奥迪集团
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从宁德时代到 Momenta,奥迪如何在中国重做 AUDI
赢下中国市场,就是赢得了未来。作者|王彬 5 月底开幕的粤港澳大湾区车展上,以 BBA 为代表的传统豪华汽车品牌们在中国市场的落寞有了更具象的表达。媒体们在报道中不断赘述中国本土豪华汽车的崛起,甚至直言“中国豪车攻占大湾区车展”
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大众集团2025Q1财报:豪华品牌利润逆势增长,电池和软件公司亏损扩大
2025年第一季度,大众集团营业收入775.58亿欧元,同比增长2.8%;营业利润28.73亿欧元,同比下滑36.9%;营业利润率由去年同期的6.0%降至3.7%。值得注意的是,大众集团这些财务数据不
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广汽集团换帅百日考:冯兴亚的改革棋局与销量困局
改变往往会伴随痛苦。 《投资者网》吴微 2025年2月3日,冯兴亚正式从曾庆洪手里接棒广汽集团(601238.SH)董事长的职位,成为企业掌舵人。这距今已过百日,在新的市场环境下,冯兴亚带领下的广汽,一场涉及组织架构、技术路线与市场布局的深度改革正缓缓展开
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4月汽车销量更新:赛力斯集团3.57万辆,江铃汽车3.05万辆,北京越野1.07万辆
截至目前,已有约50家车企/品牌公布2025年4月汽车销量,爱普搜整理如下。相比昨天发的,本次增加了赛力斯集团、江铃汽车股份、北京越野的销量。
赛力斯江铃汽车北京越野 2025-05-09

4月汽车销量:比亚迪38万,上汽集团37.7万,一汽集团23.87万,吉利汽车23.4万,长安零售20.6万,奇瑞20万...
截至目前,已有超40家车企/品牌公布2025年4月汽车销量:


38万销量“险胜”比亚迪!上汽集团,夺回销冠
今年3月,国内车市销冠位置再度易主。 数据显示,3月上汽集团以38.57万的销量,成功超越比亚迪的37.74万,以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。 对于上汽集团而言,能在3月重新夺回销冠

奔驰、宝马、奥迪再破防,“56E”集体跌破30万元
作者|甄 瑶编辑|沈天香出品|帮宁工作室(gbngzs)“如果选分期,基础版的宝马525Li M运动套装可以给您29.5万元的裸车价,首付4.88万元就能开回家。”4月9日,在北京市朝阳区一家宝马4S店,这里的销售顾问对帮宁工作室说:“有现车,可以先试驾看看,如果确认要,签合同时价格还能再商量
Stellantis集团官宣:暂停生产,裁员900人!
受美国进口汽车关税政策影响,当地时间4月3日,Stellantis集团宣布,暂停加拿大和墨西哥的部分装配厂生产,并在美国裁员约900人。据悉,此次停产涉及加拿大安大略省的温莎装配厂和墨西哥托卢卡装配厂,将分别停产2周、1个月

奥迪AG的2024年以及2025战略转型与全球布局的全景解析
奥迪集团,作为大众汽车集团中豪车品牌集合,也是大众集团豪华品牌的销量顶梁柱。但是过去的几年,特别是2024年,奥迪在全球算是遭遇最大的危机,销量同比下跌12%,营业利润下跌超过30%。 那么奥迪

16家汽车集团2025年3月销量分析
4月1日,车企陆续发布3月销量数据。截至发稿前,《Xauto报告》统计的16家汽车集团中,已有14家车企发布销量,其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 3月销量表现来看,环比上个月,各品牌均有一定程度增长

广汽集团“冰火两重天”
广汽何时走出“至暗时刻”? 作者 |郝文 编辑 | 趣解商业汽车组 3月28日晚,广汽集团(601238.SH)正式对外披露2024年业绩。 财报数据显示,2024

价格战激烈,奥迪集团在华少赚22亿!将推20款新车,掀最强攻势
与奔驰、宝马一样,2024财年奥迪集团也遭遇了严峻的挑战。 在3月18日公布的奥迪集团的财报中,中国市场被前所未有的重点提及,奥迪集团甚至专门用了几页PPT来介绍在中国市场正在进行的改变,这包括奥迪一汽、奥迪上汽,其中audi E这款新车被当作是奥迪集团改革的关键一步向全球投资者介绍


