江铃控股
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停止「内耗」，极氪控股领克
鞭牛士 今日报道 11月14日消息，极氪与领克合并的消息终于落地了。今日，吉利控股集团发布公告宣布对极氪、领克股权结构进行优化，旨在理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争。 吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份
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成立8年后，领克要被极氪控股了
图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻11月14日讯（记者 李卓玲）继9月发布《台州宣言》后，吉利控股集团正加速对旗下组织架构和品牌进行调整梳理。 11月14日下午，在市场传闻喧嚷多时后，吉利控股官宣对极氪、领克股权结构进行优化
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曝吉利汽车重大调整：极氪将控股领克、安聪慧出任极星董事长
快科技11月14日消息，昨晚开始就有消息称，吉利汽车即将公布重大调整，各种信息均指向了极氪和领克这两个子品牌。 今日一大早，媒体“中国经济网汽车”就爆出猛料：“吉利旗下极氪汽车和领克汽车将进行战略整合，目标实现极氪对领克控股，这一消息将于近期正式对外公布
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强项退步、转型滞后，江铃汽车业绩增长背后有隐忧？
图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 曾经以商用车发展为主的江铃汽车，在提出“商乘并举”战略之后，却未能实现两个板块齐头并进，反倒商用车基本盘越发不稳固
江铃汽车 2024-04-07 -
蔚来换电与吉利控股签约合作
继长安汽车之后，蔚来换电业务又迎来了第二个整车企业合作伙伴。今日，网上流传一张印有“吉利控股与蔚来换电战略合作签约仪式”的海报，标注时间为2023年11月29日。值得关注的是，按照现场图片，此次签约的一方是吉利控股，是整个吉利体系内最顶层的控股企业
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被东风、华晨和江铃放弃的雷诺，为何对华还不死心？
面对“碰壁”多次的中国市场，雷诺再次抛出了橄榄枝。近日，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）率领着雷诺集团管理委员会成员来到中国，与东风汽车集团、吉利控股集团、中金公司进行了会面，以寻找合作共赢的机会
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雅迪控股毛利率小幅承压：今年多轮抽检不合格，消费者投诉不少
《港湾商业观察》廖紫雯 作为电动车领域的头部知名品牌，雅迪集团控股有限公司（以下简称：雅迪控股，01585.HK）上半年财务数据显示，营收增长的另一面，毛利率出现小幅下滑。 此外，作为电动自行车的行业一哥，雅迪股份似乎多次登榜质量问题黑名单，质量问题成为难以回避的客观事实
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商用车基本盘失守，江铃汽车重新定义“商乘并举”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展曾以商用车领导发展的江铃汽车，在喊出“商乘并举”口号之后，竟陷入了此消彼长的尴尬局面。根据江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”，000550.SZ）最新发
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横扫万科、血洗南玻的姚老板，被控股公司保安拒之门外
中炬高新的内斗愈演愈烈，快赶上日更的速度了。7月19日，曾经叱咤风云，横扫万科，血洗南玻，还打算拿下格力的姚老板，如今被自己实控公司的保安拒之门外。这令他恼羞成怒。姚振华的“宝能系”从2015年起入主中炬高新，一度取代火炬集团担任公司第一大股东
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持股17%，吉利控股成阿斯顿·马丁第三大股东
5月18日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称 “吉利控股”）宣布，与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁进一步达成新的合作协议。按照该协议，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%，成为第三大股东
