变速箱 - OFweek新能源汽车网

广州车展还有燃油车，前提是有好变速箱

当时间来到2024广州车展，用户已经开始习惯，新能源车才是车展的主角。当然，燃油车还没有绝迹。比如说20万元左右，传统经济型价格区间，有全新大众探岳L。放宽到30万元价格区间，也还有全新换代后的奥迪A4L（新命名规则为奥迪A5L）、新款雷克萨斯ES等等

广州车展燃油车福特丰田 2024-11-18

高低温试验箱对于汽车行业的重要意义

高低温试验箱对于汽车行业的重要意义随着汽车科技的迅速发展和市场对安全性能的不断要求提高，高低温试验箱作为一种重要的测试设备，在汽车行业中扮演着至关重要的角色。本文将全面分析高低温试验箱在汽车行业的重要性，并探讨其决定性作用

高低温试验箱汽车行业 2023-11-10

恒温恒湿试验箱：关键性能与选型策略

恒温恒湿试验箱是一种用于检测材料在各种环境下的性能的设备，可以模拟并试验各种材料耐热、耐寒、耐干、耐湿性能。它也被称作恒温恒湿试验机、恒温恒湿实验箱、可程式湿热交变试验箱、恒温机或恒温恒湿箱。在电子、

恒温恒湿试验箱性能选型高低温湿热试验箱 2023-10-16

汽车试验箱需要模拟哪些工况

汽车试验箱可以模拟汽车在实际行驶中遇到的雨、雪、阳光、振动、冷热负荷、高低气压和行驶速度等。在环境模拟试验装置中进行整车试验具有不受地区、季节及时间限制，可复现自然条件、模拟极值条件，可在相同环境条件下多次重复试验，有利于评估和详细分析试验数据等优点

汽车试验箱模拟工况 2023-08-18

变速箱企业亏损关停：没有错，只是不被需要了

时代转型中的每一粒尘埃，落到个人头上都是一座巨山。6月5日，乘联会发布消息称，预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。在时代的转型下，一座座大厦正在崩塌

变速箱汽车零部件新能源车汽车电子 2023-06-07

最不可靠豪华车变速箱排名：久病难愈的双离合

近年来，汽车已经逐渐成为大众日常生活的重要组成部分，对于大部分人而言，是一笔不菲但十分必要的支出。然而，其价格与省心程度有时未能成正比。随着“3•15”国际消费者权益日的到来，汽车领域的投诉也是消费者关注、维权的重点

豪华车变速箱 2023-03-16

变速箱过热遭集中投诉，长安UNI-K智电iDD混动陷隐忧

继2022年长安蓝鲸系统发动机漏油后，2023年开年第二个月，长安UNI－K智电iDD混动系统变速箱问题就遭车主集中投诉。据汽车门网投诉数据显示，2月，长安UNI－K智电iDD投诉指数为62．4，位列SUV投诉榜第九位

变速箱长安汽车长安UNI-K 2023-03-09

2022年变速箱最不可靠自主车企盘点：顿挫异响问题难根治

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿

变速箱长安汽车奇瑞汽车吉利汽车 2023-02-16

2022年变速箱最不可靠合资车企盘点：某豪华品牌霸榜

随着2022年年度数据的出出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也付出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿

变速箱合资车企一汽奥迪上汽大众东风日产 2023-02-14

2023年1月车企投诉指数排行：变速箱成“重灾区”

春节刚过，汽车门网发布了2023年1月份的投诉指数。今年1月份，汽车门网整体投诉指数为5486．4，环比下降了29．35％。本月，共114家车企上榜，比上月减少了9家。由于1月份时值元旦和春节假期，用户出行减少，间接降低了投诉反馈

变速箱车企投诉一汽丰田极氪汽车华晨宝马 2023-02-02

2022年变速箱最不可靠车型排行：奥迪A4L空降C位

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也付出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿

变速箱奥迪雷凌卡罗拉途观L 长安 2023-01-16

2022年紧凑型车投诉指数排行：车机和变速箱问题突出

近期，汽车门网公布了2022年紧凑型车投诉指数。数据显示，2022年紧凑型车投诉指数为15839．95，同比去年下跌35．78％。在TOP10中有七款车型投诉指数均呈现不同程度的下降，其中，领动降幅最大，达到了63．07％；其次是思域，降幅度为59．82％

