核心零件

汽车零部件企业也要购买NPU？高度集成系统改变汽车生态

芝能智芯出品智能汽车行业的变革不仅在主机厂间上演，更深刻地影响着供应链各个环节。一级供应商（Tier 1）正面临新的挑战和机遇，从分布式AI系统的集成，到人工智能半导体的开发，再到以增量零部件为核心的新战略

NPU 汽车零部件 2024-11-22

新势力2024年KPI完成率盘点：零跑成了“别人家的孩子”

2024年已经接近尾声，各大造车新势力的销量目标完成情况也逐渐明朗。TOP10中，仅有零跑汽车和理想汽车两家车企销量目标完成率达到八成以上，处于第一梯队。销量目标完成率较高者还有鸿蒙智行、极氪汽车、蔚来汽车三家车企，分别达到了71%、73%和72%

零跑新势力 2024-11-22

30周年，复盘比亚迪的核心启示

导语：开放包容，敢想、敢干、敢坚持。砺石 | 作者砺石商业评论 | 出品 1 在互联网行业陷入低潮之后，新能源汽车成为了近几年中国最引人瞩目的产业。而在新能源汽车产业中，最让人震撼的汽车企业当属比亚迪了

比亚迪巴菲特燃油车新能源汽车智能制造 2024-11-19

当手握三季报的零跑，成了“别人家的孩子”

作者 | 申花编辑 | 方芳美编 | 倩倩审核 | 颂文零跑三季报出了，让人有些尴尬，但尴尬的是友商。销量涨，三季度销量达8.62万辆，相较二季度环比增长61.7%，与去年同期

零跑汽车新能源汽车智能制造智能驾驶智能座舱 2024-11-14

零跑：已成加速“领跑的小理想”？

零跑汽车(9863.HK) 于北京时间11月11日港股盘后发布了2024年第三季度财报。看一下关键信息： 1. 汽车单价重回上行轨道：三季度，零跑汽车单价环比回升了1.4万元至11.4万元，走出二季度汽车单价的低谷时期，主要由于高价的C16爆销带来的销售结构的改善

零跑汽车新能源汽车 2024-11-12

零跑的野心不是理想，而是比亚迪

撰文 | 胥植编辑 | 王潘 “是我有眼无珠瞎了眼”，谈及早年投资汽车业务的往事，周鸿祎悔青了肠子

零跑汽车新能源汽车比亚迪智能驾驶智能座舱 2024-11-07

造车新势力10月销量：理想第一，零跑逆袭问界，小米增长100%

随着10月份一过，众多的新能源车企们，纷纷公布了10月份的销量。不得不说，10月份这一个月，绝大多数的车企们，都是同比、环比大增长，形势一片大好，特别是比亚迪，创造了一个奇迹，一个月销量超过50万辆了，这也是自主品牌有史以来取的最好成绩

问界华为赛力斯余承东 2024-11-04

销量暴增109.7%！“破发”的零跑汽车，何时否极泰来？

销量不断攀升，零跑汽车或许真要成“领跑”汽车了。刚进入11月，零跑汽车就披露了10月的销量数据，数据显示，10月份零跑汽车交付达38177台，同比增长109.7%。拉长

互联网零跑汽车 2024-11-04

第43周新势力销量榜零跑周销0.85万紧赶问界小米小鹏销量超蔚来极氪

引言 2024年第43周（10月21日-10月27日）新势力销量榜出炉，理想继续周销过万，继续霸榜，周销1.13万；问界、零跑销量咬的的很紧，问界周销0.87万，零跑周销0.85万；小米

零跑问界小米小鹏 2024-11-01

零跑汽车：学百家艺，吃理想饭，当新势力第三

来源 | 伯虎财经（bohuFN）作者 | 楷楷在2024 巴黎车展期间，零跑汽车（以下简称“零跑”）CEO 朱江明在接受媒体采访时更表示，国内汽车市场竞争异常激烈，三年后国内纯燃油车可能不复存在

零跑汽车新能源汽车智能制造智能驾驶智能座舱 2024-10-28

绝境中的零跑汽车，凭什么成为中国汽车产业的最大“黑马”？

导语：在一众造车新势力中，零跑汽车最初是最被低估，也是看似最毫无胜算的。但就是这样的绝境下，零跑汽车却一步步实现进阶，最终来到中国造车新势力销量前二的位置，其无疑是行业中最让人意外，也是最大的一匹“黑马”

零跑汽车新能源汽车智能制造智能驾驶智能座舱 2024-10-23

“中国电动车没有核心技术”？魏建军遭网友炮轰：是长城没有吧？

根据乘联会公布的最新数据，9月份国内新能源乘用车市场累计售出112.3万辆，同比增长50.9%，新能源渗透率高达53.3%，这也是新能源乘用车市场渗透率连续第三个月突破50%大关，燃油车再次成为少数消费者的选择

