宝能集团
-
-
哪吒销量明显下滑，向小米学习能翻盘吗？
导语 | Lead 近日，造车新势力接连公布3月销量数据，虽然整体市场欣欣向荣，“蔚小理”稳定发挥、零跑汽车异军突起，但是哪吒汽车举步维艰，全系车辆交付达8317台，同比下降17.55%
-
上汽集团：莫非要你尝尽了苦悲，才懂“灵魂”可贵？
几年前，上汽集团董事长陈虹的“灵魂论”走红。“上汽很难接受单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。这样会变成‘他是灵魂，我是躯体’。我们的灵魂一定要掌握在自己手中，所以我们不接受任何供应商的整体解决方案，最多是合作
上汽集团 2024-04-15 -
合资业务之“困”，上汽集团左右突围
车企“大厂”上汽集团，最近的日子可能不太好过了。 4月9日，上汽集团发布2024年3月份产销快报显示，今年前3月哥实现销量83.42万辆，同比下降6.4%。
-
华为赋能、奇瑞监护，智界S7笑着走出“ICU”？
采写／尹太白 编辑／王舒然 智界S7完成二次升级，“卷土重来”了。 4月11日，华为举办了华为鸿蒙生态春季沟通会，重新发布了智界S7，售价区间与此前保持一致，仍为24.98万元至34.98万元
-
销量、业绩双重承压，新“三驾马车”能否将上汽集团拉回巅峰？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 在愈发激烈的车市竞争中，即使是上汽集团这样的“巨轮”也航行得不够轻松。 4
-
市值蒸发超3300亿！下沉市场，能拯救小鹏汽车吗？
雷军的造车计划已经成功打响了第一枪，而何小鹏和他的小鹏汽车确有点难了。 4月1日，小鹏汽车披露了3月份的销量数据，虽然已经在进行大力度的促销，但小鹏汽车3月份的销量还是只有8300辆，同比大幅下滑了
-
华为智驾，能帮日系车救回多少销量？
昨天有博主曝出日系三大品牌之一将采用华为智驾后，到底是哪家的猜测，层出不穷。 大部分人分析，丰田与华为合作的概率最大。理由是，早前上市的第九代凯美瑞，采用华为智能座舱，而后续将上市的全新一代普拉多，也确认将采用华为智能座舱
华为智驾 2024-04-09 -
市场表现低迷 全新马3能帮马自达翻身吗？
近日，全新一代马自达3昂克赛拉车型外观渲染图片曝光，预计最快将于明年内陆续推出。据外媒报道：全新一代马自达3昂克赛拉在新车尺寸上将迎来小幅提升，相比目前在售的马自达3昂克赛拉更具有优势
马自达 2024-04-08 -
上汽集团：该失去的，终将都会失去
人类的悲欢，并不相同；车企亦是如此。 比亚迪这边欢天喜地的冲击销量；小米汽车这边有雷军热热闹闹的制造声势，只有上汽集团，无论是销量还是财报，都有着掩饰不住的落寞。 近日，上汽集团公布了其2023年的财报
上汽集团 2024-04-08 -
道路上为什么没有太阳能汽车驰骋？
太阳能作为一种可再生资源，具有取之不尽、用之不竭、清洁环保等优点。那利用太阳能作为能源的汽车呢？现实中，太阳能汽车是存在的，只不过目前，仍多用于概念车或者特殊的比赛中，例如澳大利亚每两年举办一次的世界太阳能汽车挑战赛，参加比赛的太阳能汽车多数看起来像游乐园的游乐设施或者科幻小说中的车辆
太阳能汽车 2024-04-07 -
增收不增利 广汽集团还能重回千亿市值吗？
《投资者网》吴微 近日，广汽集团（601238.SH）公布了2023年的年报，2023年公司共销售了250万辆汽车，较2022年的243.38万辆相比增长了2.72%。但在公司收入同比增长17.
