华晨雷诺

导语 | Lead 和中国车企合作目前已经成为不少欧洲车企的必选项。欧洲市场上排名第一和第二的大众和Stellantis都已经入股了中国的新势力车企。最近，有外媒报道，法国汽车制造商

作者|杨玉科 编辑|葛帮宁 出品|帮宁工作室（gbngzs） 雷诺集团和Stellantis集团正密谋合并的传言甚嚣尘上。 爆料来自一家意大利媒体《信使报》（Il Messaggero）

作者|梦萧 正文共计4345字，预计阅读时长11分钟 华晨宝马和宝马的纠葛再添新进展。 《齐鲁晚报》旗下新媒体齐鲁壹点报道，华晨中国（01114.HK）发布公告称将华晨宝马以290亿元的价格向宝

图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展在宝马集团完成增持华晨宝马股份至75%之后不过两年，就传出了华晨集团将出售华晨宝马剩余25%股权的消息，这是要最后再薅一把？根据近日的外媒报道，华晨汽车集团控股

导语 Introduction 所以这次究竟是谣言还是预言？ 作者丨马西风 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏辉 华晨出售华晨宝马合资公司剩余25%股权，临走前薅宝马最后一波？华晨：假的。 上周有

由东风集团和雷诺集团战略投资的BeyonCa宾理汽车，又有了新的动作。 近日，宾理汽车与浙江省诸暨市人民政府在位于法国巴黎的雷诺集团总部签署了战略合作协议。 “我们十分期待与宾理汽车开展更深层次的交流与合作，共同抢抓新能源汽车发展的窗口期”

面对“碰壁”多次的中国市场，雷诺再次抛出了橄榄枝。近日，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）率领着雷诺集团管理委员会成员来到中国，与东风汽车集团、吉利控股集团、中金公司进行了会面，以寻找合作共赢的机会

自己有工厂，小米为什么还要找代工？界面新闻报道指出，接近小米的知情人士透露，10月份，小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车，就生产等事项进行合作谈判。其中，小米汽车与北汽之间的合作推进得更深，双方均有意向进入更深一步的洽谈

导语 Introduction 这个联盟有起有落。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 7月底，雷诺集团和日产宣布达成最终协议，结束了自2月份开始的关于两家集团之间联盟延续性的讨论。双方已正式将其法日汽车联盟重新定义为交叉持股更平等的联盟，雷诺集团和日产将相互保留15%的交叉持股

几经波折，雷诺和日产今年2月签署的约束性框架协议，如今终于敲定。 近日，日产宣布与雷诺集团达成最终协议，双方将互持15%股份，并在2023年第四季度完成最终协议。 根据协议，雷诺将把其对日产的持股比例从43%降至15%，并将剩余的股份交给一家法国信托公司

在签署框架协议8个月后，吉利与雷诺的合资项目终于落地。7月11日，吉利与雷诺相继发布公告，双方签署了一项50：50的约束性合资协议，成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成

2020年与东风解散合资企业、淡出中国市场的雷诺，将再次以进口车身份重新回到中国市场。近日，中国平行进口车企业车库（中国）网络科技有限公司与雷诺韩国汽车有限公司（RKM）开展授权合作，计划将率先将旗下生产的科雷傲车型，引入中国市场，并已经成功取得国六B排放认证许可，获准在国内市场上市销售

日前，华晨中国、金杯汽车和申华控股三家上市公司，相继发布公告披露了华晨集团的重整进展。根据公告以及沈阳市汽车工业资产经营有限公司的《告知函》，中选投资人沈阳汽车有限公司（简称“沈阳汽车”）与华晨汽车等

作者|甄 瑶 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 2023年5月18日上午10时许，沈阳华晨宝马铁西工厂里达厂区内，举行了一场具有特殊意义的发布会。 场下嘉宾云集，辽宁省委省政

每年3-5月，这是上市公司集中公布上年财务报表的时间段

导语Introduction营收11.31亿，净利71.47亿，宝马还能给华晨输氧多久？作者丨马西风责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉华晨集团，曾经首个在美国纽交所敲响上市钟的中国车企，现在却走到了做一天和声撞一天钟的时刻

这一对在“戈恩时代”促成的联盟伙伴在经历漫长内耗后，终于相对平等地坐在一起，帮助彼此在瞬息万变的全球汽车市场中转型、创新、走向复兴。 在雷诺-日产联盟前董事会主席卡洛斯&mi

汽车百年走过的路，也就是燃油车所碾压过的车辙印，在新能源车这边，也注定得再走一次。新入局者该交的学费，一分都不会少。“如果做20万元以下的（产品），我们会亏损，所以我们做不了。”近日，余承东现身说法，捞了一把去年亏损几乎同比翻倍，且传闻要被华为釜底抽薪的赛力斯汽车

编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室(gbngzs)雷诺-日产联盟重组终于尘埃落定。2023年2月6日,雷诺集团和日产汽车在伦敦诺布酒店公布重组计划。相关人士透露,去年12月7日,双方就曾预定同一家酒店,但由于当时未能达成交易,又不得不提前近一周取消预订

但衣不如新、人不如旧,一方面毕竟是共过患难的联盟关系,另外双方恐怕也很难找到更适合彼此的全新合作方。谈到全球规模的汽车巨头,大家首先想到的恐怕就是丰田与大众。而在2021年时,位居第三的雷诺日产联盟还能紧贴在它们身后

