平民超跑
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新势力3月成绩单：零跑登顶，理想守擂，小米汽车成最大变量？
2025年3月份的新能源汽车销量榜单出炉了，零跑汽车以37095辆的交付量首次登顶，打破了"蔚小理"长期垄断的铁三角格局。这份成绩单背后，隐藏着中国新能源汽车市场正在发生的深刻变革：当价格战遇上技术战，当老牌巨头遭遇跨界新贵，一场关于生存与淘汰的残酷竞赛正在上演
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小米3月狂飙2.9万台，零跑3.7万登顶，谁的沉默震耳欲聋
3月新造车榜单来了 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 2025年第一季度结束，是时候亮销量了。 如果看单款车表现，小米仍是最强选手，3月交付超2.9万辆。当然后劲也很足，目前积累了大量待交付订单，小米也表示，有信心完成35万辆全年交付目标
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零跑反超理想小鹏，时隔34个月再领跑
未来三年是汽车行业淘汰赛已成共识，国内新势力品牌正不断提升销量，以确保继续留在造车的“牌桌”上。 小鹏汽车今年1月取代理想汽车重夺新势力月度销冠仅两个月，这一“宝座”再度易主
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雷军“杀疯了”：一年赚3000亿，市值超比亚迪，车企排名全球第三
文丨方文出品丨大V商业从小米第一款汽车亮相到今天，小米的股价上涨了至少1万亿。3月18日，小米公布了号称是史上最强的年报，总收入达到3659亿元，同比大增35%，第四季度首次实现单季度营收破千亿达到1
小米 2025-03-27 -
蔚来、小鹏、理想、极氪、零跑2024财报横评
进入3月，蔚来、小鹏、理想、零跑、极氪五家成功上市的造车新势力陆续发布2024年度财报。 本文将横向对比五家企业2024年经营情况，以及对其2025年战略规划进行盘点。 先来看五家企业2024年的
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极氪急攻超充升级，为了应对理想、小米的竞争
今年是极氪产品和技术的大年，也是内外竞争压力最大的一年。我们独家了解到，极氪 7X 会在下半年推出搭载 900V 超充架构的新款车型，以应对小米、理想等推出的竞品。极氪还会推出包括 9X 在内的两款 SUV，在细分市场形成完整的矩阵，同问界 M789，以及理想的 L 系列和 i 系列竞争
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连续两年超200亿，李斌好像真着急了
作者 车行运 亏损224亿，蔚来的未来如何选择 3月20日，蔚来汽车创始人李斌和首席财务官曲玉，一起参加了2024年业绩电话会，用了一个小时总结2024年业绩，展望2025年目标，包括新车发布计划
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零跑在车圈写“重生爽文”
“小理想”的成功学。 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业汽车组 最近几天，零跑汽车（9863.HK）的股价犹如坐过山车。 3月20日，零跑汽车股价盘中高涨，最高涨幅
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用马克思主义辩证思想合理看待“换电”和“超充”
无论换电还是超充，本质上都是新能源汽车产业的重要组成部分，不应该看作是对立的矛盾。 3月17日晚，比亚迪举行超级e平台技术发布会，其中发布的“兆瓦闪充技术”引人关注。 一方
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零跑，能否继续“突围”？
2024年，零跑以“黑马”姿态，成功地在竞争激烈的车市中“突围”。 具体到数据上，2024年零跑共斩获了超29万的销量，仅次于理想和鸿蒙智行，在造车新势力中排第三位
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在华收入减少22%，影响宝马净利超170亿！未来3年推40款产品反击
3月14日，宝马发布了其2024财年财报。在2024年，宝马集团收入1423.80亿欧元，相对于2023年减少8.4%，主要原因是销量减少及中国市场激烈价格竞争。在2024年宝马集团实现税前利润109.71亿欧元，对比2023年的170.96亿元，大幅度下滑35.8%
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与比亚迪拼省钱：零跑获 Stellantis 零部件订单，分摊新车成本
创业车企一般不会将成本控制当做核心竞争力，唯一这么做的是零跑。 汽车成本优势的基础是规模，国内市场中，用总成本领先策略来压制对手的是奇瑞、比亚迪，他们 2024 年的销量规模分别是零跑的 9 倍、15 倍
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一汽零跑牵手背后，造车“黑马”的技术外供之路
撰文/ 陈不七出品/ 杰车科技时隔五年后，中国一汽与零跑再度合作。3月3日，中国一汽和零跑汽车宣布签署《战略合作谅解备忘录》，双方将在新能源汽车领域开展战略合作，并进一步探讨深化资本合作的可能性。中国一汽董事长邱现东与零跑汽车创始人朱江明共同出席了在长春举行的签约仪式
