工业物联网
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中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果
快科技10月30日消息，尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例。
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智界R7是“工业缝合怪”，还是特斯拉Model Y的最强对手？
导语 | Lead 近日，由奇瑞和华为联手打造的智界发布最新销量战报，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7上市14天累积大定突破2万台，与特斯拉Model Y 9月4.8万的销量相比已经接近一半。智界R7
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东南亚出海速递｜比亚迪成为印尼汽车工业协会成员，泰国上调纯电动车保费
▍印度尼西亚：比亚迪成为汽车工业协会成员，需重视销售、服务网络、品牌形象建设 印度尼西亚汽车工业协会（GAIKINDO）官员日前证实，比亚迪汽车印度尼西亚公司正式成为GAIKINDO成员
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“工业奇迹”来了！2024粤港澳大湾区车展比亚迪三款新车齐发
2024年6月1日（第二十八届）粤港澳大湾区车展如约而至。比亚迪集团霸气“包馆”并进行全品类覆盖，超豪华阵容悉数亮相。开幕当天上午11点，比亚迪王朝网海洋网两网携三款新车重磅上市，登陆鹏城。在新能源汽
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小米SU7：互联网造车终结者？
小米SU7宣布售价那一刻，直接让正在台下的蔚来汽车董事长李斌神情紧张，理想的李想满脸尬笑，小鹏汽车的何小鹏则不见了踪影。3月28日，小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市，标准版售价21.59万元，PRO版售价24.59万元，MAX版售价29.99万元
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欧美汽车工业需要缓一口气
打了折扣的史上最严汽车尾气排放标准 3月20日，美国环境保护署推出了所谓的“史上最严汽车尾气排放标准”，2027-2032新排放标准，2027年款车型的二氧化碳尾气排放量上限为每英里170克，到2032年，为85克
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都在唱衰，德国汽车工业真的不行了？
前段时间，美国知名媒体彭博社刊登了一篇名为《德国的超级工业大国时代即将结束》的文章引起了网友们的热议，该文章通过展示当前德国汽车品牌以及供应商所面临的运营问题，表达出“德国汽车工业”正在衰落的观点。没
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为什么在民国时期发展汽车工业失败？
一、为什么在民国时期发展汽车工业失败 民国时期曾经有多次生产汽车的尝试，但是都是只有开头的故事，没有结局。民国时期并没有汽车产品的正式的批量生产，只有中国汽车制造公司装配了数千辆卡车，没有形成整车的生产能力，更没有形成较为完整的汽车工业体系
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Atlas拉铆螺母系列亚洲发布 高效助力您的汽车及工业应用
作为现代工业领域重要的紧固方法之一，拉铆紧固不需要攻内螺纹获焊接螺母。其铆接牢固效率高、使用方便，在汽车、家电、工业仪器、暖通空调等工业领域有广泛应用。了帮助您应对持续发展的科技趋势，和日益挑战的紧固方案，即日起，宾科集团向全亚洲发布ATLAS®拉铆紧固件系列
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比亚迪重磅发布整车智能战略，加速汽车工业的智能化变革
1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，描绘了比亚迪的智能化图景，引领行业智能化发展新方向
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电动车是给东北去工业化？
重塑的过程最痛苦的是什么？淘汰。 这几年，东北汽车产业的坏消息，接踵而至。尤其是一汽奥迪销售公司搬迁到杭州，撕开了东北汽车工业的“难治之症”。 还记得，当时有传言说，其实早在五六年前，一汽奥迪就想“逃离东北”
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为什么在乌镇互联网大会上，中国车企已经不想炫技了？
“在这十年当中，汽车的边界不断被打破，智能网联与人工智能、智慧城市、卫星通讯等技术的融合，形成了智能汽车新的生命力”，这句话来自吉利汽车集团产品定义部部长马成在接受媒体专访时表示的观点
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车型演进：从模仿到自主 | 封面故事：蜕变——中国汽车工业70年崛起路(五)
