征求意见稿

贝克街探案官 作者 车行运 从此以后，攻守易形      

小米汽车惹怒友商了？ 一年一度的愚人节，人与人之间玩心眼，车企却跟消费者打真诚牌。 这一天的汽车圈同样激烈，特斯拉兑现前几天的承诺上调价格，国产自主品牌却不约而同地大搞降价，尤其在小米汽车SU7发布之后的这个节点，车企多少是带点“友好问候”的感觉了

在大多数内卷的领域，企业总是有各种各样的理由延缓或者停止回馈资本市场。所以，当我们在竞争激烈的汽车市场，发现这样一家始终将投资者回报放在重要位置的老牌车企时，会觉得有些惊讶。因为伴随着经营和分红上的高确定性，它的估值却依然在同行业处于极低水平

TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：橘子洲头 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 “新能源汽车产销量占全球比重超过60%。” “出台支持汽车、家居、电子产品、旅游等消费政策，大宗消费稳步回升，生活服务消费加快恢复

充电还是限制了电车的「想象」。 当地时间 2024 年 2 月 26 日，MWC 2024在巴塞罗那正式开幕，雷科技报道团已经来到现场。展会现场聚集大量大家耳熟能详的硬件、软件与行业供应商，参展商也不负众望，先后在MWC上为大家带来站在移动产业最尖端的产品

导语|Lead 和中国一衣带水的日本，一直被公认是汽车强国。丰田、本田以及日产等日系车企在全球汽车舞台上发挥着举足轻重的作用。但是，以混动和燃料电池技术见长的日系，在电动车转型上有些犹豫不决，而这给了包括比亚迪在内的中国车企不小的机会

春节黄金周，共有数百万游客陆续涌入海南，其中不少是自驾出游的旅客；在长假结束之际，很多人都遭遇了返程轮渡船票“一票难求”的问题————不仅离岛机票价格高昂（最高被炒到2万元/张），汽车离岛的轮渡船票也全部售罄

编者按三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2

要么“破圈”，要么“破冰” “起猛了？XX和XX竟然官宣了？”“活久见！宿敌竟然变成了世纪大联盟！”

今天，已经没有人否认合资汽车在中国市场的影响力正在逐渐减小的事实。不过对于合资企业的未来依然有很多争论：否定者普遍认为，随着自主品牌在技术、生产、市场等方面的全面成熟，合资汽车正在逐步退出中国

2023即将结束，造车新势力们陆续披露出来明年的市场规划。如果说今年的车市是“卷”字当头，那明年的市场竞争无疑将更加残酷。细数至今，并不欠缺已经破产的新势力品牌，其中为人熟知的就有威马、拜腾、奇点等品牌

过去提起新势力造车，很多人都会吐槽新势力车企只会纸上谈兵，自己根本一台车都造不出来。的确，过去很多新势力车企没有获得造车资质，因此会较为依赖传统车企的代工合作。不过现在，新势力的代工时代就要结束了。 12月4日，工信部车辆生产企业信用信息管理系统显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司正式成立

毫无疑问，新能源代表着市场的未来已经成为共识。 今年前十个月，我国新能源汽车销量达到728万辆，同比增长37.8%，市场占有率达到30.4%。根据此前中国汽车工业协会副秘书长陈士华的预测，今年我国全年新能源汽车销量预计将达到900万辆

从20年前进入中国“出道即巅峰”，到现在退出中国市场，三菱汽车在中国的路越走越窄，每一个脚印都写满了遗憾。它低估了中国汽车市场的复杂程度。 败退中国 2023年10月24日，三菱汽车表示将结束在中国的汽车生产，并退出与广汽集团的合资企业

作者|甄瑶 沈天香 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 一股换季寒流横扫广州，但位于广州琵琶洲的广交会展馆却并未受到影响，仍然保持着燥热。 2023年11月17日，第21届广州国际车展向媒体开放

“高手过招‘看山不见山’。对于新势力来说，新能源汽车市场不再是‘圈钱地’或‘逐梦场’，而是残酷的、高敏的、没有转圜余地的战场

又是深秋，又是一年一度的1024小鹏科技日，转眼间，去年的小鹏科技日恍如昨天。 正所谓“年年岁岁花依旧，岁岁年年人不同”，科技日依旧是科技日，但是2024年的小鹏，却早已告别了去年同一时间，那个萎靡困顿的小鹏

“万物互联” 汽车+手机生态开启新赛道 要是有人告诉你，获得爆款手机的优先购买权，只需要下定购买20多万元的车，有多少人会觉得莫名其妙？但这样的魔幻现实，最近正在上演。 十一前后，华为的多款产品引发抢购热潮，几款新款手机在官方渠道均无现货

不要对皮卡抱太大期望作者｜楚门编辑｜在洲特斯拉再次遭遇低谷。其市值一夜间蒸发386亿美元（约合人民币2824亿元）。甚至马斯克也少见地悲观起来，把开发Cybertruck称为“自掘坟墓”，表示这种产品推向市场，实现量产并且赚到钱是“很难”的事

从汽车诞生起，安全便是汽车工业发展永恒不变的优先课题，随着技术进步和消费者需求的不断更迭，关于汽车安全的定义也始终处于不断丰富之中。过去，大家衡量一台车安全性如何的时候，主要看的是车身刚性、碰撞吸能结构、刹车性能、安全气囊数量、主动安全系统可靠程度等几大指标

