十大企业
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当汽车圈还在争论谁是下一个恒大,这个万亿出行赛道已经打赢“反内卷”战争
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。 作为交通工具设备,摩托车受到的关注与行业体量完全不成正比。 最大的汽车产业,全球年销量9000万辆与超过10万亿元的市场规模,国产新能源车的崛起、价格战、发布会,都牢牢占据流量高地
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走到十字路口的雪佛兰,在华前进还是撤退?
导语 | Lead 上汽通用旗下的雪佛兰是否退出中国市场?短期来看,上汽通用不会让雪佛兰贸然退出中国市场。不过,长远来看,这个品牌在国内市场如何持续运营,这还是存在很大的变数。
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科技资产大重估,小米的野心与筹码
导语:小米Q1财报,给中国科技资产重估的干柴,再添一把烈火。 回望过去十年全球资本市场,以美国为代表的科技“七巨头”(Magnificent 7),推动了美股长期走牛。而如今,以小米为代表的“中国科技巨头”,正在开启对中国科技资产的重估叙事
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魏建军的车圈恒大论,给行业吹哨还是添乱?
文源:源Auto 作者:潘卓伦 长城魏建军言论的影响还在持续发酵。 从5月26日“车圈恒大”论被抛出后的第一个交易日开始,中证汽车指数、上证汽车指数连跌3天。
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8天76款车型大降价,比亚迪、吉利、奇瑞等“抢攻”618
5月的车企“价格战”来势汹汹,8天76款车型大降价,多家车企开启新一轮“价格战”。这当中当属奇瑞降价最狠,虽然是目前最晚宣布的车企,但却是目前优惠车型最多的车企,多达39款车型,降价幅度最高可达5.5
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内卷、智驾平权与新能源大逃杀 - 解读大摩 China Autos Overview
最近全球著名投资机构 Morgan Stanley 发布了一篇命名《China Autos Overview》的中国汽车 2025概览和预测的报告,报告对中国车市从产销,出口到电气化和智能化给出了全面的数字预测
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连续两年被两家企业击败,大众真惨,中国车企双强争霸
都说日系车惨,其实德系王者大众在中国市场同样不好过,大众称霸中国汽车市场近40年,在2023年失去了中国汽车市场一哥的位置,不过这还不是大众低谷,近两个月以来大众在中国市场又连续被另一家中国汽车企业击败了
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苦尽甘来,小鹏要变展翅“大鹏”?
小鹏汽车于北京时间2025年5月21日港股盘后、美股盘前发布了 2024年一季度财报。一季度财报表现都在预期之中,但二季度指引是呈现边际改善的,从实际表现来看: 1)卖车毛利率仍然站上了低双位数,环
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吉利大合并来了!业绩发布会披露众多细节
| 从左到右分别为戴永、淦家阅、桂生悦、李东辉、安聪慧及赵旸 原创 | 车评君 审阅 | 校对组 在宣布将私有化极氪七天后,吉利汽车控股(0175.hk)今天举行第一季
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丰田财报发布净利润比中国车企前十累计还多
撰文 / 王漢 出品 / 五星评车 都知道丰田的成本管理很厉害,但没想到能夸张到这个程度,光说财报上的数据可能没那么直观,那咱们换个角度聊聊。 2024财年(2
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四大科技企业相助,宝马谋求在智能化赛道突围
导语 | Lead 面对新势力的进攻,宝马的日子并不好过,江湖地位被新能源后浪推翻,生长百年的庞大身躯,使其转变难度大。而进入调整期的宝马,期望在智能赛道站稳脚跟,以中国速度开启战略转型,通过深度绑定中国科技力量,在智能赛道构筑全新竞争壁垒
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赛力斯走到了十字路口:向上还是向下
如今的的新能源战场,硝烟弥漫。曾经以“黑马”姿态横扫市场的塞力斯,正经历一场前所未有的考验。销量增速放缓、高管团队动荡、产能瓶颈凸显……这家一度被资本捧上神坛的企业,似乎正在褪去光环
赛力斯 2025-05-12 -
动力电池企业入欧不容易
近几年,中国动力电池企业纷纷前往欧洲建厂,但由于欧洲在政策法规、投资成本和文化差异等方面存在较高门槛,因此中国动力电池企业想要大举进入欧洲市场,恐怕并不容易。随着中国动力电池全球化扩张脚步的不断加快,更多企业前往欧洲进行合资建厂
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上海车展自主发力高端,混动大热,但底盘才是入场券?
4月23日,第二十一届上海国际车展如期举行。由于那起众所周知的事故,在车展前夕,工信部紧急踩下了“刹车踏板”,要求车企停止关于智驾的无序宣传,自动、自主、高阶智驾、脱手、脱眼、接管等均被列为违规宣传词汇
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2月全球新能源汽车市场:小鹏跃居畅销车型第十,亚洲销量增幅最大
根据研究机构CleanTechnica发布的最新全球新能源汽车销量数据,2025年2月,全球新能源汽车销量达121.7万辆,同比增长49%,其中纯电动汽车销量81.4万辆,同比增长58%,插电式混合动力汽车销量40.3万辆,同比增长35%
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2025一季度欧洲电车榜:再暴跌!前十再无中国车,大众完虐特斯拉
2025年一季度,在主要的欧洲14国汽车市场中,中国自主品牌新能源汽车销量连续性地下滑。(注:本文欧洲指代欧洲14国,分别为英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙、法国)
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七大国产品牌3月销量:比亚迪、吉利领跑,长安、长城还有戏吗?
