原谅绿
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“绿牌混动”热销，新能源的尽头还是汽油
导语 Introduction 新能源车市场渗透率过半，却未到高兴之时？ 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 今年上半年，不管整个汽车市场出现了多少乱象，价格战裹
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360万！二手绿牌Cybertruck开回家
国内首台挂牌特斯拉皮卡 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 终于出现了，挂着绿牌的特斯拉Cybertruck。
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已经上好绿牌开始测试了 保时捷718纯电版国内谍照曝光
近日，有媒体在国内拍到保时捷718纯电版的测试谍照，新车已经上好了绿牌，从牌照上能看出拍摄地点在“魔都”。另外，之前有消息称新车将会在2024年年底首发，并在2025年在海外上市，而现在国内就已经有上牌的新车了，不知道发布的时间与上市时间会不会有调整
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乡镇为何掀起绿牌车消费热潮？
导语 | Lead 随着新能源汽车行业在近几年的迅速发展，其渗透率不断上升。在大多数人的固有认知中，新能源车型始终是一二线城市的专属，但随着政策引导以及各家车企的优惠活动，绿牌车在三四线城市甚至乡镇开始频繁出现
绿牌车 2024-02-26 -
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为了把“电驴子”卖出去，绿源集团是有多卑微
创业27年，绿源集团终于跨进了资本市场的大门口。公司是中国电动两轮车行业的拓荒者之一，却在打个盹的工夫，被行业的后来者反超。上市筹资，继续打品牌、做渠道，未来高端化的战争，将更加残酷。起大早赶晚集在中国的电动两轮车行业，绿源集团控股（02451.HK）是拓荒者之一
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绿牌车纷纷卷入硬派越野市场，长城还能撑住？
一直以来，超跑和硬派越野车因为大多都是进口，从而在价格上令人高不可攀，这也就注定超跑和硬派越野市场体量不会太大。在中国汽车品牌中，致力于研发超跑的车企几乎没有，而在硬派越野领域的玩家也只有北京越野和长城两家
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绿源电动车突围困境：市场份额远不乐观，产品不合格再遭投诉频频
《港湾商业观察》施子夫 李镭电动两轮车市场排名第五的绿源电动车日前通过聆讯，且结束了招股，如果不出意外的话，绿源电动车预计将于10月12日登陆港交所主板。两次递表后，绿源集团控股（开曼）有限公司（以下简称，绿源集团或绿源电动车）即将迎来上市敲钟
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高端化和出海会是绿源电动的新增量吗？
文/五洲 究竟怎样的两轮电动车才算得上是一部好车？ 节点财经在过去十一假期期间连续调研不下于50位电动车，用户发现“续航、质量、性能”是用户购车最关注的三大要素。它们背后凸显的共性是用户对两轮电动车更长使用寿命的追求
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绿源电动车盈利能力微弱：营销成本三年翻倍，两次抽检不达标
《港湾商业观察》王心怡 2023年5月29日，绿源集团控股（开曼）有限公司（以下简称“绿源集团”）递表港交所，而距离港交所公开披露绿源集团上市申请材料失效的5月23日，仅仅间隔了6天
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绿源电动车港股IPO：一车净利仅50元，产品质量不合格被监管点名
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。出品｜公司研究室IPO组文｜曲奇近日，绿源电动车向港交所更新招股书，第二次冲击港股IPO。本次IPO所募资金，绿源集团将主要用于研发、加强销售和分销渠道、品牌和营销活动、加强产能等方面
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失去免费绿牌半年后，上海插混市场怎么样了？
导语Introduction总之，不管因为什么，政策的刀反正是落下了，这时如何抵抗政策变化就成了每家车企的必答题。作者丨樊舒琪责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉人在上海，喜提爱车，想上沪牌，结果！拍牌屡败屡战、屡战屡败……这样的痛，恐怕没有几个车主会轻易忘记
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绿源电动车二冲港交所：一辆车才净赚45块
文|芳芳 来源|新经济观察团 谈到两轮电动车，很多人或许会将其与“马路杀手”联想到一起。尤其是在很多中小城市，由于管理不够严格，有关电动车导致的交通意外时有发生。电动车行业规范亟待加强，已经成为业界共识
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取消绿牌特权，新能源车还香么？
油电同价、油电平权能实现吗？ 如果将新能源车的绿牌换成与燃油车一样的蓝牌，在限行城市与燃油车一样实行尾号限行，在摇号城市与燃油车的中签几率相同，并且不再免征购置税，新能源车型消费者会打退堂鼓吗？
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绿通科技在创业板上市：市值约为93亿元，张志江为实际控制人
3月6日，广东绿通新能源电动车科技股份有限公司（下称“绿通科技”，SZ：301322）在深圳证券交易所创业板上市。本次上市，绿通科技的发行价为131．11元／股，发行数量为1749万股，市盈率73．75倍
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绿控传动冲刺科创板上市：连年亏损，现金流紧张，计划募资11亿元