长城汽车电动车新能源魏建军国产 2024-10-21

中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁？

作者鲁镇西车企负责人不必都是“大嘴” 如果说华为余承东给车圈带来的变化，最显著的应该是让部分车企负责人误以为：只要出来博眼球，就能带来正向改变。日前，长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议

长城魏建军 2024-10-18

价格战导致“千亿损失”，汽车零售真的跌入谷底？

看似权威的数据却经不起推敲。 9月23日，在汽车制造商正为了金九银十的消费旺季努力地扎堆上市时，权威机构中国汽车流通协会却在这关键时刻为火热的市场浇上了一盆凉水。根据该协会的最新公告称，今年1-

汽车零售宝马 2024-10-12

赛力斯“归零计划”遭热传，暴露企业转型压力

“随着华为合作伙伴增多，赛力斯的竞争优势可能减弱。 &nb

赛力斯华为 2024-10-11

零跑汽车，怎么突然想通了？

全栈自研，一个伪命题正文向来存在感不强的零跑，最近也开始忙着辟谣了。有传言说零跑汽车计划剥离智能化团队，新团队将组建独立公司。而零跑表示：并没有

零跑汽车新能源汽车 2024-09-18

当新能源车零售渗透率再破50%……

导语 Introduction 谁都未曾料到，拐点会来的如此之快。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨何增荣最近一段时间，总在思考一个问题：&ldqu

小鹏MONA 新能源车零售 2024-09-10

新势力车企大变天，零跑追上蔚来、小鹏，哪吒会不会掉队？

今天终于有空来聊一聊，我们八月份新势力头部的五家车企他们的销量成绩。我们以前都说蔚来、小鹏、理想，仿佛他们这三家车企就像是连体婴儿一样，基本上销量榜单出炉，他们三家就会霸占前三；但其实从2023年

零跑蔚来小鹏哪吒 2024-09-06

销量暴增，零跑不愁盈利了？

零跑汽车算是真正跑通“汽车界优衣库”模式了。据悉，零跑汽车董事长朱江明曾多次提及“汽车界优衣库”的发展定位，主张对汽车祛魅。“最终汽车一定就是耐用的消费品、代步工具

财经零跑 2024-09-02

月交付量破3万大关，又获创始人增持的零跑，地位更稳了

零跑汽车新能源汽车智能制造智能驾驶智能座舱 2024-09-02

搞充电桩，不是件好差事

导语 Introduction 充电桩运营究竟赚不赚钱，为什么还有企业要入局？作者丨杨晶责编丨曹佳东编辑丨何增荣随着新能源汽车市场的迅猛增长，充电基础设施建设成为关键

充电桩驴充充 2024-08-27

刚反超问界，零跑又立军令状：三年成为TOP5

量比毛利率更重要 ” 作者｜王磊刘雅杰编辑｜秦章勇价格战打了半年，是时候接受市场检验了，零跑最先发布2024半年报。上半年营收88.5亿元，同比增长52.2%，交付为86696辆，同比增长94.8%

零跑问界 2024-08-19

零跑：收入和毛利双双不及预期，能否在出海端扭转颓势？

零跑汽车 (9863.HK) 于北京时间 5 月 17 日港股盘后发布了 2024 年第二季度财报。看一下关键信息： 1. 二季度毛利率和收入双双低于预期，问题出在单价上: 本季度单价相比上季度继续

零跑 Stellantis 2024-08-16

大陆集团拆分的背后，是欧洲零部件的集体焦虑

导语 Introduction 燃油车时代的优势，很有可能成为负资产。作者丨菠萝蜜责编丨李思佳编辑丨何增荣此前沸沸扬扬的业务拆分一事，大陆集团终于有了决定性进展

大陆集团康迪泰克 2024-08-16

Stellantis和零跑的合资企业开工了！

7月30日晚，Stellantis集团宣布，“零跑国际于本月从中国向欧洲发运首批零跑电动汽车。”据悉，零跑C10和T03将通过海路被运往欧洲，未来几个月还将发运更多车辆。

Stellantis 零跑 2024-07-31

汽车零部件出海遭美国打压：海外工厂被搜查、海外业务“被迫贱卖”！

北京时间7月29日，有出海业务的A股汽车零部件标的广和通（300638.SZ）、福耀玻璃（600660.SH）、宁德时代（300750.SZ）等均出现不同程度的下跌。其中广和通盘中跌停跌幅为-20%，福耀玻璃盘中跌幅超过7%、宁德时代盘中跌幅接近5%

