清科资管
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刚刚，极氪和领克正式合并！高管：历史性时刻
两个品牌全面整合 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 吉利旗下两大品牌正式合并。 11月14日下午，吉利控股正式宣布对极氪、领克股权结构进行优化，作为落实《台州宣言》战略框架的关键性举措
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传大众汽车中国高管已被驱逐出境
据多家媒体10月22日报道，大众汽车集团（中国）首席营销官森皮尔（Jochen Sengpiehl）日前被驱逐出境。 报道称，森皮尔被驱逐的原因是：两周前，他从泰国苏梅岛度假返回北京后，在一项常规检查中被检测出血液中含有大麻
大众汽车 2024-10-23 -
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国产新能源机会来了？巨头高管语出惊人：加征关税损人不利己
Stellantis集团的首席执行官唐唯实近日提出了一个关于电动汽车行业的重要观点：欧盟对中国产电动汽车加征关税的措施，可能会导致欧洲本土汽车制造商的工厂加速关闭。 唐唯实认为，加征关税将促使中国汽车制造商在欧洲建立工厂，以规避关税壁垒
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复盘极越高管“炮轰”雷军： 硬核公关高手的一次经典战役
怕争议，做不好公关。新风口下，这早不是公关一号位当初可以岁月静好，隐藏幕后的“躺平”时代。 作者|Cindy 编辑|杨 铭 新能源汽车圈，永远不缺少流量和话题
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独家 | 高合汽车母公司判了，高管大瓜爆了
导语 Introduction 高合汽车母公司华人运通进入破产重整，与此同时，研发高管被曝“不懂产品、胡作非为，却配备了好几个私人助理”。 作者丨Ba
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背刺雷军、拒绝1亿购股权，周受资摧毁小米合伙人制度
不睡觉，也要带小米上市的男人 2021年3月，周受资在雷军最难的时刻，离开了小米。 前推两个月，小米被美国国防部扣上了“中国军工企业”的帽子。一轮凶猛的国际制裁，对准了小米的海外手机业务
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电车充电还是换电好？蔚来华为高管吵了个寂寞
充电和换电这两种补能模式无需走到对立面。 自去年11月到今年5月，短短半年时间，长安汽车、吉利控股集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯汽车、广汽集团、中国一汽等七家车企陆续宣布加入蔚来换电体系。 作为
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换电最终能否代替超充，华为、蔚来两高管一言不合吵起来了
作者：龚进辉 最近，华为终端BG CTO李小龙以资深车主身份现身说法，对比了增程车型和纯电车型的使用体验。 “增程和纯电我同时在开，虽然增程车纯电续航短，但有一箱油在那候补着，有充电机会就顺便奶一口，不需要专门为充电浪费时间，车快没电了也不会焦虑
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不受管控的舆论，不能停下的埃安
导语 Introduction 市场阵痛，埃安唯有自我消化。 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 新能源车市的火热，已经是我们每一个人无法规避的话题
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雷军一句话，车企高管跑死马
导语 Introduction 参与抢夺IP大战的高管虽然很多，但能玩明白流量的少之又少。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “这人谁啊，叨叨半天，讲得乱七八糟的
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理想大裁员，高管的无声咆哮，谁去谁留吵成一片
流年不顺，理想很不理想。 先是MEGA折戟，引出投资者集体起诉理想汽车和高管事件（详见理想汽车遭遇集体诉讼，高管被诉欺诈，是莫须有还是罪有应得？）；接着又爆出大裁员，还对着大动脉裁，引发内讧；核心管理层方面，对于裁员去留的标准不一致
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广汽系高管陆续开通视频号，小米之后又有车企为省“上亿广告费”拼了
在雷军“泼天流量”面前，越来越多昔日隐于幕后的传统车企老总，卷入短视频、直播间营销阵营。 5月17日，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华开通视频号，并发布自己首条视频，以对话访谈的形式，大谈营销、市场、造车、用户至上等话题
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2024北京车展：高管们的流量盛宴
2024北京车展，各大车企CEO成了当之无愧的“流量王”，他们从幕后走到台前，冲到营销一线，关注度远高于助场的娱乐明星。 4月25日，
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政治影响、工作难保？全球汽车业高管们的远虑和近忧
汽车行业的高管在汽车行业发展中发挥着至关重要的作用。他们对政策变化、市场发展趋势、消费者需求心理、技术研发方向、人才培养建设、国际化战略合作等诸多方面的理解，以及由此形成的决策不仅影响企业的战略方向和运营效率，还对整个汽车行业的竞争格局和未来发展趋势产生深远影响
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五菱高管发文“明年更卷”，消费者：车市越卷，我越幸福
日前，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交平台上发文称，“2024年初至今，宝骏停掉了所有的市场费用。企业认为如果产品、市场、渠道三者节奏都不对则是‘白费’”，“虽然今年行业确实卷，明年会更卷，但我们所有准备”
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手握大额资金，新能源行业“卖铲人”晟威机电还需要募资扩产吗？
