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终端销量重拾涨势，上汽通用复兴从别克回暖开始
导语 | Lead 11月14日，在广州车展开幕前夜，上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹，已经多年没有参加如此规模的聚会，很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢
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宇通领跑，申沃、金龙齐头并进，10月新能源客车终端销量出炉
电车汇依据最新获取的终端销量数据统计显示，今年10月份国内新能源客车销量为3304辆，同比增长27%，环比增长3%。前10个月累计销量为24104辆，累计同比增长9%。 10月销量中，纯电动
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福特或将搭载车载广告系统，熊与鱼掌能兼得吗？
导语 | Lead 近日，福特汽车公司向美国专利商标局提交了一项专利申请，旨在通过向用户推出个性化广告来增加新的收入。随着汽车智能化浪潮的到来，智慧座舱成为备受广大消费者好评的配置，联网车机系统以及大屏带来了更多的娱乐功能
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奔驰终端降10万卖油车，量和利还能兼得吗？
图片来源：蓝鲸新闻摄 蓝鲸新闻9月23日讯（记者 李卓玲）继7月被曝紧跟宝马退出价格战后，奔驰近期终端优惠依然居高位。 9月23日，蓝鲸新闻走访广州多家奔驰终端经销商门店了解到，过往价格较为坚挺的油车，目前终端优惠正在攀升，包括A级、C级、E级等多款热门油车优惠幅度在10万~12万左右
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广汽系高管陆续开通视频号，小米之后又有车企为省“上亿广告费”拼了
在雷军“泼天流量”面前，越来越多昔日隐于幕后的传统车企老总，卷入短视频、直播间营销阵营。 5月17日，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华开通视频号，并发布自己首条视频，以对话访谈的形式，大谈营销、市场、造车、用户至上等话题
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余承东卸任华为终端BG CEO，但仍是手握实权的灵魂人物
作者：龚进辉 4月最后一天，华为突然搞出一个大新闻。原来，余承东卸任华为终端BG CEO一职，但仍保留终端BG董事长职位，原华为终端BG COO何刚接任CEO
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2月新能源乘用车终端销量排名公布
据终端销量数据统计显示，2024年2月新能源乘用车销量37.8万辆，同比去年减少5%，今年前两个月新能源乘用车累计销量104万辆，同比去年增加50%。虽然近三年新能源乘用车主销车型级别有增大趋势，A0
新能源乘用车销量 2024-03-12 -
比亚迪在终端连续“掀桌”，却在上游敲响了博世们的丧钟
新年伊始，比亚迪直接掀桌，秦荣耀版7.98万元起。但实际上，新能源汽车价格战不能彻底杀死燃油车，能杀死燃油车的是全新的电池技术，如固态电池。但是价格战会重创德国日本百年来苦心经营的燃油车产业链。比如，
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汽车营销终端之变：销售人才流向新品牌
作者|甄瑶 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 随着春节日渐临近，北京各大商场的热闹氛围愈发浓厚。2月6日，在朝阳区长楹天街购物中心蔚来汽车店，销售人员小吴身着整洁的制服，接待看车的人
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大赚300亿元的背后，比亚迪2023年新能源车终端销量解析
净利润增速明显高于整车销量增速，比亚迪单车价值提升。比亚迪公布的2023年度业绩预告显示，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿-310亿元，较上年同期上升74.46%-86.49%。根据比亚迪官方公布的数据，2023年新车销量首次突破300万辆大关，达到3
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2023年新能源乘用车终端销量公布
（本文数据来源为终端上牌数据，与行业机构公布的数据存在差异） 依据终端上牌统计的数据，2023年乘用车销量2187万辆，新能源乘用车销量732.2万辆，同比增长39%。虽然新能源乘用车仍然保持着高增长，但增速已明显放缓（2022年新能源乘用车销量526.6万辆，同比增长79%）
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年度终端车型销量榜，谁能拿下销冠？
近日，乘用车销量查询公布了2023全年汽车终端销量排行榜，数据显示2023年国内乘用车全年累计销量达到了2169万辆，同比去年增长了5.4%，接下来就看看SUV、轿车、MPV这三类车型市场中各品牌车型表现吧
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第三“界”报到，华为终端牵手江淮
作者|龚宸芫编辑|沈天香出品|帮宁工作室（gbngzs）继问界、智界后，赶在2023年最后一个月的第一天，华为第三个“界”揭开了面纱。12月1日，江淮汽车发布公告称，与华为终端有限公司（简称华为终端）签署《智能新能源汽车合作协议》（简称《合作协议》）
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欧盟打压中国电车，这波免费的广告，我们赚大了！
为慕尼黑车展撑起半边天的中国电车，前脚刚带完欧洲姥爷们见了世面，后脚就遭遇欧洲姥爷们的背刺。 10月4日，欧盟对外宣布，正式对中国进口的纯电动汽车（BEV）发起反补贴调查。一旦调查结果成立，欧盟委员会将确定对从中国进口的纯电动汽车征收反补贴税
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曾经傲娇的特斯拉也准备投放广告了，马斯克为何对自己打脸？