据乘联分会初步统计数据显示,3月份全国乘用车市场零售188.9万辆,同比去年同期增长12%,较上月增长36%,今年以来累计零售506.4万辆,同比增长5%。那么,作为国内头部传统车企的“七巨头”,3月份的表现怎么样呢?下面一起来看一下
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美关税引发汽车业“地震”,全球产业链或迎来“大迁徙”
当地时间4月2日下午,美国总统特朗普签署两项行政令,宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”,同时对包括中国在内的数十个其他国家和地区在10%基础上加征更高关税。其中,美国对中国征收的“对等关税”税率为34%,对中国商品征收的总税率达到54%
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欧洲车市|意大利2025年3月:MG强势跻身前十
2025年3月,意大利新车市场实现同比增长6.2%,销量达172,223辆,结束了年初的低迷趋势。今年累计销量仍下降1.6%至443,906辆。 ● 在动力总成方面,传统燃油车(汽油、柴油)持续下滑,混合动力和纯电动车则表现出强劲增长,其中纯电动车销量飙升75.1%
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造车新势力大洗牌:从“蔚小理”、到“理问零”,再到“零理小”
不得不说,自从手机厂商、以及互联网、科技企业们入局新能源汽车以来,整个新能源汽车市场竞争愈发激烈,整个造车新势力的格局就不断的在大洗牌。 最开始的时候,新势力的代表是“蔚小理”,指的是蔚来、小鹏、理想
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比亚迪方程豹科技潮品钛3开启预售,5大版本最低仅需13.98万!
2025年3月31日,比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售。钛3以科技打造潮流生活,定位科技潮品SUV,搭载其独有的潮流配置“1机3舱”,以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套
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汽车四大技术变革方向与未来产业展望
百人会的欧阳明高院士,可以说是中国智能电动汽车的产品经理或者CTO角色,给出中国汽车技术和产业发展的路径图。 本次,2025年中国电动汽车百人会高层论坛上,欧阳明高院士给出了中国新能源智能汽车四大技术变革方向与未来产业展望
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特斯拉入华十年:褪去光环,开始 “交学费”
文/杜杰 编辑/cc孙聪颖 3月11日,美国总统特朗普,将自费8万美元购买的特斯拉Model S,开进了白宫。特朗普此举,绝非偶然随性,而是有着鲜明的主观意图,处处彰显出一种刻意托举的姿态
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日本七大车企业绩持续下滑?日系车这到底是怎么了?
在世界汽车市场上,日系车可谓是非常有名的一大派别,当年日系车凭借着优秀的产品质量和极度省油的特点在世界市场上全面突破,甚至于在欧美市场后来者居上成为了车企的典范,然而就在最近日本七大车企都出现了不同程
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六大车企联诉欧盟:电动“柏林墙”攻防战
这场关税之战不仅关乎中欧之间的贸易利益,更折射出全球电动汽车产业重构的深层矛盾——当环保理想遭遇贸易保护主义,当技术革命碰撞地缘政治,一场决定未来产业格局的战役悄然打响。 柏林墙倒塌前,许多东德人都为他们的特拉贝特汽车自豪
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理想汽车 VLA:自动驾驶的 “超级大脑”,用AI大模型教会汽车“思考”?
引言 家人们,无人车来也(公众号:无人车来也)要聊一个超级酷炫的话题 —— 理想汽车在自动驾驶领域的重大突破 VLA。 这玩意儿可不得了,简直就是给汽车
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新造车纷纷放言剩者为王,然而他们却连前十都不是
随着近两周新能源汽车在中国市场的销量回升,一些新造车企业又开始高张起来,纷纷谈到未来国内汽车市场将会只剩下7-8家,诸多企业都会被淘汰,这种言论似乎是这些企业一贯的言论,然而如果仔细看各个汽车企业的销量就会发现任何一家新造车企业还得为生存而拼搏
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三大知名车企被曝大规模裁员!
随着经济形势的不稳定和不确定性增加,全球汽车企业面临着巨大的利润压力,纷纷开始采取收缩措施。近日,又有三家知名车企被曝大规模裁员,分别为蔚来汽车、大众汽车集团和雷诺集团。蔚来被曝已进行多部门裁员3月1
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净利润暴跌70%!全球第四大车企,被扯下遮羞布
当夜幕笼罩阿姆斯特丹,Stellantis总部大厦的灯光渐次黯淡。 曾以“利润神话”冠绝全球的汽车帝国,此刻正被一纸财报撕开伪装——净利润暴跌70%,市值蒸发超50%
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奔驰的黄金十年早就没了
就中国市场来讲,奔驰正在迎接前所未有的挑战,若想重回辉煌,或许只有进行大刀阔斧的体系变革。否则,就可能面临最坏的结局。 正文 上个月豪华品牌销量出来了。 奔驰2月卖了不到3.4万辆,同比下降约43%,接近腰斩,是BBA里下滑最严重的品牌
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重磅!比亚迪携大疆联合发布灵鸢系统
2025年3月2日,比亚迪携手大疆,在深圳举办了智能车载无人机系统发布会,并将该系统正式定名为“灵鸢”。“灵鸢”让汽车获得垂向视野,实现了车与无人机的整车集成,并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型,实现技术普及
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