博世力士乐
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博世力士乐新高速滑块，更大负载，更快移动
博世力士乐新高速滑块，更大负载，更快移动博世力士乐新规格滑块， 移动速度创新高▲具有高负载能力的45至65规格新品是对产品组合的完美补充▲与标准滑块相比提速高达100%▲可通过数字方式选型，作为标准产
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博世力士乐PRC7000点焊伺服运动控制器，重器启新！
博世力士乐PRC7000点焊伺服运动控制器，重器启新！直击用户痛点，博世力士乐 PRC7000点焊伺服运动控制器顺势而生▲全面工艺参数的管理控制▲焊接过程的恒压力及变压力控制，解决复杂板材搭接的焊接难
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比亚迪在终端连续“掀桌”，却在上游敲响了博世们的丧钟
新年伊始，比亚迪直接掀桌，秦荣耀版7.98万元起。但实际上，新能源汽车价格战不能彻底杀死燃油车，能杀死燃油车的是全新的电池技术，如固态电池。但是价格战会重创德国日本百年来苦心经营的燃油车产业链。比如，
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博世力士乐助力博世布莱夏赫工厂的互联与效率升级
博世力士乐助力博世布莱夏赫工厂的互联与效率升级ctrlX CORE控制系统应用于主动驾驶安全系统的自动化生产汽车工业自动化生产的未来之路。（图源：博世力士乐）汽车工业在技术和设计方面飞速发展。要使生产也跟上这种发展的步伐，便需要部署面向未来的控制系统
博世力士乐 2024-02-28 -
难道，老头乐才是真正的新能源？
导语 Introduction 新能源的风，好像在某些地方，拐了个大弯。 作者丨张之栋 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 “三蹦子”“四轮车”“老头乐”，人们对于低速电动车的爱称，五花八门
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城市毒瘤还是社会之光，“老头乐”的双刃剑到底刺痛了谁？
不是豪车买不起，而是老头乐更有性价比。 今年春节，新上门的山东女婿小王给江西老丈人带了一样“土特产”，不是大葱也不是各种农副产品，一辆不到两万块钱的低速电动车让老丈人眼前一亮
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博世力士乐PRC7000焊接控制系统：汽车焊接生产率提升的推动力
车辆结构的趋势是日益轻便和安全。其中一个原因是：需要移动的重量越轻，所需能量便越少。然而，这绝不能以牺牲安全性为代价。与此同时，汽车的设计和样式也日益复杂。为满足当前在减重、能源效率、碰撞安全和设计方面的需求，组合材料的应用越来越广泛
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高合被博世叫停，Hiphi A新车搁置
导语 Introduction “一切正常”的回应，阻挡不了高合入冬的现实。 作者丨樊舒琪、石劼 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 上海已经走出这个异常冬天最冷的时刻，但是高合汽车并没有
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能耗降低59%，CytroBox液压系统助力博世班贝格工厂火花塞生产
更新换代的变化：博世工厂使用可快速实施的智能独立解决方案CytroBox替换掉了旧设备（图源：博世力士乐）120年前，世界上第一个汽车用火花塞诞生了。罗伯特·博世先生发明了这个汽油发动机上的关键组件，而如今，博世班贝格工厂正在利用最先进的制造方法向全球市场提供这一组件
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博世力士乐与浙江禾川科技计划成立合资公司，携手共进中国自动化市场
博世力士乐与浙江禾川科技计划成立合资公司，携手共进中国自动化市场联合打造优势产品组合，服务中国工业自动化中端市场▲合资公司将以“乐达博华”为品牌，落址上海▲合资公司将专注于高性价比的自动化与电气控制产品组合博世力士乐和浙江禾川科技计划建立合资公司，相关协议于 2023 年 11 月 2日正式签署
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助力离散制造业上“高速”，博世力士乐如何兼得鱼和熊掌
?在第二十三届中国国际工业博览会上，博世力士乐作为全球领先的传动与控制技术供应商，以“智造，改写未来”为主题，展示ctrlXAUTOMATION的自动化平台、TS 7输送系统、智能压装功能套件SFK－Pressing等多项尖端技术与多款机电一体化的产品。
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巨头博世豪赌高压电驱，以后的800V电车，会越卖越贵？
800V的出现，让新能源汽车行业看到了未来几年的发展方向之一。在今年，全球第一大汽车供应商的博世（2022年营收504亿美元，排名第一），终于要开始在800V领域发力了。 最早的800V应用在了
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窥一斑而知全豹！博世在下一盘什么样的棋？