奥迪汽车“大象转身”艰难:纯电车卖不动、利润暴跌
随着欧洲汽车业困境加剧,作为奥迪电动化转型起点的布鲁塞尔工厂于2月28日正式关闭,高昂的沉没成本凸显了奥迪在电动化进程中的艰难处境。 证券之星注意到,由于主要市场销量全面下滑,2024年奥迪全球销量同比下跌11.8%,在BBA中跌幅最大,也首次被特斯拉反超

大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望
大众最近发布了其2024年经营状况以及展望,本文根据大众集团2024年度发布会演讲稿以及PPT分析大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望。 一、2024年经营状况与财务表现 1. 全球

2024全球盈利1506亿,在中国只赚了134亿!大众集团:今年反攻
3月11日,大众集团公布了日2024年业绩。在2024年大众集团销量为903.7万辆,同比下滑3.5%,在销售收入为3247亿欧元,同比增长0.7%。由此实现营业利润为191亿欧元,同比下滑15.4%

2月交付量超小鹏理想,极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)3月1日,农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里,极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆,迎来属于自己的“龙抬头”。其

16家汽车集团2025年2月销量分析
车企2月销量陆续出炉,截至发稿前,已有14家车企发布销量,其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 在汽车集团中,比亚迪、吉利、奇瑞、长城四家完整地发布了2月销量表现。 作为已完成100%电动化转型的比亚迪,2月销量依旧领先,不论是对比新能源销量还是总销量

奥迪和华为,造出35万级最强油车?
“油车没有真正意义的高阶智驾”,这句话从全新一代国产奥迪A5L(换代奥迪A4L)开始,可以完全翻篇了。尽管奔驰已经做出来了L2++,甚至拿到了L3测试牌照,但离正式量产落地

2025年,上汽集团不再客气
经过2024年的极度内卷之后,2025年竞争只会更加激烈,许多主流车企新年开工就开启价格战,这也意味着,今年汽车市场依旧是延续内卷节奏,大有愈演愈烈之势。 既然市场节奏无法改变,那就只能改变自身来适应市场的变化,其中上汽集团经过2024年的变革之后,在2025年开年也是迎来了开门红

奥迪放弃新命名体系:引发认知混乱,且需开发大量新电车
(欧洲版本新命名提下的A6) 在实行了不到一年的短时间后,奥迪宣布放弃了其新的产品命名体系。奥迪在2023年宣布会实行全新命名规则,根据当时的计划,奥迪会采用奇偶数来区分燃油车和电车。 其中,

16家汽车集团,54个国产品牌!2025年1月销量出炉
2月初,各车企陆续发布2025年1月销量。 在《Xauto报告》数据库覆盖的16家汽车集团、54个国产汽车品牌中,截至发稿前,共有4家汽车集团发布完整销量、以及20个品牌发布新能源销量。 比亚迪、吉利、奇瑞、长城较为完整地发布了旗下各品牌销量,以及总销量

宝马折戟中国市场,销量同比跌幅13.4%,为何还要与奔驰和奥迪争第一?
撰稿 | 多客 来源 | 贝多财经 在中国农历新年即将来临之际,作为老牌外资车企豪华品牌BBA赶了个早集,于近日纷纷在各自线上官方渠道重磅公布了2024年年度销量数据,一时迎来市场广泛关注。 但

比亚迪放弃卷低价了,奥迪们会害怕?
保住400万辆的成绩之后,比亚迪的下一步是吃下30万元及以上的市场。 各个高管的办公室之间,步行到达时间将不超过2分钟,这个细节里,是王传福要真正撸起袖子开始卷。之所以,比亚迪在深圳坪山高铁站旁的新办公室落地,给出了设计师这样的硬性需求,是这家企业要开始下一轮的变化了
联手华为,广汽集团将推出全新高端车系“传祺向往”
广汽集团的“番禺行动”正式开启。1月13日,广汽集团举行了番禺行动,共创新篇——2025年广汽集团昊铂·传祺·埃安经销商伙伴大会。广汽集团宣布,2025年番禺行动重磅出击,三大品牌定位焕新,昊铂高端领

