024-01-24

赢双科技应收账款飙升另一面，比亚迪“依赖症”负作用显现

《港湾商业观察》黄懿2023年12月14日，上海赢双电机科技股份有限公司（下称：赢双科技）科创板IPO进入一轮问询。赢双科技主要从事旋转变压器产品研发、生产和销售，其中过半收入来自新能源汽车领域。作为

赢双科技比亚迪新能源汽车旋转变压器 2024-01-09

产能与技术双过剩，2024年中国汽车何去何从？

曾记得小时候课本上描述的资本主义经济危机的经典场景，就是把卖不出去的牛奶倒进河里，当今的汽车或许也陷入了“牛奶过剩”的困境。不管是生产效率持续提升，市场需求疲弱，还是投资过度，在经历过无车可造的黑暗时期之后，汽车产业却迎来了史上最严重的产能过剩

中国汽车电动汽车新能源汽车 2024-01-02

从年初打到年底，“双12”再拼价格战

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2023年冬季，淘宝取消了备受关注的“双12”，取而代之的是“年终好价节”

比亚迪上汽大众小鹏汽车一汽丰田长安汽车 2023-12-13

光束终获生产资质，双品牌车型进度差异明显

近日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）拟发布内容的公示，披露了新增车辆生产企业清单。清单中，除了有几天前就开始讨论的蔚来外，还出现了一个意料之外的车企。这个车企，就是长城和宝马的合资企业——光束汽车

光束汽车宝马长城汽车电动车 2023-12-12

双双创新高，打破中国汽车市场历史记录，逆天的双龙！

这是新能源大爆炸的第790篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。俗话说，金九银十，9月份新能源汽车的销量基本符合市场预期，刚过去的10月份

新能源汽车比亚迪理想汽车蔚来汽车零跑汽车 2023-11-14

唐唯实“另寻新欢”打脸东风！朱江明套现1.7亿“一箭双雕”！

明明合资了30年的伙伴也已经在智能新能源领域全线布局，Stellantis（斯特兰蒂斯）集团全球首席执行官唐唯实却选择了投资成立不到8年的零跑汽车。东风集团在这一波操作中确实尬死了，但对于零跑汽车合伙

Stellantis集团零跑汽车神龙汽车东风汽车 2023-10-27

随着雅阁的落寞，中型轿车市场，日系车仅剩凯美瑞苦苦支撑了

在国内中型车市场，综合来看就是日系和德系车的天下。日系车中，销量最好的三款车型分别是雅阁、天籁和凯美瑞。这三款车型，也是本田、日产和丰田三大日系主流车企，在国内轿车市场推出的旗舰车型。而德系车相对来说，市场份额要远高于日系车

雅阁凯美瑞 2023-09-27

威马汽车又又双叕要上市：科创板、港股、借壳、美股…下一站是？

撰稿|区长来源|贝多财经图片来源：贝多财经拍摄。一计不成，又生一计。“借壳”港股上市公司Apollo出行（HK:00860）失败后，威马汽车将目标转向了美股上市公司开心汽车（NASDAQ:KXIN）。

威马汽车开心汽车 2023-09-13

总销量下滑但营收利润双增，上汽靠出海业务扳回一城

新能源转型的迟滞，让主流合资品牌的发展日渐式微，受此影响，包括东风、广汽在内的国有企业，今年上半年的净利润均大幅下跌。但值得注意的是，同样吃了合资车企多年“红利”的上汽集团，今年上半年却实现了营收、利润双增长

上汽集团新能源汽车上汽大众上汽通用上汽通用五菱 2023-09-01

唐家族全擎高价值系列上市，售价24.98万元起

不久之前，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值，比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求，优化产品体验。以品牌势能引领，王朝旗舰SUV唐家族在市