博世中国区总裁陈玉东博士将于2024年1月1日退休卸任早有耳闻，但真正等到消息确定的那一刻，心理竟然有点落寞。汽车圈又有一位熟悉的大佬要告别。虽然明知这对陈总意味着新的阶段的开始，至少，他不再需要为芯
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明年起禁止违规车上路，“老头乐”终变正规军
5月16日，“你支持全面禁止老头乐吗？”登上汽车类实时热搜榜第一，吸引了超45万人参与投票，其中有26.8万人支持，4.1万人不支持，13万人认为应该分地区情况，不能“一刀切”
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宏光MINIEV退出“神车”行列，“老头乐”卖不动了？
在自媒体不久前进行的一项问卷调查中，随机询问女性对于自己的车辆品牌偏好，结果显示五菱宏光MINIEV和欧拉黑猫、白猫两款微型电动车占据了半数。这并不让笔者感到惊讶，因为在过去几年中，微型电动车凭借着其小巧可爱的外形、亲民的价格和适合城市用车场景等特点，俘获了众多消费者的喜爱，特别是女性用户
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中国新能源车出海泰国，打不过“老头乐”
作者|沙拉酱 编辑|宋函 中国汽车是否能靠电动化“弯道超车”，成为当之无愧的汽车强国？随着汽车电动化进程快速发展，这似乎成为众多分析师和消费者都在关注的问题。 而回答这个问题，不能只看国产新能源车在国内的表现，更要看到其出海的表现
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高乐：掌舵5年，宝马结束连续17年正增长局面
《淮南子·道应训》：“夫物盛而衰，乐极则悲。”2022年初，宝马在华合资股比调整正式实施，成为业界首个“吃到螃蟹”的品牌，同年，宝马在华以791985辆，同比下滑6．4％的成绩，结束了17年正增长局面
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“老头乐霸主”九死一生！融资32亿，却欠款交不出车？
曾经的“老头乐”霸主，正在陷入无法交车的困境之中。从今年10月开始，就有不少雷丁汽车的经销商出面爆料，表示自己已经全额付款，却没有收到过车，部分经销商被拖欠交车的时间甚至长达1年，无奈之下，经销商们只能自发组建了一个雷丁汽车交流群，人数竟有400多人
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拿到32亿救命钱，雷丁汽车难甩“老头乐”标签
出品 ｜ 探客出行作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩频频陷入破产舆论的低速电动车龙头雷丁汽车，正试图证明自己不仅拥有制造新能源汽车的能力，还拥有在2025年销售100万辆新能源汽车的实力。这种“丰满的理想”起源于雷丁汽车（以下简称“雷丁”）刚拿到的一笔巨额融资
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雷丁汽车融资32亿！来自“老头乐”的屌丝逆袭
“和衷共济、挺过寒冬”，这是威马汽车CEO沈晖发给全员的“减薪”沟通信。信中称为了应对资金压力，公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，将通过一系列财务措施降低运营成本，力求度过寒冬
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今年最惨IPO：零跑的“老头乐”能跑多远？
对标特斯拉，卖得最好的却是“老头乐”，上市后，零跑已跌回B轮融资估值。作为继“蔚小理”后第四家登陆港交所的新势力车企，零跑汽车（9863． HK）于9月29日上市即破发，首日收盘以31．9港元收盘，较48港元的发行价跌超33％，创2022年上市新股首日跌幅之最
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储能行业标杆企业乐亿通携手瑞云服务云，全面升级全球售后服务
近年来，随着环境保护、节能减排政策的实施，以及碳达峰碳中和的大背景下，新能源行业取得了前所未有的发展。锂电池作为新能源领域的重要组成部分，也获得了飞速发展。作为能源变革行业标杆品牌的乐亿通，对推动新能源行业服务数字化转型升级极为看重
储能 2022-09-28 -
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两线战“疫”：博世的防疫保供行动
编者按2022年汽车行业迎来抗疫2．0全新挑战：供给端，要保供稳链；消费端，要提振消费信心并稳增长。这也是汽车行业两大主要现实任务。眼下，复工复产和复商复市正在加速推进。从短期看，只要全行业同舟共济，全年预期依然有望实现；从长期看，要保持战略定力，中国汽车产业长期向好基本面没有改变
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天津禁止产、销违规低速电动车，老头乐会被挤压，但很难消失
为加强天津违规低速电动车管理，天津市多个部门联合起草了《关于加强违规低速电动车管理的通告（征求意见稿）》。该《通告》明确规定，禁止产、销违规低速电动车，禁止违规低速电动车从事客运、货运经营。并为之前购
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