作者|褚万博编辑|章涟漪何小鹏提出的“AI定义汽车”概念，正在被业界关注并重视，这其中，就包括长城汽车。9月12日，在一场媒体交流会上，长城汽车透露，其内部已经成立了一个AI Lab部门，主要的工作，就是为整个长城提供包括产品、技术以及企业产品开发在内的人工智能大模型技术底座

相对于传统车企的百年沉淀，新能源汽车的造车门槛无疑是低了不少，这才有了一大批造车新势力。虽然近年来国内消费者对新能源汽车的印象有所改观，但关于新能源汽车技术的争议一直存在，总是离不开“组装”两字

融资135亿元，这是一家什么神仙公司？ 铅笔道作者 | 爱羽 你见过这么大的单笔融资吗？135亿元。 这是个什么概念？一笔融资超过国内约60%的上市公司市值

虽然2023成都车展已经落下帷幕，但千里之外的德国慕尼黑车展却在如火如荼的进行中。本以为慕尼黑车展会是欧洲本土汽车品牌群雄逐鹿的舞台，但在本届慕尼黑车展上，最受关注的反倒是中国车企。 据了解，在本届慕尼黑车展上，中国参展商的数量较前年增长了超过一倍，是除了东道主德国之外参展商数量最多的国家

成都车展正在进行中，这一届车展吸引了百余车企参加，并且观众和媒体都非常关注会场上的智能汽车产品，能够带来怎样的体验。当下可以说汽车智能化发展到达了一个“井喷”的时代，在本届成都车展上，不仅有着智能汽车传统强项纯电动车型，就连硬派越野车都迎来了电动化和智能化的双升级

文：谈擎说AI 作者：郑开车20年前，大众汽车集团完成超500万辆的单年全球产销里程碑，与此同时，国内一家电池制造商正在试图以白板身份，把脚迈入汽车市场。爽文式的开篇承载了一次真实逆袭，20年后，杂牌终成迪王，在独属于自己的500万时刻里，船夫哥哽咽落泪

今年，我国高端车市场销量增长明显，已有多家车企在高端车市场取得销量突破。专家表示，智能化水平更高的新能源车将为车企带来更大的销量蛋糕。8月10日，中国汽车工业协会发布了今年1-7月我国汽车行业各细分市场的销量情况，其中高端车市场销量增长明显

7月13日，一张题为《致广汽三菱全体员工的一封信》的图片在网络流传。该内部信由广汽三菱总经理山本贤一朗和执行副总经理李曲明签发。信中表示，在行业变革的大环境下，公司经营层和股东讨论后决定，广汽三菱于6月正式进入临时停产阶段

评一周车股，察百态车市。 出梅入伏，江南的天气依然难熬，而同样困难的还有起伏不定的股市，跌跌涨涨触动着无数股民神经。 截止收盘，沪指上涨0.04%，报3237.7点，深成指下跌0.14%，报11080.32点，创业板指下跌0.60%，报2224.1点，两市全天成交合计9225.75亿元

广汽三菱一封给全体员工的信，让其登上了热搜，这或许是三菱汽车历史上最受中国用户关注的一次，只可惜这也宣告广汽三菱即将正式退出历史舞台。合资车企曾经被称为跨国车企的代工厂，在自主品牌向上和电动智能化的背景下，部分合资车企解散、出售，还有成为了自主品牌的代工厂，真是时代的巨大反差

就在刚刚中汽协公布了2023年6月汽车工业产销数据，从数据来看中国汽车出口延续高速增长态势。今年1-6月份汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长88.4%。从单月数据来看，6月份中国汽车产业出口38.2万辆，环比下降1.7%，同比增长53.2%

2023年7月6日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛进入第二天的议程。 为了维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费，在“大会论坛&rdquo

矛盾背后是不同的战略考虑。 如果有一天地球会“爆炸”，第一个火点会在哪里？我想可能会是在欧洲。 一项基于卫星数据的研究显示，欧洲自2018年以来一直遭受严重干旱影响，202

双车战略走向末路，竞争逐渐变为内耗。 6月19日晚广汽本田皓影在杭州正式发布，e:HEV售价为19.99万元-26.39万元，e:PHEV售价为22.59万元-25.99万元。 值得注意的是，就在

众所周知，余承东之前一直是希望华为能够亲自造车的，甚至之前将问界都改成了华为问界，意思很明显的。不过后来，任正非重申华为不造车，并且不准将华为用于汽车品牌上，比如华为问界是不允许用的……后来余承东老实了，前段时间他说，华为不造车的意思是不单独造车，而是和车企联合造车

今年3月16日，从业二手车12年有余的任帅，在自己的微信朋友圈里发出了第一条关于二手理想L9的消息，“0公里理想L9，新车48万多，二手准新车省3万多”。 2022年2月，任帅的朋友圈里第一次出现了特斯拉的消息，2022年11月，他的朋友圈里第一次出现了理想的消息

很长时间以来，在国内新能源车市场，“蔚小理”三家车企几乎已经成了造车新势力的代表。就如同提起豪华汽车品牌，大家第一时间就会想到德系奔驰、宝马和奥迪那样。至于原因，在车快评看来大致是因为蔚来、理想和小鹏三家车企成立的时间相对比较早，而且在销量和品牌影响力上，在造车新势力车企中同样也是名列前茅