电桥法
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马来西亚拟推柠檬法,5月比亚迪在泰国销量暴涨
▍泰国:5月比亚迪销量环比暴涨,国内经济发展面临挑战 据统计,2024年5月泰国电动汽车销量5,474辆,同比下降21%,环比上涨33.9%,占泰国新车总量的13%
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国产MPV即将普及,埃尔法迎来危机?
文/天玑 在2023广州车展上,节点AUTO看到了一个趋势——中国车企盯上了MPV,魏牌高山、理想MEGA、瑞风FR8、小鹏X9…说到MPV,就不得不提起丰
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直接造对标埃尔法的百万MPV,华为要带江淮玩把大的?
如今的国内汽车市场内卷愈发严重,这也使得我们见证了大众入股小鹏拿钱换技术的新鲜事,同时也说明了大众想要在新能源市场快速崛起的迫切心情,而和大众同样迫切的还有不造车的华为,如今在汽车领域的动作愈发频繁,在把问界品牌纳入麾下以后,华为也在加速推进和奇瑞汽车、江淮汽车等厂商的合作,扩大其在汽车圈的战线
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比亚迪VS特斯拉:一个起点,两种赢法
爱普搜前言作为全球最大的两家新能源汽车企业,特斯拉和比亚迪引领了全球新能源汽车市场的发展,二者的一举一动都吸引着全球无数目光。随着特斯拉Model 3和Model Y在华国产,比亚迪加大出海步伐,二者正面交锋
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腾势D9正式上市,起售价32.98万元,豪华程度超越埃尔法!
8月23日晚,划时代智臻豪华全能MPV腾势D9正式上市,新车在此前预售车型上增加了一款EV纯电版车型,共推出2个版本7款车型,售价区间为32.98万元-45.98万元,和1款创始限量版车型售价66万元
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对标埃尔法,前脸神似库里南,500万内最好的MPV来了!
继昨天极氪纯电MPV无伪装谍照曝光之后,7月22日,极氪直接正式官宣新车预告图,并明确了新车命名为极氪009。从官方预告图可以看到,新车前脸酷似劳斯莱斯库里南,设计语言与极氪001以及领克系差异巨大。车身侧面采用平直线条设计,并配备类似烟花的放射状轮毂,整体线条十分硬朗
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一代加价神车埃尔法停售,11个月后回归,将生不逢时?
在丰田普拉多国内停产之后,丰田埃尔法也决定暂停接单,之后的高端化MPV市场格局会是怎么变化?在丰田普拉多国内停产两年之后,丰田“加价王”的埃尔法也要停止接单了。虽然这款车的高昂售价在业界有着各种争议,
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三叉星竟卖不过牛头标,奔驰V级和埃尔法,为何命运大不同?
与其它细分市场买车看车标不同,车标在MPV市场似乎并不管用。就比如别克GL8,绝对是MPV市场的一款现象级产品,但别克在国内的影响力并没有大众、丰田、本田那么强,可别克GL8在销量上却远超大众威然、丰田赛那、本田奥德赛等一众产品
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新能源赐给燃油车一百零八种“死法”
不知从何时起,燃油车在马路上、停车场、洗车行遭受到的白眼越来越多。讲究品牌的,蔚小理的自视甚高一度压过BBA;看中性价比的,随着油价突破天际,加油站似乎聚集着一群怨种;心怀环保的,更能引经据典直接炮轰燃油车
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工信部续航测试法,到底靠不靠谱?为何与实际差这么多?
“续航焦虑”曾是人们使用手机、笔记本电脑等电子产品时,因为电量过少而无法满足正常使用,经常会遇到的一种负面情绪,而随着纯电汽车开始普及,这种焦虑也随之传染蔓延到了汽车市场。究其原因,有以下几点:首先,
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意法半导体:汽车芯片纪要
本文来自2022年1月27日发布的报告《意法半导体2021Q4业绩会议纪要》意法半导体STM2021Q4业绩会议纪要免责声明:本纪要仅供方正证券的客户使用,本公司不会因接收人收到本纪要而视其为本公司的
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东风日产的汽车马拉松3种转型跑法:三品牌+三赛道
多品牌带来战力协同,多赛道实现三管齐下,东风日产还在思考数字化直联用户,打造全新体系力。几年前,全球汽车产业对于特斯拉的形容是“搅动市场的鲶鱼”,站在2022年年初再来回看,结论已经变成了“汽车市场里全是鲶鱼”
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新三包法实施,“提不到车”可咋办?
从1月1日起,《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称“新三包法”)就开始正式实施了,对于消费者来说,这一新法规增加了更多的保障条款,而且与时俱进增加了包括新能源汽车、皮卡等车型在内的更广范围的车型消费保障
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丰田混动上车!传祺版“埃尔法”来了
在自主品牌的高端MPV市场里,广汽传祺M8一直都有着属于自己的一席之地,受到不少消费者的青睐,甚至被称为该中国版“埃尔法”。日前,据多家媒体报道,广汽传祺M8混动版预计将于明年下半年上市,新车动力上将搭载2.0TM+丰田第四代THS混动系统,与即将推出的全新传祺GS8混动版车型一致
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埃尔法单月加价“创收”数亿元,五菱宏光卖十年也没这个数!
