翻盘
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多家车企重提燃油车重要性？燃油车要逆势翻盘了？
最近几年，只要说起汽车，相信大多数人都会说新能源转型升级，从某种意义上来说，新能源汽车转型已经是汽车产业发展的大势所趋，然而就在最近却有不少车企重提燃油车的重要性，让人不禁想问这燃油车要逆势翻盘了？<
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长城汽车旗下哈弗销量“两连降”：H6热情降温，靠什么翻盘？
撰稿 | 行星 来源 | 贝多财经 随着春节假期影响的逐步减退，国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中，长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长，继续朝着“有质量的市场占有率”目标迈进
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傍上东风汽车，吞下华为问界，张兴海38年借势造车终翻盘
17年蛰伏，傍上东风 2003年6月27日，一家名为东风渝安的合资汽车公司成立了。 这件不大的小事，却意外开创了几个行业先河。 公司筹备方，一边是大名鼎鼎东风汽车、东风实业，另一边则是名不见经传的民营企业渝安集团
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处在十字路口的上汽通用，有机会翻盘吗？
导语 | Lead 近日，上汽通用罕见地出现了季度亏损，成为媒体关注的焦点。作为曾经在国内乘用车排行榜前三的常客，上汽通用一度是燃油车时代中国乘用车冠军的有力争夺者。即便是大洋彼岸的
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有了纯电版车型，马自达就能翻盘吗？
前段时间，长安汽车发布了集团3月份的汽车产销数据，其中长安马自达的3月份销量为6132辆，前三个月累计销售新车共1.93万辆，尽管与去年对比，今年前三月的销量增加了38.82%辆，但总体来说，马自达在
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哪吒销量明显下滑，向小米学习能翻盘吗？
导语 | Lead 近日，造车新势力接连公布3月销量数据，虽然整体市场欣欣向荣，“蔚小理”稳定发挥、零跑汽车异军突起，但是哪吒汽车举步维艰，全系车辆交付达8317台，同比下降17.55%
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现代汽车能否带着“傲慢与偏见”翻盘
今天，已经没有人否认合资汽车在中国市场的影响力正在逐渐减小的事实。不过对于合资企业的未来依然有很多争论：否定者普遍认为，随着自主品牌在技术、生产、市场等方面的全面成熟，合资汽车正在逐步退出中国
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在华落败，韩系车是否还有翻盘之机
如今，中国汽车市场最大的谜团就是韩系车的断崖式崩溃。韩系车自从2016年在华创下180万辆的销售纪录之后，突然陷入断崖式暴跌，连续七年跌跌不休，直到到2022年销量仅剩34万辆。虽然在2016年中韩陷入了外交纠纷，但是中国并没有把韩国企业赶出中国市场，中国民众也没有对韩系车做出任何出格的行为
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连合资车都要出新能源子品牌了？东风本田的新玩法能逆风翻盘吗？
最近一段时间，对于在国内市场已经叱咤风云多年的合资车企来说可不是一个好日子，面对着国产新能源的强势崛起，合资车企日渐式微，在这样的情况下，打不过就加入的思路终于开始起作用了，东风本田带头推出新能源子品
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姗姗来迟何以翻盘？小米汽车：靠增程！
没有一家新势力，可以拒绝增程技术。 小米也不例外。国庆长假期间，闷声发大财的小米悄咪咪地上线了多个汽车业务相关职位，关键是，这些职位都和增程技术相关，包括：增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等
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深陷“造假迷局”，销量大幅下滑，零跑汽车能逆风翻盘吗？
文|宁成缺 来源|博望财经 “如果零跑 2023 年销量上不去，那后面也就没什么希望了。”零跑汽车创始人朱江明曾在公开场合这样说过。 可让业界没有想到的是，有经销商爆出零跑汽车达成销量目标的手段竟然是造假
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销量掉队，小鹏汽车能像特斯拉2018年那样翻盘吗？
长期以来，在造车新势力中我们都习惯性地将小鹏汽车与蔚来、理想比肩，被业内称之为“蔚小理”，处于头部造车新势力阵营。无论是销量还是影响力，“蔚小理”的地位在2022年以前都未受到动摇。现在的小鹏汽车显然已经无法与蔚来、理想平起平坐
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从互联网汽车鼻祖坠落，荣威还能翻盘吗？
图片来源：度哥 曾经靠着性价比打出一片天的上汽荣威，在年销量连续4年下滑的成绩面前，也开始慌了。 不久前，上汽荣威一口气向市场推出了两款新车——全新荣威RX9和2023
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曾与大众抗衡，如今销量持续暴跌，别克有翻盘可能吗？
如果要问哪家外资汽车品牌最依赖中国汽车市场，大多数人首先想到的就是大众。其实，尽管中国市场是大众最大的海外市场，但也只是占据了大众全球销量的46％，大众并不是最依赖中国市场存活的外资品牌。要说最依赖中国汽车市场的，其实还得是别克
别克 2022-12-29 -
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大众纯电三厢终于来了，这一次他们有希望翻盘吗？
近日，大众旗下电动车系列ID家族，又迎来了新成员，一款名为大众ID． AERO的概念车通过线上的形式正式发布。而与此前主打纯电SUV和两厢车不同的是，本次推出的全新ID． AERO将会是一款尺寸较大且科技含量较高的三厢纯电轿车，而这款车的诞生也标志着大众ID系列产品线的进一步完善以及初具规模