广汽集团 2024-04-07 -
遭贾跃亭炮轰，小米SU7，真的能打开局面吗？
流量是一把双刃剑。 小米su7价格公布之后，巨大流量裹挟各种舆论，冲击着小米集团以及雷军。4月1日，雷军发布微博称，“小米SU7是我们3年的心血之作。如果做得好，想请大家为我们点个赞，如果觉得不好，就直接告诉我们，我们一定会认真听取，迅速改进
-
-
李想认错，能挽回退订的MEGA车主吗
欲望超越了价值 编者按 新能源车浪潮呼啸驶来，越来越多人有了新的身份：电动车车主。不过新能源基础设施仍待完善，关于油车和电车之间的对立从未停止
-
新能源汽车价格战再起，“受伤”的蔚来能突围吗？
图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 “我认为价格战是非常正常的一件事情，是正常的商业过程。”日前，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，“价格战最终还是会回归到商业本质，那就是价值创造
-
-
新能源车补能难题，快要解决了
导语 Introduction 新能源汽车补能问题是一个长期话题。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 汽车产业一直都是历年“两会”的重要议题。随着2024年&
-
李想向“黑暗”宣战，能挽救MEGA吗？
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗
-
放心吧，蔚来短期内死不了：现金至少能烧到2026年
导语：截至四季度末，蔚来的现金储备达573亿元，按目前的烧钱速度，可以支撑1年7个月，也就是到2025年10月。3月5日，蔚来（NIO.US）发布2023年第四季度及全年财报。财报显示，2023年全年，总营收556.2亿元，同比增长12.9%，创下新高
-
-
-
-
理想半只脚踏入纯电，MEGA能爆吗？
撰文 / 天玑 理想MEGA终于来了。为了给理想MEGA造势，理想和李想都费了一番心思，前有销量小目标，后有跳楼款设计，微博上一直话题不断。即便不是这款车的潜在车主，经过这一番预热，也很难感知不到它的存在，这已经在营销层面取得了胜利
-
充电5分钟 续航300公里，能效充电桩2024新品发布
2024年3月2日，以“双向奔赴 绿动未来“为主题的能效电气新品发布会在深圳圆满落幕。本次发布会标志着能效电气正式大规模进军充电桩C端市场，诚意满满地展示了全栈自研，全场景覆盖的充电桩产品，并推出了多款“王炸”级充电桩新品
-
-
毛利、销量双承压，“特斯拉杀手”Rivian能挺过生死线吗？
Rivian 于 2024 年 2 月 21 日美股盘后发布了 2023 年四季度财报。来看关键信息： 1）毛利率不及预期，但暂时性影响可控：本季度毛利率有所恶化，剔除存货价值和合约损失影
-
路特斯即将赴美上市，成功IPO后能救“近火”吗？
近日，有媒体报道，路特斯科技公司（Lotus Technology）（以下简称“路特斯”）和特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp（
-
-
新能源时代，国产跑车能起飞吗？
说起跑车，人们会想到漂亮拉风的外观，想到双门的设计，想到动感奔跑的姿态。而对车企来说，跑车不仅代表着品牌形象的丰富，也代表着更高的造车工艺水准、更过硬的技术性能。 中国跑车市场一直被国际品牌所垄断，跑车也一直是中国车企试图攻克的“山头”阵地
汽车 2024-02-16 -
-
赛力斯：华为在汽车圈的“面子工程”何时能盈利？
导语|Lead 作为华为进军智能电动车领域后最为忠实的伙伴，赛力斯近日发布2023年业绩预告，这还是让很多人略有一些错愕。为什么在得到华为的全面支持后，赛力斯依然深陷亏损泥潭呢？不过，值得注意的是，
-
丰田再三造假，全球第一能坚持多久？
对丰田上一任社长——丰田章男的第一印象，就是他在北美刹车门事件发生后的鞠躬道歉，那是对丰田全球影响力破坏最大的一次事故。最终结果被认定是一种阴谋，而从那个时候开始，丰田真正赢得了北美用户，稳稳坐实了全球产销量规模第一的位置
-
-
-
卖15万辆汽车，华为能赚多少钱？
不管大家承认不承认，2023年末最火的两款新能源汽车分别是华为问界新M7，以及华为问界M9。 到底有多火，用大订数量来证明，可能最为合适，新问界M7发布后，累计大订数量超过12万辆，而M9大订数量超过3万辆，合计超过15万辆
-
从学习小米到学习比亚迪，零跑何时能领跑？
文/天玑 2015年，朱江明与友人在西班牙旅游时，无意间看到一个西班牙高端社区里停着好几辆雷诺电动小车。他意识到国内对这种电动汽车应该有很大的需求，而大华股份在电子设备领域积累的技术可以复用到汽车上，朱江明就萌生了创业的念头
-
充电桩问题重重，新能源车焦虑难治，补能赛道将何去何从？
纯电动车存在补能焦虑，解决这个问题，一是提升补能速度，能够跟燃油车一样方便，一是提升充电桩普及率，让充电桩布局能跟加油站一样广泛。刚过去的2023年，各企业也是在补能赛道上持续发力，去年全国充电基础设施增量为338.6万台，桩车增量比为1:2.8，相当有一个桩满足3辆新能源车使用
-
-
上汽集团是否还有机会重振雄风？
“如果有一家老牌汽车公司，只要收购了便可立即获得货币资金1366亿元，并且拥有一家年入利润近百亿的汽车自动化生产厂房、土地、经销商体系以及品牌。”这种生意价值目前仅值1558亿元！你没有听错，现在A股市场给出的市场定价就是这么悲观
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
5月16日火热报名>>> OFweek锂电/半导体行业数字化转型在线研讨会
-
5月22日火热报名中 >> 瓦楞行业张力控制解决方案在线研讨会
-
5月22日立即报名>>> OFweek 2024新周期显示技术趋势研讨会
-
限时免费下载立即下载>> OFweek 2024锂电产业高质量发展蓝皮书
-
5月30日点击立即预约>> 【在线研讨会】福禄克示波器的基础知识及其校准
-
5月31日立即报名>> 【线下论坛】新唐科技2024未来创新峰会
