皇冠

“中国汽车行业加速内卷，价格战蔓延，所有车企盈利能力都在下降”。一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长冈徹在采访中谈及国内车市环境时说了这样一句话。而这句话，也道出了一汽丰田的现状：眼下，一汽丰田的车也不好卖了

在某种意义上，丰田皇冠的老当益壮也是丰田章男的白首之心。 是的，皇冠又又又被复活了。6月21日，一汽丰田皇冠 Sport Cross携手新款皇冠威尔法在深圳正式上市。 需要注意的是，与之

近日，有海外媒体曝光了一组丰田全新凯美瑞的实车伪装测试谍照。 据悉，新车可能与全新皇冠一样，基于TNGA-K架构进行打造，并将于洛杉矶车展首发，2024年正式上市。 新车外观的伪装非常严密，可以看到前机盖上明显隆起的筋线轮廓，前脸的线条看起来也比较丰富

近日，汽车门网发布了2023年3月车型投诉指数榜单。3月车型投诉中，榜单中排名靠前车型有涨有跌，其中丰田皇冠陆放、汉兰达、皇冠、锐志、凯美瑞、卡罗拉夺得TOP10中的半数多席位，除了皇冠陆放和汉兰达因

近日，汽车门网发布了2022年11月车型投诉指数榜单。11月车型投诉中，丰田的仪表台老化开裂问题使丰田多款车型再次向榜首发起冲锋，其中皇冠以73．05％的增幅成功登顶，锐志也以82．44％的增幅进入榜单前三

一汽丰田近日重磅发布了焕新的皇冠品牌，在现有皇冠威尔法和皇冠陆放两款车型之外，引入了全新的皇冠Sport Cross跨界车，未来还将引进全新一代皇冠轿车。从今往后，一汽丰田终于有了豪华汽车品牌，皇冠正式成为一个拥有轿车、SUV和MPV全系列车型的独立品牌，定位为丰田品牌之上的豪华品牌

在全球市场，以皇冠品牌来接棒雷克萨斯在传统豪华领域的成果。在中国市场，以皇冠国产带来新的增量与产品提升。似乎会是个不错的办法？作为全球销量第一的车企，丰田又双叒叕减产了。近日丰田再次宣布减产，涉及近11条生产线

电动汽车出海成为当下中国电动车企的一个潮流选择，而最近蔚来则将这个行动提升了好几个台阶。疫情管控之下，蔚来创始人李斌先到欧洲“十日游”，随后召开了蔚来柏林发布会，宣布蔚来相关车型在欧洲这个发达汽车市场的德国、挪威等市场上市

关于丰田刚刚发布的四款皇冠车型，我们热烈讨论的，是情怀不再的全新外观设计、略显过时的内部满载按键。不管是赞同还是贬损，丰田对皇冠品牌的最新解读，成功吸引了全球媒体的关注，而这个品牌在焕新之际就拥有传统燃油车所不再拥有的流量

丰田需要有一个能帮雷克萨斯的电气化打掩护的品牌，对于这家世界第一体量的车企而言，还有哪个子品牌或者车型，能比皇冠更适合呢？从2年前从中国黯然离场，到如今高调首发。从深耕日本、中国等少量亚洲市场，到立足全球市场

丰田皇冠再次回归市场，四车连发没了之前皇冠的影子，丰田在布什么局？2020年一汽丰田正式停产第十四代皇冠车型，这款产品在国内按下了暂停键。停产2年之后的丰田皇冠，再次发布新车的时候来了个四车连发，从轿车、跨界车再到SUV；我们要迎来的第十六代丰田皇冠，下半年将在一汽丰田销售

近期豪车市场热度最高的莫过于新一代皇冠的曝光，一方面勾起了很多人这款经典日系豪车的情怀。另一方面，则是从渲染图看来，新车的外观彻底颠覆了以往的商务范儿，摇身一变成了造型夸张的运动轿跑，反差之大让人瞠目结舌

