奥迪广告
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全球首试全新A5!制霸豪华B+级市场利器,一汽奥迪将引入A5全家族
在今年8月全球发布之后,时隔2个月之后,明镜Pro在法国尼斯全球首试了全新奥迪A5。作为奥迪开启全球新命名体系后的第一款产品,全新奥迪A5是奥迪全新平台PPC上的第一款新车,与之前老序列的A5并不是一款产品
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终于换代了!全新一代Q5亮相巴黎车展,国产后能保住奥迪地位吗?
作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一,如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下,哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量,更何况奥迪
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上汽能把奥迪电动车扶正吗?
近来,奥迪与上汽的最新合作项目引起了广泛关注。有消息称,双方将共同研发的首款车型可能是一款B级纯电动车,新车将于11月亮相,2025年正式上市。据了解,该车内部代号(purple427),将由中国团队主导开发
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福特或将搭载车载广告系统,熊与鱼掌能兼得吗?
导语 | Lead 近日,福特汽车公司向美国专利商标局提交了一项专利申请,旨在通过向用户推出个性化广告来增加新的收入。随着汽车智能化浪潮的到来,智慧座舱成为备受广大消费者好评的配置,联网车机系统以及大屏带来了更多的娱乐功能
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全新Q5插混主打不爱坏,奥迪有救了?
随着全新一代奥迪Q5官图的曝光,这款经典的豪华中型SUV,大概率将在明年国产问世了。如果说初代奥迪Q5靠托森差速器走红,第二代奥迪Q5靠加长轴距稳定口碑。那么即将问世的第三代奥迪Q5,在国内市场,恐怕要在插混技术上寻求突破口了
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不挂奥迪标识的奥迪电动车将出现?
导语 | Lead 奥迪和上汽集团合作的基于上汽架构的电动车将不会悬挂奥迪的“四环”Logo,这一传闻究竟是否存在可能性? 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文
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享界S9上市,首先重创奥迪
比预售价格最多降了超13.5万元之后,享界S9的上市,让很多传统豪华车的4S店发生了退单。 “晚上,给几个潜客发微信,都说全都不考虑A6了。”早在今年6月末,何亮就明显的感觉到了越来越难完成每月奥迪A6L的销售考核
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曝与上汽合作车型将换标,没有四个圈的奥迪还有新引力吗?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 没有四个圈LOGO的奥迪还是奥迪吗?还会有人买单吗? 据外媒近日消息,奥迪与上汽集团合作的全新电动车型将更换车标,不会悬挂奥迪标志性的“四环”LOGO
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面对价格战,宝马、奔驰、奥迪被打怕了?
进入2024下半年,国内车市价格竞争愈发激烈,但传统豪车品牌却选择不跟了。 据证券日报消息,近期,在各家车企疲于以价换量之时,“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)三大一线豪车品牌,纷纷选择退出价格战
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传上汽奥迪将“开新号”,奥迪电动化的未来在哪里?
今年5月,上汽集团和奥迪汽车正式签订合作协议,Advanced Digitized Platform智能数字平台联合开发正式启动,双方将共同为上汽奥迪开发多款豪华智能电动新车
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奥迪与上汽修成正果,入局新能源赛道还有机会吗?
上汽与奥迪从2016年就开始眉来眼去,直到2024年才终于修成正果。5月20日,上汽集团与奥迪宣布正式签署合作协议,双方将联合开发专注于中国市场的全新平台——智能数字平台。
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广汽系高管陆续开通视频号,小米之后又有车企为省“上亿广告费”拼了
在雷军“泼天流量”面前,越来越多昔日隐于幕后的传统车企老总,卷入短视频、直播间营销阵营。 5月17日,广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华开通视频号,并发布自己首条视频,以对话访谈的形式,大谈营销、市场、造车、用户至上等话题
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第九代奥迪A6L来了,全方位升级或于年底发售
在豪华轿车市场,奥迪A6L一直以其独特的魅力吸引着众多消费者。近日,关于第九代奥迪A6L的消息逐渐浮出水面,这款车型在继承了经典设计元素的同时,进行了全方位的升级改进,预计将于年底正式发售。 外观方面,第九代奥迪A6L采用了更加年轻化的设计语言
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“败走”上汽奥迪,履新林肯中国,贾鸣镝可堪重任?
2022年林肯中国全年销量7.93万辆,同比下降13.4%,2023年销新车7.16万辆,同比下滑11.7%,两年间销量连续下滑,林肯中国表现并不尽人意。 2024年1月和2月份,林肯中国销量分别为
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奥迪在中国也不好混了
2023年,奥迪在华销量为729042辆,同比增长13.5%;在华财务收益从2022年的11.53亿欧元降至9.15亿欧元,同比暴跌20.6%。销量上涨、收益却下降,是奥迪2023年狂打“价格战”的结果
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十多万的宝马奥迪,玩哪门子“车电分离”?