《投资者网》吴微近日,由海通证券（600837.SH）保荐的薄膜电容制造设备生产商常州晟威机电股份有限公司（下称“晟威机电”）回复了交易所的第二轮问询,并更新了招股书。晟威机电主要生产薄膜电容卷绕机及
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又一车企5名高管被查
2月2日，东风汽车集团股份有限公司“廉洁东风”微信公众号发文，东风旗下多个单位原管理人员康立华、刘齐恒、汪家伟、杨钧涉嫌犯罪问题移送司法机关审查起诉。 消息显示，日前，东风公司纪委和湖北省恩
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蔚来资本再获30亿募资
据蔚来资本2月5日消息，蔚来资本完成二期人民币基金的募集，总规模超30亿元。新募集的二期基金将持续专注在新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。消息显示，蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等
蔚来资本 2024-02-06 -
转型掉队、高管流失，长城汽车遭遇“成长的烦恼”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展2月1日，长城汽车传来好消息，宣布今年1月新能源汽车销量同比增长295.82%至24988辆，其中硬派越野新能源车型销量第一、新能源方盒子SUV车型销量第一。为
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汽车高管加入戴森，为造车做铺垫？
这些年跨界造车的故事，可谓是在车市频繁上演，什么地产商造车，手机商造车的事，咱们早已屡见不鲜，不过类似“家电企业”转行做车，倒还是比较罕见的。 近日，有外媒报道称，全球知名家
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伯特利拟再募资28.32亿元，大股东持续减持
《投资者网》乔丹 在终止全球存托凭证（GDR）发行后的半年，伯特利（603596.SH）并未停下其融资步伐。 近日，伯特利宣布，计划向不特定对象发行可转换公司债券，募集资金总额不超过28.32亿元
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销量下滑，罢免营销高管！哪吒CEO在线检讨
2024年1月1日，包括理想、问界等在内的多家造车新势力先后公布2023年12月份交付信息，2023年全年成绩单也随之出炉。理想汽车以37.6万辆稳拿第一，蔚来则以超16万辆位居第二，零跑和小鹏等新势力也是风生水起
哪吒汽车 2024-01-05 -
高管换防，年度销量缺口较大，朱华荣掌舵的阿维塔前路在何方？
高管换防下，阿维塔的压力依然不小。 阿维塔前任CEO谭本宏曾将汽车行业的角逐比喻为一场全程马拉松，“有的人开始跑的很快，结果跑到15公里就被迫下场，就是因为节奏和动作变形”。在他看来，设立合理的目标与发展节奏，考验着品牌把握竞争与压力的能力
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被极氪高管怼后雷军致敬同行，小米汽车PK极氪新车谁赢？
这波“切磋”你站谁？ 作者|韩菱 编辑|趣解商业 友商被雷军“刷屏”之后“破防”了？ 12月27日，雷军包下5块地标大屏广告牌致敬比亚迪、小鹏、蔚来、理想、华为友商；目前，除了华为其他品牌都回应了小米汽车的致敬
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小米汽车致敬友商引争议，吉利高管连番嘲讽意欲何为？
#吉利高管称小米汽车宣发过了#、#吉利高管回应未被小米汽车致敬#、#魅族CEO怼小米汽车#、#雷军回应不向吉利致敬#……没想到，小米汽车还没发布，汽车圈就因为雷布斯的一波致敬的大动作吵起来了
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开掉9名高管，裁1/4员工，明星无人车敲警钟
大哥的日子也不好过 作者｜王磊 本以为通用的无人车公司Cruise，已经到历史最低点了。 当地时间周四，通用旗下Robotaxi公司Cruise内部再次宣布大规模的裁员，裁员人数为900人，占据总员工数达24%
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余承东，2023车企高管嘴炮赢家？
2023年前半年，“遥遥领先”是个贬义词，2023后半年，它又变成了把脸打的通红的词。 华为的相关发布会里，前排开始坐满“领遥员”，余承东的AITO问界M7销量第一次超过理想L7
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马斯克开了一位印度裔高管，苹果前高管接手
苹果前高管接手 作者｜王磊 楚门 特斯拉又有一位大佬离开了。 其引以为傲的超级计算机Dojo项目的负责人加内什·文卡塔拉马南（Ganesh Venkataramanan）离职。 Venkataramanan的title是特斯拉的自动驾驶硬件高级总监，可以直接向马斯克汇报
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狂裁2000人！大众软件部两年亏260亿，高管曾集体被炒
炒完CEO炒员工作者｜楚门大众的软件部门，还是没能抗住压力。据德国《经理人》杂志报道，大众汽车打算在软件子公司CARIAD裁掉2000 人。这是继5个月前“血洗”高管层后，CARIAD遭遇的又一次重大变动，这也意味着之前的重组计划将受到影响，新软件架构继续推迟
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自曝家短！五菱高管周钘：史诗级云朵并没有“史诗级表现”
10月8日深夜，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘通过微博“自曝”家丑。周钘在微博上称：“史诗级云朵，销量有没有史诗级？我在这里，诚实的回答一下，没有。&rdquo
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40多家车企没了，售后谁管？
远离“小而美”十年前，进口欧蓝德落地价格接近三十万，但如今，21款三菱欧蓝德只要十万出头就能开走。图片来源：广汽三菱对于在中国市场日渐式微的三菱品牌来说，这实在不是什么好消息。9月27日，据《日本经济新闻》报道，日本三菱汽车决定将停止在中国生产汽车，该公司已开始与广汽汽车集团就此进行最终协商
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