汽车零部件宁德时代广和通 2024-07-30

零跑何以成为新能源“卷王”？

从前，“汽车界小米”“品价比”是围绕在零跑汽车周围的关键词。而在零跑C16上市发布会上，零跑汽车创始人朱江明又提出了“车圈优衣库&rdquo

零跑汽车新能源汽车 SUV车型汽车工业智能制造 2024-07-11

零跑汽车：年销KPI完成率不足四成

2023年年底以来，零跑汽车(09863.HK)的高级管理层频频变动。近日，零跑汽车高管张韦力的离职再度引发市场热议。其主管市场营销，加入零跑汽车仅一年多时间。后续，执行董事、高级副总裁曹力将分管品牌与市场

KPI 零跑汽车 2024-07-10

没讲好故事的零跑，要做“车圈优衣库”

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创几乎从不参与热点话题的零跑汽车和它的创始人朱江明，如今竟也拥抱起“流量”来。

零跑汽车车圈优衣库 2024-07-08

“豁命”出海：零跑向左，长城向右

导语 Introduction 中国新能源汽车时代的出海狂欢，谁能开辟出一条足够正确的路？作者丨张之栋责编丨杨晶编辑丨何增荣 &

零跑长城 2024-05-27

王传福预言成真：国内新能源车市场，零售率上险率均突破50%

根据官方公布的数据，2023年我国乘用车累计销量为2169.9万辆，同比增长5.6%。其中新能源车销量超773万辆，同比增长36.2%，全年渗透率将近36%。相比2022年，提升了8个百分点。本来以为按照这样的销量趋势，到2024年年底新能源车渗透率超50%应该没有太大悬念

王传福比亚迪 2024-05-24

零跑汽车财报出炉：营收大幅增长，但挑战与机遇并存

近日，零跑汽车公布2024年一季度财报近日，零跑汽车公布了其2024年一季度的财报，数据显示零跑汽车当前实现营收34.86亿元，同比大增141.7%，无疑是个积极的信号。首先，我们来看看零跑汽车营收大幅增长的原因

零跑汽车零跑财报第一季度财报 2024-05-21

毛利率 “由正转负”，零跑能否在出海端 “卷” 出一条血路？

零跑汽车 (9863.HK) 于北京时间 5 月 17 日港股盘后发布了 2024 年第一季度财报。看一下关键信息：1. 一季度毛利率下滑严重：一季度毛利率环比下滑至-1.4%，主要由于销量下滑导致的单车制造成本上升，本季度技术降本没有看到效果

零跑比亚迪 2024-05-20

汽车出海之国家市场图鉴：走向深海绕不开的30个核心市场

序言：2023年，日本车企在全球汽车市场份额超过25%，超过2000万台，其国内消费在400万台左右，这意味着日本车企有超过1600万台通过出口或海外制造覆盖海外市场。从上世纪50年代开始出海，从早期的出口贸易，到如今出口为辅、本地化制造为主，日本车企经历了漫长曲折但成功的出海历程

中国车企汽车出海 2024-05-20

继续零首付，特斯拉停止价格战？

特斯拉没什么玩的了，走起了豪华品牌的老路。 5月17日，特斯拉官方宣布，针对Model 3和Model Y两款车型，推出限时0首付或0息购车方案，用户可以二选一。五一期间，特斯拉已经为Model 3指定车款提供0首付、超低利率购车方案

特斯拉问界M7 2024-05-20

“零跑+Stellantis”来了

5月14日，Stellantis N.V.（下称“Stellantis集团”）和浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑汽车”）宣布，两家公司已通过关于成立“Leapmotor International

零跑汽车 Stellantis 2024-05-15

零跑C16：大六座满配不到20万，这家新势力的野心已经藏不住

‍作者 |老缅编辑 |德新 4月25日，零跑汽车在北京车展上举办了首款全场景中大型六座SUV车型C16的预售发布会。 C16提供纯电和增程两种动力，预计满配售价20万元以内。零

零跑汽车零跑C16 新能源SUV 2024-05-10

乘用车零售渗透率首次“电超油”，价格战成双刃剑

乘用车市场信息联席会（乘联会）最新统计数据显示，4月1日-14日，乘用车市场零售51.6万辆，同比下降11%，新能源车市场零售26万辆，同比增长32%。在此统计周期内，新能源乘用车零售渗透率突破50%

新能源车燃油车 2024-04-22

历史性时刻：中国新能源乘用车零售占比超50%！

北京时间4月17日，乘联会发布了4月1-14日车市数据，根据数据显示，新能源汽车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，而乘用车市场零售为51.6万辆。这意味着，在4月1-1

新能源乘用车 2024-04-18

关于小米汽车，你不知道的六件事

进店客群与特斯拉相似度高。 SU8已在路上。退订率因交付周期可能上升。 24小时大定突破88898台，四月第一周上险1095辆，SU7为小米造车开了个好头。接下来，小米汽车开始进入“新手试炼”必经的种种挑战

新能源汽车小米汽车 2024-04-16