电机驱动系统
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整车操作系统“理想星环OS”：是什么？能干什么？
芝能智芯出品 理想汽车宣布将其自研整车操作系统“理想星环OS”全面开源，成为全球首家开源整车操作系统的车企。 我们从技术架构、开发背景及行业影响三个维度，分析理想星环OS是
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重磅！比亚迪携大疆联合发布灵鸢系统
2025年3月2日，比亚迪携手大疆，在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，并将该系统正式定名为“灵鸢”。“灵鸢”让汽车获得垂向视野，实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型，实现技术普及
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如何验证新能源汽车电机定子组件的关键尺寸？
过去十年，中国新能源汽车几乎经历了从无到有的快速发展历程，伴随着行业的发展，电机电控这个原本“古老”的行业焕发了全新的活力，电机在整车动力性和经济性的影响十分关键。消费者对于电动汽车续航里程的需求不断
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新能源汽车电驱动系统测试设备市场规模不断增长 市场竞争将持续加剧
为保障行车安全，电驱动系统测试至关重要，电驱动系统测试设备市场需求空间广阔。 新能源汽车电驱动系统测试设备是专门设计用于测试纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车电驱动系统的性能和可靠性的设备。 电驱动系统通常由驱动电机总成、电动机控制器总成、传动总成三部分构成
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重构未来出行——2025新能源汽车动力系统巅峰对决
一、核心动力总成技术演进路线 （1）驱动电机：从永磁同步到轴向磁通的技术跃迁 技术趋势①：200kW+超高功率密度平台普及 特斯拉Model S Plaid搭载的碳纤维套筒转子电机已达250kW峰值功率，体积功率密度突破6kW/kg
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轴向磁通电机：未来电动汽车驱动技术的革命性突破
引言随着全球对环境保护和可持续发展的日益关注，电动汽车（EV）已成为汽车工业的未来发展方向。然而，电动汽车的普及仍面临诸多挑战，如续航里程、充电时间、轻量化设计以及动力系统的效率等。传统的径向磁通电机（Radial Flux Motor）虽然在电动汽车领域得到了广泛应用，但其固有的局限性逐渐显现
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积分新政驱动，新能源车企依然面临续航电耗双重“考验”
在全球汽车产业加速向新能源转型的大背景下，2025年工信部对车企燃料消耗和新能源积分提出了新的要求，《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》也将在2月5日结束公开征求意见阶段
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新能源汽车必须坚持纯电驱动战略
中国汽车工业协会日前发布汽车产销统计，2024年新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，比上年提高9.3个百分点
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强十倍？特斯拉智驾新系统，真有这么强？
近日，特斯拉再次对其自动驾驶系统FSD进行了更新，最新版本号为FSD v13.2.2。在更新之前，特斯拉CEO马斯克就曾公开表示，新版本的智驾能力将是从前的5-10倍。那么，特斯拉这次是否真的带来了如此巨大的提升呢？让我们来一探究竟
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驱动零跑销量翻倍的，到底是产品还是渠道？
“正所谓兵马未动粮草先行， 规模化的充分条件是渠道。” “坚持全域自研”、“成本定价”、“用好而不贵的产品为用户
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汽车零部件企业也要购买NPU？高度集成系统改变汽车生态
芝能智芯出品 智能汽车行业的变革不仅在主机厂间上演，更深刻地影响着供应链各个环节。 一级供应商（Tier 1）正面临新的挑战和机遇，从分布式AI系统的集成，到人工智能半导体的开发，再到以增量零部件为核心的新战略
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【聚焦】电子液压制动系统（EHB）主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
未来随着线控制动系统行业发展速度加快，EHB系统市场空间有望扩展。 电子液压制动系统（EHB），指通过电子控制系统来管理制动液压，从而达到制动目的的先进系统。与传统机械制动系统相比，EHB系统具有响应速度快、集成度高、控制精度高等优势，在新能源汽车领域拥有广阔应用前景
