大算力芯片
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2024广州车展:除了新车,还有四大看点
作者 | 甄 瑶 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 8时30分,广州广交会展馆17.2号馆最深处,小米汽车展台已被人群层层围住
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车市大洗牌前夜众生相
2024汽车行业年度收官盛会——广州车展开幕在即,又到了车企们集体总结、冲刺、决战2024以及预热、布局2025的当口。 年年岁岁展相似,岁岁年年车不同。汽车产业格局在每一年的潜移默化中经历整容式变化,而2024无疑带来了浓墨重彩的一笔,这从广州车展可以捕捉到蛛丝马迹
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营收力压特斯拉,比亚迪负债风险被误读?
“负债率不等于高风险,仅凭资产负债率单一指标评判企业的风险性,存在较大的局限。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑丨蕨影 比亚迪单季营收首超
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吉利“放手”力帆,新董事长上任,背后在酝酿大动作
导语 Introduction 吉利、重庆国资、旷视科技三个极具影响力的推手,会把力帆推向怎样的新高地? 作者丨杜余鑫 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 11月11日晚,力帆科技发布公告称,旷视
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车企三季度赚钱排行榜:比亚迪单季超百亿,赛力斯毛利率第一
要说国内车企谁赚得最多?答案毫无疑问就是比亚迪。在今年三季度,比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元,同比增长24.04%;归母净利润为116.07亿元,同比增长11.47%。如果平均到天的话,比亚迪每天净利润为约1.29亿元
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150亿买理财,却不回购,赛力斯在怕什么?
这是新能源正前方的第1021篇原创文章,点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。---
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谁来救救日系车!日本五大车企利润均下滑:日产净利润暴跌94%
快科技11月11日消息,据国外媒体报道称,日本主要汽车制造商今年上半财年(今年4月至9月)的财报已全部出炉,结果让人大跌眼镜。 具体来说,丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑,特别是日产,其净利润同比暴跌94%,仅为192亿日元(约合人民币9亿元)
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2000亿赛力斯,屡陷事故风波
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海 一起交通事故,让赛力斯站上了舆论的风口浪尖。 11月7日,针对一辆问界M7事故车被鉴定存在“刹车失灵”和“人为修改数据&r
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日产拉上三菱,划分两大阵营
导语 Introduction 800万辆与1600万辆。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 当前,日本汽车品牌正步入一个前所未有的活跃阶段。作为全球第
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11月“五大国产轿车”来袭,覆盖10万-100万,想买车的先等等?
过完“金九银十”后,11月份将迎来广州车展,各家车企也是卯足了劲,将推出更多有竞争力的新车型。其中,有四款重磅的国产轿车即将来袭,个个都是“实力派”选手
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增程技术的春天已经来临?赛力斯副总裁:行业对增程态度已逆转
11月1日,赛力斯集团副总裁康波在 2024 全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上表示,行业对于增程式技术的态度已发生逆转,目前已有 15 个品牌超过 35 款车型投放市场,价格区间覆盖 10 万级至百万级
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新旧势力发力电动超跑,谁真正高端化?谁在凑热闹?
超跑对于很多人来说是遥不可及的梦想,和动辄数十万元的豪华车型相比,超跑的价格一般要到几百万元,不是咬咬牙就能实现的。但随着中国汽车品牌领跑新能源赛道,更加亲民的电动超跑或许可以让部分人有机会实现“超跑梦”
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广汽大逃亡!彻底告别合资时代, 押宝自主品牌展开自救
近日,广汽集团一纸公告激起千层浪,从11月2日起,其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城! 广汽集团的官方说法是要提升管理效率,“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”,对组织架构进行了大调整
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“花150亿买理财”,现在的赛力斯到底多有钱?
在赛力斯内部,一场新的身份认同正在上演。 10月21日晚上,赛力斯发布公告表示,公司及子公司计划使用不超过150亿元的自有资金购买安全性高、流动性好、低风险的理财产品,以提高资金使用效率和增加资金收益
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车企竞争下一城:算力?
特斯拉算力是国内车企总和,国内车企如何跑赢智能化下半场? 北京时间10月11日,特斯拉将在美国加利福尼亚州召开特斯拉“WE,ROBOT”(我们,机器人)发布会,发布Robotaxi等新产品和新技术
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华为调教赛力斯,谁是资本市场上的超级玩家
文:诗与星空 ID:SingingUnderStars 最近华为推出鸿蒙NEXT版,也就是传说中的“纯血鸿蒙”,一下子掀起了资本市场的风浪,诸多概念股顺势而涨。  
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订单大几万,月销却不足千!车企订单水分咋这么多?
近期密集开售的新车,使得晒订单之风再度盛行起来。就在10月14日巴黎车展开幕首日,小鹏P7+开启预售,以20.98 万元起的价格,在预售不到两个小时的时间里,收获订单超3万。这使得外界认为,P7+这款车型将会是中大型轿车市场中的又一款爆品
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七大国产品牌9月销量:比亚迪破40万辆,吉利反超奇瑞位居第二?
近日,乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%;今年以来累计零售1557.4万辆,同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆,同比下降22%,环比增长12%;1-9月常规燃油车零售844万辆,同比下降16%
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赛力斯终于证明了自己?
文/卢倩莹 编辑/马军 最近,赛力斯迎来了它的高光时刻。 这家曾经名不见经传的小车企,凭借问界系列汽车销量的增长和一系列布局,终于成功跻身行业前列
赛力斯 2024-10-14 -
BBA压力大了!最新规定确认:大排量进口车关税进一步增加
最近,商务部的一则声明激起了千层浪:中国正在考虑提高进口大排量燃油车的关税。这一决策迅速成为公众讨论的焦点。在这一背景下提高大排量燃油车的关税,不仅是经济政策的调整,更是中国对环保和可持续发展承诺的体现
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电车两大待填的坑:充电前排队,充电后收费
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 国庆假期开电动汽车出游的人更多了,你发现了没? 国家能源局对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的
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欧盟围殴,上汽算孤勇者,比亚迪算啥?
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 国庆假日期间,欧盟通过了对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税方案。这本质上是欧盟对中国汽车产业链的群殴。 面对外敌,上汽算的上“孤勇
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李想预言成真!何小鹏祭出大杀器,直捣理想后花园
顶着质疑和嘲讽,李想让增程式技术路线大放异彩,越来越多的车企,踏上理想过来的路。 何小鹏也祭出大杀器,带领小鹏汽车杀入理想后花园。 1. 李想预言成真 造车伊始,在微型纯电动车SEV碰得头破血流之后,李想迅速转向,在业内第一个扛起增程式新能源汽车大旗
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六大车企围攻Model Y
" 随着电池成本的下降,以及三电、智能化等技术的进一步成熟,国产新能源车企与特斯拉Model Y的正面对决已不可避免,赶在Model Y换代之前出招,也几乎成为各家车企的共识。 作者丨牧歌编辑
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李斌称六大门派说好一起围攻特斯拉,结果乐道被友商捅了5刀?
蔚来下沉品牌乐道走的很好,李斌与艾铁成被友商背刺都开心 从六大门派围攻毛豆Y到乐道被友商捅了五刀,发生了什么? 近日,蔚来子品牌乐道的首款汽车L60正式上市,并推出了租赁电池方案,售价仅为14.99万元
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大美智省值!第二代宋Pro DM-i上市,11.28万元起
9月23日,A级SUV冠军全面进化,第二代宋Pro DM-i焕新上市,新车共推出4款车型,官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术,百公里亏电油耗低至3.79L,创A级S
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