城市配送
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广汽出走CBD的背后，是一座城市汽车产业的焦虑
广州汽车业的困境，绝不仅只是战略和自身问题的反映，更是整个汽车行业面临转型阵痛的缩影。 10月24日，广汽宣布其总部将在今年11月2日从广州珠江新城CBD整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城，并称随着竞争格局的变化，战略管控模式的劣势逐渐凸显
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销售体系重大调整，小米汽车看向三四线城市！
10月21日，小米集团宣布对其汽车销售体系进行重大调整，将汽车部销交服部并入中国区，以加强与手机销售渠道的协同效应，进一步融合汽车销售、交付与服务工作，打造"人车家"新零售体系。 小米汽车此番举动，无疑是为了接下来的新车大量交付而开始做准备工作
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新能源车企开卷县级市场，三四线城市车市谁主“沉”浮？
蓝鲸新闻6月15日讯（记者 李卓玲）在车市内卷升级下，越来越多新能源车企将目光转向下沉市场。 日前，极氪在其2024年一季报电话会上表示，今年将在三四线城市加强渠道建设，加速渠道下沉，为品牌开拓更大增长空间
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全是现金补贴，各地以旧换新政策汇总，看看有你的城市吗
汽车以旧换新政策成为了各家车企、地方的必争之地。从国家七部委联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》到各地积极响应出台的相关政策，这一趋势正在全国范围内如火如荼地展开。 首先，看看上海的补贴政策
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城市NOA正在重塑智能驾驶竞争
本文来源：智车科技 01 引言 目前城市NOA成为自动驾驶行业的必争之地，一片热火朝天，争先恐后的场面，好不热闹。城市NOA作为目前最受欢迎的自动驾驶产品，也作为最多、最有用的自动驾驶落地场景无疑将成为2024年，乃至今后几年间自动驾驶的必争之地
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最卷一年！车企卡位城市NOA，激光雷达成抢手卖点
作者|王博 编辑|德新 在激烈的车市竞争中，作为高性能智驾硬件的“显性”代表，车载激光雷达正迎来全面爆发。 就在过去短短两周，理想、零跑、智己、极氪等多个品牌发布全新
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城市毒瘤还是社会之光，“老头乐”的双刃剑到底刺痛了谁？
不是豪车买不起，而是老头乐更有性价比。 今年春节，新上门的山东女婿小王给江西老丈人带了一样“土特产”，不是大葱也不是各种农副产品，一辆不到两万块钱的低速电动车让老丈人眼前一亮
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4D毫米波雷达，能否决战城市NOA？
“现在的牌桌上，如果手里只有电动化一张牌，没有智能化、生态化的准备，最终车企还是要面临着重新洗牌。”前段时间，中国汽车蓝皮书论坛主席贾可，一针见血地指出了当前车企面临的新焦虑。如何赢得智能化宝座？2023年，中国车企都将目光瞄准了城市NOA
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9月城市汽车销量排行榜公布，北京超上海夺第一，深圳进前十
近日，乘用车销量查询公布了2023年9月各城市汽车销量TOP200排行榜，接下来就让我们看看本次榜单发生了哪些变化，你所在城市的排名又在哪里呢？众所周知，北京作为中国的首都经济发展一直是数一数二的，在
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这个时代还需要老司机吗？NOA从高速到城市
作者|甄瑶 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 城市NOA的春天来了吗？ “在近一个小时的城市NGP体验过程中，我没有任何紧张和害怕，面对突然窜进我们行驶车道的机动车和非机动车，XNGP都从容应对，这真的与我上车前想的完全不一样
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武汉，被燃油车“诅咒”过的城市
武汉，作为中国汽车产业版图上的最重要的其中一块，此刻也正处于一个大时代旋涡的中心。 在电视剧《漫长的季节》里，最令我动容的一幕，是最后王响追着火车向曾经的自己呼喊着：“往前看，别回头！&
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汽车智能化进入赛点：城市NOA落地竞速，战至最后一公里
城市NOA的竞争正在加速进入落地阶段，6月即将结束，理想汽车计划在剩余几天内，在北京和上海开启城市辅助智能驾驶功能内测，并在下半年推出通勤智能驾驶功能。其应用方法是，车主
城市NOA自动驾驶智能驾驶 2023-06-26