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频繁被维权、三年亏48亿，零跑汽车难翻盘
文／周雄飞“要让零跑的品牌更响亮，让更多人知道零跑。”去年7月中旬，零跑创始人兼CEO朱江明在零跑汽车2．0战略发布会如上表示。为了达成这一目的，他一改零跑此前低调的宣传风格，甚至高调喊出了“要在三年内在智能化领域超越特斯拉”的口号
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上汽通用进入电动化领域能实现逆风翻盘吗？
上汽通用公布了本年4月份的产销数据，4月份上汽通用销量23829辆，同比下降28．35％。对于下滑，上汽通用解释称，本年上汽通用在华业务受到新冠疫情反复及芯片短缺等外部环境的挑战。而与此同时上汽大众与
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长安新能源姗姗来迟，赌性十足的长安能否逆风翻盘？
四个月前的那次B轮融资中，新官上任两个月的CEO邓承浩说“我出资500万，把身家性命都赌到了C385身上。”自古英雄出少年，这位85后的长安新能源CEO的胆识与魄力实属难得。同时近期深蓝品牌的确立和新车的逐步亮相，也让不少业内人士不禁对长安新能源刮目相看
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招募代理商、恒驰5下线，恒大汽车能翻盘吗？
文／周雄飞恒大汽车，最近很忙。近日，恒大汽车旗下品牌恒驰在其官方微博中发布了一则与“授权代理商招募”的消息，在其招募详情页中，其不仅展示了未来车辆销售渠道的运营模式，同时还对加盟的条件进行了规定，比如要认同恒驰的发展模式及注册资金不得低于500万元
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新能源二手车真的逆风翻盘了？
一面是缺芯引发的供不应求，一面是油价背后的消费哀嚎。新能源汽车在二手市场的突然翻身，的确已经震惊了一波车主。从人人避而不及到二手车市热捧，新能源汽车不过用了一年时间。根据央视新闻报道，最近新能源汽车在
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智能业务猛涨，百度将要逆风翻盘？
百度以自动驾驶和AI云计算为核心的创新业务，已经成为一条陡峭的增长曲线。车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。在经历车载信息服务发展阶段后，2021年，中国车联网
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恒驰5正式下线，恒大汽车能否逆风翻盘？
作为造车界的PPT代言人，恒大汽车下线、量产、上市等等一系列“现实操作”都备受瞩目。2月11日，工信部发布第353批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品公示清单，“恒驰5”出现在清单之中。只不过，这一次的信息公布，并没有恒大一贯的高调做派
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2022：丰田、本田有余力做副业，日产刻苦电驱就能翻盘？
丰田、本田或许是少数有余力还能追求个性的品牌，当然日系三剑客也都到了必须在国内铺开电气化的十字路口。2021年丰田在国内汽车市场的一骑绝尘，让战术上与之极为相似的本田都显得有点黯然失色。新的一年，在芯片束缚基本可以被“忽视”的情况下，两田之间又会上演怎样的较量
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四大品牌动力电池安全大比拼，比亚迪要被“翻盘”？
提到动力电池,大家最先想到的应该是宁德时代,市占率最高,其三元锂电池被广泛应用在新能源车型上。不过根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的8月数据,磷酸铁锂电池单月产量首次超过三元电池。当然,宁德时代也有推出磷酸铁锂电池,不过被讨论得最多的,应该就非比亚迪的“刀片电池”莫属了
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上市大涨的FF还能否有命翻盘，贾跃亭还值得相信吗？
??原创作者 ｜ 张嘉豪“之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务！全力以赴实现梦想，不遗余力！”这是贾跃亭卸任FF CEO一职时所放出的豪言壮语。（法拉第未来FARADAY FUT
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宝能融资120亿造新能源汽车能翻盘吗？
近日，宝能集团旗下宝能新能源汽车集团有限公司（下文简称宝能汽车）声称，总部将落户广州开发区。并且，广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资120亿元，双方将联手打造具备国际竞争力的全球一流新能源汽车集团
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姚振华不惜计划投入千亿造新能源车，能否翻盘？
号称斥资千亿进入新能源汽车赛道的姚振华，三年仅推出一款燃油车最终让业界大跌眼镜，裁员、欠薪才是之后的大麻烦。文丨梦萧BT财经原创文章近期陆正耀将宝沃折腾破产的消息漫天飞，姚振华也因此“躺枪”。 追根揭
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一年时间超越宝马、法拉利，“最惨的男人”如何翻盘！
特斯拉的“转危为安”拯救了整个新能源汽车行业。一年时间里，原来的“牛夫人”变成了可人的“小甜甜”。顺带着连隔壁买菜的“大妈”也都成了香饽饽。一年十倍的涨幅，特斯拉超越丰田，成为全球车企的老大。在特斯拉的领头作用下，新能源汽车的估值体系发生了翻天覆地的变化
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三足鼎立局面已定？看威马如何逆风翻盘
2020年行至中局,受到寒冬叠加疫情影响的车市突然开始焕发生机,造车新势力们在销量节节攀升的同时,股价也应声而涨。市值超过丰田成为全球第一车企的特斯拉,也成了最闪耀的一颗星。国内的造车新势力们也开始出现两极分化的态势
威马 2020-09-13
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