星途LX
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争议的深蓝G318 明杠豹5暗挑捷途旅行者
连日来,“谁说硬派一定要有大梁?”成了圈儿内的一个热点话题。挑起这个话题的,是长安首款越野风格SUV——深蓝G318。赶在3月18日这一天,深蓝方面特意在318国道最热段——川藏线起点成都举行了一场别开生面的发布会
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被沃尔沃“抛弃”的极星怎么办?
导语 | Lead 沃尔沃要扔掉极星(Polestar)这个包袱,轻装上阵。下一步,极星怎么来走,吉利能否扛起极星向前的重任? 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾
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C-NCAP碰撞成绩仅一星,走养生路线的创维汽车还能挺过2024年?
曾几何时,不被外界看好的新势力品牌现在已经成了当下汽车市场的主角,无论是理想汽车还是AITO问界,在销量上已经超过了大多数传统车企,连老牌合资车企都无法与部分新势力品牌比销量。随着新势力车企在销量上不断创下历史最好成绩,也彻底打破了外界对造车新势力的刻板印象
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春节变“春劫”?新能源车主被困囧途
图片来源:Pixabay随着开工钟声的响起,被称为春节假期最长的一个春运已经接近尾声。有数据预计,今年春运期间,全国跨区域人员流动量达到90亿人次,其中自驾出行占比或突破八成。而在自驾大军中,有相当一部分人选择使用的是新能源汽车
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沃尔沃停止向极星“输血”,吉利又多了个高端电动品牌?
在电动化与智能化的加持下,目前造车新势力的产品价格越来越高,直接抢占了不少BBA的豪华品牌市场,反观奔驰宝马的电动产品只能打折促销,被用户戏称为“杂牌电动车”。在这样的大背景下,沃尔沃也是认清了现实,果断与极星汽车分手了
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财务健康“亮红灯”,极星汽车“瘦身”过寒冬?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展裁员降薪、优化调整、降本增效似乎是这两年国内汽车圈的高频词,如今这股“风潮”侵袭到了北欧,涉及极星汽车约450名员工。近日,瑞典电动汽车制造商极星汽车宣布,计划在全球范围内裁员约450人,约占员工总数的15%
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星途汽车尚未站稳脚跟
撰稿|行星 来源|贝多财经 近日,奇瑞集团发布了10月销量月报。报告显示,奇瑞集团在2023年10月销售汽车20.03万辆,同比增长50.8%,单月销量首次突破20万辆;2023年前10个月的累计销量为145.36辆,同比增长41.6%
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捷途,能否成为奇瑞的“异数”?
李学用能把捷途的“偶然”做成奇瑞的“必然”吗?作者 | 不予编辑 | 趣解商业奇瑞提前两个月完成了百万销量。今年前8个月,奇瑞集团累计销量超106.31万辆,同比增长42%。8月份累计销量超17.12万辆,仅次于比亚迪;其中,捷途品牌8月销量为2.8万辆
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“混血”极星,水土不服?
图片来源:度哥有着“首家在中国制造的海外汽车品牌”之称的极星(Polestar),似乎也难以摆脱“水土不服”,在中国市场的发展始终难言乐观。数据显示,2021年极星在华销售新车2048辆,仅占全球销量
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中国汽车问题品牌之极星:业绩持续亏损,厚望之下,冯旦能打开新局面吗?
文|南梁可以看出,吉利和沃尔沃都对冯旦的到来抱有很大的期望,希望他能将极星中国区的发展扶持起来。图/官网不久前,有消息传出极星4价格曝光,预计起售价在60-70多万左右。而其此前推出的三款车,一款停产,一款走亲民路线却被价格战裹挟,第三款车再次回归百万级价格,但表现尚难定论
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打折销售库存车,极星离退出中国市场还有多远?
3月14日,极星汽车美股收盘价至3.98美元/股,再创历史新低。而极星汽车股价低迷则是企业市场表现的真实反应,尤其是在中国市场,极星汽车已经逐渐沦为边缘车企,唯一一次受到行业关注还是因为“天价”电池事件
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e平台3.0硬核技术赋能,比亚迪海豹荣膺C-NCAP五星安全评价
1月16日,“中汽中心”发布了最新批次的C-NCAP安全碰撞测试成绩,比亚迪海豹以88.6 %的综合得分率荣膺五星安全评价,并通过了“电安全”评价,安全性能全面拉满。这是海洋“豹”款海豹上市以来,首个来自第三方权威机构的硬核背书,
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江淮E10X碰撞测试获零星的背后,微型电动车市场也该“洗牌”了
近两年,在五菱宏光MINI EV带动下,各品牌纷纷入局微型电动车市场,眼下,两年过去了,微型电动车市场仍然是一片红海。面对巨大的市场,各大车企也是不遑多让,纷纷在这一细分市场带来了自己的微型电动车,今年1-9月,国内市场中共有近20款纯电微型新车或新增版本上市,可以说这一细分市场仍然有不少入局者
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全球销量不足3万辆,救活沃尔沃的吉利,为何盘不活极星?