1月30日，日产汽车宣布将与雷诺集团达成重组协议，这也是自建立合作二十多年以来双方关系的再次“重塑”。要知道从2019年起，外界关于日产雷诺关系破裂的传闻，就从来没有停止过。甚至在当年，著名汽车业分析

编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 葛帮宁出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）经过4个月的谈判，日产汽车和雷诺集团这段悬而未决的联姻，似乎迎来一个新时代。2023年1月30日，日产汽车和雷诺集团发布联合声明，称双方已经达成重新平衡联盟关系的基本框架

在长达数月的谈判后，雷诺集团与日产就重新平衡其数十年的联盟关系达成了一致。1月30日，日产发布声明称，与雷诺集团就新的合作基础达成重要里程碑，双方为了进一步加强联盟间的合作，并为各利益相关方创造更大的

导语Introduction联盟“联姻”进入新时代。作者丨马西风责编丨杨    晶编辑丨朱锦斌雷诺和日产在经历了四年的僵局后，终于决定将他们建立的24年联盟向前推进，这段不愉快的“联姻”也终于进入了一个新时代，带来希望的同时也带来了更为复杂的问题

近日，海外报道称，日产董事会委员会审查了雷诺的提案，并赞同推进与其法国合作伙伴重塑联盟的最终条款。据悉，雷诺首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）计划本月前往日本，与日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）进行会谈，双方就重新平衡其汽车制造联盟进行谈判

导语Introduction技术、股权的不平衡，让谈判陷入僵局。作者丨杨    晶责编丨杨    晶编辑丨朱锦斌自前任董事长卡洛斯·戈恩被捕以来，雷诺－日产－三菱联盟一直处于停滞状态

下次谈判将会在巴黎还是东京？就像娱乐版头条每过几个月就会出现某菲和某S家的狗血新闻一样，自从雷诺日产联盟濒临破裂之后，每隔几个月就会传出日产和雷诺开始重组联盟达成协议的消息。可惜的是，这个消息眼看着今年圣诞节的到来，又宣布泡汤了

明面上，雷诺此举也有向日产表示“平等”的态度。但实际上，与吉利的合作加深，同样也是雷诺摆在谈判桌上的一枚筹码。在电气化的浪潮之下，传统车企的变革戏码正在不断上演。作为法国老牌车企的雷诺近来就动作不断，其中就包括与中国车企巨头吉利的愈发亲近

今年8月的雷诺计划将电动车业务和内燃机业务剥离，保留内燃机部门40％的股份，另外的20％股份由一家石油公司持有，40％股份转让给吉利汽车一事，最终以石油公司退出，吉利、雷诺各持50％股份收场。近日，浙

根据最新消息，宝马iX1已经在德国工厂正式下线，作为又一款油车与电车共平台的产物，iX1与燃油版X1非常相似，只是iX1采用了前后双电机驱动，动力更加强劲一些，百公里加速预计为5．7s，WLTP工况续航里程410－438公里左右

最近新势力的销量排行榜又发生巨大的变化，也出现了不少谈论蔚来，理想，小鹏的各种问题的文章和视频，当然颇有事后诸葛亮的意味。但新势力当前的种种困惑也透露了他们的可持续性，有待提升。另外当前智能汽车的发展

知情郎·眼｜侃透公司专利事儿最近，以Meta为首的互联网巨头们纷纷裁员，扎克伯格一动手就裁了万人，行业一片哀嚎。相比互联网公司的衰退，车企们却活力四射，到处扩张业务，比如吉利汽车。11月8日，吉利汽车

11月8日，浙江吉利控股集团有限公司（吉利控股）、吉利汽车控股有限公司（吉利汽车，0175．HK）和雷诺集团宣布签署一项非约束性框架协议。协议建议设立一家合资公司，旨在整合各订约方各自在内燃机、混合及

编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）11月8日，吉利控股和雷诺集团宣布，成立一家对半持股的合资公司。新公司将为双方自有品牌和其他汽车制造商，提供汽油发动机和混合动力技术

编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 葛帮宁出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）联盟谈判仍未达成最终成果。表面上看，雷诺－日产联盟重启谈判是为电气化未来做准备，创建一个双方都将投资的下一代电动汽车子公司。但如果深

看过雷诺近期的表现，还以贴标签的形式，谈论法系车不行了，确实太过片面。无论法系车的表现如何，它们始终都不缺少流量曝光，其话题性就好像“今日乳法”的段子一样经久不衰。近日法系车似乎又在“整活”了，就在神龙汽车高调发布今年国内销量已经突破10万辆，实现连续23个月同比正增长的时候

三十年河东，三十年河西，眼下正是雷诺最虚弱的时候，此时提出股权调整或许也是日产最好的机会。从卡洛斯·戈恩出事之后，雷诺－日产－三菱联盟的关系就开始出现松动，三年多来各种传言在这个全球第一大汽车联盟中肆意发酵

编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）让雷诺集团减持日产汽车股比，打破雷诺－日产联盟固有股权格局，这是多年来日产汽车众所周知的心愿。现在，这个时机或许即将来临。知情人士向路透社透露，日产汽车希望雷诺集团将其所持日产股比限制到15％

前不久，吉利官宣收购了老牌英国跑车品牌阿斯顿马丁7．60％股份。吉利的买买买模式又启动了，吉利这16年来用于收购和入股海外项目的钱已经超过700多亿。通过买买买，吉利不仅让一些濒临破产的品牌焕发新生，

导语Introduction人类的悲喜并不相通，更何况是在残酷的商业战场之上。作者丨罗    超责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌留给华晨中国的时间已经不多了。9月底，华晨中国停牌状态将期满18个月