导语 Introduction 为了降低门槛,为了增加获客,为了卖新能源车,无所不用其极…… 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏辉 2020年,蔚来正式发布了BaaS电池租用服务
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奥迪换将,能否挽尊?
文/天玑卡尔·哈恩曾在燃油汽车鼎盛时期担任大众集团的CEO,后来他对汽车行业的未来提出过一则预言:如果说汽车工业的昨天来自欧洲,那么汽车工业的明天很可能会在中国。如今,这则预言在奥迪的身上一语成谶。2024年,豪华车阵营中第一个发生变化的是奥迪
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奥迪中国换帅,“新人”罗切克还有三大问题待解
在充满挑战的2023年,奥迪品牌保持了稳健发展。其中,中国市场的贡献和重要程度自然也是不言而喻。 作为奥迪在华的全资子公司,奥迪中国经过10余年的发展,已经成为协调奥迪品牌与一汽集团以及一汽-大众等在华合资伙伴之间,业务合作中不可或缺的重要一环
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奥迪宣布放慢电车上新,是激流勇进,还是鼠目寸光?
汽车电动化风潮在全球热刮数年之后,奥迪却反其道而行,准备放缓电动化步伐。奥迪新任CEO格诺特·杜尔纳近日表示,奥迪将放缓推出纯电动汽车的速度,短期内继续推广内燃机、插电式混合动力汽车,目的是为了避免销售增速放缓对工厂和经销商造成的不利影响
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特斯拉和奥迪带不动美国“黑五”?
被称为黑色星期五(因为美国的商场一般以红笔记录赤字,以黑笔记录盈利,而感恩节后的这个星期五人们疯狂的抢购使得商场利润大增,因此被商家们称作黑色星期五。现在通常包括感恩节后的三天周末)的非官方假期,传统上是一年中最大的购物节之一,狂热的消费者喜欢上“薅羊毛”,以抢得最低价的优惠
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奥迪前三季度净赚46亿欧元,销量增速背后仍存电动化短板
在今年3月公布的上一年财报时,奥迪展望今年表现时就预测将保在2022年强劲的财务表现。同时对于奥迪来说,2023年也是在转型过程中面临诸多挑战的一年。而面对着这样的挑战,奥迪做出了稳健的应对表现。日前,奥迪官方公布了2023年第三季度财务数据
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失意的上汽奥迪,能否走出迷途?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展BBA如今在中国市场的境况,要说最不如意的,当属最早进入中国市场的德系高端品牌奥迪了,销量已经是BBA中“吊车尾”的存在。而这里面,与上汽合资的上汽奥迪更是成了“拖油瓶”
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李凤刚换防孙惠斌,一汽奥迪迎来“转折点”?
虽然9月份就有一汽奥迪中方“一把手”孙惠斌即将离任的消息传出,但彼时更多的还是停留在“传闻”阶段。但随着邱现东履新一汽集团董事长,一汽集团内部的调整也随之展开,如今随着李凤刚接替孙惠斌,担任一汽奥迪销
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欧盟打压中国电车,这波免费的广告,我们赚大了!
为慕尼黑车展撑起半边天的中国电车,前脚刚带完欧洲姥爷们见了世面,后脚就遭遇欧洲姥爷们的背刺。 10月4日,欧盟对外宣布,正式对中国进口的纯电动汽车(BEV)发起反补贴调查。一旦调查结果成立,欧盟委员会将确定对从中国进口的纯电动汽车征收反补贴税
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新能源技术竞赛真正开始,BBA最弱的还是奥迪?
作为网友评出的普通人买车“天花板”,在新能源浪潮下,奔驰E级的电气化产品EQE已经上市,而宝马i5也即将问世。BBA之中仅有奥迪A6L还没有推出纯电版本。不过奥迪A6的下一代产品已经敲定完全电气化的发展方向
新能源技术竞赛 2023-09-27 -
奥迪打5折?只是开始
奥迪在国内的价格体系,似乎跟其BBA的品牌定位越来越不匹配。包括A4L、A6L、Q5L这些在销量上挑大梁的核心国产车型,都无法摆脱终端大幅让利的促销手段。但相比这些口碑尚存的燃油车,一汽奥迪在新能源车方面的情况则要更为尴尬,因为压根就没啥声浪
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在慕尼黑车展上噤声的奥迪,是从时候开始“不进取”的?
奥迪的“科技”标签开始破功了。 9月4日。世界上最盛大的汽车展在慕尼黑开幕。从法兰克福到慕尼黑,从“IAA”到“IAA MOBILITY ”,这里是汽车工业的奥运会
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存在感极低的上汽奥迪还能翻身吗?
远不及预期谁还记得当年让一汽奥迪经销商集体向总部“逼宫”反对成立的上汽奥迪?历经波折成立的上汽奥迪,并没有如愿迎来自己的黄金十年。从签订协议起,上汽奥迪项目推进难度就异常之大,耗时五年直到2021年才等到了首款产品亮相
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