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中国汽车问题品牌之江铃汽车：盈利指不上卖车，刘让坡何以面对邱天高的高分红热情
文|刘海刘让坡的“焦虑”，不仅仅是针对轻卡销售数据。图/网络作为江铃汽车的销售公司总经理，刘让坡当下的压力，不可谓不大。在刚刚结束的2023年江铃轻卡营销工作年会上，刘让坡着重强调：一切以销售工作为核心，用数据说话，所有总经理都要做到目标心中有数
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销量同比下降39.3%，江铃汽车还有机会吗？
近日，江铃汽车发布公告，公司1月总计产量为10，900辆，同比减少43．46％；1月总计销量为12，230辆，同比减少39．30％。据了解，江铃汽车集汽车研发、制造和销售于一体，主要产品有轻客、轻卡、皮卡、SUV、新能源轿车、客车和各种类型的改装车，具备完善的零部件产业链
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中国汽车问题品牌之江铃福特：技术积累不足，刘继升接棒“商转乘”
文｜刘海技术薄弱、产品力不足、销量下滑。。。如今的江铃福特，麻烦缠身。进入2023年2月，国内福特家族的两名成员——长安福特和江铃福特，纷纷携带新车型亮相。巧合的是，这同时也是两家车企新任营销负责人的首次新车型发布会，并且还是各自旗下车型的更新换代
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绿源集团冲刺上市：毛利率走低，销量排第六，倪捷、胡继红控股
又一家两轮电动车企业冲刺上市。11月22日，绿源电动车母公司——绿源集团控股（开曼）有限公司（下称“绿源集团”）在港交所主板递交上市申请材料，中信建投国际为其独家保荐人。据贝多财经了解，绿源集团在境内的主要经营主体为浙江绿源电动车有限公司（简称“绿源集团”）
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江铃福特乘用车市场屡战屡败，新能源转型前景难料
文｜天一在缺乏燃油乘用车市场情况下，如何跟上行业转型的发展脚步，这不仅是江铃福特面临的考验，也是向东平需要面临的考验。图／官网有消息称江铃福特将迎来三款新车，这三款新车的到来无疑是江铃福特的希望，毕竟从其今年以来的表现来看，销量一直处于原地踏步
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江铃汽车业绩下滑严重，邱天高“商乘并举”战略以尴尬的方式达成
文｜王元石经历重卡领域江铃重汽和乘用车品牌驭胜的失利，江铃汽车在付出惨重的试错成本后，似乎证明了自己在擅长的轻型商用车赛道之外，始终难有大的建树。图／网络前不久，江铃汽车先后披露了2022年半年度业绩快报和7月产销情况
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干货！2022年中国两轮电动车行业龙头企业分析——雅迪控股：销量突破1300万
行业主要品牌：雅迪（01585．HK）、爱玛（603529）、新日（603787）、深铃、绿源等本文核心数据：雅迪两轮电动车销量、营业收入、研发费用支出1、中国两轮电动车行业龙头企业全方位对比中国两轮
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江铃汽车年报：“破产式”分红后遗症
文／乐居财经 靳文雨3月30日，A股上市公司江铃汽车（000550．SZ）发布2021年全年业绩报告。年报显示，2021年江铃汽车实现营业收入352．21亿元，同比上升6．42％；实现归属于上市公司股
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戴姆勒弃子腾势成立销售公司，比亚迪全资控股，真的还有希望？
在如今的汽车市场，奔驰肯定大家都知道，比亚迪大家肯定也都知道，那么腾势呢？大家还有几分印象？近日，有消息，腾势汽车销售服务有限公司已经于2月14日挂牌成立，这是比亚迪汽车公司的全资子公司，法人为何志奇，是比亚迪的董事长兼总经理，公司经营范围包括汽车新车销售、新能源汽车整车销售、电附件销售等业务
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车市竞争加剧，向东平能否带领江铃福特走出新行情？
文蓝湛2月6日晚，中国女足逆转韩国成功夺冠，令亿万中国人感到欢欣鼓舞，女足主帅水庆霞的出色表现同样引人关注。而在汽车市场如果能够在低谷崛起甚至逆袭则同样会引来掌声无数，履新江铃福特主帅的向东平如今无疑被摆在了这样的关键位置
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终于实锤！Stellantis即将控股广汽菲克
［ 年销量2万辆，四年巨亏60亿，Stellantis掌权能否让广汽菲克起死回生？］M－usic1月27日，Stellantis集团在官网单方面宣布，将其与广汽集团合资公司广汽菲克中的持股比例由50％提升至75％
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江铃福特科技官宣成立，势在乘用车市场发力，胜算有几分？