近日，苏州绿控传动科技股份有限公司（下称“绿控传动”）在上海证券交易所递交招股书，准备在科创板上市。本次冲刺上市，绿控传动计划募资10．72亿元，其中7．16亿元用于年产新能源商用车电驱动系统10万套
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绿源电动车大幅“掉队”：毛利率大跌，高负债存忧
《港湾商业观察》王心怡11月22日，绿源集团控股（开曼）有限公司（以下简称“绿源集团 ”）向港交所主板递表，中信建投国际为其独家保荐人。已有20多年历史的绿源品牌，是最早一批进入中国电动两轮车行业的企业
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绿源电动车闯港股，能否逆天改命？
起了个大早，赶了个晚集。绿源电动车老板倪捷，被称为国内电动车的创始人，但企业在发展过程中，被后来者赶超，只能屈居行业第六。目前，绿源电动车正在向联交所发起冲击，希望借此逆天改命。行业老六绿源电动车可以称为中国电动两轮车行业的开创者
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绿源集团冲刺上市：毛利率走低，销量排第六，倪捷、胡继红控股
又一家两轮电动车企业冲刺上市。11月22日，绿源电动车母公司——绿源集团控股（开曼）有限公司（下称“绿源集团”）在港交所主板递交上市申请材料，中信建投国际为其独家保荐人。据贝多财经了解，绿源集团在境内的主要经营主体为浙江绿源电动车有限公司（简称“绿源集团”）
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想做两轮电动车的比亚迪，绿源准备好了吗？
出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 行者编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩最近，新能源汽车销量之王比亚迪传出一个让人振奋的消息：其已向各大船厂下了8艘大型滚装船的订单，将要组建自己的远洋团队，直接为海外客户提供运输比亚迪汽车的相应服务
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上海将取消“插混”绿牌，比亚迪和理想或受冲击，谁是最大赢家？
近日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，9月新能源汽车产销再创历史新高，分别达到75．5万辆和70．8万辆，同比增长1．1倍和93．9％，新能源汽车继续保持高速增长。与此同时，乘联会也公布了9月份全国乘用车市场数据
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明年起上海插混含增程车不能上绿牌了，影响了谁？下一个城市是哪
2023年起上海购插混和增程电车“没牌了！”2023年1月1日起，上海即将就要开始执行《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的新政策，总结一下，就是对购买插电混动车（含增程式）不再送牌照，需要与燃油车一起拍牌
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PHEV一旦失去绿牌，油电混动、纯电动哪个更香？
政策的变动，往往牵扯着中国车主的心。最近，一份去年的新能源汽车政策被广大网友深入解读，起因是上海人民政府曾下发规定，2023年1月1日起，插电混动（含增程式）汽车，不再享受专用牌照额度。距离2023年只剩不到三个月的时间，留给上海消费者的时间可谓不多
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吉利“重操旧业”造皮卡，新皮卡定位高端，还能上绿牌？
在绝大多数国内消费者的印象里，皮卡一直都被定义为“朴实无华”的工具车，根本没有“乘用化”概念。但在海外市场皮卡早已不是简单的货运车辆，而是颠覆传统定义，衍生出更多用途、更多功能的“万能”车型。相比之下
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换新布局绿动郑州 万物友好全国首个城市级重卡换电网络正式启动
2022年6月12日，以“换”新布局·“绿”动郑州为主题的万物友好全国首个城市级重卡换电网络在郑州鑫港站正式启动，在本次活动中，吉利商用车集团旗下万物友好运力科技有限公司从品牌战略和产品优势双核心出发，打造零碳运力服务平台，践行国家“双碳”战略，为打造郑州换电站网络城市全覆盖工作而努力
万物友好 2022-06-13 -
起底绿驰汽车：新能源汽车赛道上的“炮灰”玩家
文／乐居财经 李姗姗“即使天寒地冻，也要踏上归途。”这是绿驰汽车官方微信号在2020年1月20日最后一次更新时留下的一句话。如今看来，绿驰早已没有了归途，走向的只是末路。多年前，新能源汽车大潮高涨之际，便有不少业内人士预测未来造车新势力只剩两三家
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烧光百亿，一车未造？绿驰汽车究竟是何方神圣
说起新势力车企中那些“烧钱很多，造车未果”的企业，那大家脑海中一定想起了去年的拜腾，而就在前几天，车圈内有一家车企上演了，到破产也没能上市新车而“胎死腹中”的闹剧。近日，上海市青浦区市场监督管理局公布
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又一家造车新势力倒下！绿驰汽车营业执照被吊销
5月19日报道随着新能源补贴潮的褪去，不少新能源汽车厂商，由于竞争力不足，面临生存困境，甚至走向倒闭边缘。根据天眼查APP显示，绿驰汽车因“公司成立后无正当理由超过六个月未开业，或者开业后自行停业连续六个月以上”被上海市青浦区市场监督管理局处罚吊销营业执照
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绿驰汽车营业执照被吊销
1、绿驰汽车营业执照被吊销近日，绿驰汽车科技集团有限公司被上海市青浦区市场监督管理局吊销营业执照，原因为公司成立后无正当理由超过六个月未开业或者开业后自行停业连续六个月以上。处罚文书显示，当事人的债权债务依法由有限责任公司的股东、股份有限公司的董事或者股东大会确定的人员组成清算组负责清算
绿驰汽车 2022-05-18
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