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零跑汽车或将和法拉利合作
3月11日，零跑汽车董事长朱江明在接受媒体采访时表示，公司正在与法拉利展开合作商讨，涉及零部件供应及其他潜在合作领域。朱江明还表示，这周法拉利相关人员还会到访零跑。今年2月，法拉利的CEO贝内代托·维格纳曾访问过零跑汽车的总部
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零跑：黑马逆袭，“小理想”杀疯了？
零跑汽车(9863.HK) 于北京时间3月10日港股盘后发布了2024年第四季度财报。由于零跑已经提前发布了盈利预告，但最后业绩仍然非常不错，超出盈利预告指引和市场预期。具体来看： 1. 总体收入端
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2月交付量超小鹏理想，极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）3月1日，农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里，极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆，迎来属于自己的“龙抬头”。其
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蔚来辟谣大裁员，已多次出手打击谣言，市值较高点蒸发超3000亿
雷达财经鸿途出品 文|彭雪 编|深海 据悉，2月20日，针对网传“某豪华车企裁员 50%”的消息，蔚来汽车通过官方账号“蔚来小喇叭”发文辟谣，称该消息“离谱到家”
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中国销冠，比亚迪1月销量超30 万台，出口飙升83.4%
近日，比亚迪公布的 1 月销量数据成为了汽车行业热议的焦点，比亚迪凭借 300538 辆的销量成绩，进一步巩固了其在新能源汽车市场的统治力，再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。在 1 月的销售数据中，比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱，共售出 278221 辆，同比增长 50.3%
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中国销冠，比亚迪1月销量超30 万台，出口量飙升83.4%
近日，比亚迪公布的1月销量数据成为了汽车行业热议的焦点，比亚迪凭借300538辆的销量成绩，进一步巩固了其在新能源汽车市场的统治力，再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。 在1月的销售数据中，比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱，共售出278221辆，同比增长50.3%
比亚迪 2025-02-06 -
理想超充超时占用费上线；东风奕派与华为达成合作；传大众将出售股份
理想超充站超时占用费上线1月23日，理想汽车官方宣布，理想超充站超时占用费起正式运营。充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩将触发超时占用费条件，超时占用费收取标准为2元/分钟（单次收费封顶200元）
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预增超110%，中国客车龙头，利润爆了！
作者：泰罗，编辑：小市妹中国客车龙头，业绩又爆了。日前，宇通客车公告，预计2024年归母净利润38.2亿元至42.7亿元，同比增加110%至135%。2024年，公司累计销售客车46918辆，同比增长
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零跑单季扭亏为盈，领跑的谐音梗能实现吗？
导语 | Lead 近日，又有一家新势力车企宣布实现单季盈利了。这是意味着，国内汽车市场下一站的入场券争夺加剧，新添一名选手。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 子 全文2858字 阅读需4分钟 新势力阵营又有一家车企实现单季盈利了
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造车新势力“王炸”，又一家车企赚钱了，曾融资超200亿
2025年，造车新势力零跑汽车放出“王炸”公告——盈利预警。 根据公告，零跑汽车2024年第四季度实现了净利润转正，提前一年实现单季度净利润转正的目标
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深度合作已超10家，谁是华为的亲兄弟？
有人说，全有华为，等于全都没有，这显然不太符合中国文化的章程。 “后来的车企，沿着已经有的车企模式来走，你觉得商业模式上结局是什么？”谁能真材实料、证据充分的回答这个问题，谁才能判断华为在中国汽车市场里的下一步走势是什么
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2024新能源汽车投融资报告：超千亿资金流入，谁是吸金王
前言 火石创造新能源汽车产业链图谱显示，新能源汽车产业包含新能源整车制造、新能源汽车零部件和新能源汽车服务等环节。基于此，火石创造对2024年度新能源汽车产业投融资情况进行统计分析。 2024
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9年造车终盈利 零跑做对了什么？