暴涨超1100亿!上汽集团,“反击”
过去的2024年,对于上汽集团来说是艰难的一年。 销量数据显示,2024年前11个月,上汽集团销量已被比亚迪超越。数据显示,前11个月,比亚迪累计销量高达375.73万辆,同比上升40%;而上汽集团累计销量则为353万辆,同比下降19.48%

“利润奶牛”日渐消瘦,广汽集团忙着“自救”
2024年,比亚迪靠着价格战一路披荆斩棘,不仅将合资品牌逼入绝境,也让众多自主品牌陷入苦战。 对此,长城汽车深感不满,却也束手无策。广汽集团董事长曾庆洪虽挺身而出,直言不讳地反对这种无序竞争,但他的声音很快就被市场的喧嚣所淹没
华为第五界?广汽集团与华为会擦出怎样的火花!
随着新能源汽车市场的快速发展和消费者对汽车智能化要求的日益提高,华为与广汽集团决定携手合作,共同打造全新的高端智能新能源汽车品牌。这一合作计划旨在结合双方在各自领域的优势,为用户提供领先的智能化体验。
收飞凡、推AUDI,上汽集团光整没用的?
洞悉商业本性,直击企业核芯 主笔|肖予恒 11月21日上午,网传上汽集团旗下上汽大众供应商由于企业经营不善,出现了拖欠内部员工工资,疑似员工用不恰当的方式进行讨薪。 目前,上述消息在多个网络平台被“404”,显得真假难辨

上汽集团转型阵痛:飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期,上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”,继两连板后,股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调,最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘,报16.88元/股,涨幅2.18%

广汽集团的未来在合资,做好5年内不盈利的准备
广汽集团的2024年可谓是跌宕起伏,在自主和合资销量双双下跌的背景下,还多次陷入舆论风波。 最终,广汽集团一纸通告,宣布将总部从广州CBD的广汽中心迁至番禺汽车城,将广汽传祺和广汽埃安两大自主车企的管理模式由战略管控转向经营管控,全力发展自主品牌,这也算是其对舆论风波的最终回应

广州车展开展前,天津最大的奥迪4S店爆雷,坑惨了车主
在国内车市,汽车经销商倒闭其实并不少见。在我们通常的认知中,倒闭的汽车经销商大多数都是销量差的汽车品牌。比如斯柯达、三菱等合资车品牌。 不过,在进入2024年后,伴随着国产汽车品牌的崛起,合资车的下

过早唱衰奥迪新品牌,你让海尔格力们怎么想……
原创 | 车评君 1、想不到发布5天后,对奥迪新品牌的唱衰还没消停。11月8日,奥迪在中国发布新品牌“AUDI”,悬挂在一个B级电动概念车——AUDI E的车头,全身没有一处传统四个环的奥迪标志
新品牌、新车标,奥迪的电动化能成吗?
图片来源:度哥 前几天,奥迪发布了全新的豪华电动品牌AUDI,车标不再沿用奥迪的四环车标,改用新logo“AUDI”。同时奥迪还发布了首款量产概念车AUDI E Concept

奥迪、日产“瘦身”,跨国车企如何安然过冬?
导语 | Lead 最近一段时间,跨国车企和零部件巨头们裁员消息持续不断,全球汽车行业遭遇寒流。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 子 全文2054字 阅读需4分钟 今年以来,陆续有跨国车企巨头加入裁员的行列

奥迪放大招推全新豪华品牌AUDI,没了四环还有人要吗?
在传统汽车市场上,BBA可谓是绝对的王者,但是这些年伴随着新能源汽车的崛起,传统豪车都陷入了困境,在这样的情况下转型求生就成为了必然的选择,就在最近奥迪率先推出了全新豪华品牌AUDI,没了四环的奥迪还

裁员和成立新能源品牌同步进行,奥迪“痛并快乐着”?
在国内豪华车市场,虽然近几年奥迪在销量上已经被奔驰和宝马所超越,但总体来看时至今日奥迪仍然是主流豪华汽车品牌。无论是销量还是品牌影响力,跟奔驰和宝马并没有太大差距。 此外,在国内所有的豪华汽车品牌中奥迪也是唯一一家拥有两家合资厂商的汽车品牌
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