在2023年3月18日发布的第三届大观·可惟为世界品牌价值900强榜单中，特斯拉（Tesla）的品牌价值为4305.28亿元人民币，排名第53位。特斯拉能有如此全球品牌影响力的背后，更可怕的地方在于它
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特斯拉也要开始打广告，马斯克真急了？
今年4月，马斯克斥资200多亿元打造的SpaceX星舰，在天空中放了一个巨大的烟花便陨落。虽然一瞬间就炸没了200多亿，但据说马斯克并未表现出任何愤怒、惋惜的情绪，甚至还显露出些许欣喜。或许马斯克是因
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第四财季同比扭亏为盈，捷豹路虎在华终端待发力
文|王莹 图/网络 【第四财季同比扭亏为盈】 5月12日，捷豹路虎公布2022/23财年（2022年4月至2023年3月）以及第四财季（2023年1月至3月）财务表现：该财年捷豹路虎全年营收228亿英镑，同比增长25%
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华为继续五年不造车，实则更像招商广告，造车想法还在？
今年，目前关于华为比较大的“新闻”，无疑是不造车的期限又延长了五年。 在3月31日，华为内部再发关于汽车业务决策的公告，该公告是由华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，而且有效期是五年
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2022年国内汽车终端销量实际是负增长
根据中国汽车工业协会发布的最新统计，刚刚过去的2022年，国产汽车产销分别完成2702．1万辆和2686．4万辆，同比增长3．4％和2．1％，全年实现小幅增长。根据公安部交管局发布的汽车上牌数据，2022当年新注册登记汽车2323万辆，比上年的2622万辆少了299万辆，同比下降12．87％
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智能车让人讨厌？车机上弹窗打广告，大众、奔驰也不例外
众所周知，现在的汽车已经向着智能化、电动化发展。所以汽车上装配有能上网的大屏幕，已经成为越来越多汽车的标配了。甚至为了凸显自家汽车的智能化优势，很多汽车是屏幕越装越多，越装越大，所以有人表示，汽车智能不智能，就看屏幕的块数，然后再看大不大，能不能上网
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终端厂商入局，车机市场蛋糕到底有多大？
作者 鲁镇西以“湿地”为指引，潘塔纳尔能为OPPO拨动增长飞轮吗？全球最大的湿地，在巴西中南部，横跨马托格罗索州及南马托格罗索州，这就是潘塔纳尔湿地。在这里一共栖息了约有463种鸟类、26
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5月城市新能源汽车终端销量TOP10：上海退，苏州进
3月以来的疫情，打乱了全国汽车行业的生产节奏，尤其是长三角地区元气大伤。盖世汽车研究院数据显示，四五月份城市新能源汽车（主要指乘用车）终端销量出现大变化，上海从一位跌出前50，苏州的经历更像“过山车”，近三月排名从第7跌至22再回升第7，而佛山、成都等城市排名上升明显
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福特削减广告开支，欲与特斯拉肩并肩？
文：郑开车＠谈擎说AI主编这几天，福特CEO吉姆·法利立了一个小flag：“如果你在超级碗上看到福特电动汽车的广告，那请卖掉我们的股票。”可能是因为F－150 Lightning上市第一年就售罄这事儿，让法利觉得福特又行了，所以法利表示，他自己已经很难再买账“福特还得买广告”这种操作
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广告频频翻车，奥迪们如何防范
合规审查只能加强，不能放松作者 ｜ 李 想编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）5月21日晚间，刘德华代言的奥迪汽车广告《今日小满，人生小满就好》出圈到疯狂。 初看这条广告确实走心，博得无数好评
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坑了刘德华，“盗窃”他人人生，翻车广告戳破行业光鲜的面子
来源 ｜ 深蓝财经作者 ｜ 吴瑞馨从上线到下线，奥迪这则广告的寿命只有一天，却引起了全网的热议。△这热搜，多壮观22日，奥迪“小满”的广告被扒出文案抄袭“北大满哥”的新闻引起全网热议。广告在“小满”当
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奥迪正式道歉！刘德华代言广告“小满篇”上线不到一天即下线
奥迪今日发布声明称：“我们注意到昨日发布的一则短视频存在文案侵权的相关讨论，就该事件中因监管不力、审核不严给刘德华先生、北大满哥及相关方造成的困扰，我们表示诚挚的歉意。该视频由创意代理公司M＆CSaa
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终端消费压力倍增，为何当下越来越多的人不考虑买车？
五一黄金周假期刚刚结束，2022年也已经快要过完了一半的时光。从这小半年的时间来看，2022年依旧是注定不平凡的一年。特别是对于从事汽车行业的编辑来说，这几周频繁的出没各种汽车品牌的4S店、大型商场里的直营店等，给编辑最大的感触就是——人烟稀少
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智能座舱，离不开一场与手机的“终端话语权”角逐
2014年，苹果公司正式推出Carplay，这项被不少人誉为“一用就再也回不去”的功能，一度登陆过全球在售超80％的车型。时至今天，虽然以智能化为大旗的新能源汽车渗透率已经突破20％，不过我们在生活中仍不难看到或正在经历着这样一个常规的操作流程：上车－拿出手机－插数据线－打开蓝牙－导航－出发
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电动车销量大涨164%，Volta的广告式充电桩正在中国复制
汽车行业是全球温室气体排放治理的主要领域之一。为实现“碳中和、碳达峰”目标，中国政府正在进一步推动新能源汽车产业的加速发展。在此带动下，基础设施的配套需求给广告式充电桩引来了新机遇。海外充电服务商Volta的商业模式正在中国实现复制
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