1953-2023年，中国汽车工业走过了非凡的70年，从无到有、从小到大、从弱到强，从引进、跟随、追赶、超越到引领。这70年就是一部中国汽车人波澜壮阔的奋进史画卷，将彪炳世界汽车工业史册。致敬中国汽车工业！致敬中国汽车人！《汽车纵横》为此特作本期“封面故事”专题报道
汽车工业 2023-09-25 -
罢工潮愈演愈烈，美国汽车工业或将崩溃？
美国汽车行业又有大麻烦了。据外媒报道，当地时间9月15日，全美汽车人联合会UAW与美国三大汽车巨头的谈判最终以“未达成一致”收场，这使得美国多州爆发了声势浩大的罢工行动，而这也是近些年美国国内所爆发过的，最大规模的一次罢工潮
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蔚来回怼沃尔沃，然而事实是互联网造车正在输给传统汽车企业
互联网造车企业纷纷回怼传统汽车企业，近日蔚来李斌就回怼沃尔沃，指“我们会换电，它不会。不能睁着眼睛说瞎话。我们那么多同行都非常优秀，每家都有独门武器，它肯定没有都学会吧”，强调它们比传统汽车企业更有优势，然而现实是传统汽车企业持续发力，给互联网造车带来巨大的压力
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靠着比亚迪，深圳工业大逆转
文 | 江文华 编辑 | 德利 爱普生撤离。千万，不要让华为跑了！ 马斯克没有选择深圳，而是中意上海，在那里建了特斯拉超级工厂…… 这些话题，或许能反映出近些年深圳工业的最大挑战
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车规级芯片对比工业级芯片有哪些区别？
半导体芯片种类有很多，根据不同的分类标准会有不同的归类方式，按芯片组装方式可以分为SMD芯片、BGA、COB等，按使用行业也有电力控制芯片，车规级芯片等。车规级芯片和工业级芯片区别车规级芯片是应用到汽
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从互联网汽车鼻祖坠落，荣威还能翻盘吗？
图片来源：度哥 曾经靠着性价比打出一片天的上汽荣威，在年销量连续4年下滑的成绩面前，也开始慌了。 不久前，上汽荣威一口气向市场推出了两款新车——全新荣威RX9和2023
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哈恩，大众，与中国汽车工业
导语Introduction来自一位大众车主，对逝去时光的深切缅怀。作者丨查攸吟责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“我是中国的机械工业部部长周子健，想与你们公司的领导谈谈。”图｜德国西北部下萨克森州狼堡，大众集
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汽车工业百年巨变：新王到底是什么样子？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏。最近一段时间，关于新能源车取代燃油车，以及新能源车未来将如何演绎这一类的文章，挺多的。 这些文章的内容可能五花八门，但主题都是一个，燃油车江河日下，新能源车百花齐放
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威马融资救命，小鹏求贤若渴，钱已不能解救互联网造车？
第一批新势力开始回归传统，威马融资救命，小鹏人事变动，互联网思维已经造不好车？从造车狂潮中，卷出来的第一波新势力们，日子越来越难过了，这不是我们凭空的感觉，车企高管们也都不装了，威马汽车CEO沈晖在个人微博上，分享了电影《芙蓉镇》的片段台词，“活下去，像牲口一样的活下去”
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欧美绿色科技之战：美国挖了两个坑，把欧洲工业掏空了
撰文 ｜ 维小尼；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第454篇原创欧洲和美国，这两个横跨大西洋的盟友，在政治上好像很亲密，但在经济上，有时不小心就被对方给“欺骗”了。2018年的时候，美国时任总统特朗普威胁说，要对欧盟每辆车征税25％
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落后欧美百年的国产汽车工业，在新能源时代，雄起了
之前在汽车工业领域，有一句话说得非常直接，不给面子，那就是“ 中国汽车工业落后欧美发达国家上百年 ”。事实上，这个话就算有水份，也不会太多，因为在传统的燃油车时代，国产机真的与欧美等发达国家相比，差得太远了，核心技术全部靠引进或买，没有自研能力
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国内专注工业领域的搜索引擎现已更新上线，专攻新能源汽车与集成电路产业
国内首款工业领域搜索引擎简介国内首款工业领域垂直搜索引擎——工业快搜以服务工业为核心目的而诞生的。区别于传统的搜索引擎，工业快搜为工业从业人士带来实时、专业、个性的信息搜索体验。依托通用数据服务平台R
中云数据 2022-09-30 -
中云数据：抓行业趋势动态，稳工业发展脚步
时刻关注行业后疫情时代下，俄乌冲突、通货膨胀和国际制裁等黑天鹅事件频发的态势下，“产业链，价值链，供应链”的格局正在悄然重塑。世界经济深度下滑，任正非先生所说的“经济寒冬”正在逐步应验，尤其对半导体等高精尖技术产业
中云数据 2022-09-23 -
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