无人自主泊车
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自主5强2024年销量榜：4家已超200万辆，新能源+出口双暴增
伴随着市场的激烈竞争，“价格战”依然是贯穿2024年全年的关键词。就在2024年年底，一封比亚迪要求供应商降价的内部邮件，再次引发对于外界的“价格战”的争论
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11月乘用车、新能源车企销量排名Top 30：自主品牌占前四，特斯拉遭围堵
爱普搜 · 汽车产业链数据服务平台2024年11月中国乘用车企业、新能源乘用车企业批发销量Top 30出炉：乘用车企业批发销量Top 30：自主品牌占据前四（比亚迪、奇瑞、吉利、长安）；一汽大众、特斯
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自主5强11月销量榜：2家完成年目标
临近年尾，各家都开启了冲量任务。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城）之中，比亚迪在11月份依旧以50万辆的体量领跑；奇瑞、吉利和长安自主以20万-30万辆的规模位列第二、第三和第四位；而长城销量虽然依旧在5家中垫底，但是销量已经明显出现回升，连续3个月在10万辆以上
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自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？
原本以为40万辆就是比亚迪的极限，没想到在刚过去的10月，比亚迪的月销量直接到了50万辆，这令整个行业感到震惊。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城），还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。
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新势力车企：“无人扶我青云志，我自踏雪至山巅”
十年前，一句“风口来了”，让诸多入局者蠢蠢欲动。随之而来的，是一家家声势浩大，气势汹汹的新势力造车，据不完全统计，最高峰的时候，光是注册在案的品牌就高达300多家。但如你我所见
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广汽大逃亡！彻底告别合资时代， 押宝自主品牌展开自救
近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从11月2日起，其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城！ 广汽集团的官方说法是要提升管理效率，“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”，对组织架构进行了大调整
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再破百万辆大关！自主品牌新能源销量再创新高
在新能源汽车发展的浪潮中，全球市场正经历着前所未有的增长。根据市场研究公司RhoMotion的最新数据，9月份全球新能源汽车交付量达到了170万辆，这一数字比去年12月的记录还要高出15万辆，实现了30.5%的同比增长
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王晓秋时代的上汽，自主品牌还能重回荣光吗？（上）
“眼光超前虽能成就爆款，疏忽用户仍会失去阵地” 王晓秋，这位当初力主上汽乘用车与阿里合作，打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款产品的干将，成为上汽新晋统帅，可以说是众望所归。
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特斯拉无人驾驶来了，马斯克画的饼却不香了
文丨麟山 出品丨师天浩观察（shitianhao01） 北京时间10月11日，特斯拉“We Robot”的发布会在美国洛杉矶华纳兄弟工作室举行。这场仅持续了半个小时左右的发布会，带来了不少惊喜
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宝马中国否认重返价格战：没做调整、都是经销商自主决定
快科技9月24日消息，近日有传闻称，宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定，有关人士认为，受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响，宝马重返“价格战”。 对
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自主高端轿车何时打破销量魔咒
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 近两个月，又有几款自主品牌轿车上市，享界S9、领克Z10、极越07……它们中，有的向高端进击，有的试水纯电
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上半年自主车企财报盘点：比亚迪名利双收
随着全球汽车市场的不断变化和技术的快速发展，中国汽车制造业在2024年上半年展现了不同的经营业绩。汽车门网将对比亚迪、赛力斯、吉利、长城这四个汽车厂商的2024年上半年财务报表进行分析，并结合销量数据，对各车企的财务状况和市场表现进行盘点
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6月厂商销量排行榜，自主普涨，合资再跌，特斯拉大跌24%
日前，中国汽车流通协会公布了6月各厂商批发与零售销量数据统计，随着“以旧换新”的政策开始生效、价格战阶段性降温以及“618”对消费的促进，消费者的热情得以激发，接下来就看看各大厂商在6月中的销量表现吧
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再卖不出去，合资经销商就要投奔自主品牌了