作为70、80后儿时的记忆，丰田皇冠不仅是他们心中最早对于豪车的印象，也是随着改革开放人民生活品质提高的典型代表。这也是为什么十四代皇冠退市让老一代车迷黯然神伤，同时很多车迷依然觉得其替代者，前驱的亚洲龙亚洲龙比起皇冠反而是“消费降级”的原因

作者 ｜ 赵广喜、陈婧涵图片 ｜ 来源网络，侵删金九银十是车市的统旺季，也是各大车企年底冲量的最佳时机。在芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复等诸多不利因素的影响下，旺季不旺、优胜劣汰成为常态，但困境之下总有人逆流而上

皇冠真的又来了，丰田皇冠作为风靡过一代的品牌，从在国内退市到如今逐渐重新出发，受到了越来越多的关注。与此同时皇冠也开始不断推出新车，此前与汉兰达并肩的陆放作为SUV的代表已经在汽车界有所影响力。此次我

俗话说金九银十，随着十月销售旺季的到来，一些车型也逐渐被推上热门，那今天我们就来盘点一下10月份很大概率会登热门排行榜的车型。汉兰达和皇冠陆放10月最有潜力成为热门榜第一的车型，是丰田的汉兰达和丰田的皇冠陆放

近日，日媒BESTCAR曝光了一组丰田全新皇冠的渲染图，并且表示是获得了全新皇冠的真实外观设计信息。通过曝光的渲染图来看，全新丰田皇冠的设计将更加偏向年轻、运动化，与咱们记忆深处的皇冠样子已经完全不同了

全新一代汉兰达将由广汽丰田和一汽丰田同时投产已经成为现实，在广汽丰田汉兰达上市1个把月后，一汽丰田版“汉兰达”皇冠陆放也悄然跟进，后者总计推出6款车型，指导价格为27．58－35．08万元。在之前的文章中，编辑针对皇冠陆放的价格进行分析，尽管皇冠陆放定价比汉兰达更高，但配置上物有所值

在十五代车型的基础之上，走过一个甲子的皇冠品牌，以绝对的豪华、绝对的细腻，成为了东方豪华理念的最佳代表和最佳传承者。在国内，一汽丰田旗下的高端子品牌皇冠，也成为众人瞩目的对象。作为一代旗舰，一汽丰田这一高端子品牌在传承中不断创新

用民生视角报道汽车资讯／左右观车8月30日报道——在说皇冠陆放之前，我们还是来了解一下老皇冠的历史。01皇冠是丰田集团旗下一款中大型汽车品牌，首款新车于1955年在日本下线，第一代皇冠就此诞生，上市后

8月27日，第四代汉兰达姊妹车型一汽丰田皇冠－陆放正式上市，新车总计6款车型，价格从27．58万元到35．08万元不等。大家也都知道，一汽丰田皇冠－陆放与全新汉兰达互为换壳车型，但实际上，一汽丰田皇冠－陆放比全新汉兰达价格还高了几千块钱

一个是挂着丰田最贵的标，曾经辉煌如今销量一代不如一代，没有了V6的皇冠；另一个是与凯美瑞同平台，被称“豪华凯美瑞”，同为丰田的高端品牌，曾经是为了与BBA对抗的豪华车型—雷克萨斯ES。从2020年雷克

作为汉兰达的孪生车型，皇冠陆放此前发布了28－37万元的预售价，如此价格相对汉兰达双擎26．88－34．88万元的售价来说，的确高了点，但毕竟皇冠陆放是贴的皇冠的车标，而皇冠作为丰田旗下略高端一些的子

说起豪华中型轿车，大多数人第一时间都会想到BBA，事实上，丰田曾经在国内市场也推出过一款经典的豪华轿车皇冠，当时的丰田的皇冠可谓是家喻户晓，甚至成为一代人心中的“信仰”。不过，随着汽车市场在不断变化和

作为日系汽车的代表，日产仅有轩逸表现亮眼，还推出必败的三缸新奇骏；本田新车缓慢，现有车型表现稳定，等待新思域双车战略到来；不管是新工厂还是新车型，丰田已然成为了日系汽车在中国的最强代表。大规模的能扩将