紧凑型车变速箱车机系统朗逸雷凌卡罗拉 2023-01-11

大众手动变速箱停产，“联不上”新能源的传统零部件行至终点？

在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下，上汽大众做出了停产手动变速器的决定。近日，在致大众汽车变速器（上海）全体员工的一封信中，该公司表示汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型，而公司

大众汽车手动变速箱新能源内燃机汽车零部件 2022-11-21

挥别手动时代，大众放弃手动变速器

导语Introduction手动变速器时代即将落幕。作者丨李思佳责编丨崔力文编辑丨朱锦斌近日，网上流传出一封大众变速器（上海）公司的内部信。信件称，上汽大众年初做出了停产手动变速器的决定，并计划于明年3月底正式停产，之后将进入关停清算流程

大众汽车手动变速器自动变速器自动驾驶 2022-11-21

为何别的电车不学保时捷两档变速箱，成本问题还是技术原因？

我们在前两天的内容中回答了为什么纯电车的极限速度跑不过燃油车的原因所在，而这一期，我们就来说说针对纯电车的极速上不去的问题有什么解决方案，以及为什么不这么做。上期的内容中说到可以通过减低减速比来达到提升极速的方法，但是如果这么做了之后，前段提速就将减慢

新车电动车 2022-10-23

8月车企变速箱投诉点评：一汽奥迪再登顶

近日，汽车门网公布了8月份车企变速箱投诉指数。相比上月，8月车企变速箱整体投诉指数有上涨了八成。一汽奥迪继续把持第一的位置；吉利汽车本月投诉增多且问题表现多；长城、上汽大众和广汽本田问题表现和问题车型都比较集中

一汽奥迪变速箱吉利汽车长城上汽大众 2022-09-22

7月汽车投诉榜：轩逸变速箱又出问题！比亚迪订单多也被投诉？

近日《车质网》公布了7月份的汽车投诉排榜单，数据统计，7月份国内汽车有效投诉量达到12872例，较上月上涨了12．9％。这已经是车质网连续第三个月投诉，且破了改网站的最高投诉记录。从榜单排名来看，让人意外的是投诉量排名第一的竟然是比亚迪宋Pro新能源车，投诉量从6月份的456宗增至7月份656宗

汽车日产轩逸变速箱比亚迪 2022-08-15

传感器在锂离子动力电池（箱）火灾探测装置中的应用

伴随着新能源汽车快速发展，汽车起火事件也时有发生，据公开资料显示，2021年，共发生3000余起新能源汽车起火事故，其中大部分起火原因都源于锂离子电池热失控。对新能源汽车起火原因进行了分析，从分析结果

火灾探测装置传感器 2022-07-29

一箱油奔袭1711km！搭载钜浪混动，广汽传祺影酷开启盲订

7月21日，广汽传祺旗下紧凑型SUV影酷正式开启盲订，新车基于GPMA架构打造，是广汽传祺史上最快实现概念车量产化的车型，官方还带来超万元的盲订五重礼，仅需8．8元意向金即可下订。外观方面，新车采用科技工业美学的全新设计理念，整体造型充满科技感和未来感

广汽传祺传祺影酷 2022-07-23

2022年上半年中型车投诉指数排行：发动机变速箱问题严重

近期，汽车门网公布了2022年上半年中型车投诉指数。上半年中型车整体投诉指数达到3494．5，同比下降44．43％。其中，雅阁跌幅最高阁下降幅度最大，达到了71．26％；奥迪A4L紧跟其后，下降了66．98％；凯美瑞、帕萨特、君威等中型车同比出现不同程度的下降

中型车发动机变速箱宝马凯美瑞雅阁 2022-07-14

6月紧凑车投诉指数排行：发动机变速箱遭集中吐槽

日前，汽车门网2022年6月份紧凑车型投诉排行榜单出炉。本月，汽车门网紧凑型车整体投诉指数为1009．55，环比5月小幅上涨了7．13％。朗逸、雷凌、卡罗拉、标致408等车型依然排名榜单前列。整体来看，本月TOP10榜单的整体投诉指数普遍高于上月，但朗逸和卡罗拉的投诉指数都有所下降