近日,“乘用车销量查询”公布7月份MPV销量排行榜,而这跟乘联会的销量数据有所区别,因为这是根据各车型的交强险购买数来进行统计的,前面的排位大体和乘联会的没有多大区别。但值得注意的是,排行榜中的第十竟
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7月MPV销量榜!丰田埃尔法狂卖2500辆 加价灰色收入超6.4亿
7月份的MPV销量也已出炉,毫无疑问,国民神车五菱,五菱宏光S当月销售15,640辆,同比增加15%,继续稳坐中国MPV销冠的宝座。第二名的别克GL8,依然是MPV市场常青树,凭借着商务、居家MPV无对手的属性,吊打广本奥德赛,继续坐上中国高端MPV销冠的位置
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被自动启停功能坑惨 丰田中国召回超万辆埃尔法
“加价十万还不能提”,丰田最贵的面包车埃尔法,如今要被官方召回维修升级,原因在于汽车上,被不少车主称为最鸡肋的功能“自动启停”。日前,丰田汽车(中国)投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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皇冠之上 无“威”不至 上海车展皇冠威尔法焕新升级上市
沪上四月春满城,黄浦江畔耀“丰”辉。2021年4月19日,以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)隆重举行。备受瞩目的皇冠威尔法CROWN VELLFIRE(以下简称皇冠威尔法)在车展期间正式上市,为新贵一族带来了尊贵升级的品质之选
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蔚来率先推出EF9,能否撼动埃尔法“一方霸主”的地位?
在豪华MPV市场中,埃尔法堪称是“神级”一般的存在。且不说目前也没有一款MPV车型能与它抗衡;在日本售价三十万,到国内身价却翻了好几番,而且后续还要不断加价,没有百万基本上拿不下来。但就算是这样,埃尔法还是一直处于供不应求的状态
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丰田油电混动技术首次外传!广汽传祺M8要成“国产版埃尔法”
相较于纯电动和插电式混动汽车,以日系车为代表的油电混动技术,则更为实用且燃料经济性更优。但是,当前的车市整体大环境,就是由燃油车跨过了油电混动阶段,直接进入电动化时代,对于油电混动来说确实尴尬。坐拥如此优秀的混动技术,丰田而今也开始把其分享给合作伙伴使用
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法诺集团附属与前途订立战略合作协议以发展新能源汽车
9月29日,资本邦获悉,港股公司法诺集团(08153.HK)发布公告称,在2020年9月22日,公司的附属公司法诺汽车(常德)制造有限公司(常德法诺)与前途汽车(苏州)有限公司(前途)订立了一份战略
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法诺新能源汽车亮相深圳,轻量化设计立足环保节能
近些年新能源车品牌逐渐进入大众视野,知名汽车品牌也纷纷开始推出新能源车,新能源汽车预示着汽车行业进入了一个新的阶段。两款轻量化新能源汽车今天亮相深圳七星湾游艇会,分别是法诺全碳纤维超级纯电动跑车和法诺全铝车身纯电动巴士
法诺 2020-09-23 -
《能源法》拟将氢能列入能源范畴,氢燃料电池汽车是否迎来春天?
在《能源法(征求意见稿)》释义中,将氢能划分到与煤炭、石油、天然气、风能等传统能源归为同类,列为一种能源。与此同时,《能源法(征求意见稿)》中还提到要“优先发展可再生能源”。因此,氢能的能源地位已经基本得到进一步确认。随着氢能的能源地位的确认,氢燃料电池汽车能否迎来“春天”?
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北汽新能源未来十年战法
2020北汽新能源全球伙伴大会北汽新能源确定了未来十年的规划。 这个十年,起点与之前完全不同。从内部来看,2019年,北汽集团将北汽新能源的纯电动汽车,将和北汽自主品牌的燃油汽车一起,采用BEIJING品牌,并且以“一个渠道” “一个团队”来展开营销
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丰田召回1.26万辆进口埃尔法汽车,因蓄电池存隐患
昨日,国家市场监督管理总局发布公告称,丰田汽车(中国)投资有限公司决定自 2019 年 12月29日起,召回 2017年12月11日至2019年3月29日期间生产的部分进口埃尔法汽车,共计12637辆
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科锐与意法半导体扩大并延伸现有SiC晶圆供应协议
科锐(Cree, Inc.,美国纳斯达克上市代码:CREE)与意法半导体(STMicroelectronics,美国纽约证券交易所上市代码:STM)宣布扩大并延伸现有多年长期碳化硅(SiC)晶圆供应协议至5亿多美元
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老车、埃尔法满街跑的日本 为何看不到插混/电动汽车?
时光荏苒,为期五天和公司小伙伴们的日本之行,在依依不舍中结束了。终于告别了日均2.5万步的“暴走+买买买”模式,回到了那个熟悉的岗位上继续“搬砖”。千万别问我为什么混成我这样还能去岛国旅游,我绝对不会告诉你是因为俺们公司福利好
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特斯拉宣布裁员7%,股价重挫13%,马斯克:除了裁员,别无他法
1月18日,据马斯克发给特斯拉全体员工的电子邮件显示,特斯拉将全职员工人数减少约7%,而只保留最关键的临时工和合同工。
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动力电池回收调研团走进赛德美和国能 物理回收法优势多
调研团走进了北京赛德美资源再利用研究院有限公司和北京国能电池科技有限公司,并与这两家企业的负责人分别进行座谈,了解目前其电池回收业务的进展及成果。
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