智能驾驶：城市领航辅助必备的BEV以及Occupancy networks
最近马斯克到访国内，接待规格可谓不一般，其中到访了工信部讨论了“新能源汽车和智能网联汽车的发展”，这个信息，很多人猜测是为特斯拉的FSD落地国内进行铺路，国内也欢迎FSD智能驾驶鲶鱼效应，激活市场热情，助力国内智能驾驶的发展
2023新能源补贴取消，但纯电在一线城市不好卖？
2023新能补贴取消，但纯电在一线城市不好卖？延续十余年的新能源补贴，已经正式宣告结束。在此之前，我们经历着新能源补贴的扶持、退坡；在此之后，我们将不会再享受到国补带来的购车福利。在这个略带一些告别意
多种技术的集合演练：城市NOA真的需要吗？
前言：在前沿型消费者的带动下，更广泛的追随型消费者正受到激发。［智能驾驶］逐渐占领了越来越多消费者的心智。智能驾驶技术的应用正逐渐从简单的高速场景向复杂的城市场景拓展，并在快速刷新和引领市场认知和消费需求
明年起上海插混含增程车不能上绿牌了，影响了谁？下一个城市是哪
2023年起上海购插混和增程电车“没牌了！”2023年1月1日起，上海即将就要开始执行《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的新政策，总结一下，就是对购买插电混动车（含增程式）不再送牌照，需要与燃油车一起拍牌
城市辅助驾驶落地，新场景能否成为智能车企们的“迦南地”？
文：郑开车＠谈擎说AI主编自动驾驶技术似乎终于捅破了第一层窗户纸，要从单一场景辅助驾驶进阶到全场景辅助驾驶阶段。9月13日，毫末举办的第六届HAOMO AI DAY上，宣布毫末第三代智能驾驶系统HPilot3．0为国内首个量产的城市导航辅助驾驶系统，将于下半年正式交付
福特汽车VS通用汽车城市物流车技术布局对比(附专利总量对比、合作申请对比、重点专利布局对比等)
行业主要上市公司：目前国内城市物流车产业的上市公司主要有福田汽车（600166）、一汽解放（000800）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）等。本文核心数据
?何小鹏亲测城市NGP称没竞争对手，“惹怒”集度汽车一决高下？
作为国内辅助驾驶领域自研领域内的一线车企，小鹏汽车近日又给了我们一个惊喜。6月27日，小鹏汽车的CEO和小鹏在个人社交平台上发布了一段视频，在视频中，何小鹏和负责自动驾驶团队新宙一起体验了一版研发中的城市NGP工程版
何小鹏亲测小鹏P5城市NGP，高阶智能驾驶辅助到了哪个阶段？
6月27日，小鹏汽车CEO何小鹏在个人社交平台上，发布了一段“自驾配备城市NGP工程版自动辅助驾驶的小鹏P5”的视频。在视频中，何小鹏和负责自动驾驶团队新宙一起体验了一版研发中的城市NGP工程版，部分见证了城区驾驶中各种真实路况，并给出了自己的意见
何小鹏亲测城市NGP：超所有竞争对手，没对标车型最痛苦
造车新势力第一梯队的“蔚小理”，已经陆续驶入新一轮竞争赛道。蔚来ES7、理想L9都已准备就绪，唯有起了大早的小鹏G9依旧没有按兵不动。虽然通过评价理想产品“精准定位”，以及累计交付量突破20万台的成绩，为其带来些许热度
5月城市新能源汽车终端销量TOP10：上海退，苏州进
3月以来的疫情，打乱了全国汽车行业的生产节奏，尤其是长三角地区元气大伤。盖世汽车研究院数据显示，四五月份城市新能源汽车（主要指乘用车）终端销量出现大变化，上海从一位跌出前50，苏州的经历更像“过山车”，近三月排名从第7跌至22再回升第7，而佛山、成都等城市排名上升明显
5月城市汽车上险量榜出炉：成都首次夺冠，上海仅2603辆
近日，乘用车销量查询公布了2022年5月全国各城市汽车销量排行榜。根据基于新车交强险数据（含进口）显示：2022年1－5月份国内乘用车累计销量725．7万辆，与去年同期相比仅26个城市实现同比增长，占比7．6％
换新布局绿动郑州 万物友好全国首个城市级重卡换电网络正式启动
2022年6月12日，以“换”新布局·“绿”动郑州为主题的万物友好全国首个城市级重卡换电网络在郑州鑫港站正式启动，在本次活动中，吉利商用车集团旗下万物友好运力科技有限公司从品牌战略和产品优势双核心出发，打造零碳运力服务平台，践行国家“双碳”战略，为打造郑州换电站网络城市全覆盖工作而努力
疫情“放大”了无人配送的价值
作者 ｜ 李北辰来源 ｜ 鲸落商业评论过去两个月，在上海的阴霾中，无人配送车迎来了自己的春天。如你所见，疫情期间，有数百台无人配送车穿梭于上海的社区，学校，街道与方舱医院等地点，负责生活物资的配送，隔离场所的消菌杀毒，以及医疗废物的运送等工作
全国多个城市出台“新能源汽车地方补贴”，最高补贴可达万元！
受疫情、零部件短缺等因素，国内的汽车行业目前处于“供需两弱”的局面。往年的4月可谓是汽车行业的“黄金期”，不仅有众多品牌活动、国际车展、新车上市，同时也是各大车企的销量按下了“快速键”的最佳时期；但今年国际车展延期、品牌活动停滞，且4月份汽车产业的销量还呈现“断崖式”的下跌，形势不容乐观
科技助力抗疫：美团、蘑菇车联、京东等无人驾驶配送车在行动
本文来源：智车科技／ 导读 ／近期，北京、上海、广州等多地加强疫情防控管理，为了更好地帮助居民解决物资运送问题，美团、蘑菇车联、京东、白犀牛、驭势科技等企业的无人配送车纷纷驰援，通过“无接触配送”形式，完成“最后一公里”物资运输，以科技力量助力抗疫
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