紧凑车发动机变速箱朗逸雷凌卡罗拉 2022-07-07

电动大势所趋，长城自研国内首台纵置9AT变速箱价值几何？

作者：岸青编辑：朵拉汽车行业是个“技术密集型”的行业，对燃油车而言，发动机、变速箱、底盘“三大件”关键技术尤为重要。自主品牌起步晚，早期在技术上很吃亏，近10年来主流自主车企不断地加大技术资源和经费的投入，为的就是将自研技术牢牢地掌握在自己手里

长城汽车变速器 9AT变速箱 2022-04-20

2022年3月份紧凑车型投诉排行：变速箱顿挫异响成通病

汽车门网2022年3月份紧凑车型投诉排行榜新鲜出炉。在3月份，紧凑车型整体投诉指数达到了1437．55，环比上涨了19．63％，从投诉榜单上我们可以看出，大部分车型多为上升趋势。其中，卡罗拉、明锐上涨幅度较大，而艾瑞泽5、凌派、领动这几款车投诉指数相比2月份有所下降，其中艾瑞泽5下降的幅度较大

变速箱紧凑车卡罗拉明锐艾瑞泽5 凌派 2022-04-06

发动机被中国品牌大肆吹嘘，为何一提到变速箱和底盘就集体哑火？

发动机、变速箱、底盘作为传统汽车的核心“三大件”，其技术自然也是受到了各车企的重点封锁。合资车之所以比国产车更香，背后的根本原因也正是在“三大件”上，合资车有着成熟的技术，但这也是无可奈何的事情，谁让我们输在了起跑线上了呢

自主品牌发动机变速箱底盘燃油车新能源汽车 2022-04-06

预见2022：《2022年中国汽车变速箱行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局、发展趋势等)

汽车变速箱行业主要上市公司：目前国内主要汽车变速箱行业上市公司有东安动力（600178）、万里扬（002434）、蓝黛科技（002765）、双林股份（300100）、中马传动（603767）等。本文核

汽车变速箱纯电动汽车混动汽车新能源汽车 2022-03-30

汽车变速箱有哪些类型？AMT、CVT、双离合有何区别？

变速箱，一套用来协调发动机转速和汽车实际行驶速度的变速装置，让汽车行驶的过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，以发挥发动机的最好性能。简单来说，发动机就像一头只会发力的牛，而变速箱就是缰绳，控制着发动机的力，让其前进，后退，加速，减速

汽车变速箱 AMT CVT 双离合 2022-03-18

东风日产“筋脉”难疏，变速箱问题成为长期以来困扰用户的顽疾

文／乐居财经李姗姗作为“日系三杰”之一的日产汽车，因多年以来坚持“人—车—生活”的造车理念，在车型上十分重视实用性兼舒适性，在圈内有着“移动沙发”的称号。而近几年，带着“舒适实用”标签的日产汽车却逐

东风日产变速箱日产汽车 2022-03-08

爱信8AT（AWF8）变速器详解：横置8AT里的领头羊？

文：技术控编辑：鱼鱼鱼在汽车行业，爱信变速器算得上一个家喻户晓的“名人”，它由丰田汽车和爱信精机株式会社投资组成，是全球三大自动变速器生产厂家之一，其生产的6AT变速器至今仍然是AT变速器中的一个经典，所占市场份额居高不下

爱信8AT 变速器 AWF8 发动机 2022-02-23

2021年自主车企变速箱投诉指数盘点：顿挫成普遍现象

随着国内自主品牌技术与经验不断积累进步，各大自主品牌的市场占有率也逐渐提升，迅速崛起的自主品牌以同级别低价位、同价位高配置等优势赢得大部分消费者，但是车身三大件仍是技术薄弱的地方。在对自主品牌车型的发动机问题进行盘点过后，不难发现发动机技术还有待提高

自主车企变速箱比亚迪上汽长安汽车奇瑞五菱 2022-02-23

2021年紧凑车型变速箱投诉指数盘点：集体中招顿挫异响

近期以来，汽车门网陆续对2021年度紧凑车型的发动机、变速箱及车身电气各个方面进行了盘点。上期为大家盘点了紧凑车型发动机投诉指数。接下来，我们聊聊紧凑车型变速箱哪个最靠谱。主要发现：从汽车门网2021

紧凑车型变速箱卡罗拉雷凌奥迪 2022-02-21

国产车变速器不行，国产混动车变速器很行！

起步晚，底子薄，自主品牌燃油车在三大件领域一直缺少拿得出手的硬核作品，特别是在变速器领域，全球市场出货量＆影响力能排得上号的优质产品，也就德国采埃孚、日本爱信精机、韩国派沃泰、美国博格华纳等少数几家。