电子液压制动系统 2024-10-30 -
福特或将搭载车载广告系统，熊与鱼掌能兼得吗？
导语 | Lead 近日，福特汽车公司向美国专利商标局提交了一项专利申请，旨在通过向用户推出个性化广告来增加新的收入。随着汽车智能化浪潮的到来，智慧座舱成为备受广大消费者好评的配置，联网车机系统以及大屏带来了更多的娱乐功能
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7月电机装车量：比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台
电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了7月份纯电动乘用车驱动电机装车情况，共计装车55.6万台，与上月相比增长了近2万台。当月销售的车型中，89.7%采用的是单电机方案，10.2%采用的是双电机方案，少部分车型用了三电机或四电机
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柯马发布新能源电机制造HAIRPIN扁线定子整线解决方案
▲创新解决方案实现Hairpin扁线定子高效率、高柔性和高性能的端到端制造▲凭借50年工艺专业知识积累和汽车电气化制造领域的强大实力，柯马的创新专有技术具备高柔性、可扩展性，专为满足当前和未来的生产需
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理想：电机不算重大部件？！
引言 今天看到一个有趣的新闻。 小丁买了一辆理想L6，落地26万左右，她说买来第9天就出问题了。开回店里，回复说需要更换电机。 小丁认为，电机算是重大部件，按照《消保法》60天之内应该换车。 理想方面告诉她，法律条款中提到的重大部件是发动机，不是电机
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小米SU7被曝电机故障率高，是英飞凌的锅，还是特斯拉的旧伤？
大到汽车抛锚、“刹车故障”，小到一颗螺丝钉、一块座椅污渍。小米SU7上市至今，几乎都是被放大镜，甚至显微镜在关注着。流量的力量，被小米SU7展示得淋漓尽致。
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全球最牛的插混系统第五代DM技术发布 热效率46.06% 油耗2.9L 续航2100km
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆
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“多合一电机”成为车企的新赛场
不起眼但很有意义。 早期的新能源车受制于技术水平，还没有多合一驱动的概念，为了让动力系统运行起来，车企采用的往往是分体式的做法，即电机、电控（逆变器）、减速器等关键零部件独立设计，各自工作。 从工
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“广进计划”中的特斯拉，加码驱动Robotaxi能否迎来新未来？
近期，特斯拉可以说是热搜上的常驻选手。 公司先是透露将于8月8日推出自动驾驶出租车Robotaxi，再是宣布将开启“广进计划”，在全球范围内裁员10%。官方资料显示，截至2023年末，特斯拉全球拥有超14万名员工，此番裁员将波及约1.4万人
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建议收藏，各品牌电机驱动系统核心技术和相关走势
本文来源：智车科技 01 引言： 电机驱动系统在汽车行业的关键性作用 随着社会对可持续交通的不断追求，电动汽车在当今汽车产业中占据着越来越重要的地位。其中，电机驱动系统无疑是电动汽车的核心，扮演着转化电能为动力、推动车辆前行的不可或缺的角色
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博世力士乐PRC7000焊接控制系统：汽车焊接生产率提升的推动力
车辆结构的趋势是日益轻便和安全。其中一个原因是：需要移动的重量越轻，所需能量便越少。然而，这绝不能以牺牲安全性为代价。与此同时，汽车的设计和样式也日益复杂。为满足当前在减重、能源效率、碰撞安全和设计方面的需求，组合材料的应用越来越广泛
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纯电动汽车的电池管理系统与整车控制系统
纯电动汽车的整车控制系统和电池管理系统是车辆中两个至关重要的系统，它们分别承担着不同的功能。一、纯电动汽车电池管理系统纯电动汽车的电池管理系统（BMS）是一种用于管理和监控电动车辆电池组的关键系统，是纯电动汽车的关键组成部分，用于监控、管理和保护电池组的正常运行
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坚决贯彻“纯电驱动”战略，免税技术要求暗藏“内幕”
如果说《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（简称“规划2020”）是我国新能源汽车“纯电驱动”的发展战略的纲领，那么《节能与新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》则是对这一纲领的深度践行