在新能源汽车这片竞争激烈的红海市场，有家车企在如此内卷的行业现状下，仍杀出了一条血路，成功实现盈利。 零跑汽车实现盈利的消息一出，如巨石入水，激起了千层浪。 长期以来，新能源汽车行业一直面临着成本居高不下、市场竞争激烈等诸多难题
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“大小合作”铺网，国内超快充网络之王或将诞生
导语 | Lead大众和小鹏这对好朋友合作再升级，一方是家喻户晓的合资品牌，一方是新兴的国内造车新势力代表，传统车企与黑马新能源车企在面对极度内卷的新能源汽车市场，选择了报团取暖。本文出品|禾颜阅车工
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带着经销商一起盈利，零跑不是什么“小理想”
导语 Introduction 在中国车市创造着专属它的故事。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 此刻，2024年已然结束。 如果试图评选出整个中国车市，最令人意外与惊喜的一
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Pix独家丨腾势 2025 销量目标超 30 万台，今年尤其不能输
我们独家了解到，腾势 2025 年定下了一个超过 30 万辆的销量目标，比去年的实际销量翻了两倍还多。 这是腾势必须做出成绩的一年，因为新车逐渐用上了专属的易三方平台。除了近期表现不错的 Z9
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自主5强2024年销量榜：4家已超200万辆，新能源+出口双暴增
伴随着市场的激烈竞争，“价格战”依然是贯穿2024年全年的关键词。就在2024年年底，一封比亚迪要求供应商降价的内部邮件，再次引发对于外界的“价格战”的争论
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超30家车企宣布降价，今年车市开局即恶战
导语 Introduction 国家补贴，厂家促销，这车非买不可？ 作者丨杜余鑫 责编丨石 劼 编辑丨王 越 在经历开局趋势不错，到年终
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暴涨超1100亿！上汽集团，“反击”
过去的2024年，对于上汽集团来说是艰难的一年。 销量数据显示，2024年前11个月，上汽集团销量已被比亚迪超越。数据显示，前11个月，比亚迪累计销量高达375.73万辆，同比上升40%；而上汽集团累计销量则为353万辆，同比下降19.48%
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零跑怎么就这么猛了？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2689字，阅读时间6分钟 如果说2023年是“理想汽车年”，那么2024年，零跑汽车渐入佳境。 12月1日，零跑率先公布了11月交付量
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蔚来、零跑被资本市场发了糖，特斯拉被打了一巴掌
评一周车股，察百态车市。 近日，在美联储降息靴子落地交易下，相对于其他市场的的普跌行情，A股竟然还走出了独立行情了。A股三大指数全线翻红，全市场超4000家个股上涨。 具体来看，主要股指除了沪指微跌0.36%外，深证成指、创业板指和沪深300指数均迎来小幅上涨
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驱动零跑销量翻倍的，到底是产品还是渠道？
“正所谓兵马未动粮草先行， 规模化的充分条件是渠道。” “坚持全域自研”、“成本定价”、“用好而不贵的产品为用户
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3家已超年目标！但新能源车仍笑不出声
随着11月底特斯拉上线“限时交付 尾款立减”政策，今年12月的价格战已经提前打响。在进入12月后，已经有多家车企都宣布了年底的促销政策。这也意味着，最后一个月冲刺时刻已经到来。全年仅剩下一个月的时候，实际上对年度整体销量目标影响已经不大
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价值减记超百亿，但通用汽车不敢退出中国
面对巨额亏损，通用已然认清了现实。 随着自主品牌的市占率不断提升，合资品牌在国内市场的压力变得越来越大，特别是在今年下半年，合资品牌的市场份额已经被压缩到30%以内，市场竞争变得愈发激烈。 上半年
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零跑汽车：英雄不问出处？
结果最重要，姿态不重要。零跑汽车算是把这句话践行到了极致。 今年11月份，零跑汽车首次月销突破4万辆，其在11月份的终端累计销量为4.02万辆，同比增长117%，这样的销量表现下，也让零跑汽车率先“打卡”2024年销量目标
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前11月销量目标榜单：小米、零跑提前达标交卷
快科技12月3日消息，易车榜今日发布了新势力汽车品牌前11月销量目标完成率榜单。 从榜单来看，目前只有零跑和小米汽车两家品牌，提前达标交卷；大部分车企的目标完成率也都超过了80%，只有智己汽车的完成率还未达到50%
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