变速器混动车发动机电机比亚迪 2022-02-16

2021年自主车型变速箱投诉指数盘点：电控系统集体“发病”

时至今日，绝大多数自主车型都采用了自主研发的发动机和变速箱。如大家所见，涡轮增压发动机和双离合变速箱更是成了众多自主车型的“标配”。而从近几年来的投诉数据来看，自主车型的发动机投诉率往往都比合资车型要低

变速箱电控系统吉利长安哈弗 2022-02-16

别以为8AT变速箱是2.0T发动机专属，这五款1.5T都有配，谁最厚道？

众所周知，8AT变速箱一直都是车企重点宣传的“厚道”配置，这几年我们也能在很多国产车上看到8AT的身影，特别是在2．0T及以上排量车型上。因此在看到8AT时，大家都会先入为主的觉得和它匹配的是2．0T发动机

变速箱发动机沃尔沃宝马现代福克斯长安 2022-01-11

2021年SUV投诉指数排行：变速箱顿挫异响成通病

日前，汽车门网公布了2021年SUV车型最新投诉指数。SUV车型全年投诉指数达到9074．3，同比去年，投诉指数上升13．99％。望眼投诉排行榜，TOP10中有四款车型为下降趋势，五款车型为上涨趋势。引起人注意的是瑞虎8，虽跃居榜四，但上涨指数确是第一，同比去年，投诉指数上升95．36％

SUV 变速箱瑞虎8 本田发动机哈佛 2022-01-10

ZF 8AT技术详解：变速器的“巅峰之作”是否名副其实？

文字：二哥头编辑：鱼鱼鱼作为当前世界上最重要的汽车传动系统制造商，采埃孚的变速器供应过全球大部分的汽车品牌，在变速器领域积累着绝对的优势。其中，采埃孚的8AT变速器更是享誉全球，被誉为变速器中的标杆产品

变速器宝马奥迪路虎采埃孚爱信 2021-12-27

2.0T +9AT，全新英菲尼迪QX60变速箱依旧存在隐患

12月16日，全新一代东风英菲尼迪QX60开启预售，比起老款车型，全新车型最大的亮点体现在2．0T＋9AT的动力。都知道，今年央视315晚会对英菲尼迪QX60的变速箱问题一顿狠批，全新车型换装可变压缩

英菲尼迪QX60 英菲尼迪变速箱 2021-12-20

飞步科技自动驾驶集卡，完成宁波舟山港集团2021年第3000万标准箱作业

12月16日早上8时30分许，随着桥吊提起集装箱，飞步科技自动驾驶集卡起步向前开出泊位作业区域，宣告着宁波舟山港集团首次突破3000万标准箱的集装箱作业顺利结束——就在2周前，梅山港区年集装箱吞吐量刚

宁波舟山港无人驾驶港口 2021-12-17

除了爱信和采埃孚，这“四大厂商”也能造8AT变速箱，国产竟占两席？

众所周知，8AT变速箱一直是车企重点宣传的亮点，这几年我们也能在很多国产车上看到8AT的身影。当然，搭载和制造是两回事，实际上纵观全球范围，能造8AT的厂商屈指可数。其中最被大家熟知的就两家，一个是日本爱信，另一个是德国采埃孚

爱信采埃孚发动机变速箱林肯福特长城 2021-12-08

机器人在汽车锂电池箱托盘架的切割加工工艺方案

随着汽车向轻量化、智能化、网络化、电动化发展，新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要方向，比亚迪、上汽通用五菱、吉利、蔚来、小鹏、华为智选、理想等各知名汽车品牌商不断推出纯电动汽车，全力加速电动汽车产业布局。

新能源汽车新能源锂电池纯电动电动化 2021-11-30

本以为6AT变速箱是爱信专属，没想到这6款都不是，马自达的最聪明？

一提到6AT变速箱，很多人就会想到爱信，一方面是因为爱信6AT稳定、可靠深入人心，很多人买车时都会优先考虑它；另一方面则是因为它太常见，无论是合资的大众，还是自主的长安，它们使用的AT变速箱都是爱信6AT

6AT变速箱爱信马自达吉利长安变速器 2021-11-24