百亿补贴
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反补贴案行近尾声，一窥欧盟深层困境
无论反补贴案的最终解决方案结果如何，一个话题似乎值得思索：关税或价格壁垒是否一定会提振欧洲汽车产业的竞争力？ 汽车工业及其链条体系在欧盟体系中究竟有多重要？ 在欧洲汽车制造商协会（ACEA）的每月
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欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁，国内外多方发声
鞭牛士 今日报道10月30日消息，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间10月30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于10月31日起正式实施
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中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果
快科技10月30日消息，尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例。
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遭遇反补贴措施，上汽集团出海遇挑战
图片来源：鲸维度 在汽车出海上，上汽集团曾是多年的“一哥”。上汽集团官方数据显示，2023年全年集团海外销量高达120.8万辆，同比增长18.8%，连续第8年蝉联中国车企海外销量冠军；其中新能源车占比近24%，欧洲地区销量高达33万辆
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97.7亿元补贴资金即将下发，工信部公布新能源汽车补贴清算终审情况
近日，工业和信息化部装备工业一司发布了《关于2021及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2022年度补助资金预拨情况的公示》。这一公示旨在根据财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革
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蔚来上半年巨亏超百亿元 乐道L60会是救命爆款吗？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 客观来看，蔚来的财报数据有所改观，多项数据指标都有明显回升，有向好迹象。但和理想、小鹏等造车新势力相比，蔚来仍然缺乏爆款产品来扭转乾坤。 撰文
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有的赚逾百亿有的亏几十亿，新能源车企的悲欢并不相通
导语 | Lead 新能源汽车市场看似一片欣欣向荣，但实则“同电不同命”。上市车企陆续发布2024半年报，新能源车企期中考成绩判若天渊，有的净利润创下同期历史新高，有的创下史上同期最大亏幅
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最高补贴30万元，地方政府借国补力推公交车换新
在国家层面出台以旧换新新能源城市公交车每辆车平均补贴8万元的政策后，各地也都积极响应，不过大多都是直接参照国家补贴的标准执行，但近期青海省的相关政策直接把补贴拉满了，单车最高补贴可达30万元，这在全国都处于前列，甚至交通运输部官网都对该消息做了专题报道
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赛力斯超百亿入股引望，华为车BU家底儿曝光
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 继阿维塔之后，赛力斯也将购入华为引望10%股份。 8月25日，赛力斯集团股份有限公司（简称“赛力斯”）发布《关于筹划对外
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欧盟发布反补贴终裁预披露！“最大受害者”上汽如何应对？
自从欧盟宣布对我国电动汽车加征关税以来，我国新能源整车企业都有些担忧，但这其中，上汽集团的焦虑感显得更重。最为主要的原因是上汽集团旗下电动汽车品牌在欧洲极为畅销（比如名爵），这也导致欧盟对上汽集团加征的税率最高
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汽车报废补贴标准更新
☆ 证券之星 新能源汽车周报 据上海有色网，截止7月26日，电池级碳酸锂8.29-8.68万元/吨，均价8.485万元/吨，与上一工作日持平；工业级碳酸锂7.92-8.06万元/吨，均价7.99万元/吨，与上一工作日持平
汽车报废补贴标 2024-07-29 -
最高补贴8万元，新能源汽车以旧换新补贴细则公布
以旧换新购置货车补贴8万元、新能源公交车补贴6万元、新能源乘用车补贴2万元。7月25日，国家发改委、财政部联合发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，其中在新能源汽车领域明确提出了针对老旧营运货车、新能源公交车及动力电池、汽车报废的补贴方案
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从欧盟反补贴调查报告看欧盟为何对中国出海欧洲的汽车加税
欧盟对中国制造出口的电动汽车的反补贴政策终于落下靴子，7月4日，欧盟委员会发布公告称，在对中国电动汽车（BEV）自2023年9月进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税
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对华加征电动汽车反补贴税？欧盟这次是真的急了
引言 就在刚刚过去的6月12号，欧盟宣布对华加征电动汽车反补贴税的消息，已经沸沸扬扬、满城皆知了，具体消息如下： 欧盟委员会表示，对抽样的三家企业——比亚迪、吉利汽车和上汽
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伤人又伤己！欧盟拟对华电动车加征反补贴税17.4%-38.1%
