吉利全球化
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全部车停产，一年不卖车?！捷豹最狠电动化：换标推新品，切割过去
电动取代内燃机，豪华取代大众：捷豹正在重新定位自己。通过修改后的Logo和现代设计，这个传统品牌正在翻开新的篇章。未来，该品牌将完全依赖电动汽车，并希望在豪华车领域占据更强大的地位。
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告别多品牌乱战，吉利开始觉醒
“这些看似宏观的战略调整，实际上透露出的是吉利的战略收缩。品牌整合不是单纯的强上加强，更多是将没有前景的“战略性放弃”。” @科技新知&nbs
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2024全球车企裁员潮：行业重构下的严冬
本文来源：智车科技 2024年，全球汽车行业陷入前所未有的调整期。从传统车企到新势力，从整车厂到零部件供应商，一场波及全球的裁员潮正在上演。随着年底的临近，汽车业并未如预期般迎来期待中的回暖。 降薪裁员？哪吒汽车能否自救 新势力企业也面临转型阵痛
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曝吉利汽车重大调整：极氪将控股领克、安聪慧出任极星董事长
快科技11月14日消息，昨晚开始就有消息称，吉利汽车即将公布重大调整，各种信息均指向了极氪和领克这两个子品牌。 今日一大早，媒体“中国经济网汽车”就爆出猛料：“吉利旗下极氪汽车和领克汽车将进行战略整合，目标实现极氪对领克控股，这一消息将于近期正式对外公布
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新品牌、新车标，奥迪的电动化能成吗？
图片来源：度哥 前几天，奥迪发布了全新的豪华电动品牌AUDI，车标不再沿用奥迪的四环车标，改用新logo“AUDI”。同时奥迪还发布了首款量产概念车AUDI E Concept
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【智能化】两部委：加快开展智能网联汽车准入和通行试点
11月12日，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，计划提出，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例超过80%。加快推进交通运输智慧物流创新发展
智能网联汽车 2024-11-13 -
全球第四，国内第二！中国又一汽车巨头诞生
汽车行业正迎来时代巨变，西方发达国家上百年的垄断格局，正在被中国逐渐击碎。 如今已经有两家中国车企，跻身全球十大车企行列。一个是众所周知的比亚迪，另一个是谁这么猛呢？ 1. 位居全球第四国内第二 过去几十年，中国车企别说成为全球知名车企，就连在国内都被合资打得直不起腰来
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吉利“放手”力帆，新董事长上任，背后在酝酿大动作
导语 Introduction 吉利、重庆国资、旷视科技三个极具影响力的推手，会把力帆推向怎样的新高地？ 作者丨杜余鑫 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 11月11日晚，力帆科技发布公告称，旷视
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比亚迪和吉利开战，合资车承担代价？
老大老二打架，老三老四消失了，这样的桥段开始在2024年的车市里继续上演。 9月，流量的关注点被华为、极氪、乐道围攻特斯拉Model Y所抢走。被人忽视的是吉利银河E5针对比亚迪元PLUS发起的
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特斯拉股价大涨！马斯克身家单日猛增209亿美元：稳坐全球首富
快科技11月7日消息，今天凌晨，美股高开高走，三大指数收盘均再创历史新高。 道指涨3.56%，纳指涨2.95%，标普500指数涨2.53%，特斯拉大涨超14%，创2023年7月以来新高。 福布
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预见2025：全球电动汽车销量1940万辆，贸易冲突拖累转型进度
日前，经济学人智库（EIU）发布了2025年全球汽车市场展望，指出2025年全球汽车市场将以更良性的方式增长，全球新车销量有望达到9720万辆，再创新高。电动汽车仍将是表现最佳的细分市场，销量有可能增长约16%，达到1940万辆
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自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？
原本以为40万辆就是比亚迪的极限，没想到在刚过去的10月，比亚迪的月销量直接到了50万辆，这令整个行业感到震惊。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城），还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。
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新旧势力发力电动超跑，谁真正高端化？谁在凑热闹？
