武汉蔚能
-
成立10年了，“蔚小理”还好吗？
时至今日，随着国内新能源车市的发展，虽然倒闭了一大批造车新势力，但也有更新的造车新势力横空出世。用一句话来形容，你的造车新势力车企似乎是层出不穷。 但是，如果用一个词来形容造车新势力的话，大家还是习
-
“挨骂”是蔚来与乐道成长路上的必修课丨专访
导语 Introduction 还是那句话，忠言逆耳利于行。 作者丨崔力文 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 文章开篇，首先让我们把视线拉回到北京时间11月1日，各家
-
小鹏汽车做增程，能追上理想问界？
增程赛道不缺小鹏汽车，但小鹏汽车更需要增程。出品｜新品略财经作者｜吴文武姗姗来迟，小鹏汽车官宣进入增程赛道，面对竞争激烈的增程赛道，已经掉队的小鹏汽车，有了增程加持后，能追上理想问界吗？01小鹏汽车要做增程了市场传言已久，如今落地，造车新势力小鹏汽车官宣进入增程赛道
-
蔚来Q3毛利润20亿、净亏损50亿，2025销量翻倍、2026全面盈利
北京时间11月20日，蔚来汽车公布了2024年Q3财报，财报主要财务指标表现如下： 1、汽车交付量：6.18万辆，其中NIO品牌8.1万辆、乐道品牌832辆，同比增长11.6%，环比增长7.8%；
-
蔚来又要泄气！乐道撑不起“骨折”的NIO
蔚来汽车 (NIO.N) 于北京时间11月 20日美股盘前，港股盘后发布了 2024年第三季度财报。来详细看一下：1、汽车毛利率勉强符合预期，主要因为成本端压降：三季度蔚来汽车业务毛利率在降本的带动下，环比上行0.9个百分点，勉强符合市场预期
-
苦寻IPO二十年未果，奇瑞明年能“不客气”上岸？
“不断立志对自己‘不客气’、不断挑战‘不客气’、不断兑现‘不客气’”尹同跃在今年广州车展上面对媒体们侃侃而谈，表示奇瑞明年将在战略上，新能源、智能领域更加不再客气，但唯独没有续谈二十年未果的IPO
-
-
热闹的收官战役，明年能剩几家车企？
导语 Introduction 有“余成功”，也有没法“活着”的。 作者丨王小西 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 又到了作为年度“收官”大戏的广州车展时刻，2024即将翻篇
-
市值首次突破千亿大关，江淮汽车能被看好吗？
最近几年，华为可以说成为了中国市场的一个关键驱动力量，甚至在汽车市场谁与华为合作谁就一路股价气势如虹，就在最近江淮汽车的市值首次突破千亿大关，江淮汽车能被看好吗？ 一、市值首次突破千亿大关的江淮
-
懂王重回白宫，A股能再回6000点吗？
评一周车股，察百态车市。 本周大概是2024年度最风起云涌的一个礼拜了，美国大选、人大常委会开会发布新一轮财政政策、美联储公布调整基金利率以及最新货币政策。 先说结论，特朗普大概率当选美国第47任，马斯克成功押宝甚至后期有望进入白宫
-
蔚来也逃不过“真香定律”
曾经死守纯电的倔强，在赚钱面前也要退一步。 正文 “死磕换电”，一直是蔚来汽车最大的标签，近期却透出了松动的迹象。 据路透社爆料，蔚来正计划在2026年推出全新的增程式混合动力车型
-
蔚来终于不再背刺老车主
作者｜张文 编辑｜蒋浇 封面｜Unsplash 第二品牌乐道暂时没有为蔚来的月交付量贡献太多。10 月是乐道的第一个完整交付月，但当月蔚来总交付量不升反降，比 9 月还少了 200 余台。 直接原因是蔚来品牌月交付量的显著下滑
-
-
与发动机无关，理想、小鹏和蔚来上演新能源“增程大战”
早在电动智能汽车兴起初期，理想汽车以增程电动开创者的身份全力开拓新能源汽车市场，累计销量超过100万辆，月销量达5万辆只是一个开始。 如今整个汽车市场开始力推增程电动技术，纯电动车企走得更快，阿维塔、小鹏和昊铂的新技术和新产品很快就要亮相
-
第43周新势力销量榜 零跑周销0.85万紧赶问界 小米小鹏销量超蔚来极氪
引言 2024年第43周（10月21日-10月27日）新势力销量榜出炉， 理想继续周销过万，继续霸榜，周销1.13万； 问界、零跑销量咬的的很紧，问界周销0.87万，零跑周销0.85万； 小米
-
能提前回国？法拉第未来官宣：3000万美元到手，子品牌加速中
10月31日，法拉第未来宣布，公司已收到之前宣布的3000万美元承诺融资的所募资金净额。这笔资金的注入，源自中东、美国和亚洲的投资者，对于FF来说，无疑是一剂强心针。官方表示，这笔资金将用于支持旗舰车型FF91的交付、供应链的逐步恢复，以及为第二品牌FX项目提供资金支持
-
-
-
收入174.46亿，亏损50.46亿，两个维度看蔚来的未来
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 收入174.46亿，亏损50.46亿，蔚来公告2024年第二季度业绩（未经审计）。 巨额的亏损让公众不得不思考：蔚来的未来会怎样？ 带着这个思考，我们扒一扒蔚来的财务数据，从盈利维度和现金流维度看看蔚来的未来