吉利收购沃尔沃已经有十二年了,当初吉利以18亿美元的价格砸锅卖铁收购沃尔沃时,几乎没人看好,毕竟当时的沃尔沃已经负债连连,连福特这样的大品牌都救不了沃尔沃,更别说当时还是二流自主品牌的吉利了。可事实上,吉利收购沃尔沃以后,沃尔沃不论是在国内还是全球市场,混得都是风生水起
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金旅L3级北极星:如何让自动驾驶客车回归本源
发展自动驾驶,究竟能给客车业带来什么?在自动驾驶领域,客车业究竟该扮演什么角色?最近几年,自动驾驶的兴起突然给有些黯淡的客车业带来了一束亮光,但如果不能回答和处理好上述问题,它最终也只能一闪而过,而不能给客车业留下什么
金旅L3级北极星 2022-08-19 -
汽车界的“三星”?切莫捧杀比亚迪
文 | 王新喜来源 | 热点微评今年来,比亚迪上行的势头越来越明显。7月3日,比亚迪和特斯拉在同一天公布了二季度销量。比亚迪2022年上半年新能源汽车销量64.14万辆,同比增长315%,销量排名国内第一,而越特斯拉则交付56.46万辆,位居第二
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新能源车后市场:华胜、蔚来、途虎严阵以待
随着汽车逐渐深入千家万户,与之相配套的后服务市场也迎来了需求量的爆发式增长。事实上,汽车后市场并不仅仅指的是维修等售后服务,而是指汽车销售之后,围绕汽车使用过程中的各种服务,涵盖了车主买车后所需要的一切服务
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科幻造型也惊艳!旗舰SUV长这样,可吗?星途AtlantiX概念车预告图发布
日前,星途汽车发布了AtlantiX概念车的最新预告图,新车造型时尚前卫。据官方表示,这款概念车上的设计元素将会延续到量产车M38T上,而这款车将会是星途的全新旗舰SUV。作为代表星途品牌未来产品设计方向的概念车,AtlantiX承载着品牌战略转型和升级的重任
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极星的未来里似乎看不到中国
导语Introduction没走好直接开跑,目标还是保时捷卡宴。作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨朱锦斌极星宣布即将推出其首款电动 SUV Polestar 3,极星首席执行官 Thomas Ingenl
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极星汽车,尴尬得一手好牌打了“稀巴烂”
说一件不可思议的事情,2021年国内销量只有2,048,辆、全球销量只有29,000辆的业绩撑起了千亿人民币估值的汽车上市公司。这样神奇的现象出现在极星汽车身上,一家前身成立于1996年,最初只是一家
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极星汽车上市,吉利集团的“野心”究竟在哪
作者 | 沙拉酱编辑 | 唐飞6月底,极星汽车登陆美国纳斯达克,又一辆国产新能源车成功赴美上市。上市当日,极星的股价涨幅达到了15.76%,市值约为266亿美元(约合人民币1782亿元)。然而,好景不
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比亚迪上半年利润大增、领途汽车挂牌转让
编辑| 金不换出品 | 电动公会1. 比亚迪上半年利润大增7月14日,比亚迪发布公告称,2022 年上半年预计实现净利润 28 亿元-36 亿元,同比增长 138.59%-206.76%。比亚迪称,2
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打造全方位健康座舱 问界M5被授予C-AHI五星认证
2022年5月27日,中国汽车健康指数管理中心发布了中国汽车健康指数(C-AHI)2022年第一批车型测评结果。AITO问界M5在各项评测中均获得五星评价,被授予C-AHI五星认证。此前,问界M5已经
问界M5 2022-07-11 -
新能源车的拦路虎,千亿充电桩“钱”途未卜
出品 | 子弹财观作者 | 尹太白编辑 | 蛋总进入7月,盛夏已至,冀鲁豫一带率先迎来“炙烤”天气,局部地区最高温度突破40℃,而体感温度甚至超过了44℃。通勤往返路程接近100公里的济南新能源汽车车主沈威,已经不知道第几次后悔当初的决定了,“脑子进水了才会买新能源汽车
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开迈斯与始途科技在移动充电项目上合作
电车汇消息:近日,开迈斯新能源科技有限公司与始途科技(杭州)有限公司“聚力远行智充未来”2022移动充电合作项目签约仪式在杭州正式举行。双方将共同打造面向未来的智能移动充电站及运营升级服务平台,满足用
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三叉星竟卖不过牛头标,奔驰V级和埃尔法,为何命运大不同?
与其它细分市场买车看车标不同,车标在MPV市场似乎并不管用。就比如别克GL8,绝对是MPV市场的一款现象级产品,但别克在国内的影响力并没有大众、丰田、本田那么强,可别克GL8在销量上却远超大众威然、丰田赛那、本田奥德赛等一众产品
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