1月26日，江铃汽车股份有限公司与福特汽车公司共同出资设立的江铃福特汽车科技有限公司正式官宣成立。其合资公司的注册资本为2亿元人民币，其中，江铃汽车持有51％的股份，出资1．02亿元；而福特公司占股4
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江铃汽车与马帮城配签署新能源战略合作协议
电车汇消息：1月26日，江铃汽车通过旗下全资子公司江铃深圳福江新能源汽车销售有限公司与东莞市马帮城配科技有限公司签署战略合作协议。双方将在新能源车辆销售、租赁、数据共享、运力服务等领域深度合作，为双方
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成立新合资公司，江铃福特要大干一场了？
文金陵从北京现代转投江铃福特担任江铃福特乘用车销售服务有限公司总经理后，向东平近日又有了新身份，那就是江铃福特汽车科技（上海）有限公司的法人。此前从江铃汽车的公告来看，向东平此前在江铃福特乘用车销售服
江铃福特 2021-12-30 -
智路建广联合体控股公司瓴盛科技获2021“中国芯”优秀技术创新产品奖
近日，由中国电子信息发展研究院主办的第十六届“中国芯”集成电路产业促进大会暨“中国芯”优秀产品征集活动发布仪式在珠海国际会展中心召开。由智路建广联合体投资控股公司瓴盛科技AIoT SoC JA310产品在此次大会中荣获2021“中国芯”优秀技术创新产品奖
瓴盛科技 2021-12-21 -
试驾新款江铃域虎7，纵享野趣无限
寒冬已至、候鸟南迁，清风拂过芦荻花海，花絮纷飞，仿似江南飘雪，颇为动人。冬天的鄱阳湖边，荒芜与生机交织，阿贵君驾驶着刚刚上市的2022款江铃域虎7，穿越中国第一大淡水湖，体验不同路况下的激情驾乘，也享受着水天一色的冬季美景
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江铃福特押注乘用车市场，组建合资公司
9月27日，江铃汽车发布公告称其拟与福特汽车共同出资设立江铃福特合资公司，注册资本2亿元人民币，江铃持股51％，福特持股49％。合资公司将主要就江铃汽车生产的福特品牌整车提供分销服务，也可以通过经销商批售或终端客户直销的方式进行经营
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*ST众泰：确定由江苏深商控股集团作为公司重整投资人
电车汇消息：10月8日，众泰汽车公告称，2021年9月28日，在金华中院和永康法院的监督和见证下，重整投资人评审委员会对意向重整投资人进行了现场评审。2021年9月30日，根据评审投票结果最终确定由江
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是改变还是野心趋势，雷诺江铃合资产物羿，能否引爆？
当众人的眼光都在聚焦造车新势力车企时，传统车企在转型之路上，其实并不好过，在新能源汽车的当下，我们可以清晰的看到，长安，吉利，奇瑞在新能源板块并没有过于出圈，极氪、智己属于全新品牌，还需要一些市场时间
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江铃汽车拟与福特成立合资公司
9月26日，江铃汽车公告，公司拟与福特汽车公司（以下简称“福特”）共同出资设立江铃福特合资公司（最终以工商登记机关核准的名称为准），注册资本2亿元人民币，其中公司出资1.02亿元人民币，持有51%的股权，福特出资0.98亿元人民币，持有49%的股权
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雷诺江铃羿正式上市，5.8s破百，能横扫一众对手？
提起“羿”，你会首先想到谁？毫无疑问，肯定是那个擅于射箭，曾助尧帝射九日的大英雄“后羿”。不过，今天我们说的不是“后羿”，而是雷诺江铃新推出的全球先锋智电轿跑——羿。9月26日，雷诺江铃羿正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为13．98－19．58万元
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格力控股银隆，小米汽车成立，谁能更胜一筹？
董明珠和雷军的上一场“10亿豪赌”,以董明珠无悬念胜出落下帷幕!也许是机缘巧合,三年之后,不服输的雷军和执着的董明珠又再一次站到了同一条跑道:董明珠前脚主导格力控股银隆,雷军紧接着宣布小米汽车成立,两个“宿敌”间的战斗再次打响
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7座江铃福特领裕16.98万起 比6座版还便宜
作者：郝俊 主编意见：江铃福特领裕的7座版上市了，按理说多一个座位肯定要比6座版的要贵，没想到7座版的起售价格为16．98万元，而6座版的则是17．38万元起售。原本6座比7座满员时宽裕比5座还能多坐一个乘客的优势，在价格面前就变得不那么重要了
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