-
终于换代了！全新一代Q5亮相巴黎车展，国产后能保住奥迪地位吗？
作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一，如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下，哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量，更何况奥迪
-
-
-
-
再快的“蔚小理”，长假高速跑不赢比亚迪？
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 国庆期间，各大社交媒体上，占满高速公路服务区充电桩的比亚迪，成为新能源汽车界的“公敌”。因为大部分比亚迪车型属于可油可电的混动车，所以不少纯电动车主认为其充电并非刚需，占用了本就紧张的高速服务区充电资源
-
李斌的豪华新赌局！乐道背靠蔚来，L60却出师不利
从成立开始就打破中国汽车品牌定位和定价的蔚来，在内卷的新能源汽车市场再有大动作，第二品牌——全新乐道品牌及首款车型——乐道L60正式上市。 蔚来9月交付新车21
-
蔚小理，产品下沉背后的喜与悲！
蔚来旗下全新子品牌车型乐道L60的上市标志着新造车势力蔚小理全部完成了品牌下探的产品部署。作为昔日新势力绝对的一线阵营，如今的“蔚小理”无论在销量还是声量上，早已不如当年那般强势
-
-
蔚小理向下，然后呢？
当然了，对于此刻的蔚小理来说，选择向下，也是别无他法。总而言之，若想不被市场忘记，以及资本抛弃，蔚小理的当务之急，还是要自我造血，尤其是蔚来和小鹏，至于已经进入正轨的理想，需要在纯电市场打回一场翻身仗
-
豪华外衣下还有“虱”，蔚来还值得爱吗？
在海豚君对于新能源行业上篇的分析中《新能车 “诸侯乱战”：越打越散，2024 注定 “悲情”？》，海豚君看到了从新能源车渗透率、竞争拥挤度、供给需求匹配、市场规模机会比较大主要有两个大的价格带机会：a) 5-20 万；b) 30 万以上
-
-
李斌为了理想，蔚来还在巨亏
对于蔚来的习惯性亏损，我们唯有祝福它 正文 就在不久前，蔚来发布了二季度财报。 数据不错： 营收做到了174.5亿元，增长98.9%；交付上，57373辆，增长143.9%；毛利率12.2%，大涨了6个百分点
-
-
乐道能让蔚来走上赚钱的“道”吗？
你选乐道L60还是特斯拉ModelY? 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业汽车组 被念叨了小半年的乐道新车终于上市了。 9月19日晚间，蔚来（NIO.US）旗下品牌乐道发布了第一款车乐道L
-
蔚来乐道：只能成功，不能失败？
乐道，想必大家都已经不陌生了吧。 作为“蔚来”的二次创业，乐道品牌肩上的担子，并不轻松，甚至时不时的透露出“只能成功，不能失败”的紧绷感。 说句实话，的确如此
-
“蔚小理”数据对比，三兄弟差距已经很大，无法并列了
中国所有的新能源车企中，“蔚小理”堪称一个时代的象征，因为这三者是造车新势力的代表，同时成立时间也差不多，均是跨界造车。 同时这三者相互关系也不错，造的车也是非常有特色，先后在美国上市，又先后在香港上市，所以一直被大家称之为“蔚小理”
-
蔚来摆脱“苦道”走向“乐道”？
导语 | Lead 近日，蔚来汽车发布第二季度财报，报告显示，蔚来汽车第二季度营收174.5亿元，同比增长98.9%，其中，汽车销量，业务收入为157亿元，同比增长118.2%。净亏损为50.5亿元，比去年同期减少10亿元
-
十年了，蔚小理过得怎么样？
导语 | Lead 作为国内第一批新势力车企的代表，蔚来、小鹏和理想总是充满了看点。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 子 全文286
-
夏普试图“解锁”的太阳能汽车，可行了吗
尽管业界对于“造车新势力”多少应该已经有些“免疫”了，但夏普宣布进军汽车业的消息还是引起了舆论的广泛关注与讨论。9月8日，夏普公司宣布将正式开展纯电动汽车（EV）业务
-
新能源汽车赛事如何赋能汽车产业？
新能源汽车赛事是展示新能源汽车技术性能、提升品牌影响力、促进产业发展的重要推进器，也将为举办城市的汽车产业转型发展提供强大动力
-
蔚来上半年巨亏超百亿元 乐道L60会是救命爆款吗？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 客观来看，蔚来的财报数据有所改观，多项数据指标都有明显回升，有向好迹象。但和理想、小鹏等造车新势力相比，蔚来仍然缺乏爆款产品来扭转乾坤。 撰文
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计，易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局：锂一次电池新品介绍