超跑对于很多人来说是遥不可及的梦想，和动辄数十万元的豪华车型相比，超跑的价格一般要到几百万元，不是咬咬牙就能实现的。但随着中国汽车品牌领跑新能源赛道，更加亲民的电动超跑或许可以让部分人有机会实现“超跑梦”
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与欧盟单独谈判？吉利、上汽辟谣
欧盟对中国电动车加征关税大棒政策牵动着不少国人的心，最终裁判结果是征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。同时，网上也爆出消息，上汽集团和吉利集团三品牌与欧盟单独谈判。 这样的反补贴调查让人感觉无奈，或多或少对中国电动车出口设置了障碍
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bZ3X姗姗来迟，广丰电动化如何解读？
导语 Introduction 电动化转型是个系统性工程，没有人会就此认输。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 不出意外，新能源车的市场渗透率将于今年再创纪录。在越过50%的大关后，一切或将如外界预计的那样，将纯燃油车的市场份额压缩至总量的三成
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比亚迪帮小米追保时捷，吉利沉默
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 “10年之内成为纽北最快四门电车。” 距离雷军在今年7月年度演讲中立下的Flag才刚过3个月，小米汽车便官宣小米SU7 Ultra Pr
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全球首试全新A5！制霸豪华B+级市场利器，一汽奥迪将引入A5全家族
在今年8月全球发布之后，时隔2个月之后，明镜Pro在法国尼斯全球首试了全新奥迪A5。作为奥迪开启全球新命名体系后的第一款产品，全新奥迪A5是奥迪全新平台PPC上的第一款新车，与之前老序列的A5并不是一款产品
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巴黎车展中国车企占比1/5，关税挑战难阻电动化热情
作为全球五大国际车展之一的第九十届巴黎车展，于当地时间10月20日落下帷幕。今年，这一全球历史悠久的车展重拾热度。在欧盟即将对中国电动汽车加征关税的背景下，中国汽车品牌的展台尤其引人关注。 今年巴黎车展共有全球48家汽车品牌参展，其中有9家中国品牌参展，约占参展品牌数量的1/5
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High level 总结比亚迪汽车智能化探索与实践
最近的 2024 世界智能网联汽车大会，汽车产业的CEO和产品技术领军人物都参加了，发表了不少行业产品技术洞察。本文根据比亚迪韩冰题目为《比亚迪汽车智能化探索与实践》在2024 世界智能网联
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扛起日系电动化的未来，东风本田先革丰田日产的命？
面对日益萎缩的市场份额，东风本田的主动似乎并没有改变现状。 进入2024年，似乎国内消费者已经不再关注合资品牌的表现，特别是在新能源车型上，似乎除了特斯拉之外的品牌都只是杂牌电动车。 市场的关注点按照重要程度来排的话，大概是新势力＞自主品牌＞合资品牌
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国安部披露某境外企业非法测绘，特斯拉、吉利等连夜回应
国家安全部微信公众号10月16日10:03发文称，国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。A公司为某国
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本田的电动化，竟然跟上了？
导语 在全球市场格局下，本田还在主流位置。 作者丨杨 晶 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 几年前，汽车行业掀起了一股狂热，纷纷加速推出电动汽车，坚信行业转型已迫在眉睫
本田 2024-10-14 -
七大国产品牌9月销量：比亚迪破40万辆，吉利反超奇瑞位居第二？
近日，乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；1-9月常规燃油车零售844万辆，同比下降16%
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吉利的野心，尚待兑现
撰文 | 胥 植 编辑 | 王 潘 1982年，19岁的李书福怀揣全部身家120元，义无反顾投入了商海。他每天骑着自行车，用一台国产海鸥相机在台州各个景点给游客拍照
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彻底中国化，能否拉合资一把？
导语 Introduction 中国车市的巨大体量，早早就决定了，所有在华车企需要好好为中国消费者造车，来不得半点马虎。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 自汽车开始进入寻常百姓家，中国车市一向有着自己的特色
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