河南电视台
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小米3月狂飙2.9万台,零跑3.7万登顶,谁的沉默震耳欲聋
3月新造车榜单来了 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 2025年第一季度结束,是时候亮销量了。 如果看单款车表现,小米仍是最强选手,3月交付超2.9万辆。当然后劲也很足,目前积累了大量待交付订单,小米也表示,有信心完成35万辆全年交付目标
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卖一台车亏10万,蔚来必须听劝了
蔚来不想再亏,李斌必须听劝。 采写/老谢 编辑/万天南 3月21日晚,蔚来发布2024年财报,2024年实现汽车销量22.19万台,同比增长38.7%,销量增速在一众新势力中并不逊色
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后驱配独悬,比亚迪也要造一台Model 3?
再过一周,秦L EV很有可能会是比亚迪最便宜的纯电后驱车。和秦L DM-i比起来,秦L EV不止是换了更接近新款汉的外观设计,轴距拉长了30mm,新增了冰箱,用上了怀挡,前悬改为同款海豹06GT的
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中国销冠,比亚迪1月销量超30 万台,出口飙升83.4%
近日,比亚迪公布的 1 月销量数据成为了汽车行业热议的焦点,比亚迪凭借 300538 辆的销量成绩,进一步巩固了其在新能源汽车市场的统治力,再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。在 1 月的销售数据中,比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱,共售出 278221 辆,同比增长 50.3%
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中国销冠,比亚迪1月销量超30 万台,出口量飙升83.4%
近日,比亚迪公布的1月销量数据成为了汽车行业热议的焦点,比亚迪凭借300538辆的销量成绩,进一步巩固了其在新能源汽车市场的统治力,再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。 在1月的销售数据中,比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱,共售出278221辆,同比增长50.3%
比亚迪 2025-02-06 -
极氪给Waymo造车的故事:为了一台车,多花70亿
作者 |苗岭 编辑 |德新
去年7月,Waymo将一批极氪电动迷你面包车(现正式命名为Zeekr RT)运到美国,用于其无人驾驶出租车服务 -
2025格局与趋势丨(中):三个男人两台戏
导语 Introduction 王传福一不小心露出的软肋,很快就被尹同跃和李书福精准捕捉到。 作者丨卫金桥 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “当时只道是寻常,醒来已是局中人!&
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Pix独家丨腾势 2025 销量目标超 30 万台,今年尤其不能输
我们独家了解到,腾势 2025 年定下了一个超过 30 万辆的销量目标,比去年的实际销量翻了两倍还多。 这是腾势必须做出成绩的一年,因为新车逐渐用上了专属的易三方平台。除了近期表现不错的 Z9
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蔚来卖一台车亏10万,是时候叫醒装睡的李斌了?
蔚来还有未来吗?这是一个被外界反复提及的问题。毕竟2019年,蔚来差点破产倒闭,李斌也被媒体冠以“2019年最惨的人”。 李斌造车十年,蔚来月交付量在两万徘徊,每卖一辆车巨亏10多万元
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卖一台车亏10万,蔚来李斌慌不慌?
蔚来汽车单价最高,为什么盈利能力不如小鹏和理想? 采写/老谢 编辑/陈纪英 11月20日晚间,蔚来发布了3季报及交付量数据,2024年Q3营业收入186.73亿元人民币,同比2023年Q3下
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雷军赢麻了:81.49万的小米SU7 Ultra,预售十分钟订单3680台
10月29日,对于小米汽车以及广大米粉来说,又是一个非同一般的日子。因为在这一天,小米汽车正式发布了超跑小米SU7 Ultra量产版车型。 关于这台车,其实最近一段时间都有着非常高的关注度。因为小米董事长雷军在新车正式发布之前,已经给这台车做足了宣传
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比亚迪狂抽60台新车,最高大奖是仰望U8!
1994-2024,激荡三十载,比亚迪即将在2024年11月18日迎来30周年。回顾比亚迪30年历程,有坎坷与低谷,也有高光与荣耀。一路走来,车主是比亚迪身后最坚实的基石。为庆祝比亚迪成立30周年,即日起,比亚迪隆重开启感恩回馈大抽奖,以回馈千万车主,感谢新老客户长期以来的支持
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打破小米SU7纪录,理想L6上市5个月,量产10万台
自从小米SU7发布以来,就创造了一个又一个奇迹,比如43天交付1万台,72天交付2万台。 然后第一个季度交付2.7万台,预计2024年交付12万台等,这些成绩,放在其它任何一家国产新能源车企那里,都是不可思议的事情,堪称是前无古人的
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7月电机装车量:比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台
电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了7月份纯电动乘用车驱动电机装车情况,共计装车55.6万台,与上月相比增长了近2万台。当月销售的车型中,89.7%采用的是单电机方案,10.2%采用的是双电机方案,少部分车型用了三电机或四电机
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小米汽车挣了62亿,却还是卖一台亏6万?