比亚迪比亚迪唐 2023-08-31

爱玛科技营收净利双增但股价走低，竞争下半场如何抢占先机

《投资者网》丁琬璎8月21日晚间，爱玛科技集团股份有限公司（以下简称“爱玛科技”，603529.SH）发布了2023年上半年业绩报告。数据显示，今年上半年，爱玛科技实现营业收入102.17亿元，同比增

爱玛科技电动自行车电动两轮车两轮电动车 2023-08-29

唐家族全擎高价值系列新车重磅登场，预售价25万元起！

8月25日，成都车展正式开幕。比亚迪唐家族全擎高价值系列新车重磅亮相，迎来参展观众的热烈围观，人气超群。在车展上，新车型正式开启预售，预售价格为25万元-31万元，并带来包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”在内的多重盛唐礼遇

比亚迪唐成都车展唐家族 2023-08-25

特斯拉又双叒叕降价！下半年电动车价格战为何如此“凶猛”？

近日，特斯拉在国内接连降价。先是国产Model 3和Model Y再次推出降价措施，其中，Model 3提供8000元的限时保险补贴，Model Y两款四驱版车型降价1.4万元，其中ModelY长续航

特斯拉电动汽车价格战 2023-08-17

双积分干掉燃油车，碳积分帮BBA反击

作为全球新能源车推广的引领者，国内有关鼓励政策中，诸如国补、购置税补贴、绿牌等措施，对于广大消费者而言，相对更为熟悉。至于今天要聊的双积分政策，由于打交道的更多是车企，所以消费端的感知并不强。但“双积分”对于国内新能源车的推广同样起到的不可忽视的作用

双积分碳积分燃油车新能源汽车 2023-07-11

“双积分”考核变严，电动化落后车企的“噩耗”？

在进一步改革的呼声中，“双积分”政策迎来新的变化。近日，工信部等五部门发布了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》（下称“《决定》”），明确新政策将自2023年8月1日起施行

电动汽车双积分新能源汽车 2023-07-10

一统北美充电网络，特斯拉名利双收

本文来源：智车科技相比于传闻中的新车型迟迟没有问世，特斯拉当前正在北美做一件大事。包括福特、通用、Rivian、Stellantis、Rivian这些北美市场上的主流车企，已经或者正在积极考虑接入特斯拉的充电网络

特斯拉充电网络充电桩电动汽车 2023-06-29

车界“举人”又双叒出手，歪风邪气何时休

2023年的车市，呈现出了冰火两重天的格局。一边，是传统燃油车的降价贬值，无人问津；另一边，则是新能源汽车的如火如荼。据乘联会数据，中国新能源汽车市场2023年5月销售71.5万辆，环比增长12.6%，同比增长60.7%，渗透率达到了30%

长城汽车比亚迪 2023-06-29

事故、关厂、产销双降，上汽大众“失速”了？

图片来源：度哥最近，上汽大众的日子不算好过，ID.4 X碰撞起火、安亭一厂永久关停、前5个月产销双降，一桩桩、一件件都让这个合资翘楚像在“渡劫”。从最糟心的ID.4 X碰撞起火说起

上汽大众上汽集团电动车 2023-06-21

双品牌营销整合，半年后神龙将迎战新能源汽车市场

尽管亲眼看着国内新能源汽车市场经历一轮又一轮的激烈角逐，神龙汽车仍选择给自己留半年时间，用于全面迈向新能源前的营销变革和组织架构调整。近日，为加快全面电动化转型，提升内部效率、提升经销商盈利性，更好更

神龙汽车新能源汽车东风雪铁龙东风标致 2023-06-15

一季度营收、利润双降，小鹏G6能否扛起销量大旗？

文|王启蒙以“技术”作为品牌护城河的小鹏，今年一季度营收、利润、销量全线下滑，汽车毛利率跌至-2.5%。不过，何小鹏认为毛利率重挫为“短期现象”，有信心在下半年进入正循环

小鹏G6 小鹏汽车新能源汽车 2023-05-26