经销商的日子越来越不好过了。最近，中国汽车流通协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》，它指出了一个令人震惊的事实：2024年6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，环比上升4.1%
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价格战的牺牲品：自主车企员工无偿加班，合资车企以高额赔偿裁员
在看似无休止的销量惨烈争夺战之中，汽车产业终于开始陆续爆雷，一场腥风血雨正在席卷与汽车相关联的所有人。 广汽本田以高额赔偿“引诱”员工自愿离职
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2024年中考：自主品牌KPI喜忧参半！
随着6月销量数据的陆续公布，各家车企2024上半年的成绩将陆续揭晓。在自主车企中，完成率超过40%的企业并不多，比亚迪和吉利两家企业在销售数据和计划完成进度上都有比较好的表现。吉利汽车还上调了约5%的年度销量目标，调整前完成了50.3%，调整后为47.8%，是完成率最高的车企
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自主车企能否成为“以旧换新”最大赢家？
?编者按 近来国家层面和地方层面陆续出台了汽车以旧换新政策，汽车企业也陆续跟进，分享政策组合包红利。在政府引导下，以市场为主，汽车以旧换新行动在政策合力加持下，将极大释放汽车消费潜能，推动汽车产业提质升级，对汽车行业新一轮发展产生深远影响
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落后欧美100年成历史！中国自主品牌销量，首超美国汽车
在汽车圈，一直有一个说法，说中国汽车工业，落后欧美100年。 虽然看起来有点夸张，但其实还真没夸张，因为国产汽车工业，实际上是在20世纪70年代才开始，而欧美在当时，确实已经研究汽车上百年了。 所
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百度牵手特斯拉，中国无人驾驶再进一步
作者｜路世明 编辑｜大 风 继上月市场传出特斯拉将使用百度地图提供的高辅地图之后，近日百度与特斯拉之间的合作再次迎来新可能。 据媒体报道，百度
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美国无人车疯狂裁员，解雇40%员工，金主爸爸也跑了一个
马斯克能改变行业现状吗 ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇 自动驾驶行业，竞争更惨烈了。 刚刚，无人车独角兽Motional，重组靴子落地，代价是裁员550人，占据了公司规模的40%
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华为+丰田的组合，让自主品牌开始汗流浃背了？
当国内甚至是全球智驾第一梯队的选手和全球第一车厂携手合作的第一步正式迈出，是不是意味着未来将会有更多“自主+合资”开启合作，如若真是如此，自主品牌们还能保持淡定吗？ 终于&l
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无人驾驶在困境中前行，Sora能否带来新希望？
OpenAI展示新AI工具Sora，只需要给出简单文本提示，Sora就可以制作60秒视频。Sora是根据图像成生DALL-E工具开发的，它能自动解读提示信息，将信息扩充为一系列指令，然后用AI模型制作新视频
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余大嘴吹的牛又一次实现了，自主研发可以更快取得成功
在刚刚过去的1月份，问界以2.81万辆的销量成为新势力品牌第一名，这让业界再次惊叹余大嘴的魅力，也赞扬余承东再次证明了在新行业创造奇迹的能力，这对于新造车行业乃至汽车行业将带来深远的影响。问界成为新造
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吉利销量首超比亚迪，自主品牌竞争白热化
2月1日，各大车企纷纷公布了2024年1月的销量。其中，吉利和比亚迪两大国产汽车制造巨头的表现犹如猛虎下山，引人注目。根据两家最新公布的1月销量报告，吉利汽车以其显著的销量增长成功超越比亚迪，大放异彩
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自主经营！智界走向“独立”，产能终于有了保障
由奇瑞方面主导 作者｜楚门 奇瑞和华为合作发生一系列风波后，又有了新消息。 有媒体报道称，奇瑞内部已将EH事业部（智界事业部）升级为独立事业部，采用独立核算，自主经营的方式。财联社最新报道称，此事不是华为做的，而是由奇瑞方面主导
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一年烧掉136亿！通用无人车还是败给了技术
今年预算砍半 作者｜王磊 楚门 通用卖车挣的钱，超过1/5都用来补自动驾驶的窟窿了。 2023年，通用赚了101亿美元，但旗下自动驾驶公司Cruise，一年就花掉19亿美元（约人民币136亿）
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2023年自主车型投诉指数TOP10：某热销新能源品牌“包场”
近日，汽车门网公布了2023年的自主车型的投诉榜单。2023年自主车型投诉指数达7934.1，同比上涨75.5%。从遭到投诉的车型来看，80%的车型来自比亚迪汽车旗下。其中，最显著的两个问题分别是厂商降价和发动机频繁自启
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2023年自主车型发动机最不靠谱TOP10：频繁自启成幕后黑手
近日，汽车门网公布了2023年的自主车型发动机的投诉榜单。从榜单来看，80%的上榜车型来自比亚迪汽车旗下。最显著的问题无异于发动机在纯电模式下频繁自启。据了解，在2023年的月度榜单上，比亚迪旗下的多款车型就因相同的发动机问题而频繁上榜
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