8月21日晚,小米集团发布2024年第二季度财报。报告期内营收达889亿元,同比增长32%。 不同于以往,汽车业务首次被单独列出。报告期内智能电动汽车等创新业务收入64亿元,其中智能电动汽车收入62亿元
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小米汽车首份季度成绩单:年销量目标提前完成,每卖一台亏6.6万
鞭牛士 今日报道 8月21日消息,小米发布2024年第二季度财报,二季度营收888.9亿元,同比增长32%,市场预期868.5亿元;经调整净利润62亿元,同比增长20.1%。 2024年第二季度,
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“宁王”被比亚迪逼急了,曾毓群亲自为华为享界S9站台
作者 | 潘卓伦 继今年4月为奇瑞新势力品牌iCAR站台后,宁德时代(300750.SZ)董事长兼CEO曾毓群,8月6日又登上华为鸿蒙智行享界S9的发布会。 让掌门人上台即场演讲为新车质量背书,此前只有“宁王”直接投资参股的阿维塔有这面子
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用短刀电池,吉利也要造一台海豚?
从冰箱彩电大沙发,到800V高压平台、端到端大模型,中高端电动车的技术内卷,高效且惨烈。对比之下,那些只想花10万元左右,添置一台经济型代步车的用户,似乎更像是“沉默的大多数”
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长安朱华荣,没能拯救阿维塔?半年还卖不到3万台
烧钱五年、两度合资、一号人物亲上阵,长安旗下高端新能源品牌阿维塔,却仍难圆高端梦。 销量不振,半年销量还不足3万台,在新势力中的排名非常靠后,朱华荣终究还是没能成功拯救阿维塔。 1. 半年销量还不到3万台 2024年已经过去一半时间了,很多车企都纷纷交出半年考成绩单
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百台仰望U8穿越“深中通道”,致敬大国工程
6月30日,大湾区超级工程深中通道正式通车。仰望U8百位车主集结组织百台车队穿越深中通道,以极致技术致敬超级工程,一起见证大国制造奇迹。 深中通道的建设难度是世界级的,其全长24
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比亚迪财险获批使用全国统一交强险条款及费率浮动系数,切入广东、河南等市场
(图片来源:视觉中国) 蓝鲸新闻记者关注到,深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)进军车险市场,又有新动作。 日前,金融监管总局批复同意比亚迪财险在安徽、江西、河南等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数
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比亚迪总裁王传福亲临元UP交车现场,交付“年轻人的第一台车”
4月15日,比亚迪在山东青岛举办了“元气生活 DAY DAY UP”元UP集体交车仪式。集团总裁王传福莅临现场,亲自为元UP车主交付钥匙、送上鲜花,并送上亲笔签名的欧洲杯足球。车主们纷纷表示很惊喜,没想到是王总裁亲自交车,太难忘了
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哪吒张勇:如果一周只卖100台,早就造反不干了
IPO上市前夕,极氪的市场表现不允许拉后腿。 正文 近几天,四月第一周的新势力销量榜单,如期被披露出来,从整个榜单来看,大家表现都不太好。这也不难理解,毕竟有清明假期这个客观因素存在。
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2024挑战80万台,理想的40万增量从哪来?
前两天,理想汽车在自己的官方账号“有个理想”发布了一篇名为《2024年挑战80万台,理想汽车如何找到增量新抓手?》的稿子,里面提到,为了实现这个目标,理想提出4点:到一线去、不允许有短板、放大人的优势和不忘来路
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精益、快速、创新|18万台温控设备的家庭医生
在工业自动化领域,服务不再是被“捎上”的业务。深耕机柜智能制造及温控领域几十余载,威图的高品质服务与创新在行业内久负盛名、深入人心。今年,我们将陆续带来威图优秀的售后服务案例,与客户共同见证威图专业贴心的一站式售后服务
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一台极氪vs四台特斯拉,赢了也是输?
背靠吉利的极氪,就像一个争议缠身的“富二代”。月初向美国证券交易委员会公开提交了IPO招股书,成立不到三年便敲开纽交所大门,放眼整个车圈也仅此一家。新车极氪007前日也在广州车展上大放异彩,号称中大型纯电轿车杀手,三小时内预定量便突破万台
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新能源汽车城之争,河南跑出一匹黑马
在新能源汽车的产业化浪潮不断深化之时,郑州重新夺回原有的市场地位已然刻不容缓。 作者丨铁手 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash 谁最有希望成为中国新能源汽车之都,近些年来,这个问题被很多媒体反复追问
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大定1.5万台,谁在买35万元的阿维塔?
新能源汽车高端之战,长安还需要靠自己的努力。 作者|周佟 编辑|趣解商业 36小时大定6700台,72小时大定11128台,6天大定15000台……原本只有一款车型在售,两年来累计交付不过2万台的阿维塔,因为新车阿维塔12的发布,终于可以松口气了
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小米给年轻人造了第一台车,但年轻人买不起
盼望着盼望着,在雷军宣告造车960多天之后,小米汽车终于现真容了,近日,在工信部公布的第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》文件中,小米汽车位列其中。如下图所示,这次展现的有小米汽车的前脸、侧面、后部,以及各种轮毂式样,还有相关的车长、宽、高等等参数
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首销超5.5万台,问界新M7“打残”理想?
最近,问界新M7的市场表现震惊了整个汽车圈。 自9月12日问界新M7发布至今,首销已经超过5.5万台大定,相比于老M7今年 1 - 8月平均不到 1000 辆的销量来说,日均2000辆的新M7称得上是奇迹
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