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电动汽车动力电池管理系统的组成和作用
动力电池系统是指驱动电动汽车以及混合动力汽车等新能源汽车的电池、电池管理系统及附属装置等，其主要由动力电池组(电池模块)、电池管理系统(BMS)、电池冷却系统、动力电池组箱体等构成。其中，电动汽车的动力电池管理系统（简称BMS）是电动汽车中的一个重要组成部分，它起着监测、控制和保护动力电池的功能
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能耗降低59%，CytroBox液压系统助力博世班贝格工厂火花塞生产
更新换代的变化：博世工厂使用可快速实施的智能独立解决方案CytroBox替换掉了旧设备（图源：博世力士乐）120年前，世界上第一个汽车用火花塞诞生了。罗伯特·博世先生发明了这个汽油发动机上的关键组件，而如今，博世班贝格工厂正在利用最先进的制造方法向全球市场提供这一组件
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快速发展的自主品牌，以高阶智驾系统突围高端化
2023年，许多海外车企如Jeep、三菱、雷诺、铃木、菲亚特等相继退出中国市场。这背后的原因是多方面的，包括市场竞争激烈、产品线老化、成本上升等。然而这也为中国汽车自主品牌提供了发展机遇。在这种情况下吉利、长城、比亚迪等一批优秀的自主品牌迅速崛起，成为国内市场的领军企业
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又一位特斯拉大佬离职：三电系统17年功勋，最早工程师之一
半个月内两位高管离职 作者｜楚门 特斯拉又有高管离职了。 这次是动力总成工程副总裁科林·坎贝尔（Colin Campbell）。 他在领英上刚刚宣布，将离开特斯拉，加入一家初创公司RedWood Materials担任首席技术官
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电驱动，外资Tier1绝不会束手就擒
本文来源：智车科技对于新能源汽车来说，由驱动电机、电机控制器以及减速器所组成的电驱动系统，是整车重要的核心零部件系统，和传统内燃机时代的发动机与变速箱的动力总成拥有同等重要的地位。但是根据盖世统计的数据，在国内排名前十的驱动电机供应商中，中国本土企业占据了绝对优势
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阿尔卑斯将搭载单电机？蔚来还是向市场妥协了
蔚来作为国内的高端电动品牌，自诞生以来就是坚持高举高打的策略，不过面对激烈的市场竞争，一直宣称不降价的蔚来也是选择全系降价三万元，把车价和服务进行了分离，如今销量也是取得了立竿见影的效果。尝到了甜头的蔚来，如今在子品牌阿尔卑斯的规划上，也有可能选择向市场“妥协”了
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德国企业推电机“黑科技”，廉价德系电动车要来了？
比亚迪的纯电有一项核心竞争优势，那便是：成本。 以自我为主的核心技术和生产供应链让比亚迪的产品有着非常明显的价格优势。 你看德系，无论是大众，还是BBA等，它们的新能源汽车价格居高不下，主要原因便是受困于整套纯电系统的成本
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新能源时代，电机为何无法成为发动机般的存在？
买新能源你还会在乎用什么电机吗？ 如今买车你还会关注动力总成吗？ 如果是选择燃油车，当然离不开发动机、变速箱和底盘结构，但是当选择新能源汽车时，特别是纯电驱动的汽车时，已经没有谁会在乎电机了，消费者更看重的是续航里程、智能化和快充速度
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高阶自动驾驶大战的基石——高精度定位系统的量产之路
在6月合力创下74万辆的单月历史最高销量后，中国新能源乘用车企业进入下半年的角逐，除了最近舆论风口浪尖的价格战外，高阶自动驾驶更成为了新车型竞争的最新高地。市场调研机构Canalys在7月18日的最新报告也显示，在今年第一季度，中国新能源乘用车L2搭载率62.2%，L2+搭载率达到了13.2%
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斑马技术重磅发布2023年《汽车生态系统愿景研究报告》
重点概要：? 根据斑马技术2023年《汽车生态系统愿景研究报告》，大多数买家希望了解车辆上材料和零部件的来源，并在制造过程中具有端到端的可见性。此外，鉴于数据和信息透明度对消费者和车队经理也同样重要，他们还希望能够了解车辆数据将如何被汽车生态系统使用
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忽视防盗系统？起亚 、现代 “不防盗”被美国保险公司起诉的警示
民生视角看车市/左右观车海南报道：一场围绕起亚汽车和现代汽车在美国销售的车辆“不防盗”的视频以及讨论，在网上流传良久，也议论良久。事情发展到现在已演变为，被盗窃过的起亚以及现代车主以厂家忽视防盗系统给
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