6月12日，欧盟委员会宣布，拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。我国商务部发言人表示，欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实，罔顾世贸组织规则，是赤裸裸的保护主义行为
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“没有企业能亏几百亿”，广汽集团董事长喊话国家介入内卷！
北京时间 6 月 6 日，在2024中国汽车重庆论坛上， 广汽集团党委书记、董事长曾庆洪发表演讲表示，国家有关部门应该出面适当介入当前过度卷的现状，以恢复有规律的市场秩序。 并且表示，“
广汽集团 2024-06-07 -
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全是现金补贴，各地以旧换新政策汇总，看看有你的城市吗
汽车以旧换新政策成为了各家车企、地方的必争之地。从国家七部委联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》到各地积极响应出台的相关政策，这一趋势正在全国范围内如火如荼地展开。 首先，看看上海的补贴政策
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长安汽车挣了一百亿，“太子”阿维塔亏损近37亿功不可没
本文系深潜atom第785篇原创作品 "亏损扩大的阿维塔， 拖了后腿？" 徐太良丨作者 深潜atom工作室丨编辑 长安汽车又交出了漂亮的成绩单
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5000元专项补贴，华为、蔚来等车企，疯狂抢小米SU7流量
众所周知，小米SU7汽车的订单实在是太多了，近日雷军已经表示，小米SU7锁单量已经超过了7万。 这么多的订单，对于小米而言，是甜蜜的烦恼，因为这是小米第一款车，产能没这么多，所以提车周期确实太长了一点
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“理蔚小”财报横评：理想狂赚超百亿，蔚来+小鹏巨亏300亿，都是造车新势力差距咋就这么大呢？
都是造车新势力，差距咋就这么大呢？万万没想到，“蔚小理”最先“上岸”的竟然是理想汽车，且以一种“狂飙”的态势，充分演绎了何谓“冰火两重天”
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暴跌近90%后，再次巨亏百亿，争议极大的网红企业，是机会还是陷阱？
丑媳妇总要见公婆，在大哥和二哥的2023年报早已经出来的情况下，小鹏的2023年报姗姗来迟，该如何看待小鹏汽车的这一份年报呢？ 新能源正前方就开门见山吧，虽然依然是巨亏，但这份年报却颇有亮点，可
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事关新能源汽车补贴，中国状告美国
3月26日，商务部发布消息称，为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境，中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施已正式诉诸世界贸易组织争端解决机制。 商务部称，美方以
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去年亏损超百亿后，小鹏汽车不出意外被阿里抛弃了
就在小鹏发布2023Q4及全年财报的后一天，阿里减持了小鹏汽车的股份。在小鹏汽车向监管机构提交的一份文件中显示，阿里巴巴附属公司淘宝中国计划出售3300万份小鹏汽车ADS（美国存托股）。其实早在去年年底，阿里就曾出售小鹏汽车2500万份ADS，合计约3.91亿美元
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四年亏损近百亿，赛力斯“痛”并快乐着
业绩向左，销量向右，2023年，痛并快乐着是赛力斯最真实的写照。 作为华为智选车业务的首个战略合作伙伴，赛力斯的一举一动都备受行业内关注。 2024年1月24日晚，赛力斯汽车发布2023年业绩预告
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又一新造车退市，成立9年烧光百亿，愣是没盈利
千亿估值成泡沫作者｜王磊 楚门又一家车企要退市了。来自英国的明星造车玩家Arrival，宣布将在今天美股开盘时，暂停其在纳斯达克的股票交易，随后正式摘牌退市。纳斯达克给出的退市理由是，Arrival迟迟没有公布财务业绩，也没有向交易所提交补救计划
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跨界百亿来造车的小米，硬件拉满智能不够，买不买全看价格了
奇偶派（jioupai）原创作者|叶子编辑|钊图源：图虫创意2023年的12月末，雷军扔出了新能源车圈最后一颗炸弹，也是小米汽车首次亮相于世人面前。而这场发布会，也继承了小米品牌一贯的风波，引发了车圈巨大的舆论争议
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德国补贴突然“断奶”，新能源车开向何处？
导语|Lead 近日，德国政府突然暂停电动车补贴申请，一下成为欧洲的热点事件。一直崇尚推广电动车的德国政府为什么暂停了电动车补贴？德国电动车将何去何从？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张弛 编辑|禾子 全文2592字 阅读需4分钟 德国的新能源汽车遇到前所未有的挑战
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投入超百亿！小米SU7实车被曝光
近日，网络上曝光出一组媒体实车拍摄小米SU7的现场照片，一时之间引发了无数热议。据悉，此次媒体拍摄已经和小米汽车签署了《保密承诺函》，但其照片却被提前曝光，因此根据协议规定，小米将对该媒体进行追责，泄密媒体或将面临300万元人民币的赔偿
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为省百亿欧元，大众汽车可继续裁员？
面对中国新能源汽车的崛起，全球汽车工业迎来了新的变革期。在这种时代背景下，裁员就成了在变革期转型的附属品。也就是在今年年末，曾经承诺2029年之前不裁员的大众汽车，也推翻了此前的承诺，做出了裁员计划。
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